客車

2月も早くも半ばを過ぎ、今日の日曜日は春めいた陽気の予報の東京地方。日の出の時間も早まり、だんだんと春が近づいている感じがします。さて、そんな2月のTOMIXさんのNゲージ車両の新製品発表、その中で少し驚いたのが、先日記事にした、E26系客車「カシオペア」のさよならセットの発売発表。『TOMIXE26系カシオペア惜別運転会？』ブログなどの情報を見ていると、どうやら先日長野に向けて廃車回送された、E26系客車の廃車作業が始まっているとのことで、その惜別の想いを込めて？E26系「カシオ…am

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット」その➊(品番10-1873)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。20系客車は、昭和33年に登場した寝台特急用客車です。合計473両が新製されました。全車に空調を完備し、空気ばね台車を装備する等、当時としては画期的な居住性の向上を実現し、そのレベルの高さから「走るホテル」とも呼ばれました。寝台特急「さくら」は昭和34年から20系寝台客車で東京〜長崎間の寝台

24系の沼にハマって10年？ほど経った酸化鉄です。「テープ銀帯折戸洗面所窓埋めのオハネ25」って製品化されていたっけ？とふと思い、コレまでのTOMIXの製品化の流れを振り返ります。目次はじめに●折戸車●調査対象外の面白い車両●結論・最後に目次を開くはじめにハシゴパーツ装着後からの製品のオハネフ25とオハネ25をまとめます(引き戸を除く)さらに、オハネ15はオハネ25-100として利用可能なため、調査対象とする紹介は時系列ある順とする。ポイントとなるのはこの辺り帯:

先日、かとうさんから発車した、はまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』かとうさんから、はまなすが定刻発車したもよう。【入荷ご案内】寝台急行「はまなす」が入荷しました。今回は行先類がシール式となり好みの列車に仕立てられます。室内灯…ameblo.jp寝台急行「はまなす」は青森から青函トンネルを経て札幌まで運転されたJR北海道の寝台急行列車です。昭和63年(1988)の青函トンネル開業を機に登場し、B寝台車・カーペット車・ドリームカー(リ

皆様おはこんです。ご訪問ありがとうございます。昨年暮れにKATOさんからNゲージの北海道型C622とC623、そして急行ニセコの客車編成が一部改良して再生産発売されました。初回生産で購入済みの私は、今回改良された客車の屋根及びベンチレーターのグレードアップパーツのみ入手しました。価格高めだなと思ったら２セット入りだったのですね（スユの屋根も２セット入り）。でも何か違うなーと思ったら、クーラーキセのタイプが異なってました。KATOのニセコ編成のスロ62は501です。50

京成関屋といえば、京成電車の車窓から見下ろす線路と謎の客車が気になって、何度か京成関屋駅で降りて周辺をウロチョロしたものです。（2025.7.22足立区千住関屋町岡田商事）ところが、再開発の波には逆らえず工場（鉄スクラップ業）が閉鎖され、解体工事の最中でした。解体工事の告知板によると建築物の床面積は約3,400㎡。なお、敷地面積をネットで検索すると15,964㎡とあり、何と東京スカイツリーの敷地面積の約半分！都内の好立地でこれだけ広大な敷地は滅多に無い物件ですね。開かずの鉄扉が開

約１年の時を経てようやく東武鉄道の人気蒸気機関車ＳＬ大樹です。ローカルホームのエンドレスがようやく安定走行できるようになりＳＬで楽しみます。スハフ１４・オハテ１２・オハフ１５の３両の専用客車になっています。大樹マークもポイントです。ヨ８０００形もライトなどオリジナル要素満載で、しかも室内灯が標準装備されています。Ｃ１１－３２５号機と合わせると簡単にＳＬ大樹になります。５００系リバティの最新形式と並ぶＳＬもいいかもしれません。ヨ８０００形にＡＴＳが搭載されているのも令和のＳＬ運行です。１２

今から41年前の写真大阪駅で出発を待つ急行北国北国は大阪↔︎新潟間を結んだ急行列車で1985年迄は客車で運転されておりましたが、1985年3月のダイヤ改正後から583系電車に変更され2012年迄廃止となっております。大阪↔︎米原間はEF65が担当で、客車での運行末期はヘッドマークが掲げられていた様です。EF651104号機は全走行距離3955695kmを走り2021年に廃車となりました

越後中里行の普通列車にて越後湯沢発車時は乗客は自分だけ越後中里から長岡方面の送り込みも兼ねている列車です。まもなく越後中里に停車車窓には旧型客車の長大編成…到着長岡方面水上方面谷川連峰がそびえる改札内の窓口スキーブーム時は賑わっていたのであろう。今はスキーシーズンでも使われてはいない…と思う。みどりの窓口は以前まであったがすでに廃止済み。1号車スハフ4220672号車スハフ4321663号車オハ472232白い布みたいのがかけ

1996年2月12日の撮り鉄日記（この日記は1996年2月12日の内容だが、ブログ投稿は2026年2月12日）この日は、早朝4時頃、クルマで出発し、高崎線の熊谷～行田の定番撮影地へ…EF62＋EF55（2エンドこっち）＋12系客車のEL奥利根号の回送を撮影。朝、6:35頃の通過だった。EF62＋EF5512系客車EL奥利根号回送[印画紙プリントよりキャプチャー]撮影地:高崎線熊谷～行田6:35頃このあと一旦帰り、しばらくしてから、今度は自転車で新金線

今日は久々に撮ったばかりの撮り鉄ネタです😁。カシオペア紀行仙台行、最後の１往復に出動していました。自分にとっては一番の”当たり”カマ；EF8181牽引でした。初の”大人の休日倶楽部パス”利用、撮影は全て2025/6東北本線です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前日からだいぶロケハンしたんですがどこも草ボーボー😅なので、上から撮れる所を往路の撮影に選びました。約1年前に最後のED75757(ホキ800廃回)を撮影したのと同じ場所(↓リンク記事6,7枚目)、前

昨日、儀式を執り行った、貫通扉塗り忘れ白樺。『マイクロエースA185512系お座敷白樺・モスグリーン+黒6両セット』先日、アリイさんから発車したヌマ座。『マイクロエースA112612系和式客車「ヌマ座（いこい）」6両セット』先日、アリイさんから発車したヌマ座。コレね…ameblo.jpとなると、最終進化形も儀式しておきましょうねぇｗこの辺で登場してたんかな？ｗ『TOMIX7175JREF651000形電気機関車1124号機トワイライト色入線』久々のトミ

この3連休は久々にゆっくり模型の運転を楽しむことができました。ここのところ娘の結婚式やら何やらで色々と忙しくて模型に割く時間がなかなか取れんかったんですわ。気動車を中心に車輛を引っ張り出してきて独り運転会を実施しました。今回のテーマは『動力近代化後の亜幹線』です。時代や線区の設定はアバウトですが、動力近代化後ということで蒸機はナシです。気動車の他にDLや赤い電機も客車も出してきました。交流電化区間および非電化区間設定です。ヤードの半分は気動車編成を、残

🟦JR西日本大阪駅🟦別の駅🚉で撮って此方ヘよって時間が無くすぐ発車な感じに人めちゃ多く先頭機関車へは絶対不可能だった尼崎駅にて🚉別にメインで撮りながらのスマホの動画切り出し🟡サロンカーなにわ🟢[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系25形寝台特急「富士」7両基本セット」その➊(品番10-855)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。寝台特急「富士」は昭和39年から東京～大分間を結ぶ列車として登場しました。翌年には西鹿児島まで延長され、日本最長の定期旅客列車となりました。昭和50年から使用車両が24系24形客車に、昭和51年からは24系25形客車が使用されました。その後、運転区間の短縮や寝台特急「はやぶさ」との併結運行等

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「カニ24100」その①(品番5184)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。ブルートレイン24系25形寝台客車は、24系のマイナーチェンジ版として昭和48年から製造された形式です。外観上は車体帯が白帯からステンレス(銀帯)へ変更、オハネフの妻面形状も変更される等、多少、印象が変わりました。設備面ではB寝台が3段から2段へ変更、サービス面が向上しました。模型のカニ24形100番台は編成のサービス電

ここのところ、わが線区にはブルトレが増えてきた『KATO14系15形寝台特急「あかつき」10-1360長崎編成／10-1361佐世保編成』先月末、トミーさんから発車した、関西発着の寝台特急。98858JR24系25形特急寝台客車（なは）基本セット(8両)26,070円［鉄道模型］トミッ…ameblo.jp『KATO14系15形寝台特急「あかつき」で「彗星」』昨日投稿した、かとうさんちのあかつき。『KATO14系15形寝台特急「あかつき」10-1360長崎編成／10

🚂大井川鐵道・新金谷駅にて😆😆😆🚂昨日に引き続き大井川鐵道来てしまった😉😉😉🏡自宅のある葵区なら🚗車で1時間かからないところ😍😍😍🚃駅構内の様子を😍😍😍運賃表☺️☺️☺️時刻表🕘️💁次の発車案内表示🕛️正午くらいに来たのには理由があって✨✨✨🚂12時05分に金谷駅から来るC10-8形蒸気機関車牽引の列車が6分間停車✌️🚂12時09分に川根温泉笹間渡笹間渡から来たSLトーマス号が到着するため💞💞💞💳駅で入場券購入してホームへ😆😆😆目の前にまず、43系旧国鉄形客車が😍😍😍スハフ43-2

ここしばらく鉄分＆煙分のない記事ですみません。５月、７月と鉄旅の予定を組んだものの、事情が変わり、切符を払いもどしました（いずれも「SLばんえつ物語」の乗り鉄）。今年のこの状況では仕方なかったんですが。実家に行っても、秩父鉄道のＣ58363と会う暇もなく…、今季の運転は７日で終わったみたいです。あ、話題はＣ58でなくＤ51なんですが…。高崎の498号機、ご存知のかたもいらっしゃるでしょうけれど、７月半ばから不調に見舞われているようです。初めてGV-E197系と信越線横川への営業運

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット」その➊(品番10-599)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。寝台特急「さくら」は東京～長崎・佐世保間で運行されたブルートレインです。昭和34年に登場(佐世保行きは昭和40年)、当初は20系寝台車を使用して運行されました。昭和47年からは分散電源方式の14系寝台客車へ置き換えられ、分割併合運行に威力を発揮しました。14系は昭和46年に登場したA寝台2段・B寝

今日はC62重連が牽引する急行ニセコ号～既に走っていますが、年末にやった客車整備の話です。新たに到着した基本セットの他、自分で揃えていた増結セット相当車両の方も色々弄ることになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。C623＋C622で走る急行ニセコ号です。蒸気機関車の重連牽引で客車11両編成になり、迫力が出たと思います😁。元日のネタなど↓既に走っていましたが、客車整備の話が持ち越しになっていました😅。『謹賀新年2026』新年明けましておめでとうござ

今日は予定を変更して．．KATOのレーティッシュ鉄道Ge6/6Ⅰ、発売されたばかりの通称”クロコダイル”です。客車を含めたセットを買ってしまいました。私の場合予約品を待っていた訳では無く、KATOホビセンで実物を拝見して、何とかDCC化出来そうという感触を掴んでからのポチり、でした😁。早速動力だけDCC化をやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-1987；レーティッシュ鉄道（スイス；以下RhBと略記）Ge6/6Ⅰクロコダイル(ワニさんですね

さて、記事に愚痴を突っ込むのは好きじゃないのですが、この記事完成間近でデータ飛んでブチギレですよアメブロはこまめに下書き保存しないとこういうことがあるので嫌いなんですよクソぉ！あと、編集しづらい目次○はじめに○これまでの製品○新製品○オハネ24-550の形態差○まとめ○参考文献目次を開く○はじめに「オハネあけぼの。やうやく金になりゆく編成。」つまらないこと言ってる場合じゃないてっ！祝！あけぼの通常品としての製品化！やっとですね、青森の深い沼の末期を遊べそうですこれ

おはようございます。本日投稿の写真は、1月9日に運転された501次キョ光号です。この列車、元々はE500形電気機関車が牽引する予定でした。しかしながら機関車側の車両故障により彰化の出発時刻が大幅に遅れたため、やむを得ず運転が打ち切られました。本来ならここで潮州まで回送されるところですが、不思議なことに客扱いは中止されたものの、後ろ2両による荷貨物扱いは営業されたのです。機関車はE205形に交換され、列車は501B次として終点の潮州まで走りました。荷貨物扱いで営業運転をするのな