大村線

おはようございます。この日は長崎本線諫早〜肥前浜間で、「ふたつ星4047」の車両を使用した団体臨時列車が運転されました。これはJR九州が諫早市からの助成を受けて実施されたツアー『「特急ふたつ星４０４７」で行く！長崎本線（諫早～肥前浜）魅力再発見ツアー』のため運転されたもので、諫早〜肥前浜間を1往復しました。まずは、大村線大村〜岩松間での撮影です。団体臨時列車は諫早駅の発着で、車両は佐世保車両センターのある早岐駅から大村線を経由して、諫早駅まで回送されてきました。通常の運行とは逆

おはようございます。この日も前日に引き続き、検測車の「BIGEYE」ことBE220形が大村線、長崎本線などで検測を行い、長崎本線ではYC1系の試運転列車が運転されましたので撮影しました。まずは、長崎本線東諫早〜諫早間での撮影です。朝からYC1系の試運転列車が運転されており、お昼過ぎには肥前長田駅まで運転されました。試9***D試運転・肥前長田行きYC1-1218＋YC1-218＋YC1-1216＋YC1-216そして、大村線岩松〜諫早間に移動しました。「BIGEYE」が大

おはようございます。その2の続きです。諫早駅の3番線に「BIGEYE」が停車しています。試9224D試運転・早岐行きBE220-1このあと大村線の検測に入りましたので、出発を前に岩松〜諫早間に先回りしました。試9224D試運転・早岐行きBE220-1以上で、この日の撮影は終了です。ご覧いただきありがとうございました。

おはようございます。その3の続きです。千綿駅に来ました。「ふたつ星4047」の団体臨時列車が到着します。長崎駅から早岐駅までは、通常の午後便と同じ時刻、停車駅で運転され、千綿駅では10分間停車して地元の方々によるおもてなしが行われました。90**D団体・佐世保行きキハ147-4047＋キシ140-4047＋キハ47-4047「ふたつ星4047」の撮影はここで切り上げ、最後に長崎本線諫早〜西諫早間でクルーズトレイン「ななつ星in九州」を撮影しました。8034レクルーズトレイン

おはようございます。この日は佐世保〜長崎間で、「ふたつ星4047」の車両を使用した団体臨時列車が運転されました。JR九州が大村線沿線観光活性化協議会の助成を受けて実施した『「特急ふたつ星4047」に乗る！佐世保～長崎沿線おもてなしの旅』というツアーのために運転されたもので、佐世保〜長崎間を大村線、長崎本線旧線を経由して往復しました。通常の運行とは異なり、佐世保駅までの乗り入れと、大村線を下っての運転ということで、雪が舞うほどの寒さでしたが撮影に出掛けました。まずは、佐世保線大塔〜

今回の【駅】シリーズは、長崎県大村市の北寄り郊外に位置する大村線の駅で、西九州新幹線との接続駅として、新幹線駅と同じ2022年9月23日に開業した新駅ですが、在来線駅は無人駅となっている、新大村駅(しんおおむらえき。Shin-OmuraStation)です。尚、当記事では在来線駅と西口(さざなみ口)についてのみ説明いたします。新幹線駅および東口(さくら口)につきましては後日UP予定の新幹線駅の記事にてUP予定です。駅名新大村駅(駅番号なし)所在地

おはようございます。その3の続きです。佐世保線三間坂〜上有田間に来ました。4032M特急みどり/ハウステンボス32号・博多行き783系CM35＋CM22そして、西有田(信)〜三河内間に来ました。783系のハウステンボス編成の運用を、通勤編成が代走しています。4027M特急ハウステンボス/みどり27号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM2＋CM11それから、ハウステンボス駅付近に移動しました。783系の通勤編成が、特急ハウステンボスとしてハウステンボス駅を出発します。

鳥栖～長崎間を結びます長崎線と言いますと、その鳥栖～長崎間は１５２キロに及びます路線でありますが、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、現在電化区間は鳥栖～肥前浜間のみでありまして、以降の区間に関しましては非電化となっております。電化区間に関しましては、特急列車の場合、鳥栖～江北間で佐世保線に乗り入れます西九州新幹線のリレー列車であります８８５系電車・７８７系電車・７８３系電車で運行の「リレーかもめ」や、８８５系電車・７８３系電車の「みどり」、７８３系電車の「ハウ

彼杵駅◀︎千綿駅▶︎松原駅（ちわたえき）千綿駅（ちわたえき）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町平似田郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の簡易委託駅で、単式ホーム１面１線を有する地上駅です。現駅舎は1993年（平成５年）に落成した木造平屋建て瓦葺きのもので、開業当時からの駅舎をイメージしたものとなっています。歴史1928年（昭和３年）４月20日：鉄道省の駅として開設。1962年（昭和37年）２月15日：貨物取扱廃止。1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置

おはようございます。この日はあいにくの雨でしたが、885系の「スーパーマリオトレイン」が日中に特急「かささぎ」の運用に入りましたので、撮影に出かけました。まずは、長崎本線江北〜肥前白石間での撮影です。特急「ふたつ星4047」の午前便の列車が先に通過します。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-4047そして、「スーパーマリオトレイン」が通過します。1003M特急かささぎ103号・肥前鹿島行き885系SM3場所を変えて

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆こんな時刻になっちゃいましたが新年あけましておめでとうございます！昨年は皆様にとってどのような一年だったでしょうかね？自分ごとの話ですが昨年は身内の不幸続きでぱっとした一年ではありませんでした。今年はそんなムードを払拭すべくこんな目標を立てましたよ。皆さまにとってはどうでも

撮影日2025/12/27はりま勝原駅5:49発の上り電車に乗る姫路5:57着6:29発みずほ601号に乗るみずほ入線自由席は満席で、立ち客もいたらしい発売開始は11月27日、オレっちが買うたんは28日売り切れ寸前やった足元を見ると、なんらかの液体がどっかのアホが飲み物をこぼしたらしく、車掌が拭きにきた地下鉄サリンもそうやって犠牲になったんやろな博多8:28着8:54発特急リレーかもめ13号に乗る江北9:4

令和３年６月まで、長崎地区で運行されてまいりましたキハ６６・６７系気動車が運行を終了しまして、４年になりました。このキハ６６・６７系気動車は、元々は長崎地区ではなく筑豊地区におきまして活躍していた気動車でもありましたが、筑豊線・篠栗線（現・愛称「福北ゆたか線」）の電化に伴いまして長崎地区へとやってまいりました気動車でもありまして、平成１３年より令和３年６月末まで長崎地区におきまして活躍を続けておりました。この中には、最も多い青地の「ＳＳＬ塗装」に加えまして、上の画像もありま

長崎地区（長崎線・佐世保線・大村線）を走っておりました、佐世保車両センターに所属しておりましたキハ６６・６７系気動車全編成が運用を離脱しまして４年になりました。このキハ６６・６７系気動車は、昭和５０年に全１５編成３０両誕生しておりまして、新潟鐵工所（現・新潟トランシス）・富士重工業（現・ＳＵＢＡＲＵ）で製造されましたが、当初は筑豊線・篠栗線などの筑豊地区で運行されておりましたが、その筑豊線・篠栗線が称します「福北ゆたか線」の電化に伴いまして全車長崎車両センターに転属しておりまして（

シーサイドライナーと聞くと鉄道ファンはJR九州の大村線を走る快速列車を思い浮かべる。かつてはキハ66.67型気動車が使用されていた時代もあった。じつはシーサイドライナーは関東にもある。逆走して車止めに突っ込んだ横浜シーサイドラインではないぞ。横浜シーサイドライン(有人運転)では、関東のシーサイドライナーとは何かといえばバスターミナル東京八重洲から東金・成東を結ぶ高速バスだ。東京から東金へ鉄道で行く場合乗り換えなしではゆけない。しかし、このバスではすわったまま運ばれる。

こんばんは。その2の続きです。大村線川棚〜彼杵間に来ました。検測車の「BIGEYE」が下ってきます。試9223D試運転・長崎行きBE220-1そして、885系の「スーパーマリオトレイン」が来ますので、佐世保線三河内〜早岐間に来ました。4023M特急みどり23号・佐世保行き885系SM3佐世保駅ですぐに折り返してきますので、大塔駅に移動して撮影しました。4036M特急みどり36号・博多行き885系SM3このあとは、783系の通勤編成が来る時間に合わせて、早岐〜大

こんばんは2025年もあと少し…今年を振り返ってどんな一年だったか思い返すと、春に韓国釜山へ行ったりそれぞれの季節にお出かけが出き、仕事も体調もまずまずだったので良い年でした人生語るほどの年齢では無いけど、寿命が折り返しを過ぎて、これからは緩やかに登山で言うと下山にあたり今は頂上近い稜線を歩いているような感覚です来年の抱負とかは設けなくて、それなら「今年の延長戦」を続けていけたらと思ってます。。。それくらい今年は良い年にしたくて頑

おはようございます。この日は特急「ふたつ星4047」と、検測車の「BIGEYE」を撮影しました。まずは、長崎本線旧線喜々津〜東園間での撮影です。「ふたつ星4047」の午前便の列車が通過します。約1週間前に引き続き、伊木力みかんと絡めて撮影しました。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-4047そして、この日は「BIGEYE」が長崎本線を下ってきており、新線経由で長崎駅まで運転されましたので、肥前古賀〜現川間に移動して撮

今回の【駅】シリーズは、長崎県諫早市の中心市街地北西部に位置する長崎本線と大村線の接続駅で、島原鉄道線との乗換駅であり、2022年からは西九州新幹線との乗換駅にもなった難読駅、諫早駅(いさはやえき。IsahayaStation)です。尚、当記事ではJR在来線駅と東口についてのみ説明いたします。新幹線駅および西口につきましては後日UP予定の新幹線駅の記事にて、島原鉄道駅につきましては後日UP予定の島原鉄道駅の記事にて、それぞれ紹介予定です。また、橋上化以前の諫早駅の記事に

海が見える駅へ行きたくなり長崎方面へ出かけてきました。■旅の始まり成田空港から福岡空港までは安心のジェットスターもう一本早い便の方がよかったかも福岡空港には定刻に到着しました白いかもめ九州に来たことを実感しますね。ここから諫早までかもめ＆新幹線で移動乗車するのは黒いカモメでした武雄温泉で西九州新幹線に乗り換え相変わらず斬新なデザインですね車内は満席でしたさすが新幹線あっという間に諫早へ着きました■大三東駅（島原鉄道）諫早から島原鉄道に乗り換え大三東駅

(#2から続く)早岐駅発12:51分、快速「シーサイドライナー」佐世保行きに乗ります🤗13:04分、佐世保駅到着🤗ここで、ランチに行きたいところですが、今日は長崎地区のキハ47のお別れ乗車のため、長崎駅に移動😎佐世保駅13:10分発、快速「シーサイドライナー」長崎行きに乗ります🤗大村線といえば海岸線をギリギリ走る風景😙そう言えば、数年前も引退間近のキハ66を乗りに大村線を利用したなあ😢今回はキハ47か..自分の乗り鉄引退も間近に迫っているようだ😭今日は見送るにはいい天気でよかった

有名な湾を見下ろす撮影地で撮影。車両は変わりましたが、美しい撮影地に変わりありません。

大村線に戻り、4連のYCを海沿いで撮影。

上の画像１は、これまでも当ブログでもご紹介しております、長崎県佐世保市の玄関口にあります佐世保駅にあります佐世保駅の年表であります。この年表は開業１１０周年にあたります平成２０年に掲示されたものでありまして、それ以降にありました動きとしまして、翌平成２１年に再開されました、ＪＲ松浦線から移管されました、松浦鉄道（ＭＲ）西九州線のＪＲ乗り入れや（令和２年に再び定期列車乗り入れ廃止）、翌２２年に設置されます自動改札機、平成２７年に運行開始となりました「或る列車（現在は運行区間変更）」な

壮大な景色の中を走る大村線。ワイドな画角でも撮影しました。2連のYCも絵になります。

ＪＲ九州の「Ｄ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車」であります、「ふたつ星４０４７」を求めての「ＳＵＧＯＣＡ大回り」の話題をご紹介しておりますが、前回は諫早駅での撮影、そして念願でありました「ふたつ星４０４７」に乗車しまして、大村線の千綿駅までの話題をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３３９「ふたつ星」を求めて・・「ＳＵＧＯＣＡ大回り」第１２弾（その３、諫早→千綿編）』ＮＯ．３３３７よりご紹介しております、「ふたつ星４０４７」を利用目的としました「ＳＵＧＯＣＡ大回り」の模様をご紹介してお

最終日はまず大村線へ。やってきたのは3連のYC1系。湾内に映し出された車両も美しいです。シーサイドライナーキハ66・67形/YC1系4K60p撮影作品佐世保~長崎往復【Blu-rayDisc】Amazon（アマゾン）西九州新幹線かもめステッカーふたつ星YC1系ミニノート電車Amazon（アマゾン）[Blu-Ray]ビコムブルーレイ展望4K撮影作品シーサイドライナーキハ66・67形/YC1系4K撮影作品佐世保~長崎往復Amazon（アマゾン）

ＮＯ．３３３７よりご紹介しております、「ふたつ星４０４７」を利用目的としました「ＳＵＧＯＣＡ大回り」の模様をご紹介しておりますが、ここまでそのＮＯ．３３３７ではスタート駅の佐世保線高橋駅から、運賃計算区間にもなります、長崎線（「有明線」区間）の肥前浜駅までの模様、そして前回ＮＯ．３３３８では、「有明線」区間の残り区間でもあります、肥前浜駅から諫早駅までの模様を上の画像のＹＣ１系気動車（２０２番ユニット）で運行の２１４７Ｄに乗車しましてご紹介しておりました。（その１、高橋→肥前浜間）

１１／１５（土）大村線撮影地～その３～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}最新版！西日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}北海道鉄道撮影地ガイドbest60mini撮

こんばんは。この日は「ふたつ星4047」が、団体臨時列車として運転されましたので撮影しました。団体臨時列車は午後便(長崎→武雄温泉)と同じ時刻で運転され、午前便(武雄温泉→長崎)は設定がありませんでしたので、車両は早岐駅から長崎駅まで回送列車として運転されました。回送列車は大村線を下り、長崎本線新線を経由しましたので、普段は走行しない方向、区間での撮影を行うことができました。まずは、大村線松原〜大村車両基地間での撮影です。「ふたつ星4047」が大村線を下ってきます。回9***D回