古参車

撮影日2024.10.8撮影場所広島駅バスターミナル広島バスに在籍する、希少な三菱＋富士7Eツーステです。(一枚目)・25番八丁堀・平和公園経由商工センター行き890号車です。1995年式U規制の三菱車で、10.5m級標準尺の大型ツーステップ車です。富士重7Eボディを架装しており、この時期の特徴でドアは無塗装となっています。屋根上には箱型通風器が有ります。前中4枚折戸で銀サッシメトロ窓となっています。行先表示器はLED改造されており、中ドア後部に小型のもの

こんにちは。前回の記事で紹介したまほろば号の5713号車に続いて、今回も西工の古参車を紹介しようと思います。前回の記事はこちら↓↓『【西工の古参小型車】西鉄バス5713号車（太宰府市コミュニティバスまほろば号）』こんにちは。taan-1513です。前回の更新から時間が空いてしまいました。すみません。今後は更新頻度が増える予定です。さて、先日乗車したので、太宰府市コミ…ameblo.jp今回ご紹介する、西鉄バス赤間営業所の5673号車です。【撮影･乗車日】2025.3.9西

撮影日2025.11.30撮影場所広島バスセンター広島交通でも残り僅かとなった日デ＋西工58MCボディの大型ツーステップ車です。かつての広島交通と言えば58MCでした。(一枚目)・この写真しか撮影出来なかったですが、広島センターを出発する726-62号車です。広島市内ではかつて広電と広交が58MC王国でしたが、今では広交に僅かに残るだけとなりました。1996年式KC規制の日産ディーゼル車で、11m級長尺の大型車です。この頃の広交らしく標準床のツーステッ

撮影日2026.1.2撮影場所西日本鉄道貝塚線車内古豪・600形が闊歩する西鉄貝塚線ですが、いよいよ世代交代の時が迫って来ました。(一枚目)・貝塚行き電車の車内に乗っていたら見覚えのない新顔が停まっていました。いよいよ天神大牟田線から転用が始まった7050形です。貝塚線カラーのイエローに赤帯となりました。先々代特急車・2000形に始まり貝塚線の標準カラー(及び筑鉄2000形3車体連接車)に広がった塗色ですが、しっかり受け継がれました。尚7151及び7

撮影日2025.7.7撮影場所阪急電鉄今津線西宮北口駅(9枚目は門戸厄神駅)今や神宝線系統で最古参になってしまった阪急5000系の紹介です。見た目は綺麗で古い電車に見えませんが…。尚この編成はリニューアル第一陣で他の編成と色々と異なっています。(一枚目)・「今津北線」で余生を過ごす宝塚方先頭車5061です。この車両は5050形で、制御車となっています。当編成の車両は全て1968年製です。5000系は後述するリニューアルで尾灯・種別灯が角型になり、貫通扉窓

撮影日2024.12.16撮影場所JR西日本山陽本線岡山駅及び車内(3枚目は和気駅)227系導入によりそろそろ終焉を迎えると思われる、岡山所属の115系1000番台D編成です。(一枚目)・福塩線直通の府中行きだったD-21編成です。この車両は東京方先頭車クモハ115-1546です。1982年川崎重工製モハ115-1117が種車で、1986年に先頭車改造され1500番台となり今の番号に改番されました。クーラーはWAU709クーラーに更新されています。11

撮影日・撮影場所各写真に記載過去に撮影した北九州市営バスの三菱＋西工ボディの大型ツーステップ車です。こちらは多くが最近まで現役だった様です。(一枚目)・まずは戸畑駅で撮影したH601号車です(2018.5.2)。7番(若松)区役所・上原経由若松営業所行きでした。1995年式U規制の三菱車で、10.5m級標準尺の大型ツーステップ車です。前中4枚折戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLED改造されています。長く市営の標準だった西工ボディ車で、58M

撮影日2025.8.19撮影場所高野山駅前バスターミナル南海バスを分社化して誕生した南海りんかんバスは世界遺産・高野山内に飛び地で路線を持っており、高野山観光の移動手段として欠かせない存在です。夏に訪問した際に撮影した高野山駅前のバスを紹介します。(一枚目)・高野山を目指す南海高野線は極楽橋駅が終点となっており、その先はケーブルカーに乗り換え到着するのが高野山駅です。観光地らしく立派な駅舎で、土産物屋も有ります。訪問時はインバウンドの利用者も多く、特急「こう

撮影日2025.10.10撮影場所垂水東口バスターミナル黄色いカラーが特徴的な山陽バスのエアロスターワンステです。隣の神姫バスにはいっぱいる車種ですが、山陽バスだと未だに違和感を覚えます。(一枚目)・待機中の5106F号車です。2011年式LKG規制の三菱車で、10m級短尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスで前ドア脇に小窓が有ります。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準

撮影日2026.1.25(4枚目は2025.2.3)撮影場所広島電鉄横川線横川駅(4枚目は御崎公園)路面電車の博物館的な広電でも2両だけとなった元神戸市電の一両・1150形1156号の紹介です。独自の塗装が異彩を放っています。(一枚目)・7号線広電本社前行きの1156号です。前面中央窓はHゴム支持となり、両脇窓上部には庇が付き前面行先表示器は大型化された広電スタイルです。ワンマン表示灯も付いています。1150形は1971年に7両が神戸市電から移籍した