奥羽本線

本当は今朝旅立つ予定だった「陸羽西線乗りつぶしの旅」。台風を避けるために昨晩起点の「新庄駅」に前乗りしました。山梨県で地震も発生し、新幹線も止まったらしいので滑り込みでたどり着きました。悲願達成！まずは今日のスケジュールを確認余裕もありますので、のんびり旅をしようと新庄駅8：12発の余目駅行きに乗車することにしました。朝の新庄駅。雨上がりの曇天が残念です。早速改札を入り、朝の起点写真。昨晩も撮影しましたが、やはり明るい時間に限ります。それと再度0.04キロポスト（枕木

旅客列車はほとんど変わらないのに、貨物は大変化だ。3098レは追分で男鹿線の列車を先発させる。のせいで、2078レは大久保で時間調整だ。4090レは追分までリゾートしらかみ2号の前に入ってたのに、早口と二ツ井で時間調整し、後ろを運転。4061レは秋田まで逃げない。いなほ1号に西目で抜かれる。その代わり、3098レは秋田でいなほ8号のすでに後ろだ。二古(信)での交換がなくなった。JR東は出戸(信)に引き続き二古(信)も廃止するつもりなんだろうか？羽後亀田から道川まで8.1キロで両方

今日はKATOの旧形客車弄り第２弾です。仙フク所属でスユニ50を連結する列車を、奥羽本線427レイメージに変えました。カメラ故障で画像が残りませんでしたが、自分で唯一乗車経験のある旧客列車です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。仙フク；福島所属の旧形客車（全車KATOで一部改造車）を自分で見る事の出来た1983年の構成に変えようと着手し、東北本線121レイメージの12両編成を組成した前回↓の続きになります。写真はその12両編成；しんがりは･オハフ462025です

つづきそう、そう、国府多賀城駅に下車したのは我が希望から（今回は、お互いに行きたいところを一か所ずつ巡る旅）で、国府多賀城駅には何があるかと言うとこれ「東北歴史博物館」そしてこの博物館で開催中の夏季特別展「世界遺産縄文」これが吾輩の目当てなのです。実は、ここにあの宇宙人説の遮光器土偶が大集合しているのだ！！！！そればかりではない。あの超有名な縄文の女神、本物も来ているのだ！！！！ワクワク、ウキウキである。今回の展示は写真撮影自由

投稿ネタ：#観光地住民の思いに参加してみます！住民ではないんだけど、青森県民からよく言われるし、青森リピーターの私もよく思うだったりします。青森旅行で東北新幹線を利用する場合、新青森駅で奥羽本線に乗り換えて、青森駅や弘前駅へ向かう方も多いと思います。新青森駅から青森駅までは、在来線でわずか一駅。日頃はほぼ座れる地方ローカル線…ですが…ところが、ねぶた祭や弘前さくらまつり、キュンパス期間などの旅行シーズンは、新幹線から奥羽本線への乗り換えが想像以上に混雑します青森

陸羽西線を完乗して新庄駅にいる。この駅のホームは1面5線という、面白い形になっている。乗ってきた陸羽西線の列車は3番線を使う。その隣の線路は4番線。この撮影位置からふり返る形で反対側を見ると頭端式になっていて、行き止まり。奥羽本線秋田方向、陸羽西線余目方向の列車は、新庄で折り返す運用だと分かる。この写真を向こう側にそのまま歩いていくと1番線、2番線の頭端式ホームから撮影山形新幹線の1番線、奥羽本線通称山形線の2番線、いずれも標準軌が敷かれている。福島方向と秋田方向では線

『3年目も行くぜ東北/キュンパスで行く青森・岩手旅1日目その1』皆さまお久しぶりです。今年もこの時期がやってきました！JR東日本のお得な切符「キュンパス」を使っての東北旅！3年目となる今年は青森県と初上陸の岩手県へ。1泊2…ameblo.jp前回のつづき今年もキュンパスを使って東北へ。北陸新幹線→東北新幹線と乗り継ぎ、新青森へやってきました。まずは改札を抜けて荷物を預けに行きます。旬味館の近くにあるロッカーに預けてきました。ここから奥羽本線で移動していきます。乗車するのは