寝台特急富士

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「DF50」(品番7009)です。DF50は昭和32～38年にかけて、非電化亜幹線の無煙化を目的に登場したディーゼル機関車です。合計138両が製造されました。動力伝達方式は電気式が採用され、主として九州、四国、山陰、紀勢地区等で活躍しました。模型のDF50は、山陰・九州形をプロトタイプに全盛期の標準的形態を製品化しているそうです。まずはパッケージ。車体全景。上方より。外国設計のエンジンを搭載した電気式ディーゼル機関車です。日豊本

かつて東海道・山陽本線など全国の主要路線を走ったブルートレイン。深夜帯には大都市も通過。時刻表には通過を示す「レ」マークがずらりと並んでいました。どれくらいノンストップだったのか—。1990年春に運転されていた14・24系客車の定期寝台特急で比べてみました。◾️528キロ６時間35分無停車だった「富士」当時走っていたブルートレインは20種類以上あり、大都市と地方の直通や新幹線の補完などを担っていました。このうち、東京—九州間の下り列車は東京を夕方から夜にかけて出発し、広島、