大糸線

テーマはとことん新幹線と特急を乗り回す快速急行/小田原+sustinaです今日は待ちに待ったキュンパス利用デーなので、ずっと乗ってみたかった特急あずさなどを乗り回しながらのキュンパス旅をしてきました※昨今の荒らし対策のためコメントは不可にさせて頂きます明け方から急いで小田急乗り継ぎ、新宿駅で無事にキュンパス受け取ってホームへE353系特急あずさ5号大糸線白馬行きに乗車！もちろんキミプリのキュアキュンキュンことこころちゃんも一緒ですなんてたって…キュアキュンキュンと寝そべり達と交え

大糸線活性化協議会と大糸線利用促進輸送強化期成同盟会、JR西日本は2025年11月11日、「大糸線臨時増便バス」について一部ダイヤを変更すると発表しました。画像ギャラリー|新幹線から「白馬」直通！大赤字ローカル線の“臨時バス”がさらに異例の速達化新開通のバイパスは“通らず”|乗りものニュース「大糸線臨時増便バス」がダイヤ変更。新幹線と「白馬」を直通する異例の取り組みのバスが“速達化”します。trafficnews.jpこのバスは、深刻な赤字線区となっているJR西日本管内の大糸線（

松本駅「大糸線の旅」2025（R7）.05.02松本駅（信濃の風駅弁あずさ）にて購入￥1550調製元：（有）イイダヤ軒松本駅改札内にある「信濃の風駅弁あずさ」取扱い駅弁一覧納品予定時間も記載されているのがありがたいですね予約しておいた「大糸線の旅」を受け取り松本駅の駅名標と共に撮影この駅弁は以前購入した時に家人に好評でしたのでお土産にしました『大糸線の旅（松本駅・イイダヤ軒）』2015（H27）.08.22松本駅（駅弁あずさ）に

今年のダイヤ改正はJR東海管内では大きな変化はなかったが,東海道新幹線と在来線には若干の変化が目立った｡東海道新幹線は新大阪行き最終列車の後に新たな臨時便を出す事になった｡東京行き最終列車の後の臨時便は昨年の改正で出ているが,今回の改正で新大阪行きの最終列車が臨時ではあるが,6分繰り下げられる事になった｡新大阪行き最終列車(通常)東京21時24分発→品川21時31分発→のぞみ273号新大阪行き→新横浜21時42分発→名古屋22時58分発→京都23時32分発→新大阪23時45分

子どものころ時刻表をめくっていると、中央本線の急行「アルプス」に信濃森上行きという列車がありました急行の終点になるぐらいなので、きっと大きな駅なのだろう、と思っていましたが、大人になって実際に訪れてみると、意外とこじんまりとした駅でした2018.03今は下り上りともに１線ずつですが、昔は↑↑の雪に埋もれているあたりにも線路があって、列車の折り返しにも対応していたいのではないかと思われますT+K@創作列車

３両のキハ52の内、乗りたかった車両115に乗れました。他のキハ5２とは異なるドア。旧式バスのドアのようにプレス式で足元に明かりとりのあるドアは牧歌的。剥き出しの蛍光灯、安全色のデコラ壁、質実剛健の網棚。つり革のアングルはアールデコ風。国鉄普通車の新旧世代移行期イメージそのもの。扇風機カバーはJNRマークではなく、JR西日本となっていました。クーラーは後付けされていましたが効きは悪く、車内は蒸し

1998年6月30日、大糸線信濃大町駅にて。駅舎。27年前のきょう。思い立って、北アルプスバックで走る列車の撮影をしようと、大糸線へやってきた。『17年前、E351系「スーパーあずさ」』1998年6月30日、大糸線安曇沓掛～信濃常盤間にて。E351系「スーパーあずさ」、付属編成4両で大糸線乗り入れ。先日、「スーパーあずさ」E351系置き換え用…ameblo.jpひととおり撮影を終え、信濃大町駅へやってきた。ここで遅めのお昼をとって引き上げることにしたんだけども、そのときに撮影して