富士急行線

先日、富士山麓電気鉄道（富士急行と言えばピンとくる方が多いかもしれません）からある発表がありびっくりしました。山梨県富士吉田市にある寿駅という駅があるのですが、その駅に交換設備を設置するとの発表がありました。↓当該プレスリリースは情報はこちらその中に構内通路踏切との記述があり、構内踏切が設置されることを明言しています。考えられる背景は三つ峠～下吉田間が５．３kmあり【この間の寿・葭池（よしいけ）温泉前の２駅は当記事公開の２０２６年５月５日時点で行き違い不能】列車増発のネ

富士山ビュー特急が10周年を迎え、記念列車に乗ることができました。【1】10周年記念運行山梨県の富士急行線を走る「富士山ビュー特急」が、2026年４月23日に10周年を迎えました。それを記念して、週末の４月25日（土）に、通常の運行を終えた後に、特別列車が運転されました。「富士山ビュー特急10thAnniversaryTrain」です。通常ですと「富士山ビュー特急」は１日に２往復走り、15:51に河口湖に到着して運転終了です。その後の時間に、特別列車が運転されたのです。河口湖

富士急行(本社:山梨県富士吉田市)、富士急行グループの富士山麓電気鉄道(本社:山梨県南都留郡富士河口湖町)は、富士急行線開業100周年記念事業の一環として沿線地域利用、インバウンド訪日観光客双方の利便性向上を目指して今年2月に寿駅行き違い設備新設(交換可能駅化)工事に着手しました。富士急行線は全線が単線、途中行き違い可能な交換可能駅が8駅存在。寿駅行き違い設備完成後は交換可能駅が9駅に増えます。概要は相対式ホーム82メートル(20メートル車両4両分)新設、レール敷設、分岐器(ポイント)及び

富士山麓電気鉄道は現在の富士急行線で、1929年の開業時に導入された電車がモ1形。当初、モ1～モ5の5両が新造され、その後さらに3両新造・編入により8両在籍した。富士山麓電気鉄道モ1形電車河口湖駅前にて

富士急行の「富士山ビュー特急」は、2016年４月23日に運行開始しました。本日2026年4月23日で、ちょうど10周年を迎えましたそこで、10歳の誕生日に、お祝いに出かけました。【1】記念日に１本だけ乗車富士山ビュー特急は、１日４本（２往復）運転されます。でもこの日のわたしは、朝と夜に用事があるため、乗れるのは1本だけ。河口湖13:02発→《富士山ビュー特急14号》→大月13:51着往復交通費と時間を費やしても、「記念日に１本でも乗りたい」「乗りに行って祝いたい」という気持ちで

これから乗る電車は機関車トーマス号のラッピングでした。機関車トーマス号ナメの線路の終わりです。行先は富士急行線の起点駅、大月駅です。それでは富士山駅を出発します。早朝にも関わらず車内は多くの観光客です。たまたま隣の座った外国人のカップルにスマホを見せられ指でさした場所に行きたい様子でした。その場所は下吉田駅、車内にあった路線図で確認し、片言の日本語で「フタエキメデス」と笑顔で回答です。観光客には優しくしないとネ。下吉田駅では多くの外国か

ホームにあった広告パネル。昨日泊まったホテルです。初めて泊まる方は徒歩2分ではちょっと無理かもです。場所を知っているリピータ時間でしょうね。富士山駅の機関車トーマスの駅名標は「ニア」ちょっち聞きなれない名前です。富士山駅の発車時刻表。さすが富士山に近い駅、平日も休日もほとんど変わらない本数です。2番線には河口湖駅行きの普通列車が到着しました。富士急行線は全線単線、普通列車が出発したので今度は3番線に大月駅の普通列車が到着すると思いきや

今日の地震で多くの列車が停まってしまいました。そろそろブログのネタもつきそうなので6月のオトキュウで旅って来ようと考えている剃り街さんですが売れっ子芸能人のような分刻みの乗車スケジュールでは1つの列車の運休でホテルに着けない可能性もあるので海を越えるプランや海岸線はやめておこうかと悩み中です。なんとか行くつもりですが、ま～ぁ7月のブログをお楽しみですかな。それでは旅の続きです。ガチャの先にあるのは富士山駅の線路の終わりです。ここは3番線の線路の終わり。

こちらは、東日本旅客鉄道(JR東日本)の中央本線のE353系の八王子駅で撮影した、E257系5500番台のOM-51編成(大宮総合車両センター東大宮センター所属の5両編成)による、臨時特急富士回遊94号(FUJIEXCURSIONNo.94)の新宿行き🚋💺🗻です。臨時特急富士回遊94号(FUJIEXCURSIONNo.94)は、往路の93号(新宿11時34分発)と共に、4月30日までの平日と5月の金曜日に、新宿〜河口湖間で運転される臨時列車であり、河口湖駅を15時39分に発車し、途中

オトキュウは連続5日のきっぷですが5日間の内、終わりの2日は仕事で使うので実質3日の鉄旅です。なので鉄旅は本日が最後になります。旅の最終日は6時半の起床です。食い過ぎた前日と違い空腹で何度も起きてしまった朝でした。何事もほどほどにしないとって学びの朝です。このホテル、朝食は7時からと遅めの朝食バイキングです。ビジネスホテルと違って観光客が多いから遅いのかもしれません。7時からでも5分前行動、開店前に並びます。最近知ったのですが7時5分前集合と言うと剃り街さ

本日のブログで1月23日が終了します。33本かけて1日が終了。でも30年以上も連載していてまだ1年が経過していないと言われている「名探偵コナン」に比べれば剃り街さんのブログはまだひよっ子ですね。本日泊まるホテルは駅から歩いて5分の富士山ステーションホテルです。ここを曲がると、富士山ステーションホテルに到着です。富士山ステーションを直訳すると富士山駅になるのだが「富士山駅」という名前は富士急行が商標登録しているためホテルの名称が富士山ステーションホテルになって

富士山駅に到着です。本日の旅は富士山駅で終了です。富士山麓電気鉄道富士急行線（河口湖線）乗車時間0：05走行距離3.0kmわずか二区間の乗車でした。富士山駅は河口湖線と大月線をつなぐスイッチバックになっています。なのでここにもアレがあるんです。列車ナメの線路の終わりです。大月駅に発車して行く前に急いで撮影です。線路の終わりからの6000系です。列車止めからの6000系です。それでは改札を抜けます。改札を抜けるのは多くが外国

只今16時45分、そろそろ富士回遊44号の発車時間です。富士回遊号のほかにも別のE353系が停泊中です。せっかくなので富士山とのツーショットです。画像AIとかで架線は消せそうですがオリジナルで楽しみます。コチラは富士山単体。架線より一般家屋を消したくなります。ナルト以外のラッピング車両もありました。Pasco（敷島製パン）でおなじみのリサとガスパールのラッピング車両です。こちらも6000系電車ですね。頭上にはNARUTO×BOR

昨日23時15分にアップしたブログが消えている。ちゃんと「記事の編集」でアップ時間を確認していたのに。しかたがないので内容を思い出しながら再アップします。発車時刻の25分前にホームに入ったのはこれを撮るため。富士回遊44号です。あずさ、かいじでおなじみのE353系です。剃り街さんが5年近く前に富士回遊号に乗った時は257系だったのでちょっちランクアップした感じです。アップ写真とちょっちアップ写真です。線路の中に入っての撮影にも見えますがコ

剃り街さんが河口湖駅チカで行きたいところはココ、駅前にあるほうとう屋さんです。お店の名は「名物ほうとう不動」さんです。懲りずにネット検索で探したお店になります。インバウンドのせいか、夕食時なのか、店内は日本の方や外国の方でいっぱいです。でも店内は広いのですぐに着座できました。どこでも座れちゃう一人旅のおかげですね。このお店、外国の方は多いようですがキャッシュレス対応ではありません。お店に行くときはお財布に現金が有るか確認してから入らないと万が一

葭池温泉前駅に到着です。富士急行線は全線単線、再び列車交換です。交換列車は再び富士回遊号かと思ったら別の特急列車でした。コチラは8500系電車、富士山ビュー特急の車両です。前面がガラス張りの豪華そうな車両ですがもともとJR東海の371系を改造した車両のようです。取得・改造するのに約4億7千万かかったようで剃り街さんも1編成買って見ようかな？とは思いません。終点か河口湖駅に到着です。富士山麓電気鉄道富士急行線乗車時間1：09走行距離26.6km

NARUTO×BORUTOのラッピング車両の中にもBORUTOの主人公ボルトがいました。コチラはシカダイ。ほかの号車にもキャラクターでいっぱいです。昨日の熱海の夕食のようにNARUTO×BORUTOはもうお腹いっぱいなのでキャラ以外の撮影を始めます。コチラは富士急行路線図、駅は18駅ありますね。特急が停まるのは5駅、終着に近づくにつれて停車駅が多いようです。コチラは運転席。アパートの台所のようなシステムキッチン風の運転席です。それでは河口湖駅

昨日アップしたブログが削られました。桜の時期だけに削られたのか、某出版社からのクレームなのかはわかりませんが再度アップします。5年前にも乗ったラッピング車両なので剃り街さんにとってはどんなラッピングかはNARUっとお見通しです。ヘッドマークにもあるようにNARUTO×BORUTOのラッピング車両です。右から暁のイタチ、小南、ペイン。主人公のナルト。読者アンケートではNo1のサスケ。干柿鬼鮫とトビ。ガイ先生とガイ班のロック・リ

天気の良い2日目の旅です。もう忘れたかもしれませんが昨日、長岡駅を出てきた時は若干の雪だったのに履いてきたブーツが重荷となっています。三遊亭小遊三師匠の出身地、大月駅に到着です。ここで乗りかえです。中央本線乗車時間0：25走行距離40.4kmここで乗りかえってことは剃り街さんがどこに行くかは「全てまるっとお見通しだ！」ですよね。とりあえずかいじ27号のお見送りです。多くの方（特に外国の方）が大月駅で下車しています。観光客であろう彼らがど

３日に、外国人の大喧嘩で１６本が運休・遅延。６日には、ドアの戸袋に携帯が入ってしまって取り出せず、９本が運休・遅延。富士急行にとっては、エライ迷惑だよね。ーーーーーーーーーーーーーー河口湖駅に向かう列車内で乗客同士が殴り合いのけんか…１時間遅れで到着、上下線１６本で遅延や運休4/3(金)21:37https://news.yahoo.co.jp/articles/0bb27a28b8944a92e32e7dc5196b2ff2e214b4fd３日午後０時半頃、山梨県内を走る富士急

富士急行線外国人観光客が車内で殴り合いのケンカ16本の電車が遅延や運休きっかけはグループ同士の口論山梨（UTYテレビ山梨）-Yahoo!ニュース4月3日の昼すぎ、山梨県の富士急行線の車内で外国人観光客のグループ同士のトラブルがあり、上下あわせて16本の電車が遅延や運休となりました。富士山麓電気鉄道によりますと4月3日午後0時半ごろ、大月news.yahoo.co.jp原因となった者全員に賠償なり、刑事責任なりきっちりさせるようにすべきです。何年か前に朝里駅の人身事故のニュースに

📺[BS]今夜9時00分「#ニッポンぶらり鉄道旅」初春の絶景と海の幸！#静岡#伊豆急行線旅人の#金子貴俊が、初春の東伊豆をめぐる🚃城ヶ崎海岸で「イカのみりん干し」に舌鼓！伊豆大川では土管の中を歩いた先に絶景の露天風呂♨静岡県を走る「伊豆急行線」に乗って、旅人の金子貴俊が初春の東伊豆をめぐる。城ヶ崎海岸で「イカのみりん干し」に舌鼓！伊豆大川では土管の中を歩いた先に絶景の露天風呂ニッポンぶらり鉄道旅『ニッポンぶらり鉄道旅』が59分番組にパワーアッ

前回のブログもたくさんの方にお読みいただきありがとうございました『試着してよかったワンピース』前回のブログもたくさんの方にお読みいただきありがとうございます『家族と過ごす休日』前回のブログもたくさんの方にお読みいただきありがとうございます『使って良かっ…ameblo.jp富士急行線"河口湖駅"で下車し、山梨県の竜ヶ岳に登ってきました。富士急行線の車内は、トーマスでした。本栖湖畔にある登山口から登山開始です。暫くすると、富士山が見えてきます。この景色を終始見ながらの贅沢登山。この日は

［ナビゲーター/松重豊］長い人生を淡々と普通に暮らしていく──実は普通が一番難しい＿楽しむこと楽しませることが好きそういう人の周りには人が集まる＿富士山はミステリアス色々な人の奥底に潜んでいる＿富士山を眺めていて飽きることがないそれはたぶんとてつもなく凄いことで富士山と対峙し自問自答する達人まで現れた私なんぞは旅番組を通して孤高の美しさを眺めるだけであるだがそれで穏やかになれる自分を私は悪くないと思っている（『ニッポンぶらり鉄道旅』

２０２５年６月に撮影夏の富士山を富士山の日に傑作・再投稿富士山と河口湖・大石公園富士山と田んぼ・富士吉田特急ふじさん・・御殿場線特急富士回遊・富士急行線御朱印・新倉富士浅間神社

２０２５年４月に撮影富士山風景を富士山の日に傑作・再投稿御朱印・新倉富士浅間神社雪富士山・新倉山浅間公園雪富士＆鉄道・富士急行線

富士急行から譲渡された元.京王5000系の試乗会に出かけました。定員は先着80名、どの程度の集客なのか予想がつきませんでしたが、結果は40~50名程の乗車でした。（2018.11.17岳南鉄道線岳南江尾駅）終点の岳南江尾駅では撮影会でしたが、単に折り返し時間に「自由に撮ってね」状態でしたので、カメラを向ける人がポツリポツリ・・（2018.11.17岳南鉄道線須津駅構内）「新型車両9000形」と華々しいデビューでしたが1969年製造で、代替廃車となったモハ7002（元.京王300

2026/1/25（日）河口湖畔→富士見台富士急行線の河口湖駅2年前に富士急行線（↓）で河口湖まできたときには行列で断念した河口湖ロープウェイに再チャレンジ『富士山麓電気鉄道・富士急行線（大月線・河口湖線）』2024/1/27（土）大月→富士山→河口湖ＪＲ中央本線の大月駅ＪＲの駅出口を出て右側５０ｍほどに富士急行の大月駅がありますＪＲと富士急行…ameblo.jp河口湖駅から徒歩１０分ほどで河口湖畔遊覧船乗り場の近くにロープウェイ乗り場

「#ニッポンぶらり鉄道旅」富士山の絶景と味めぐり!山梨・富士急行線山梨県の「富士急行線」に乗って、旅人の#金子貴俊が富士山の絶景と山梨の名物を堪能🗻大月では希少なご当地サーモン「富士の介」に感動山梨県の「富士急行線」に乗って、旅人の金子貴俊が富士山の絶景と山梨の名物を堪能。大月では希少なご当地サーモン「富士の介」に感動！富士山をテーマにした曲に涙した。ニッポンぶらり鉄道旅『ニッポンぶらり鉄道旅』が59分番組にパワーアップ。日本全国の鉄

大月駅富士山麓電気鉄道（富士急行線）絶叫戦隊ハイランダー号富士山麓電気鉄道（富士急行線）山梨県大月市大月1-1-1にほんブログ村