大糸線

体調悪くしたので2日早く下山スタッフと常駐隊長に送り出されて今日は雲がこんなに…先を急がなきゃチングルマさようなら👋キャー‼️ブロッケンだー去年も、今回の行きもガスガスor嵐だったのでこの景色は嬉しい立山に剱岳も⛰️カッコいいなぁ😎😎絶景な景色とお別れして烏帽子方面へ程なくして…バランス崩してコケたザックの重みでつんのめってしまい右膝打撲と顔面殺傷(?)烏帽子小屋で軽く手当とお腹に優しい白湯をもらってひと休憩ありがたいあーここからが正念場だわやっと三角点

大糸線活性化協議会とJR西日本は2026年7月17日、「JR大糸線増便バス」を今年度も運行すると発表しました。「列車の代わりに乗れて、しかも延伸するバス」今年も運行赤字ローカル線の切り札途中駅は“ほぼ通過”へ（乗りものニュース）-Yahoo!ニュース大糸線活性化協議会とJR西日本は2026年7月17日、「JR大糸線増便バス」を今年度も運行すると発表しました。このバスは、深刻な赤字線区となっているJR西日本管内の大糸線（糸魚川－南小谷）のnews.yahoo.co.jpこのバスは、

ようやく叶いました、大糸線の旅これまたSさん県外出張日と合わせて一人旅です✌️今回は前回の教訓を得て、無事に駐車場を借りることができました12/3(水)松本から「あずさ」に乗ってまずは白馬までまさか、あずさが走っているとは知りませんでしたよ1日1往復しているようですウインターシーズンに入れば、混雑するんでしょうね〜この日はまだ空いていました初めてのあずさ乗車です松本駅ナカのパン屋さんにて朝食を購入安曇野地ビールは、ミドリ1階のお土産物屋さんにてこちらのハム

ＪＲ西日本の果て、中土駅昭和１０年（1935年）、大糸南線の終着駅として開業昭和３２年の大糸線全線開通まで大糸南線の終着駅でした駅舎は古いですが内装はリフォーム開業９０周年1964年の時刻表では大糸線途中駅で唯一の電報取扱駅昔は小谷地区の主要駅だった頃もあったようですおトイレも改装駅前よくも悪くも変わらない小谷村のコミュニティバスのようですこの上あたりに転車台があったみたい中土駅舎駅前商店にて飲料購入ちなみに中

『無事に帰りつきました』『帰路。そして、遅延…』おてつたび、最終日です。自宅になってるだいたい３週間過ごすと勝手に自宅だと勘違いするようです朝、少しだけお手伝いしてホテルを出ました。…ameblo.jp安曇野滞在中の記録、つづき。何から書こう（笑）JR大糸線穂高駅周辺観光と言えば…穂高神社⛩️何度か、行ってみたよちょっとした時間つぶしにいや、癒しの空間です〜穂高神社は、安曇野の中心で日本アルプスの守り神を祀る神社です。海陸交通の守護ともされ旅の安全や交通安全の祈願先と

中土から大糸線キハ１２０に乗車北小谷駅３５キロ制限５０キロもとばしていいよ～姫川平岩駅]大所川姫川を渡ります小滝駅絶景かな絶景かな山岳地帯が終わり工場の煙突この風景もいとおかし遠方減速場内注意新幹線をくぐります旧北陸線と並走ここはまっすぐホームが始まってから左突如とした番線移動一連のぱらぱら糸魚川駅着列車は折り返さず車庫へそして隣

大糸線は2両編成で座席が8割方埋まる程度。ロングシートに陣取ります。姫川に沿って上って行きます。この日は日曜日で、南小谷からは2本の列車に接続します。絶対空いてる特急はくばと絶対混んでる快速リゾートビューふるさとで、やっかいなことにどちらも全車指定席です。えきねっとで検索を試みますが、トンネル内は電波が入らず、出てもアンテナ1本とか。駅の停車前後でこれまた最後の一席、ふるさとが取れました！糸魚川のお酒です。ずっと景色がいいので、ずっと撮影しているよう。

今日は遠征先に向かう夜行バス車内からお送りいたします！やっぱり夜行バスは乗るもんじゃないですね（汗）遠征中はブログやピグにインできない為、ご了承のほどよろしくお願いいたします！さて今回は2月23日(月)に長野駅〜南小谷駅を結ぶ快速「リゾートビューふるさと」に乗車した模様をお送りいたします！乗車したのは松本駅から長野駅だけですが・・・16:34発の普通列車に乗る予定で「快速リゾートビューふるさと」に乗るつもりはなかった基本的に乗り鉄ではないし、通勤で嫌気が差しているので乗るのは好きではあ

本日は4月20日月曜日でしたねまた寝込んでしまったのでこの時間に更新しますｗｗｗ首都東京はただいまつつじがハナサク満開でございます🌻❁🏵️と思ったら夕方に、青森八戸沖で地震発生だと〜〜〜🫨🫨🫨大丈夫ですか〜〜〜東京も揺れたみたいだけど全く気づきませんでした今回の記事は、JRグループ共通の企画乗車券青春18きっぷ2024年春（旧ver）2024年夏（旧ver）＆JR北海道＆東日本の企画乗車券北海道＆東日本パス2026年冬（現行）を使って北信越地方【山梨・長野

「白馬駅」・・・立派な駅舎です。新宿駅からの特急電車「あずさ」も発着するのですから。（※南小谷駅まで運行していた「あずさ」は、2025年3月15日のダイヤ改正で白馬駅発着に短縮）「白馬駅」から糸魚川駅の電車に乗ります。列車（E127系100番台）が入線してきました。次の停車駅は、「信濃森上」。続いて、「白馬大池」。「千国駅」です。そして、南小谷駅に到着。ホーム左手の「キハ120」に乗り換えます。白馬駅から南小谷駅間は電化されていますが、南小谷駅から糸魚川駅までは非電化。19

▲えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン直江津駅から糸魚川駅まで乗車しました🛤️(糸魚川駅で撮影)直江津駅では乗り換え時間が５分優雅に歩くお客様私の必死の声にも急ぐ気配なし直江津駅で時間がなくて精算できないので糸魚川駅で精算(連絡済み)お客様を大糸線車両に案内して糸魚川駅2階にダッシュ⬇️大糸線は糸魚川駅から南小谷駅まで乗車します⬇️大糸線は松本駅と糸魚川駅間１０５.４キロ４人掛けは1人ずつ乗り鉄さんが座って人がいないように見えても荷物置いて探検中です

糸魚川駅（新潟県）と信濃大町駅（長野県）の105.4kmを結ぶ「大糸線」。その「大糸線」に久しぶりの乗車です。まず、隣接の「観光物産センター」で、旅のお供用の地酒も購入。“夏旅2005”の計画を立てている時、糸魚川駅から白馬駅まで「増便バス」が運行されていることを知りました。11時55分発のバスに乗車。JR券で乗車（840円）です。「根知駅」に停車。「小滝駅」手前の橋梁が見えます。もうひとつ橋梁を確認。「小滝駅」です（8月28日撮影）。「平岩駅」です。「北小谷駅」です。

6月後半、転職前の小旅行の2日目。大糸線の信濃大町駅から9時発のバスに乗って出発です！出発１０分前に高速バスのような立派なバスが到着。一緒に乗り込んだのは欧米系の外国人2組と日本人1名です。平日なのでこんなものなのでしょう。途中、大町温泉郷というところで日本人1名下車。ホテルの従業員の方なのかもしれませんね。その後は、山間を進んでいき・・・遠くの方に北アルプスの山々が見えてきてテンション上がります！！約３０分で終点の扇沢に到着しました。立山黒部アルペンルートの長野