ブログ記事3,437件
ホテルアルファーワン秋田をチェックアウトしました秋田駅から乗り鉄を続けましょうまずは、特急つがる号に乗って行きますE７５１系に乗り込みましょうグリーン車に乗車しますそれでは出発進行です鷹ノ巣駅で秋田内陸鉄道を見かけましたまた今度、乗らなきゃね冬季は閉鎖する津軽湯の沢駅を通過しました青森県に入りましたね大鰐温泉駅で降りました車掌さん身を乗り出しすぎじゃね奥羽本線の大鰐温泉駅舎です相変わらず閑散としていて、いいですねぇ
投稿ネタ：#観光地住民の思いに参加してみます！住民ではないんだけど、青森県民からよく言われるし、青森リピーターの私もよく思うだったりします。青森旅行で東北新幹線を利用する場合、新青森駅で奥羽本線に乗り換えて、青森駅や弘前駅へ向かう方も多いと思います。新青森駅から青森駅までは、在来線でわずか一駅。日頃はほぼ座れる地方ローカル線…ですが…ところが、ねぶた祭や弘前さくらまつり、キュンパス期間などの旅行シーズンは、新幹線から奥羽本線への乗り換えが想像以上に混雑します青森
こんにちは。アイビーおじさんです。『《旅行記#10》自主夜勤：E723系を追え』こんにちは。アイビーおじさんです。2026年4月17日の夜。この日、山形県では鉄道愛好家を賑わすイベント的なのがありました。それが、E723系の山形配給輸送。…ameblo.jp4月のゴールデンウィーク目前に山形にやってきた山形線の期待の新車、E723系5000番台。9月19日についに営業運転を開始することになり、初日から追いかけてみましたので、そのレポートになります。・これまでの山形線の車両事情奥羽本線（
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1990年9月1日に行われたダイヤ改正について、JR東日本奥羽本線（青森〜秋田）の紙面を取り上げてみます。1990年9月1日ダイヤ改正の意
奥羽本線矢立峠旧線区間第１回探索日２０２４.１０.０５公開日２０２６.０４.０８所在地青森県平川市秋田と青森を結ぶ地青森県と秋田県の境にある矢立峠。明治の中期に東北縦断を目指して奥羽本線は青森と福島の双方から工事が進められた。明治36年6月には青森側から勧められた工事によってはじめて秋田県にも鉄路を及ぼし、ついに陣場までの間が開通に至った。その後順調に鉄路を伸ばした奥羽本線は今でも東北の日本海側で幹線として重要な役割を果たしている。
今日はKATOの旧形客車弄り第２弾です。仙フク所属でスユニ50を連結する列車を、奥羽本線427レイメージに変えました。カメラ故障で画像が残りませんでしたが、自分で唯一乗車経験のある旧客列車です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。仙フク；福島所属の旧形客車（全車KATOで一部改造車）を自分で見る事の出来た1983年の構成に変えようと着手し、東北本線121レイメージの12両編成を組成した前回↓の続きになります。写真はその12両編成；しんがりは･オハフ462025です
『59-⑩秘境駅の奥羽本線『峠駅』で迫力の新幹線通過』『59-⑨ここから旅の本番！福島まではいつもと違う道で』『59-⑧リカちゃんキャッスルがある小野新町。医療用インソールの威力は？』『59-⑦福島にも『鬼ヶ城』…ameblo.jp峠駅のそばにあるのが峠の力餅『峠の茶屋』ようこそ、峠の力餅の「峠の茶屋」へ奥羽本線峠駅、峠の力餅立売１００余年www.togenochaya.com入店！力餅の他にもいろんなお餅やお蕎麦なんかも。これから宿に向かうし今日は夕食も付いてるのでお土
JR東日本・奥羽本線の中川駅は、新駅舎になりました。中川駅新駅舎の様子です。ホ−ム側からの新駅舎の様子です。新駅舎内の様子です。新駅舎の建物財産標です。新駅舎の位置関係です。中川駅の駅名標です。
奥羽本線の舟形駅正確には観光物産センターですが。信越本線の直江津駅えちごトキめき鉄道の管理する直江津駅はフリーWiFi使えます。中央東線の富士見駅ここは意外でした。中央西線の木曽福島駅待合室にフリーWiFi設備あり。観光客が多いのが理由かも知れません。
【26年5月5日探索・5月20日公開】現在地はこの辺山形県米沢市板谷福島市内に宿泊した私は、翌日の１番電車で奥羽本線・板谷駅に降り立った。当ブログ初の山形県上陸だ。3人降車したが、1人は趣味者のようでホーム先端まで向かっていた。私は、ここでいいかな。反対側には屋根が無く、構内踏切と建物が2つ、あとは引き込み線側にも屋根が見えた。ログハウスになっているのは待合室だ。この後ろ側にある建物はトイレなのだが、マナーが悪いとかで閉鎖されていた。利用するつ
本日から１０月、２０２５年度もあっという間に後半戦に入ったのですが、まだ暑い日が続くようです。いろいろな行事等がありまして蒸気機関車の撮影に行けず完全なネタ切れなもの、今回も近場を走る秋田新幹線「こまち」の写真を中心に載せさせていただければと思います。奥羽本線秋田←→四ツ小屋９月２７日１７：１２１７：２１今年も立った珍しい３本の稲架掛け（はさがけ）、天日干しした米はとても美味しいとのこと、農協に出荷した後のご自宅で食べる分の稲架掛けなのでしょうか？。９月２
今日はKATOの郵便車オユ10です。ボディー着せ替えで冷房、非冷房どちらも楽しめる車両ですが予備車です。今後活躍の場が増えるかもしれないので、整備～改番などやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。郵便車オユ10です。車内で郵便物の仕分けが出来るタイプで、急行列車や荷物列車に連結されて全国を走り回りました。写真左がKATO5066；冷房車でライト点灯機能の無い古いロットです。どーせ自分でやるならとKATOの点灯製品と逆側；貫通扉窓が無い側を点灯化していま
今日はEF71やED78牽引、奥羽本線427レ編成です。荷物車2両を増備、増結しています。KATOマニ50とBONAマニ36にしましたが、後者の出来がイマイチです😅。自分唯一の旧客乗車機会になった列車を何故模型で再現することになったか？の経緯も書いています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF712＋ED782の重連＋旧客6両＋スユニ50（全車KATO、客車は仙フク）で組成した奥羽本線427列車です。カメラ故障で写真は無いんですが、唯一乗車したことがある旧客
いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます当店ではタムカ会員様限定でバラシ情報をメールマガジンで先行して配信しております！一足先にバラシ情報を手に入れたい方はぜひタムカご購入、ご登録をオススメします！★今週のバラシ★店頭へは9月5日(土)より並びます🚉今回のラインナップはコチラ◎TOMIX97967『特別企画品JR奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット』
