客車

10月14日は鉄道記念日でしたが、当局では特に行事もなく、淡々と過ぎる一日でした。オロネ・オシを続けたいところでしたが、床板用のアルミ板を切らしており、補充するまで手待ちになってしまいました。時間がもったいないので、他の仕掛客車にも手を出しました。懐かしい、ピノチオの客車キット、スハネフ30です。これはジャンク品でした。一旦組みかけた形跡があるものの、断念したようです。屋根の曲げを修正し、中仕切りを半田付け。デッキドアと丸屋根パーツまで取り付けました。このジャンク、床アングル、丸屋根パーツ、

新造直後で回送中のひとコマ大阪駅1979年撮影真っ赤なボディーが特徴だった50系客車、旧型客車を置き換えるために1977年から約5年間の間に953両製造されましたが、この頃すでに電車や気動車化が進んでおり、わりと短命だった客車です。一部の車両は無理やりディーゼルエンジンを載せて気動車化された際物もありましたが、コスト面で割に合わず少数に留まっていますね。。けっこう斬新なカラーだったので当時は「レッドトレイン」って呼ばれて話題になりましたねぇー。写真は新造直後で回送中の

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その⑥です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その⑤(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ

【26年8月23日探索・10月15日公開】現在地はこの辺関水金属の工場内の「駅」からその向こう側を見てみる。工場の外周一周が３線軌条になっているようだ。同じ場所で、右方向150度の方角を見る。自走可能なように線路があり、その先には展示車両がある。機関車が西武鉄道所有のものであったことを確認。西武鉄道でナローゲージと言ったらあそこしかないな。かつて、西武山口線で走っていたおとぎ列車の機関車と客車、機関車の方は昭和3年（1928）製造であるようだ。

きょうは１９８７年に鳥取県のＪＲ若桜線が若桜鉄道に移管した記念日です。ちなみに１９８７年は国鉄が民営化されＪＲになった年です。写真は２０１４年１２月２１日に若桜鉄道若桜駅で写したものです。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その⑤です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その④(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ

模型の台帳を見たら、オロネ10もオシ17も共にフェニックス製で、購入は何と柏市のサクライ模型でした。このサクライ模型、私が柏市在住時代に、通っていた柏第三小学校の東に隣接していて、しょっちゅう顔を出していた模型店です。ダイヤモンドシリーズC59キットと宮沢2900はここで買ったものです。その後サクライ模型は柏駅前の丸井の地下？に移り、社会人になって東京出張の際に寄って買ったものでした。趣味歴を振り返ったついでに、これらの実写写真も紹介します。私の見たスロ54です。１枚目は1975年名古屋駅、E

最初に私のブログの根幹でもあるNゲージ自動運転ソフトRailroad&Co.の販売及びダウンロードが販売会社の都合によりひと月早めの8月31日をもって完全に営業を終了しました。私的にはフリーソフトになってくれないかと期待しましたが、ソフト制作者のフライヴァルト氏が頑としてソフト使用権を誰にも譲らず、営業終了までに購入された方のみ使用を限定され、今後は新規顧客は設けず公けの場にも載せない様です。ソフトの更新や開発はせずとも、現行の機能だけでも十分ですし、安くして販売だけでもすれば良いのにな

鳥取駅に停車している客車。「鳥取駅の給炭台」の連作です。当時の「客車」です。1959年、高校2年時の作品です。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その④です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その③(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ

【26年8月23日探索・10月13日公開】現在地はこの辺埼玉県鶴ヶ島市大字鶴ヶ丘この正面突当り側にある公園、企業とのコラボをしているというのを聞いており気になっていた。鶴ヶ丘児童公園、この4月にリニューアルオープンしたので、大変綺麗だ。案内図を見る。左上の「機関庫」の文字はまず見かけない。あの建物がそうらしいな。機関庫、そして線路がある。ここから先は株式会社関水金属、そう、鉄道模型を趣味にしている人であれば絶対に聞い

突然ですが、客車、しかも鉄道省時代ではなくスロ54冷房改を触りました。製作ほぼ完了のC59戦後型では当局の白青赤帯の客車というわけにはいかず、昭和40年頃の青い客車を準備することにしました。スハ43はKATO完成品がありますが、優等車が欲しくなり、まず相当以前に組立てた谷川スロ54キット仕掛品を完成に持って行けるようにします。スロ54はここまで出来ていました。窓枠パーツは紛失したので、これは工房ひろのパーツで補充しました。床止めアングルがあるのでシートを取付られず、放置となったものです。そこ

『ワム80000形からトロッコ列車を作る』『改造ベースの中古鉄道模型２種』鉄道模型の中古で現在いくつか探しているものがあり、土曜日探しに行ったけど見つからず、改めて今日同じ店に新品の動力車を買うつい…ameblo.jpカトーのワム80000形とワム380000形を改造してトロッコ列車を作った。ＴＮカプラーとアーノルドカプラがそれぞれついている。貨車改造なので、トロッコ列車にホームから直接乗り降りできません。貫通式の列車に連結し、その車両から乗り降りします。50形客

２００１年のきょう伊予鉄道松山市内線で坊ちゃん列車が運行開始されました。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その③です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その②(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ

停止したり、動きだしたりを、列車はなんど繰り返したことだろう。ふいにからだを大きく揺すぶられ、男は目を開けた。ガチャガチャという機械がこすれあう音がつづく。そのたびに、男の身体が小刻みにふるえた。頭がぼんやりしているが、目の前にいたはずのくだんの老婦人がいないことはすぐに知れたが、それほど気にならない。（ここはどこだろう。ひょっとして……。客車を連結するか、それとも切り離す作業をしているとしたら大きな駅の構内に違いない。とすると、ここは……、正確な駅の名が欲しい。車

沙流川歴史館を見学した後、国道237号線を進むと以前も来た振内鉄道記念館に14時に着きました。https://ameblo.jp/yoichi101/entry-12981332830.html『振内鉄道記念館』沙流川歴史館を見学した後、国道237号線を進むと以前も来た振内鉄道記念館に14時に着きました。富内線の振内駅の跡で、客車や蒸気機関車が保存されています。htt…ameblo.jp富内線の振内駅の跡で、客車や蒸気機関車が保存されています。https://www.town.bira

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系座席車国鉄仕様」その②です。※このブログには下記の3つの製品をまとめて掲載しています。・スハフ14国鉄仕様(品番5283)・オハ14国鉄仕様(品番5281)・オハフ15国鉄仕様(品番5284)※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATO14系座席車国鉄仕様入線‼️その①(品番5281/5283/5284)』こんにちは。オケタ

1996年10月10日の撮り鉄日記（この日記は1996年10月10日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月10日）朝、西新井在住のテツの友人、いなてぃす氏から電話あって一緒に撮り鉄に行く予定だったが、同じ電車に乗るのには間に合わなくて、結局バラバラに行った。撮影地で会うことに…当時は信越本線がつながっており、高崎から特急『あさま』に乗った。横川～軽井沢を結ぶ普通列車の本数は少なくて、タイミングによっては特急に乗らないと間に合わないことも多かった。中軽井沢の浅間山

突然ですが、この蒸気機関車、なかなかいいですよ。昨日、久しぶりに、名古屋市科学館に出かけました。蒸気機関車の動輪が動く展示になっていました。これは、圧縮空気で動いています。煙突からは、煙のようなものが、出ています。デジタルビジョンで、蒸気機関車の仕組みが分かりやすく、説明されました。こんな客車の展示もありました。こんな客車に乗って見たいです。大井川鉄道で乗ったかな？この客車には、和式トイレもあるのです。クイズ形式で事前の説明もあります。子どもたちもたくさん訪れる名古屋市科

２０１２年１０月６日に門司港駅近くで写した門司港レトロ観光列車「潮風号」です。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、若松～原田間を結びます筑豊線は、現在それぞれの通称が付けられておりまして、折尾～若松間を「若松線」、（黒崎・）折尾～桂川（・博多）間を「福北ゆたか線」、桂川～原田間を「原田線」と、それぞれの通称で運行されておりまして、その分運行自体も分離されております。このうちの「福北ゆたか線」と呼ばれます区間に関しましては、現在全線にわたって電化されておりまして、使用車両には上の画像にもありますように直方車両センター所属の８１７系電車・８１３系電車

土日で客車の団臨が走るというので秩父鉄道へ出撃。まず昨日の羽生行デキ３０３はくつる風マークで登場。追っかけて定番の場所で２発目。夜間撮影はせず一度帰宅し、再度出撃。ゆっくり走ってくると思ったがかっ飛んできました。ひろせへの回送。富士風マークで。はくつる風マークはデキ１０５の方が良かったような？

マイブ－ム寿都鉄道から、２両の８１００形を創り、そして何両かの客貨車も出来上がり、寿都鉄道8100のオアシスのジオラマの制作も完成に近づいてきたのに、一連の寿都鉄道を創るきっかけとなった、かっての優等客車のオハ8518が未完成でしたので、大急ぎで制作することになりました・・・の2回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・この寿都のオハ8518のキットは、ボディ－は完成状態のペーパ－製で下回りは、エッチング製のキットそしてイモンの台車キットを組み合わせると言う代物です・・・・洋白エ

当日、229レ室蘭発岩見沢行き普通列車に乗車、中間地点の苫小牧駅で13分間の停車。この停車時間で給水と石炭寄せが行なわれ、同業者に混じってカメラ片手に一連の作業を眺めました。（1975.7.20室蘭本線苫小牧駅構内）牽引機はC57135、のちに日本一有名な「シゴナナ」になるとは•••出発時刻が迫ると投炭が始まり、黒煙が勢いよく昇ってきたので、客車へと急ぎました。

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます当店ではタムカ会員様限定でバラシ情報をメールマガジンで先行して配信しております！一足先にバラシ情報を手に入れたい方はぜひタムカご購入、ご登録をオススメします！★今週のバラシ★店頭へは10月3日(土)より並びます🚉今回のラインナップはコチラ◎TOMIX97227『JRキハ58系急行ディーゼルカー（砂丘）セット』

思えば昨年・・・ゆうづる14系寝台客車を収集していましたスハネフ14✕4両オロネ14✕1両オハネ14✕7両12両で組成されていました初期製品の品番2524などで集めましたアーノルドカプラーがあたり前の時代ですからこちらでカプラー交換をする事にTOMIX0391密自連形TNカプラーSカプラー対応黒24個入トミックスお財布に優しい。。。車両価格が1両あたり800円〜1400円くらいで集めたのでカプラーにコストはかけられないですしかし、コイツは手強い状況でし

きょうは１９８１年１０月１日に特急踊り子号が運転を開始した記念日です。写真は昭和に東京駅で写した客車の特急踊り子です。フイルムの管理が悪くて色が変わってしまいました。

東武客車甲種菊川－金谷８８６２レＥＦ６５－２１３９＋１２系＋１４系2016年9月29日撮影

国鉄60系客車の一等展望車、国鉄が富裕層をターゲットに、完全予約制で1人個室2人個室と、乗降口付近に台所の内装で、展望デッキに後部展望眺める用にソファが有る感じです