南海本線

和歌山へ南海電車で出かけてきました。梅田方面から南海に乗るには、始発の難波へ地下鉄で向かうか大阪環状線で新今宮に向かう二者択一、今回は地下鉄で難波に向かうことにしました。大阪メトロと北大阪急行相互直通55周年のヘッドマークが付けられていました。特急券うりばに向かい、和歌山観光きっぷを購入。和歌山観光きっぷは、サザン指定席用と、自由席用の2種類があります。先のコラムで自由席好きといっておきながら、今回はサザン指定席用を購入しました。一般席用が2080円、指定席用が26

先日、南海フェリーさんの｢フェリーあい｣に乗船する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。今回は徳島港18:55→和歌山港21:15の便に乗船致しましたので、徳島発のレポートです。​南海フェリーの概要(南海フェリーフェリーあい)南海フェリーさんは、現在和歌山港と徳島港を結ぶ航路のみを運営しており、和歌山港で南海電車に連絡しているのが特徴です。和歌山港⇔徳島港を2時間10分～2時間20分程度で結んでいます。和歌山港⇔徳島港間の運賃(大人)は2500円ですが、｢とくしま好きっぷ

特急サザン号や空港急行等、南海本線を走行する列車を撮影する事が出来ます。①南海本線上り堺・なんば方面オススメ度:★★★★☆順光:朝レンズ:望遠でも広角でも可被り:時々被る備考:特になし②撮影対象:南海本線下り泉佐野・和歌山市方面オススメ度:★★★★★順光:夕方レンズ:望遠被り:時々被る備考:特になし​隣の撮影地準備中です。↓松ノ浜駅の概要・駅構造はこちらから御覧頂けます。『【駅訪問記vol168】南海本線松ノ浜駅』今回は、松ノ浜駅の訪問記です。(訪問日

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

今回の【駅】シリーズは、大阪府大阪市中央区南端部、浪速区との境界部に広がる、「ミナミ」と呼ばれる繁華街・難波地区に位置する南海本線と南海高野線のターミナル駅で、9面8線を有する私鉄最大級(阪急の大阪梅田駅に次ぐ第2位)の規模の駅であり、レトロな外観の駅ビルには高島屋大阪店(本店)が入居していて、和歌山、高野山をはじめ、関西国際空港(関空)への玄関口であり、今は多くのインバウンド客で賑わう、難波駅(なんばえき。NAMBAStation)です。尚、案内表記は平仮名使用の【なんば駅】

2025年9月11日、南海6000系6023Fと6300系6334Fが千代田工場での検査を終え、千代田工場⇔堺東で試運転を行いました。白鷺にて。長老と言っても過言では無い6000系が検査を受け、試運転を行いました。正直廃車になるだろうと思って記録を進めていたのですが、まさか2025年になって検査を受ける事になるとはという感じですね。勿論検査を通ってくれるのは有難い事ですが。白鷺～中百舌鳥にて。2回連続で前パンを串ってしまってますが、まぁ写ったのでヨシとしましょうか。最低限は出来ました。

2025年6月14日土曜日。新今宮で特急サザン復刻塗装車を撮影して折り返しを撮影するため萩ノ茶屋へ移動してきました。8時34分頃南海本線50504F6両の空港特急ラピートα関西空港行きがやってきました。8時35分頃高野線6312F他8両の急行なんば行きが通過していきました。8時35分頃高野線7551F他8両の準急和泉中央行きがやってきました。8時36分頃南海本線8313F4両の普通和歌山市行きがやってきました。8時39分頃6336F他8両の急行橋本行きが通過していきました。