大村線

目次快速「シーサイドライナー」の概要◆基本情報◆快速「シーサイドライナー」の停車駅快速「シーサイドライナー」の使用車両乗車レポート（2025/06/10）・長崎～諫早・諫早～佐世保総評目次を開く快速「シーサイドライナー」の概要◆基本情報◆運行区間：佐世保～長崎所要時間：2時間運行本数：下り14本、上り15本使用車両：YC1系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「シーサイドライナー」は佐世保から佐世保線、大村線

先日、特急｢ハウステンボス｣に乗車する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。​特急ハウステンボスの概要(特急ハウステンボスに使用される783系電車)特急ハウステンボスは、博多駅とハウステンボス駅を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線を経由して結ぶ特急列車です。博多とハウステンボスを約1時間55分で結んでいます。​ハウステンボス号の車内(特急ハウステンボス号普通車車内)特急ハウステンボス号の車両は車両の中央に乗降ドアがある構造で、半分がA室、もう半分がB室に分けら

鳥栖～長崎間を結びます長崎線と言いますと、その鳥栖～長崎間は１５２キロに及びます路線でありますが、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、現在電化区間は鳥栖～肥前浜間のみでありまして、以降の区間に関しましては非電化となっております。電化区間に関しましては、特急列車の場合、鳥栖～江北間で佐世保線に乗り入れます西九州新幹線のリレー列車であります８８５系電車・７８７系電車・７８３系電車で運行の「リレーかもめ」や、８８５系電車・７８３系電車の「みどり」、７８３系電車の「ハウ

千綿駅～お茶とくじらの町東そのぎ町～2023年12月9日押印千綿駅は、1928年（昭和3年）4月20日に開業した大村線の駅です。駅は大村湾に面しており、夕日が綺麗な海の見える駅として九州で有名なスポットにもなっています。駅スタンプにはかわいらしいクジラが描かれています。千綿駅が位置する東彼杵（そのぎ）町は、江戸時代から明治にかけて捕鯨と鯨肉取引の中心地として栄えた町です。またクジラ以外にも「そのぎ茶」というお茶の産地でもあります。千綿駅の駅舎は1993年（平成5

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！年度末は仕事が忙しくてバタバタと過ごしてましたが、２月末にちゃっかり九州を旅してきました。今年のマイ目標はJR九州の未訪問駅をすべて周り終えること。今年３回旅をすれば計画は完遂出来るのですけどどうなることやら…佐世保線・早岐駅と長崎本線・諫早駅を結ぶ大村

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆こんな時刻になっちゃいましたが新年あけましておめでとうございます！昨年は皆様にとってどのような一年だったでしょうかね？自分ごとの話ですが昨年は身内の不幸続きでぱっとした一年ではありませんでした。今年はそんなムードを払拭すべくこんな目標を立てましたよ。皆さまにとってはどうでも

今回は、ハウステンボス駅の訪問記です。(訪問日:2025年6月28日)​ハウステンボス駅の概要ハウステンボス駅は1992年に開業した長崎県佐世保市にあるJR九州大村線の駅です。​駅構造(駅舎)ハウステンボスのイメージに合わせた橋上駅舎となっています。みどりの窓口や指定席券売機もありますので、特急券の購入も容易です。(ホーム)1面2線の構造です。1番線は特急ハウステンボス用のホームという事で、諫早方は行き止まりとなっています。ホーム有効長は8両分程度あります。またハウス

みなさんこんにちは前回の415系に続いて今回は長崎地区でYC-1系気動車の投入により順次引退していったキハ66/キハ67のトップナンバー車です。『JR九州小倉総合車両センター見学会へ参加してきました』みなさんこんにちは3/22(土)は早朝から小倉へ向かうため眠気を我慢しながら家を出ました。AM5:30頃日の出前の色合いがきれいな三重町駅自宅から車を走らせ…ameblo.jpローアングルからキハ66-1復活国鉄色として塗り直されたまま引退したこの車両。キハ58に似た顔がよりこの色を引き