南海本線

泉大津フェニックスのイベントで宿泊するなら、南海本線・泉大津駅に直結する「ホテルレイクアルスターアルザ泉大津」がまずおすすめです。海沿いのホテルでゆっくり過ごしたいなら「関空泉大津ワシントンホテル」、泉大津市内のホテルが埋まっている場合は、岸和田駅近くのアパホテル〈関空岸和田〉も候補になります。ただし、泉大津フェニックスで注意したいのが、ホテルから会場までの移動方法です。泉大津フェニックスは大阪湾に面した広い屋外イベント会場。南海本線の泉大津駅がアクセスの起点になりますが、駅から会場までの

2026年8月7日金曜日。南海なんば駅での平日夜間ダイヤ撮影の第三弾です。9番のりばに関西空港からの上りラピートが到着しました。最終1本前の空港特急ラピートαなんば行きです。50506F6両の空港特急ラピートαは折り返し回送になります。6番のりばには1010F6両の区間急行羽倉崎行きが停車してました。この時間帯になると空港急行の運転は終了し、区間急行が運転されます。23時16分ごろ高野線7525F他8両の準急和泉中央行きが出発して行きました。この時間帯には1番のりばか

昨日の帰りの電車がなんと目玉だらけ‼️車内も目玉だらけ‼️今朝調べたら、これかー‼️なんばの駅も見に行くか一回見とこhttps://www.nankai.co.jp/company/projects/decn/chimneytown-halloween/CHIMNEYTOWNHALLOWEENinNAMBA｜なんばのまちが、仮装する。毎年、新しい驚きに出会えるハロウィーンフェスティバル。2026年10月15日〜18日、なんばで開催。www.nankai.co.jp

2026年8月7日金曜日。なんばでの南海本線、高野線平日夜間ダイヤ撮影の第2弾です。23時00分ごろ9507F他8両の特急サザン和歌山市行きが出発して行きました。8番のりばには8305F4両の普通羽倉崎行きが停車してました。9番のりばからのラピートの発車はなくなり、普通が8番のりばから発着します。23時02分ごろ南海本線9501F他8両の空港急行関西空港行きが出発して行きました。これが下り最終の空港急行になります。4番のりばには準急和泉中央行きの表示が出てました。2番のりば

2026年8月7日金曜日。大阪上本町から南海難波へ移動しての夜練になります。22時50分ごろ難波に到着しました。4番のりばに高野線8003F他8両の急行橋本行きが停車してました。南海本線7番のりばには8313F4両の普通羽倉崎行きが停車してました。6番のりばには9000系+12000系特急サザン和歌山市行きが停車してました。高野線電車の3本並びを撮影しました。このあと汐見橋線回送を撮影するため和歌山方に移動しました。5番のりば先端には2000系の姿が見えていたのでこれは！と

今年は貝塚の２つのエリアのだんじり、南近義と麻生郷のものを集めてきました、まずは麻生郷エリアの半田町、着流しの大工方かわいいね。祭りの場をふわっとさせてくれる破壊力があります、袖がふわふわ、裾がひらりと。それで見とれてしまいます後ろ姿もかわいい貝塚でもだんじりの大工方のハッピの一部が青。レイズナーカラーが人気です赤い大工方がいると通常の3倍の速さが出ます、ただし、安全第一にね空飛ぶ大工方準備万端！コンディション・グリーン！初めての貝塚麻生郷地区のだんじり、どれもパワーがあります。阪和

今日、１０月９日をもって船尾ー浜寺駅前間の複線運転が終了し１０月１０日の始発からは上り線を使用した単線運転になります。

小説や詩の取材で、大阪南部（和泉・泉州）の岸和田に行ってきました。●蛸地蔵駅(南海本線)●「蛸地蔵」天性寺●岸和田城●岸城（きしき）神社●五風荘いいところです。岸和田。どうしても「だんじり祭り」のイメージが先行してしまいますが、町のひとたちも「岸和田だんじり」に誇りを持っていることがわかりますが、それだけではない深さを持つ土地でした。人口こそ１８万程度ですが（中規模な地方都市）地形面や交通の便など、神戸の街並みに通じているように思いました。何より、重

南海50000系特急ラピートβ関西空港行き南海8300系空港急行関西空港行き南海本線羽衣駅南海8000系空港急行関西空港行き南海3000系の空港急行なんば行きは珍しいです。

久しぶりに浜寺公園駅にやってきました。今日は天気もよく暑さもほどほどになりまして。8703F＋8702Fの回送電車。8300系も増えたなーの印象。こちらは8306Fの普通和歌山市行き。まだ今年登場の車両には当たっていませんが。空港急行なんば行き、7157F。まだまだ頑張る7100系。特急サザンなんば行き、10007F。10000系ももうすぐ過去のものに？今日は天気も良くて時間的に南側の顔だけで失礼します。

紀ノ川駅－和歌山市駅間にかかる南海本線紀ノ川橋梁は、上り線が1903（明治36）年、下り線が1922（大正11）年に竣工したトラス橋で、土木学会推奨土木遺産です。橋の北西（上り線）側から撮影しました。列車撮影であれば、車両にケーブルがかかるこの橋で撮るのは私的には「なし」なのですが、今回はそもそもこの美しい鉄橋を撮るために来ましたので、なんの問題もありません。特に橋脚のレンガに歴史が感じられて気に入っています。上り線側は橋長が627.4mで右岸側から16連の70ft(約

2026年4月11日、大阪府南端部の岬町と和歌山県の県庁所在地・和歌山市へ。主に南海電車の支線である多奈川線、和歌山港線、加太線の駅を訪問しました。中でも、訪問の少し前に、南海が和歌山と徳島を結ぶ南海フェリーを廃止する意向を示したため、和歌山港駅は訪問者が増えていました。今回は前半の内容です。早朝に自宅を出発して、JR神戸線とOsakaMetro御堂筋線を乗り継いで、難波から南海本線の特急『サザン』で一気に「みさき公園駅」へと移動しました。その後は電車と徒歩で多奈川線の各駅を巡りま

南海本線浜寺公園から南海9000系普通なんば行き9513F堺駅まで南海7100系空港急行なんば行き南海7100系特急サザン自由席和歌山市行き

南海本線の新今宮駅南海8000系8009F空港急行なんば行き女性車掌南海10000系10804Fホークスグリーン塗装特急サザン指定席和歌山市行き南海7100系7189F特急サザン自由席和歌山市行き

南海8300系8312Fと南海8000系8009F異種混結空港急行なんば行き南海本線堺駅

南海7100系7165F特急サザン和歌山市行き尾崎駅下車南海本線普通和歌山市行き乗り換え南海8300系8327F鳥取ノ荘駅箱作駅淡輪駅普通和歌山市行き南海8300系8723Fみさき公園駅

2026年7月10日金曜日。京阪の夕練後はなんばに転戦して南海、近鉄で夜練を行いました。まずは南海なんばで撮影しました。21時22分頃2番のりばに7509F他8両の準急和泉中央行きが入線して来ました。1番のりばには21時26分発の各停河内長野行きが6519F6両で停車してました。1番のりばの降車ホームは0番のりばになり、GRAN天空発着のため豪華に改装されています。4番のりばには8315F他6両の区間急行三日市町行きが停車してました。5番のりばに南海本線8008F他8両の空港急

阪堺電気軌道は、南海本線連続立体交差化事業に伴う工事のため、2026年10月10日（土）の始発から阪堺線の船尾〜浜寺駅前間を上下線共用の単線運行へ切り替えます。概要と変更内容◯切替日時:2026年10月10日（土）初発から（前日10月9日の終電後に夜間工事を実施）◯対象区間:阪堺線船尾停留場〜浜寺駅前停留場間（北行線路を使用した一部区間の単線化）◯背景:南海本線の高架化・平面化事業および浜寺駅前停留所の東側移設に向けた準備工事◯ダイヤおよび運行への影響所要時間の変更:単線

南海8000系空港急行関西空港ゆき南海本線なんば駅南海8300系南海本線春木駅南海8000系8013F空港急行関西空港ゆき南海本線春木駅では後ろ4両が南海8300系8325F泉大津駅南海8300系8305F南海1000系でブツ6

堺駅から南海本線で春木で降りてみた17時近くだが、春木だんじり祭りが続いていたそして、夜間曳行の準備のため、一旦帰町たいむ1町だけが線路の反対側のため、踏切待機！偶然にも、タイミング良く上下の「ラピート」が通過(もう1本はデジカメ撮影)そして、帰っていったいいシーンが見れたさて、電車で2駅、岸和田駅へここが最大規模のだんじり祭り会場アーケードで、提灯装備のだんじりが待機午後7時、夜間曳行スタート夜の岸和田祭りは初見物昼の勇壮なだんじり

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、大阪府大阪市西成区東部の市街地に位置する南海本線と南海高野線の駅で、大阪メトロ堺筋線との乗換駅である、天下茶屋駅(てんがちゃやえき。TENGACHAYAStation)です。尚、写真は2011年以前の撮影で古いです。ご了承下さい。駅名天下茶屋駅(NK05)所在地大阪府大阪市西成区乗車可能路線・系統南海電気鉄道：南海本線、(高野線列車)隣の駅南海本線列車難波方……

8/14の大阪おでかけのつづきです泉南ロングビーチにやってきました向こうに関西空港への連絡橋がみえますねここで海水浴といきたいとこですが泳ぐためのものは全く持ってきてないので今回は海水浴はありません笑でこの会場では麦食音祭が行われていましたサーキュラーちゃんもくるそうなのできました入口のところにミストもありましたステージは暑いので夕方からだそうな笑あちこち見ていきましたけどこういうのもありました上には上ってせんよ(笑)で、サーキュラーちゃんがくるとはいっ

8/14の大阪おでかけのつづきです南海本線の岡田浦で下車して会場まで歩きます南海本線の踏切ですこっちは渡らずに逆のほうに行きました笑さらに進みますイオンモールが見えてきましたこれが見えたら会場はもうすぐです暑いので中を通りぬけていきましょう笑さらに歩くと会場の泉南ロングビーチに到着です奥に何か見えてますねかつて万博会場の西ゲート近くにあったミャクミャクのモニュメントですね昨日の記事でもちょっと触れましたけどこのときはここにいたんですねみるのは万博３回目のと

RUSHBALLに遠征することが決まったら、ライブと同じくらい悩むのがホテル選びですよね。「泉大津フェニックスに行きやすいホテルはどこ？」「終演後、疲れた状態でも無理なく戻れる場所に泊まりたい」「関西空港や新大阪から遠征するなら、どのエリアが便利？」野外フェスは一日歩き回るうえ、帰りは多くの人が一斉に移動します。だからこそRUSHBALLのホテルは、単純に「会場からの直線距離」だけで決めるより、泉大津駅への戻りやすさ・駅からホテルまでの距離・翌日の移動まで考えて

2026年7月10日金曜日。南海本線天下茶屋での平日データイムダイヤ定点観測の続編です。11時54分頃南海本線10004F復刻色+7181F8両の特急サザン和歌山市行きがやって来ました。上り7119F他8両の特急サザンなんば行きと7181F特急サザンが並びました。11時56分頃高野線5503F8両の区間急行和泉中央行きがやって来ました。11時57分頃南海本線8703F他8両の空港急行関西空港行きがやって来ました。11時58分頃高野線6521F他8両の準急なんば行きがやって来

2026年7月10日金曜日。南海高野線、近鉄長野線のプチ乗り鉄を終えて天王寺から天下茶屋まで移動してきました。天下茶屋でGRAN天空を狙います。少し早いのでなんば方で撮影しました。11時39分頃高野線5507F8両の区間急行和泉中央行きがやって来ました。11時40分頃南海本線50503F6両の空港特急ラピートαなんば行きが出発して行きました。11時40分頃南海本線50502F6両の空港特急ラピートβ関西空港行きがやって来ました。11時41分頃高野線8714F他6両の各停河内長野行き

2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋での定点観測後に新今宮へ移動して来ました。新今宮で朝食を頂いてから再始動しました。9時00分頃高野線5507F南海塗装車8両の準急和泉中央行きがやって来ました。9時00分頃南海本線8706F他6両の区間急行なんば行きが出発して行きました。9時01分頃高野線12021F4両の特急泉北ライナーなんば行きがやって来ました。9時02分頃高野線2001F4両の特急GRAN天空高野山極楽橋行きがやって来ました。送り込みは朝食を頂いてる間に通過したようで本

今年2026年の春に２回目となる別格二十霊場巡りをツアーで行って来た記録です。昨年末に四国八十八ケ所順打ち全周の旅へ行ったので再び別格二十霊場巡りに行く事になりました。別格は昨年春に個人で行ったので今回も個人で行こうと思ってましたが、色んな勉強をしてきなさい、と言う事で以前８８逆打ちの時に申し込んだツアー会社主催のプランに申し込みました。昨年の別格二十霊場の記録です。『次の手は四国別格二十霊場逆打ちの旅へ行く初日二十番大瀧寺～十五番箸蔵寺』２０２５年と

2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋駅での南海本線、高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第10弾です。8時26分頃南海本線8009F他8両の急行和歌山市行きが通過して行きました。8時26分頃高野線6501F6両の各停なんば行きが出発して行きました。8時27分頃高野線6027F他8両の準急和泉中央行きが通過して行きました。8時28分頃南海本線3517F他6両の普通なんば行きが通過して行きました。8時29分頃高野線5501F8両の準急なんば行きが通過して行きました。8時29分頃

2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋駅での南海本線、高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第9弾です。8時14分頃南海本線9511F6両の普通羽倉崎行きがやって来ました。8時14分頃高野線31001F4両の特急りんかん橋本行きがやって来ました。8時16分頃南海本線50501F6両の空港特急ラピートβなんば行きが通過して行きました。8時17分頃高野線6553F6両の各停なんば行きが出発して行きました。8時17分頃南海本線12002F他8両の特急サザン和歌山市行きが通過して行きまし