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電車と自動車が踏切で衝突して大変な事になったので、東北新幹線が臨時列車で救済した。2026年1月1日14時30分ごろ埼玉県のJR宇都宮線新白岡と久喜の間の踏切で、古賀行きの普通列車と自動車が衝突した💥。衝突の衝撃で🫨電車は先頭車両が脱線。車を運転していた男性は車内に閉じ込められて、救助に2時間以かかったが命に別状は無い。しかし、車の撤去や脱線した電車の復旧に時間がかかることから、JR東日本は1日中の宇都宮線全線再開を見送って代わりに東北新幹線での振替輸送を実施した。深夜には東京駅23時1
宇都宮線は、昨日発生した脱線事故の復旧作業のため、白岡～東鷲宮駅間の上下線で運転を見合わせています。昨日午後2時20分頃、埼玉県白岡市のJR宇都宮線・新白岡駅付近の踏切で電車と乗用車が衝突し、電車の一部車両が脱線しました。運転再開は８時００分頃を見込んでいます。
お正月２日目だ。息子が昨日帰って行ったので、また夫婦二人の通常生活に戻った。息子が居ると、どうしても彼が中心となり私たちは、何もかもが後回し。まっ、３泊が限界ですかねぇ～～今年の正月は、おせちを一切用意せず、息子の食べたいものを作った家内。おかげで節約も出来て、美味しく食べられて、ある意味イイお正月でした。昨日は息子が乗ろうとしていた宇都宮線で大事故が発生して終日利用不能となり大変でしたから、やや気がかりではありますけど。とにかく平和で皆元気でありま
娘も父も人生初めての中学受験であり、首都圏最大級の受験者を誇る栄東中学校の入試経験は、とても貴重な経験となりました。２０２６年に栄東中学校を受験される皆さんのご参考になれば思い、試験会場(栄東中学校)への移動や、校舎への入退場に関する情報をお伝えさせていただきます。皆さんの一助になれば幸いです。(昨夏の学校説明会訪問時の写真)【１】電車(東京方面から東大宮駅へ)・空いている可能性のある車両は最後尾または先頭にようです。・東京駅や上野駅の宇都宮線ホームで早目に並
3日朝。事故現場にはガードマンではなく、一見管理職風のスタッフが立哨していた。全く予定外の出来事であることを物語っている。告知板も、正月三が日で動きがとれないためか、工事の期間も施工者も空欄になっている。この写真を撮っている間も、車が２台ほど来て迂回して行った。今朝３日の新聞にこの事故の記事があった。「１月１日午後２時２０分頃、遮断機が下りている踏切に、67歳男性運転の車が進入。本人は軽傷で、閉じ込められた車から救出されるまでの間、近所の人たちが声をかけていたという。乗客700人
【24年9月1日探索・25年1月23日公開】現在地はこの辺東京都北区中十条都道318号線（環状７号線）だ。この先、JR線を一気に越える跨線橋になる。昭和26年4月竣工、名は平和橋という。サイドビューだ。ラーメン鋼橋であるようだ。この辺で左を見ると・・・線路はとりあえず6本見えている。湘南新宿ライン、上野東京ライン（宇都宮線）、京浜東北線、右上の高架線は東北新幹線だ。新幹線の向こう側にも線路が2本あるが、ほとんど使用さ
水郷駅訪問後は特急開運成田山初詣栃木号に乗って宇都宮へ乗車前に改札で特急券を見せて記念硬券と補充券をゲット今年はE653系K71編成が充当されました方向幕は「特急」の単独表示成田駅の発車が遅れていたためか、常磐線内の速度は速めでした馬橋の貨物線を通って武蔵野線へ終点の宇都宮E131系との並び夕食は宇都宮餃子館で今年は週末パスを利用して乗車しました。翌日も週末パスで乗り鉄へ出かけています。乗車日:2
あるよあるぅ〜どんなに楽しい旅でもめちゃくちゃ素敵な場所に行ってもお腹いっぱい美味しい物が食べられる所に行っても帰りたくなる場所といったら我が家ここしかないでしょう？東北自動車道に乗ればホッとする！宇都宮線に乗ればもうすぐ家にかえれるやっぱり、家が一番なんだよねぇ。不思議
こんにちは♪今日は、電車の中でもちょっぴり贅沢気分を味わえる「グリーン車」について、その中でもとっても気になる“コンセント事情”を、ふんわり優しくお話ししていきますね🍀とくに今回は、関東を走る「宇都宮線」のグリーン車にフォーカス✨お出かけのときや、通勤通学中にスマホの充電が気になる方にも、ちょっと役立つ内容かもしれません♪🌼宇都宮線グリーン車にコンセントはあるの？はい、一部の座席にはちゃんとコンセントがあるんです〜💡でも、実はすべての座席にあるわけではないんです。2階建
今回の【駅】シリーズは、埼玉県久喜市の中心市街地に位置する東北本線【愛称：宇都宮線】の駅で、東武伊勢崎線との乗換駅であり、久喜市の代表駅である、久喜駅(くきえき。KukiStation)です。尚、当記事ではJR駅および西口のみを紹介いたします。東武駅および東口につきましては、以前UPしました東武駅の記事にて紹介いたしました。⇒記事はこちら。駅名久喜駅(駅番号なし)所在地埼玉県久喜市乗車可能路線JR東日本：東北本線【愛称：宇都
1日午後３時頃宇都宮線に沿った道を走行中、鉄道の信号が軒並み点滅しているのが見えた。スマホで確かめると、午後２時２０分頃踏切事故で宇都宮線が不通になっているという。午後５時過ぎ、もう踏切は渡れるようになったかと出かけると、電車が止まったままで、おおぜいの野次馬がいた。車も次々に来る。路上駐車も多い。その中に車を停め様子を見に行った。事故現場の踏切に通じる道はロープで閉鎖され、状況は分からない。電車の後部が新白岡駅のホームにかかっていて、乗客はホームから下りることができたらしい。ドアは開
(写真は小山駅にて撮影)もし最終列車(終電)で寝過ごして終着駅まで行ってしまったらどうしよう……なんて思ったりしませんか？(もう経験済みの人もいるかもしれませんがｗｗ)このコーナーでは、有名無名問わず終着駅で朝までやり過ごせるのかどうか、といった簡単な情報を調べていきます。情報は投稿日時点で、列車は平日ダイヤ基準です。以後、ダイヤ改正や店舗の開店・閉店など変化があるかもしれません。ご了承下さい。また、情報には漏れや間違いがあるかもしれません。もしお気づきの場合はコメン
上野駅を16時15分に発車する列車は、本来であれば東海道線からの乗り入れであるが、本日は上野始発に変更となっていた。東京駅の駅員からは詳細は語られなかった。また、常磐線の車掌からは抽象的な説明のみあり、原因は不明である。16時10分頃に上野駅の5番線に赤羽方面から到着した列車が1628Eになったと思われるが、到着時点では抑止されていた。
E131系は2020年より製造されたワンマン運転対応用の車両です。JR東日本首都圏路線の新たなスタンダートとなったE235系のシステムをベースに、乗務員室や先頭部は主に新潟で活躍するE129系のような先頭部へ、E531系などで採用された車外監視カメラ、モニターなどを採用して落成しました。600番台は日光線と宇都宮線の末端区間のワンマン化の推進と205系600番台の置き換えを目的に製造されました。2022年より運行を開始し、E131系としては初の3両編成を組成しています。そのためモハ
栃木での3日目は、宇都宮駅から宇都宮線を北上することに。この日は大阪に戻る日だったので、夕方までお出掛けを楽しみました宇都宮駅からまず向かったのは、栃木県さくら市にある氏家駅。宇都宮駅から20分程で付きました。さくら市だからか駅前のポストや建物の壁画も桜でしたさくら市は、2005年3月28日に塩谷郡氏家町・喜連川町が新設合併して誕生した比較的新しい市です。平仮名ってところも新しさを感じますね。駅から徒歩7分ほどのさくら市役所卯の里庁舎へ。氏家駅西口側にあるのですが、東
OM入場の撮影を終えた後は、京浜東北線ホームで発車メロディーを収録し、そのまま前日（17日）に続いてPF代走シリーズの撮影を行いました。「何が何でも撮りたい」というわけではありませんが、せっかく鉄道の街に来ていたこと、そしてちょうどそれらが通過する時間帯だったため、記録することにしました。■臨時貨物（石油輸送）まずは、冬の石油需要増大に備えて増発される臨時貨物列車から。▲やって来ました。▲臨8584レEF65-2096（新）＋タキ16B（返空
前回のブログにつづいて、栄東中学校入試での入退場や保護者の待機場所について経験したことをご報告します。２０２６年受験生の皆さんの一助になれば幸いです。(栄東中学校通用門)※昨夏の学校説明会時の写真【４】試験会場へ入場：受験生と保護者の別れ(栄東中学校北門)※昨夏の学校説明会時の写真・受験生と保護者が北口より入門すると、右手の駐車場を反時計回りに誘導され、そして「別れの場」(勝手ネーミング)に到着します。・ここから先はお子さんひとりで試験会場に向かいます。
