安定化電源

壊れたマキタの18Vバッテリーの件です。直るかどうか原因を探るため、分解をしていきます。分解にあたっては、トルクルネジを外すんですが、1個のネジだけプラスチックで蓋されてます。これは完全に硬いプラスチックで、6mmのドリルで撤去。そしたら、ネジのトルクル部分のプラスチックが残ったのを強引に外そうとして、頭がナメッてしまい・・・・。（汗）その後はネジの頭を除去して、ようやく外れました。。基盤についたホコリのようなもの。サビサビの鉄板除去

本日のお仕事は…日産のY32シーマになります。知人の板金屋さんからのご依頼です。ブレーキが深いため継続車検で不合格だったらしいです。ブレーキを修理してほしいとの事です。最初の踏みごたえはあるのですが、そこから奥にゆっくりと入っていきます。マスターシリンダーの内部リークかな？と思いながら確認していますと、ドナーのブースターマスタASSYが届きました。アキュームレーターは問題ないので再利用…最初っからマスターシリンダーのみ交換すればよかったと後から気づきました。リアの

会社の人から、マキタの18VバッテリーBL1815Nを頂きました。充電できないからと渡されましたが、1.5Aの古いバッテリーなんて容量が少な過ぎで、これって直す価値があるか？仕事中にもらったんで、充電が本当に出来ないのかマキタのDC18SJで充電して確認済。充電を始めたと思ったら数秒でランプは消えて、やはり充電はできなかったです。自宅にて分解して確認していきます。分解して、目視では原因はわかりません。電圧に関しては12.98Vを出力してます。