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毎度！おばんです！今朝の川崎車両のモーニングシャッフルで、思いっきり眠気が吹っ飛びました！誘導の職員さんが南を確認。そこにフォークリフトくんが姿を現しました。え！「4000DEBUT」て？おまけに横浜市営地下鉄のマーク。さらに、派手なレインボーストライプ！横浜市営地下鉄で、「川重時代」に受注してたのは「3000V形７編成」でしたよね。2018年の受注については、こちらのプレスリリースをご覧ください。（リンク貼ってます。「暇か？」と思ったらご覧ください）ここで4000形と30
毎度！おばんです！今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･まずはスイッチャーくんが２番ピット前からディーゼルピット前へ。横浜市営地下鉄ブルーライン・4641Fが動くのか？ここで改めて、今日もよろしくお願いします！通り過ぎるクルマへの、誘導の職員さんのていねいな一礼から･･･仮台車に交換された神戸市営地下鉄6154Fの１号車が、艤装職場から出て来ました。あれ、こんなところに無線アンテナありましたっけ？車両の真ん中の屋根にもアンテナ。何か「新しい装備」でも搭載されたか？従
毎度！おばんです！朝の食後の運動が活発な？ニャルくん。「今日も元気に頑張るニャ！」と階段を駆け下りてきた姿を見てからは･･･ワンパターン的な？川崎車両のモーニングシャッフルへ。今日もフォークリフトくんは２台体制で忙しくなりそうですが、いつものドライバーさんはお休みですか？と言ってる先から、DECMO。６番線のH100-88を先頭に回してたのは、気づきませんでした😓ｱｰﾗﾗ･･･でも、ここで停まったってことは、解放されていたようです。H100-88だけ、７番線に入りました。
2022年12月6日、明石支所にて207系の6両編成(X1編成)と2両編成(Y1編成)がT3編成とT18編成の組み替えによって爆誕した。これにより、103系R1編成の置き換えが207系X1編成によって置き換えられることが確実となった模様である。一方、Y1編成は加古川線または播但線のどちらに投入されるかが注目されている。2023年におおさか東線の大阪うめきた地下駅への乗り入れが開始されるともに、直通快速が奈良支所の221系に置き換えられる予定である。これに伴い、207系・321系の運用が5仕業
毎度！おばんです！だんだん日中の時間が短くなってきましたが･･･そんなことはお構いなく？川崎車両も、新しい一週間が始まります。（午前６時で、この明るさ😅）では、いつものようにモーニングシャッフルから見ていきましょう！今週もよろしくお願いします！と思ったら、南から運送屋さんが出てきましたよ。やっぱり先頭被りましたか😓ｱｰﾗﾗ･･･７番線から小田急5062Fの１～６号車の出るタイミングでした。これも、「モーニングシャッフルあるある」なんですがね😅とりあえずは、南に下がりました。
みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。今回は川崎重工兵庫工場と和田岬線についてご紹介します。川崎重工兵庫工場とは主に鉄道車両や鉄道部品などを製造する工場です。場所はJR兵庫駅から徒歩15分の所にあります。★川崎重工兵庫工場留置線(2015.09.22に撮影)川崎重工兵庫工場内に踏切があり誰でも渡ることができるので新製車両を間近で見れる有名な場所でしたが近年は撮影禁止となっていて撮影ができないようです。★川崎重工兵庫工場内(2015.10.16に撮影)TWILIGHT
先月に、和田岬線の１０３系が引退して早くも１ヶ月が過ぎました。昨日は、和田岬線の１０３系が引退して完全に２０７系になった後の和田岬線を初めて記録することにしました。天井川公園の資源回収場で通販のダンボールを捨てに行ってから兵庫駅まで歩いていくとこの場所で、２０７系の回送列車が通っていきました。けど、この２０７系は６両編成な上３＋３ではなく、先頭車同士の連結がない貫通編成となっています。そう、これが和田岬線専用車両となった２０７系です。和田岬線の２０７系自体は、１０３系が
今回は、兄家族による「兵庫七福神めぐり」です。（2020年1月3日の撮影です）「兵庫七福神めぐり」のスタート地点は神戸市営地下鉄海岸線の和田岬駅です。ここからゴール地点のJR兵庫駅まで歩きました。（上の画像は2006年1月に神戸市営地下鉄海岸線三宮・花時計前駅で撮影したものです）兵庫七福神7社寺の地図です。和田岬駅から兵庫駅までの兵庫七福神めぐりの所要時間は1時間30分～2時間程度です。この兵庫七福神が始まったのは2003年のことです。社寺巡りを通して兵庫区の歴史を知ってもらおうと、
