客車

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット」その❸(品番10-1873)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。<前回の記事は↓↓(その②)はコチラから>『KATO20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット入線‼️その❷(品番10-1873)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット」その❷(品番10-1873)です。※ブログ容

今日は予定を変更して．．KATOのレーティッシュ鉄道Ge6/6Ⅰ、発売されたばかりの通称”クロコダイル”です。客車を含めたセットを買ってしまいました。私の場合予約品を待っていた訳では無く、KATOホビセンで実物を拝見して、何とかDCC化出来そうという感触を掴んでからのポチり、でした😁。早速動力だけDCC化をやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-1987；レーティッシュ鉄道（スイス；以下RhBと略記）Ge6/6Ⅰクロコダイル(ワニさんですね

24系の沼にハマって10年？ほど経った酸化鉄です。「テープ銀帯折戸洗面所窓埋めのオハネ25」って製品化されていたっけ？とふと思い、コレまでのTOMIXの製品化の流れを振り返ります。目次はじめに●折戸車●調査対象外の面白い車両●結論・最後に目次を開くはじめにハシゴパーツ装着後からの製品のオハネフ25とオハネ25をまとめます(引き戸を除く)さらに、オハネ15はオハネ25-100として利用可能なため、調査対象とする紹介は時系列ある順とする。ポイントとなるのはこの辺り帯:

皆さんこんにちは。根府川駅からは熱海を通り越して富士駅まで来て身延線に乗りました。この辺りの写真は全くなく沿線の印象としては西富士宮までは市街地を走っていてそこからは山間部に分け入って行った感じでした。甲府駅に到着。甲府駅に停車中のクモユニ１４３です。昭和５６年７月近畿車両製造となっています。1981年のなので新製直後ですね。身延線の旧型国電を115系に置き換えた際同時に製造された郵便荷物合造車です。1980年代前半は地方線区でも鉄道郵便配送が行われていたよ

先日、かとうさんから発車した、はまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』かとうさんから、はまなすが定刻発車したもよう。【入荷ご案内】寝台急行「はまなす」が入荷しました。今回は行先類がシール式となり好みの列車に仕立てられます。室内灯…ameblo.jp寝台急行「はまなす」は青森から青函トンネルを経て札幌まで運転されたJR北海道の寝台急行列車です。昭和63年(1988)の青函トンネル開業を機に登場し、B寝台車・カーペット車・ドリームカー(リ

昨日投稿した、青くつろぎｗ『TOMIX92737JR12系お座敷客車くつろぎ・旧塗装6両セット』では、お次のJTいきまっしょいｗ92737JR12系お座敷客車(くつろぎ・旧塗装)(6両セット)¥14,300●「くつろぎ」は、関東～上信越線方…ameblo.jpこのJTも進化形がありましたねｗこっちは撮ってた♥️コレね。タカ座もフツーに大阪まで来てたんですなぁ(ﾟ∀ﾟ)ハイ、では模型いきまっしょいｗ青に引続きトミーさんから発車していたようですな。92738

今日は蒸気機関車C623牽引で運転されたC62ニセコ号です。カフェカー＝スハシ44の更新作業を進めていましたが、編成全体に表記類を入れ直したり、整備しました。スハシの”シ”の字インレタをどうする？という話も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。雰囲気が変わったスハフ446以下客車5両のC62ニセコ号編成です。幌がグレーになり架線注意表記も入っています。今回は牽引機C623は弄りません。3号車スハシ441の車体更新がメインで整備を進めて来たん

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます当店ではタムカ会員様限定でバラシ情報をメールマガジンで先行して配信しております！一足先にバラシ情報を手に入れたい方はぜひタムカご購入、ご登録をオススメします！★今週のバラシ★店頭へは9月20日(土)より並びます🚉今回のラインナップはコチラ◎TOMIX98803『国鉄24系25-100形特急寝台客車増結セット』

越後中里行の普通列車にて越後湯沢発車時は乗客は自分だけ越後中里から長岡方面の送り込みも兼ねている列車です。まもなく越後中里に停車車窓には旧型客車の長大編成…到着長岡方面水上方面谷川連峰がそびえる改札内の窓口スキーブーム時は賑わっていたのであろう。今はスキーシーズンでも使われてはいない…と思う。みどりの窓口は以前まであったがすでに廃止済み。1号車スハフ4220672号車スハフ4321663号車オハ472232白い布みたいのがかけ

2月も早くも半ばを過ぎ、今日の日曜日は春めいた陽気の予報の東京地方。日の出の時間も早まり、だんだんと春が近づいている感じがします。さて、そんな2月のTOMIXさんのNゲージ車両の新製品発表、その中で少し驚いたのが、先日記事にした、E26系客車「カシオペア」のさよならセットの発売発表。『TOMIXE26系カシオペア惜別運転会？』ブログなどの情報を見ていると、どうやら先日長野に向けて廃車回送された、E26系客車の廃車作業が始まっているとのことで、その惜別の想いを込めて？E26系「カシオ…am

今回は2月25日(水)に清瀬市立中央公園(東京都)で保存展示されている豪華客車「夢空間」や寝台列車の企画展を開催している「清瀬市郷土博物館」にお邪魔した模様をお送りいたします！「夢空間」はオリエント急行をモチーフに、大手百貨店「松屋」・「東急百貨店」・「高島屋」が競うように各車両の内装デザインを手掛けた夢のような空間が広がる3両の豪華客車です！引退後ダイニングカーとラウンジカーの2両が「三井ショッピングパークららぽーと新三郷」で保存展示されていましたが、中央公園の再整備を機に清瀬市が夢空間

今日は久々に撮ったばかりの撮り鉄ネタです😁。カシオペア紀行仙台行、最後の１往復に出動していました。自分にとっては一番の”当たり”カマ；EF8181牽引でした。初の”大人の休日倶楽部パス”利用、撮影は全て2025/6東北本線です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前日からだいぶロケハンしたんですがどこも草ボーボー😅なので、上から撮れる所を往路の撮影に選びました。約1年前に最後のED75757(ホキ800廃回)を撮影したのと同じ場所(↓リンク記事6,7枚目)、前

年末に飛び込んだ「津軽鉄道のストーブ列車運行取りやめ」のニュース、「ストーブ列車が走行中に連結器が外れ列車が分離し、運転再開のめどが立たず」とのことで・・ニュースによると「列車の乗客は200名、客車2両に気動車2両の4両編成」とは、年の瀬の平日にも関わらず大入りで、厳しい経営下の津鉄にとって「ストーブ列車」が頼みの綱なのがわかります。ただ、「事故後に外れた連結器を繋ぎ直して10分で運転を再開した」とは、2023年に同じく連結器の分離事故を起こした大井川鉄道が、「事故現場で運行を取り止めてバス

某ネットショップにてタニカワのオハユニ61のバラキットを発見し早速購入しました以前Nゲージにてレイルロードのオハユニ61をスハユニ62として組んだことがあったので、HOゲージでも同様にしてしまえといった魂胆です要はオハユニ61耐寒仕様ですね、資料などはあまり持っていないのでとりあえず大型電池ボックスに取り替えて、ある程度雰囲気が出れば満足ですタニカワさんのキットはハンダ初心者の頃にお世話になっていました、今のハンダ入門はアルモデルさんがベストでしょうか？初めての客車キットではアングル治具

先週末、天気が良かったので、生田緑地に行ってきました生田緑地は、川崎市多摩区・宮前区に広がる、約179ヘクタールの都市公園（総合公園）179ヘクタールって言われてもピンとこないけど、とにかく広いです。めちゃくちゃ広いです。2回言うくらい広いです。園内mapはこんな感じ（※広すぎて一瞬ひるむやつ）アクセスは小田急線小田急線「向ヶ丘遊園駅」から徒歩圏内我が家は向かいました（荷物が多いと“徒歩圏内”はだいたい遠い）いざ、生田緑地へ！東

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ1255(夜行鈍行「はやたま」assyパーツ組み)」その②です。※ブログ容量の関係で、2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回の記事(その①)は↓↓↓コチラ〉『KATOオハネフ1255(夜行鈍行「はやたま」assyパーツ組み)」入線‼️その➊』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ1255(夜行鈍行「はやたま」assyパーツ組み)」その➊です。※ブログ容量の関係で、2回(

わが線区のJT祭ｗお次は、コレｗｗｗ岡山鉄道管理局では1985年に12系改造の欧風展望客車を登場させました。「ゆうゆうサロン岡山」と名付けられた編成は6両で、両端には天窓を持つ展望室が設置された他、客室部分は1+2列のリクライニングシートが1580mmピッチで設置されています。出入台は1ヶ所が埋められてリネン室が設置された他、更衣室が新設されました。また、編成中1両の中間車（オロ12-709）には団体引率者用の控室が設置され、全車への放送設備や冷蔵庫などが設置されています。登場当初は赤7号

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「オロネ25」(品番5183)です。ブルートレイン24系25形寝台客車は、24系のマイナーチェンジ版として昭和48年から製造された形式です。外観上は車体帯が白帯からステンレス(銀帯)へ変更、オハネフの妻面形状も変更される等、多少、印象が変わりました。設備面ではB寝台が3段から2段へ変更、サービス面が向上しました。模型のオロネ25は、昭和51年に登場した個室A寝台車です。主として九州方面の寝台特急に連結されて活躍しました。車体全景〜。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「お召列車1号編成(昭和仕様)5両セット」その❸(品番10-853)です。※ブログ容量の関係で4回(その➊～❹)に分けて掲載します。昭和35年に製造された皇室用車両の新1号御料車を組み込んだ「お召列車1号編成」(5両)は、皇室用専用客車として皇族の、全国各地を移動する皇族の公務を支え活躍しました。模型の「お召列車1号編成」は、供奉車460号・461号のTR73台車の軸受改造を行う前の昭和時代の姿が再現されているそうで

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ25200」その①(品番5185)です。※中間連結カプラー装着※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。ブルートレイン24系25形寝台客車は、24系のマイナーチェンジ版として昭和48年から製造された形式です。外観上は車体帯が白帯からステンレス(銀帯)へ変更、オハネフの妻面形状も変更される等、多少、印象が変わりました。設備面ではB寝台が3段から2段へ変更、サービス面が向上しました。オハネフ25形20

さて、記事に愚痴を突っ込むのは好きじゃないのですが、この記事完成間近でデータ飛んでブチギレですよアメブロはこまめに下書き保存しないとこういうことがあるので嫌いなんですよクソぉ！あと、編集しづらい目次○はじめに○これまでの製品○新製品○オハネ24-550の形態差○まとめ○参考文献目次を開く○はじめに「オハネあけぼの。やうやく金になりゆく編成。」つまらないこと言ってる場合じゃないてっ！祝！あけぼの通常品としての製品化！やっとですね、青森の深い沼の末期を遊べそうですこれ

今月初めに購入したグリーンマックスの「寝台急行列車５両編成セット」です。電車セットは動力ユニットにお金がかかりますが、客車ならば塗料を除けば台車とインレタへの投資だけで済みます。以前に購入した雑誌「Nエヌ」に屋根のセンターラインのケガキ方が載っていたなと探したところ、偶然にもこのキットの工作教室でした。車体には形式名が書かれていますが、屋根には記されていないので、まずは説明書を見ながらその判別を行って形式を記入しておきます。各車輌ごとに特徴があるので、１輌ずつ

ここしばらく鉄分＆煙分のない記事ですみません。５月、７月と鉄旅の予定を組んだものの、事情が変わり、切符を払いもどしました（いずれも「SLばんえつ物語」の乗り鉄）。今年のこの状況では仕方なかったんですが。実家に行っても、秩父鉄道のＣ58363と会う暇もなく…、今季の運転は７日で終わったみたいです。あ、話題はＣ58でなくＤ51なんですが…。高崎の498号機、ご存知のかたもいらっしゃるでしょうけれど、７月半ばから不調に見舞われているようです。初めてGV-E197系と信越線横川への営業運

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ25100」その②(品番5181)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回記事（その①）は↓↓↓コチラ〉『KATOオハネフ25100［24系25形］入線‼️その①(品番5181)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ25100」その①(品番5181)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分け…ameblo.jp〜その