富士急行線

既に、1年前に運用を終えた1001編成（元.京王5000系）ですが、ネットを検索しても「現存か？解体か？」全く情報が掴めません。先日、思い切って沿線を巡ったところ、下吉田駅構内で廃車留置されていました。（2026.1.18富士急行線下吉田駅構内）京王リバイバルカラーも良好で、廃車とは思えないコンディション。ただ、上り方のみ方向幕が無く、もしかしたら盗難に遭ったのかな？1年前、最終運行日に「イベント走行」があったようですが、喧騒を避けて出かけませんでした。最後に走行を撮ったのが5年

富士山ビュー特急に乗りに行きました。来週から「大人の休日倶楽部パス」の期間になり、例年この時期に富士山ビュー特急に乗りに行っています。しかし、今年は「大人の休日倶楽部パス」期間は、長野方面など他の路線に行くため、１週前倒しにして6月21日(土)に富士急行線に乗りに行きました。↑富士山ビュー特急(別の日に撮影)【1】指定券をネット予約富士山ビュー特急は、山梨県の大月駅と河口湖の間を約1時間かけて走る観光列車です。３両編成の水戸岡デザインの特急です。乗るなら、豪華な「特別車両1

富士急行から譲渡された元.京王5000系の試乗会に出かけました。定員は先着80名、どの程度の集客なのか予想がつきませんでしたが、結果は40~50名程の乗車でした。（2018.11.17岳南鉄道線岳南江尾駅）終点の岳南江尾駅では撮影会でしたが、単に折り返し時間に「自由に撮ってね」状態でしたので、カメラを向ける人がポツリポツリ・・（2018.11.17岳南鉄道線須津駅構内）「新型車両9000形」と華々しいデビューでしたが1969年製造で、代替廃車となったモハ7002（元.京王300