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この旅3度めの新幹線となる上越妙高発12時32分のはくたか559号に乗り、糸魚川駅到着は12時45分。この区間はトンネルが多く、車窓はあまり楽しめませんでしたが、それでもこの短時間に未訪問駅2つを制覇し、じゅうぶんに満足のいく移動となりました。次に乗る大糸線は13時23分発と少し余裕がありますが、2年前にはこの街で1泊したということもあり、今回は駅前へは出ずに大糸線ホームへ直行します。雰囲気は2年前とまったく変わってないですね。そして列車が入線してきまし
(青春18きっぷ2024夏#2)「JR西日本:小谷村・糸魚川市」×「駅メモ!」シリーズコラボキャンペーンれんげと巡る~美しき姫川渓谷と大糸線の旅~やってきました。れんげと巡る~美しき姫川渓谷と大糸線の旅~|駅メモ!-ステーションメモリーズ!-公式サイトれんげと巡る~美しき姫川渓谷と大糸線の旅~ekimemo.com大糸線のJR西日本部分、糸魚川・姫川・頸城大野・根知・小滝・平岩・北小谷・中土・南小谷と対象スポット日本海展望台(糸魚川駅より徒歩7分)道の駅
鉄道コレクションの大糸線セットで青22号で塗装された切妻形クハ68(元クロハ59)を、京阪神緩行線で昭和35年~36年頃に運用されていた姿に加工する最後の仕上げ作業を行いました。窓ガラスに表現された窓枠・中桟を塗装するに際して、窓枠だけの塗装では簡単に剥げてしまう恐れがあるため、窓の周囲も含めて塗装することにしました。窓周辺以外の箇所は、塗料が付着しないようにマスキングテープで覆いました。段ボール板に貼り付けた状態で、吹付塗装をします。ボディ塗装に使用したのと同じFARBEのぶ
西日本各地を巡った明日は2月7日です.元祖ブルートレインとして知られる20系には700番台に改番されたジョイフルトレイン編成が一つあり,それも製品化されています.それが「ホビーセンターカトー(ラウンドハウス)ホリデーパル」です.「ホリデーパル」編成自体は国鉄時代に組成されましたが,JR化後は20系の常識を覆す白と青のツートンに紫帯という塗装になりました.ナハネフ22もこの通りです.ナハネ20は車内にも手が付けられていますが,製品では表現されていません.タイプ品たる所以です.オ
夜行需要は旺盛?2024年7月12日。やってきたのはバスタ新宿。ここは日本最大のバスターミナルであり、各地へ向かう高速バスが多数発着しています。現在は夜の22時過ぎ。中に入ってみると…すごい混雑!この時間は夜を徹して目的地へと走る夜行高速バスの発車でひしめき合う時間なのです。今日は3連休前の金曜日の夜ともあって、普段以上に賑わいを見せているようです。壁に掲げられているモニターには、いろんな行き先が書かれています。もちろん多いのは京都・大阪・神戸といった関西方面、
[中央本線,篠ノ井線,大糸線]211系運用表<2023.3.18改正ダイヤ>見方N6:211系0番台or211系2000番台(6両)N3:211系3000番台(3両)C3:211系1000番台(3両)甲府1506→1525塩山334MC3+C3小淵沢1710←1556塩山347M(空白)→上記と同組成小淵沢1725→1937高尾552MC3→組成変更時刻の色9999M:普通列車9999M:快速列車9999M:快速みすず9999M:旧線(辰
「リゾートビューふるさと」の乗車記です。前編からの続きです。『今見られる日本三大車窓はここだけ!リゾートビューふるさとに乗ってきました(前編)』リゾートビューふるさと「リゾートビューふるさと」は、土日祝を中心に長野駅~南小谷(みなみおたり)駅間を運行するJR東日本の観光列車です。車両はHB-E300系…ameblo.jp長野駅~南小谷駅を結んでいるJR東日本の「リゾートビューふるさと」。前編では、長野駅から松本駅までの篠ノ井線を走行し、日本三大車窓の姨捨駅からの景色を堪能
2024年8月21日松本から大糸線で白馬へ。松本発南小谷行き白馬から乗り継ぎ列車の時間が合わないので、増便バスに乗りました。JR増便バスは18きっぷでも乗車できます。大糸線は便数が少ないので、白馬から糸魚川間の増便はバスでも助かります。糸魚川駅東口常設展示の「くろひめ号」糸魚川駅西口駅北広場キターレでカード取得平成28年(2016年)12月22日に発生した駅北大火では、焼失面積が約4ヘクタール、焼損棟数が147棟の大きな火災となりました。この大火で失わ
丸くない巨岩がゴロゴロどこか山の上からゴロゴロ転がってきたからそこにあります姫川を何度も渡りながら大糸線は姫川上流へ小滝駅です...幾度となく荒れた姫川そのたびに護岸工事が行われ補強されていきます平岩駅手前の橋梁姫川温泉街姫川支流大所川平岩駅長いトンネルを越え長野県内に入ると姫川は川幅を広げ穏やかに北小谷駅(ホームと逆側)少し前まで保線用レールがあったのですが・・・ここもなくなりました中土集落、中土駅1964年の時刻表
南小谷駅E127南小谷も有人窓口終了白馬より営業終了が遅いんですね白馬は7:35~15:55始業が違うだけでどっちも日勤8時間塩の道こちらはJR西日本の立てた駅標リゾートビュー、結局見ずじまいでした...大糸北線キハ120、2連大糸線東西並び(南北並び)では乗車して発車これ、どこ行きだっけ??なんか適当・・・ほぼくつろいで下車信濃四ツ谷駅昭和43年改称
[中央本線,篠ノ井線,大糸線]E127系100番台運用表<2023.3.18改正ダイヤ>列車記号AN:E127系100番台霜取りパンタ無しAS:E127系100番台霜取りパンタ付き見方信濃大0530→0624松本3220MAN+AN有明0720←0643松本3111M(空白)→上記と同組成有明0728→0802松本3112MAN→組成変更時刻の色9999M:普通列車9999M:旧線(辰野経由)9999M:回送----------------
久しぶりにくーさんとランします😄晴れて良かった😄糸魚川の友人I氏と待ち合わせ。リンリンにてクーさんとY氏と合流!神岡で休憩。この日のR41、珍しく混雑😅いちすけさんでランチ。お馴染みの岩魚天丼✨ウルトラ美味死✨ここから二手に分かれ、友人I氏と安房トンネルへ!給油↓奈川渡ダム上高地線新島々駅外国人多い。バスターミナルとして重要な地点。新島々から木崎湖まで、通ったことがない道を行く。サラダとかなんとか。大糸線稲尾駅ソイヤっ!素晴らしいね✨白馬のスタバペペロッ
ブログはおおよそ1か月遅れ2024年7月13日この日は根知駅からって何処??大糸線海抜90米こんなとこで息絶えてるしなんか見つけた会費無料即、入隊申し込みというわけで...いきなり話は飛んで、数日後ww石のまち糸魚川から隊員証送付大糸線応援隊隊員証ちなみに隊員番号はきり番でした特製ステッカー隊員証名刺5枚以上報告でした話は戻って...根知駅構
5:31、2日目朝は5時起きの5時半出発。昨夜の宿は地形的に微妙に迷う場所に建っている。が、知ってしまえはなんという事はない。信州鉄道旅行の拠点として今後も利用しよう。5:49、大糸線のJR東日本区間(松本〜南小谷)の前半をゆく211系。微妙な遠さの山々に囲まれた平野をひたすら走る為、変化に乏しい。また、車でもあまり走らない場所なので、かつての思い出もあまりない。211系だったので前面眺望もほぼナシ。なので写真もナシ。7:03、反面後半の信濃大町〜南小谷間は、ヨ127系の前方眺望
『ふらっとひとり酒。「からあげセンター」松本駅前営業所/北陸~山陰年末年始珍道中-2』『北陸~山陰2020-2021年末年始女子鉄ひとり珍道中』職業柄、年末年始は忙しくしているキュアカイシャインなので、大晦日は出社。そして年始も4日くら…ameblo.jpの続き。北陸〜山陰地方を目指す旅なのに、まだ長野県を脱出できていない……。北陸に行くのなら北陸新幹線を利用するのが早いのだけれど、今回の旅は時間だけはたくさんあったので、「せっかくだから、乗ったことがない路線
今日は信濃大町→松本→名古屋移動日大糸線信濃大町普通列車2両編成この路線、車窓の眺めが良いのです♪天気回復して北アルプス堪能しました〜松本駅で特急しなの自由席乗り換え松本駅構内で買った駅弁アルプス道づれおむすび弁当1100円税込大きなおむすび2コ❣️朝食もホテルでブッフェをたくさん食べたのでお腹いっぱい❣️ごちそうさまでした〜(^O^)15時過ぎに名古屋着予定です
毎度ご訪問ありがとうございます今回は定番の信州・越後旅ですが、久しぶりにJR東日本を越えてJR西日本の飛び地路線・大糸線【松本~糸魚川】に乗車してきました出発は、いつもの我がターミナル5分で新宿へ駅弁屋「頂」を眺める前回の旅、小淵沢駅・上越妙高駅での失敗(駅弁買わなかった&駅弁買えなかった)があったので、今回は場所を事前チェック確かに種類豊富だったが、選ぶのに時間がかかりそう(実は優柔不断.....)なので、まさのパス次回は駅弁も事前チェックお目当ては
何か届いた❗😝大糸線応援隊、申し込みしたやっだった😆昔はよく行った大糸線ではあるが最近は行ってなかったので、またイコカなと応援隊へ!(ブログ仲間のお姉様の記事で行きたくなったのは内緒、ちょっと真似してみた😆)涼しくなったら大糸線へGO~~~~~またね👋😃✨JR東日本E127系大糸線運転席展望南小谷⇒松本4K撮影作品[(鉄道)]楽天市場3,287円${EVENT_LABEL_01_TEXT}大糸線非電化区間上り・下り糸魚川~南小谷間[(鉄道)
新潟スイーツ・ナカシマ糸魚川店さん元旦以外は休み無しらしい焼き菓子、和菓子、洋菓子、ケーキとなんでもありますハロウィンのお菓子もありましたマカロンもあるよイチオシの大糸チーズ大糸線やから?昔はケーキバイキングがあったけど、今はやってません500円以内のケーキで安いですしかも種類も多く今時なラインナップピスタチオケーキが2種類もあるなんて素晴らしい隣でカフェスペースもあるので食べれますクッションも大糸線せっかくなのでお茶して行こう贅沢ピスタチオ中のピスタチオブリュレ
何となく撮った写真。デジタル化した古いネガを見ていて、目が留まりました。そこそこ大きな駅には、必ずワフやワムの姿がありましたね。1980.8.18信濃大町(以下同)この日の朝、新宿23:55発の441Mで松本下車、眠い目をこすって信濃大町まで来たのは、大糸線の旧型国電を撮るためでした。当時は乗車記録をつけていませんが、たぶん松本からこれに乗ってきたのでしょう。急行「くろよん」との並び「大阪行」のサボ、たまらないなあやはり[近ミハ]ではなく[大ミハ]でしょ
5月24日は、八王子から新宿まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)のE353系のモトS112編成(松本車両センター(長モト)所属)による、中央線特急あずさ46号🚃💺に乗りました。特急あずさ46号🚃💺は、E353系の9両編成による運転で、大糸線の南小谷(みなみおたり)駅(長野県北安曇郡小谷村)を15時ちょうどに発車した後、途中、白馬、信濃大町、穂高、豊科、松本、塩尻、岡谷、上諏訪、茅野、小淵沢、甲府、石和温泉、山梨市、塩山、大月、八王子、立川の各駅に停車してから新宿駅へと向かう列車であり、3月12日
今年のお盆休みは猛暑に地震に台風と生涯で経験したことがない異常事態になり、活動は前回記事に書いた御殿場線の乗り鉄だけです。さて昭和の乗り鉄時代に中央線の急行アルプスによく乗りましたが、意外と撮り鉄はあまりしていません。ある年の8月に大糸線に遠征しましたが、そこで南小谷(或いは信濃森上?)行の165系6連のアルプスを撮りました。サロを含む編成は松本で切り離されてモノクラスになっています。この頃115系の普通列車は非冷房が当たり前でした。撮影した列車の前面に「まんがのくに白馬号」という大
6/29の続き糸魚川市へNHKのど自慢予選会観覧の後帰りは大糸線経由を予定していたが、ネット検索していたら、「代行バス」がヒットまた自然災害かと思ったら、大糸線沿線活性化のため増便バスを運行中なのを知ったニュースか何かでおぼろげな記憶があり、JR西日本と旅行会社が共同で、北陸新幹線利用のパッケージツアー客のフィーダーバス運行する、との話は聞いていた。ところがこのバス、JRの乗車券があれば予約不要で利用可能なのを知った。大喜びで、16:49の列車乗車予定を繰り上げて、計画変
今回は大糸線、白馬大池から南小谷にかけての徒歩鉄記録です。2019年3月上旬の訪問で、時間が経ちましたがご容赦を。この日は18きっぷ利用の日帰り徒歩鉄です。自宅のある名古屋近郊から、早朝、中央西線の始発普通列車で出発。南松本で、岡谷からやってくる松本経由信濃大町行きに乗り換え、さらに信濃大町で南小谷行きに乗り継ぎ、白馬大池に向かいます。白馬大池駅で下車したのちは、千国(ちくに)駅、南小谷(みなみおたり)駅まで歩く予定です。さらに南小谷では、俯瞰撮影も計画しています。
今年も夏の青春18きっぷ盛夏の湖と田園の空撮に安曇野へ向かいましたまずは安曇野の前日、2年ぶりの姨捨スイッチバックを訪ねます日没後は善光寺平の眩い夜景との再会2年前にはなかった(気づかなかった?)「姨捨枝折り」という絵が駅の待合室にありました自分を山へ捨てたあと、息子が帰り道に迷わぬよう、背中に負われた母親が途中の枝を折って目印にしているという図ですたぶん本当にあったから今も伝わる切ない物語…翌日、松本から大糸線を北上して梓川を渡ると、安曇野の
皆さま、おばんです!一昨年の冬、大糸線の南小谷(みなみおたり)駅を訪れました。南小谷駅は臨時快速「リゾートビューふるさと」の終着駅で、始発の長野駅から、これに乗ってやって来ましたよ。この日、自分が信州入りしたのは忘年会が目的でして、合流予定のお仲間さんたちは一足早く白馬駅に着き、近くのゲレンデでスキーを楽しんでいるとのことでした。白馬駅でリゾートふるさとを下車すればお仲間さんたちと一緒にスキーが楽しめたのですけど、なんせ自分はスポーツ音痴。誘いを断り、そのまま終点まで来ち
E353系電車中央東線の特急である『E351系スーパーあずさ』『E257系あずさ』を置き換える目的で2017年12月23日に先行車がデビュー。特にE351系で不評に終わった車両の改善と、高速バス等の交通機関に対抗するため、JR東日本がかなり力を入れて製造した最新型の特急電車である。E353系の投入によって『あずさ回数券』は2019年3月15日で廃止。今回取り上げる活躍の場を失った悲運な回数券は、この『あずさ回数券』・・・・・・・ではなく↓↓こちら↓↓この回数券は『信州しな