和田岬線

緊急企画🚨浅井章人を探せ‼️no+e版緊急企画🚨・浅井章人を探せ🔫‼️｜慶大法卒バイリンガル薬剤師|公共共創デザイナー・連続社会難題解決家|浅井章人(あきと)最近は特に、色々とシリアスな記事を書いてきている浅井章人ですが吉本興業所属のお笑い芸人さん達とも個人的に交流させていただいていたりと『(外伝)リアルタイム版〜8/8ゴミ拾いに難波まで・浅井章人次の一手シリーズVol.15』UNBELIEVABLY信…note.comUNBELIEVABLY信じ

2026年08月05〜06日今回は神戸は三宮駅まで。駅メモ！デジタル版スタンプラリー。✨緑と青の神戸さんぽ✨『【兵庫】緑と青の神戸さんぽ（神戸市営地下鉄✕駅メモコラボキャンペーン）１回目』2026年04月16日本日の目的。２つ目はこちら！✨シキネ＆サトリと巡る！緑と青の神戸さんぽ✨※画像はＸ公式サイトより借用さとり＆シキネと巡る！緑と青の神…ameblo.jp✨前回訪問の日記✨前回訪問した時の達成ポイントは、31ptのままでした。前回の訪問時は、コラボイベントが大人気に

毎度！昨日は夕食後に一休みのつもりが爆睡してしまって😓ｱｰﾗﾗ･･･翌日編集の、「こんちゃです」！ということで･･･昨日の木曜日の川崎車両。でしたが･･･モーニングシャッフルは始まらずに、和田岬線の見守り。バツイチ代走の207系「S49+S24」編成を４往復見守れるほど･･･この視界は変化なかったところで･･･モーニングシャッフルの収穫なく？撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･この後、御用回りしているときに定位置側を通過したら･･･あら、E723系。日中シャッフルの段階でクハE72

あんだけ楽しみにしていたヨーロッパ軒のかつ丼を食べることができず敦賀駅に向けトボトボっと、そこに、、はためく一本の幟誘われるように入店し頼んだのはもちろん越前おろしそば（天ぷら）そして、ズルズルしながらふと壁を見ると燦然と輝く"ふくい岩がき"のポスターが目に留まる無類の生牡蠣好きの私は（んなの知らねぇーよだよな）迷わず注文っで、テーブルに到着した岩がきを見て

1日1万歩を達成しようと退社後の散歩🐕️🐾JRの高架に不自然な切り欠きを発見！廃線好きの血が騒ぐ延長線上には、線路跡と思しき公園未成線跡でした梅ケ香公園この運河を渡って和田岬線に乗り入れてたんやなあ多分〜間違いです😜未成線だったので、運河に橋が架けられることはありませんでした兵庫運河このあたりが形状的に線路合流予定地点のはずマニアックですみません滅多に走っていない和田岬線の電車に出会った！引込線の跡もあるんやなぁ川崎車両工場への引込線跡和田岬線って、たった1駅のローカ

２０１４年７月１２日に東加古川駅で写した和田岬線１０３系です。回送表示ではなく和田岬線のままでした。

和田岬線を本線のPFから撮影。時間の関係で乗車は断念！1枚目は合成のパノラマ画像。標識の画像が90度回転できず、横倒し画像ですみません。「兵庫⇔和田岬」が辛うじて見れる感じですかね。

毎度！おばんです！朝は過ごしやすかった木曜日･･･晴天に恵まれた川崎車両。で、モーニングシャッフルは？いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張ってました。まずは福岡市地下鉄。ちゃんとナンバーが入った4135Fの４号車と･･･とりあえず連結はしておいた感じの･･･５号車が･･･５番線を出て･･･６番線へ。そして出てくるときには･･･きっちり？６号車を連結して･･･５番線に戻りました。そこに南ピットから戻ってきたDD200-501。チェック付箋は少しは減った

小山本家酒造くらのすけ(2017年)7月8日は○1890年山陽鉄道・兵庫～和田岬(現在の山陽本線支線(和田岬線))が開業。一駅のみの路線で元々は貨物線として開業し、その後は工場への通勤路線として運転され、昼間は列車が走らず朝夕のラッシュ時中心に走ります。和田岬駅は名鉄築港線の東名古屋港駅と並ぶ、都会の秘境駅ですが、2001年に電化され神戸市営地下鉄海岸線の駅も開業しています。○1921年イラクのバスラで世界最高気温58.8℃を記録。その後2013年に53.8℃の誤記だったことが

きょうは１８９０年７月８日に和田岬線が開通した記念日です。今は２０７系が走る和田岬線（正式には山陽本線支線）ですが、昔は客車をディーゼル機関車が引っ張っていました。１枚目=和田岬線車内から。奥は山陽本線の高架。２枚目=兵庫駅山陽本線ホームから

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。7月8日は和田岬線開業の日キハ35から103系へ…あの日の世代交代を振り返る7月8日は和田岬線が開業した日です。前回書きましたが。1890年（明治23年）7月8日に開業した和田岬線。たった2.7kmしかない短い路線ですが、日本の産業を支え続けてきた、とても歴史ある路線なんですよね。そんな和田岬線で、僕が印象に残っている出来事といえば、やっぱりキハ35形から103系への世代交代です。旧客後に活躍したキハ35

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。本日7月8日は…。1890年JR西日本山陽本線支線和田岬線（当時：山陽鉄道）和田岬駅（当時：和田崎町駅）～兵庫駅間が開業の日だそうです。って事で思い出すのが「和田岬線100周年記念イベント」です。和田岬線100周年イベント「たった2.7km」の路線が主役になった日関西の鉄道好きなら一度は気になる和田岬線。兵庫駅から和田岬駅まで、わずか2.7kmしかない短い路線ですが、その歴史はとても長く、1890年（明治

抱き合わせ商法…和田岬線の車両を一気にゲット…103系最後の方に休んで乗りに行きました!(´▽｀)207系連結器以外進化してないんちゃうか…？

撮影日2015/04/26山陽本線支線（和田岬線）にある旋回式可動橋兵庫運河に架かる所在地は兵庫県神戸市兵庫区材木町現在は、回転機構は撤去され固定されている1899年（明治32年）、日本初の鉄道用可動橋として完成したとのこと

とある日のお出かけ？JR神戸線で兵庫駅までみんな大好き和田岬線。ドアは手動で開ける。連休中なので空いてます。川崎重工兵庫工場を横目に。運河越えて。和田岬駅に着。5分くらいで折り返し。そして夕方神戸市営地下鉄海岸線に乗って駒ケ林へ。串カツ食べて地下鉄山手線に乗って湊川へフィリピンスナック。高速神戸まで行って阪急で帰宅。寝ないよ

２０２４年５月２日に和田岬線和田岬駅で写した２０７系✕１編成と和田岬駅です。ちなみに和田岬線は通称名で正式には山陽本線の支線です。

毎度！おはよです！ゴールデンウィーク連休ではないですが、翌日更新が続きます。ところで･･･昨日からゴールデンウィーク連休に突入の川崎車両。南は至って静かな展開ですが･･･今週の２日間、何か動きはあったのでしょうか？まずは南の様子から見てみると、相変わらずブルーシートだらけ。見える限りでは、西武40000系と福岡市地下鉄が混在。どっちも「作り置き」とみていいでしょう。西武２編成、福岡市地下鉄１編成ですかね。西武の先頭車が案外ちゃんと見えます。シルエットですがね。南留置線は

関西に行った際に利用した、新大阪駅近くのアパホテルの宿泊記です。新大阪駅前(といってもちょっと離れてる)にドンと聳え立つタワーが今日の宿「アパホテル新大阪タワー」です。過去にも何度か泊まっていますが、久々の宿泊なのでレビューです。ナンバーが343と比較的若い数字が充てられていますが、元々はWBFホテルとして造られた建物。ですが、WBFとして営業した期間は1年もなく、アパホテルに買収されたというよく分からんことになってます。(笑)エントランスはホテル規模の割

毎度！おばんです！では、改めて月曜日。いい天気で迎えた朝の川崎車両。今週はどんな展開になりますやら･･･と思ったら、モーニングシャッフルないの？全然動きがないので、朝からお花見。あと、和田岬線の見守り。バツイチ代走の207系「S44+S49」編成が続投。どうやら交検がてらに？「夏モード」への切換も行ってるのか？あとは撮れない京阪13000系の工場内トラバーサーシャッフルを見ただけで･･･撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･最近の月曜日での「シャッフルなし」は想定外の展開。となると

毎度！おばんです！結局「一日遅れ更新」が続いてしまっての･･･金曜日の朝の川崎車両。でも工場側は･･･普段と変わりない？昨日はフォークリフトくんが南まで巡回してきてからの･･･モーニングシャッフル。さすがに京阪13000系には連休はない模様。出てきたのは13016F。公道沿いの桜はまだ三分咲き程度でも、シャッフルに花を添えます。そして13016Fは１番ピットを出て･･･２番ピットにお引っ越し。続いてまた京阪13000系。今度は13017F。幌は繋いだけど、ジャンパ類

毎度！おばんです！結局「一日遅れ更新」が続きまくってますが･･･天気が回復した、昨日の木曜日の川崎車両は？まず、西武40000系？ブルーシートが２両とも、５番線から４番線へ。そしてスイッチャーくん。２番ピットで一仕事してたなぁ･･･と思ったら･･･ここで出てきた、福岡市地下鉄4133F。そして２番ピットを空けたと思ったら･･･５番線に回りました。そしてシャッフルはこれだけ？になってしまったので･･･あえなく？撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･あれ？E723系が北門前まで

毎度！おばんです！結局「一日遅れ」が安定してしまった、昨日の金曜日。昨日はまだ出勤してる人が遅かった？本社ビルですが、川崎車両の工場はどうだったか？ということでモーニングシャッフルは、やはり京阪13000系。艤装職場から出てきたのはいいけれど、そこで停まられたら、またナンバーを見せないように？６番線に入りました。順番的には、13167なんでしょうが、ここでは確認できずに･･･シャッフルがないから、朝から和田岬線の見守り。体操の時間まで見守り続けて･･･結局撤収😓ｼｬｱﾅ

毎度！おばんです！今週も？今のところネタが見つからないので･･･「また週末はぼくの出番かニャ？」と出てくるニャルくん。はい、今週もニャルくんに出てもらいました。となると、いつも頑張ってくれてるのは･･･和田岬線の見守り。今週は見えにくくても？頑張ってくれたりしましたが、時には完全に･･･違う方向を向いてたりしてる･･･と思ったら･･･そのまんま寝るお仕事･･･なんてのもあります。さすがに雨の時は「お休み」してもらいました。風邪ひいたら大変ですもんね。こっちでも、

テックステーション限定の２０７系和田岬線ですが、アンテナパーツがなく整備が遅れてしまいました。２０７系は４両と３両の併結で７両編成ですが、和田岬線は６両編成となっています。更新車の２０７系も製品化希望ですが、現役和田岬線の行き先表示なので、和田岬や兵庫があり結構レアな限定品です。高架をくぐって和田岬線っぽくなります。西明石駅からの回送なら本線走行なので新快速や色々高架線でも楽しめます。ローカルな感じの１駅和田岬線２０７系です。207-1000系通勤電車（転落防止幌付）セット（7両）【TOM

まさかの封入ミス？ＪＲ２０７系和田岬線のアンテナパーツが届きました。問い合わせフォームからでまあまあな対応です。いよいよ２０７系６連和田岬線が入線できそうです。時間がある時に整備したいと思います。117-7000系電車（WESTEXPRESS銀河）セット（6両）【TOMIX・98714】「鉄道模型Nゲージトミックス」楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ＪＲ西日本の車両でやはり話題は１１７系銀河です。向日町車両基地をみると６８３系もたくさんな車両ではありますが・・

こちらは伊藤園【25935】からの中間配当金ですこちらが保有しているのは第1種優先株式の方で、長らく配当は中間・期末とも1株25円でしたが、ここしばらくは増配傾向にあり、今回の配当金は1株30円でした♪こちらは株主通信です。WBCは残念な結果となりましたが、大谷人気もあって伊藤園のお茶の知名度は高まっており、中間期の時点では業績は堅調でした第3四半期に自販機事業で減損が生じたため、通期決算は大幅減益となる見通しですが、頑張ってほしいところですトピックスより。自

前回記事はこちらです。和田岬線を15年ぶりに利用♪|青春18きっぷローカル線旅！和田岬線は1区間、3km弱ほどのミニ路線です。終点の和田岬駅には兵庫駅を発車して3～４分ほどで到着します和田岬線の車止めです。和田岬線の時刻表です。工場や工業専門学校の通勤・通学路線となっているため、平日は朝夕の時間帯を中心にそれなりの運転本数がありますが、学校や工場が休みとなる土日の運転本数は1日わずか2本となっています前述の通り和田岬線の長さは3kmにも満たず、自転車でも走れ

『WESTERポイントを有効活用♪』しばらく前に、アプリ新規登録特典としてWESTERポイントを1500P貰いましたが、有効期限はやや短めで今月末ですポイントの交換先について調べていると…ameblo.jp計画している久留里線利用旅の予行演習ではありませんが、失効間近のWESTERポイントを活用して関西エリアの1日乗車券を購入したので、先日、関西エリア日帰り旅に出かけましたまず降りたのはこちら、兵庫駅です。兵庫駅からは山陽本線の支線、和田岬線が伸びています和

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」は･･･昨日からのJRダイヤ改正でも基本運用は変わらなかった、2077レでしたが･･･あれ？通常はEF510でも、EF210代走はある意味続いてます。今日は押太郎301の代走にムドなし。至って普通の貨物列車。（「押太郎」って呼び方、JR貨物内で普通に使われてたとは･･･）ま、ブルボンコンテナの「プチくま」は抑えておきましたが、2077レにも「ルマンド」なんて使って欲しかったりします。で、今日は特にネタはなかったので･･･「呼んだか

木更津までの移動計画１|青春18きっぷローカル線旅！木更津までの移動計画２|青春18きっぷローカル線旅！現在こちらは久留里線旅を計画中ですが、本日は休みで天気も良かったのでWESTERポイントで購入した関西エリア1日乗り放題切符で日帰り旅に出かけました大阪駅への通勤に使う普通列車車両ですが、本日は反対側神戸方面に進みます。兵庫駅に到着しました♪皆さんご存じの通り兵庫県の県庁所在地は神戸市となっており、兵庫県は県名と県庁所在地名が異なる県の一つですが、実は神戸市の