南海

現在の南海の特急料金と座席指定料金（事実上どちらも同義）は520円、「こうや」の難波・新今宮・天下茶屋・堺東ー極楽橋駅間のみ790円ですが、4月1日からはそれぞれ550円・950円に値上げされます。しかも、これは「南海・特急チケットレスサービス」に会員登録してネット上で予約した際の金額であり、駅で買うと700円・1,100円に跳ね上がります。さらに、予約なしで飛び乗って車内で購入した場合は一律300円が加算されます。ここまで大幅に値上げする必要があるほど、南海の特急需要は低迷しているので

泉北高速鉄道を合併する直前の3月31日、南海が「NANKAIグループ中期経営計画2025-2027」を発表しました。その中では、2027年度末以降に特急「サザン」用の新型車両を導入する方針が示されています。また、難波と高野山を結ぶ観光列車の構想についても触れられています。ただ、「サザン」「こうや」のいずれに関しても、慎重な判断が求められます。まず「サザン」ですが、現状の指定席車4両＋自由席車4両は、明らかにバランスを欠いています。実際、「2019HANDBOOK南海」のデータをも

2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第11弾です。8時35分頃7505F＋7507F8両の準急なんば行きが高野線各停の遅延を受けて2分ほど遅れて出発していきました。前の記事↓『南海高野線・泉北線朝ダイヤ定点観測10～ズームカー急行・泉北ライナー上下～【8/13中百舌鳥】』2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第4弾です。8時28分頃高野線2046F他8両の…ameblo.jp

2025年6月24日、南海1000系1007Fが千代田工場での機器更新・リニューアル工事を終え、千代田信号場～堺東で試運転を行いました。堺東にて。今回は長期間かけて機器更新やリニューアル工事が行われ、外観だけ見ても変更点があります。具体的には貫通扉部分の帯が省略され、扉が銀色に変更されています。同じく堺東にて。創業140周年ヘッドマークを掲出した3000系3519Fとの並びです。まあ高野線らしいかなと。同じく創業140周年ヘッドマークを掲出した6000系6001Fとの並びです。停車中

ニシダシュウジ(西田修治)さんのプロフィールページhttps://profile.ameba.jp/me明日は有給休暇で休みです仕事帰りに南海🚃乗って地下鉄乗って天王寺駅で降りて期間限定販売のMeetsSweets阿部野橋店寄り今週も菓子工房エピナール期間限定販売しております。トリュフサンドダークpremiumトリュフサンドトリュフ・オ・ショコラsmall購入して近鉄🚃乗って最寄り駅まで乗りましたおりてから近所のスーパー寄り晩ごはんの支度して家に帰宅しました。おや

2026年2月3日、南海8300系8722F+8326Fが近畿車輛で製造され、徳庵→吹貨西→天王寺→王寺→高田→和歌山→和歌山市の経路で甲種輸送されました。放出にて。徳庵→吹貨西の牽引は愛知機関区所属のDD200-20が担当しました。近車甲種がDD200担当になってからそれほど経っておりませんし、南海甲種は年に2~3回あれば良い方ですからまだこの組み合わせは見慣れないなと感じますね。ラピートやサザンにも新型が入ると報道やプレスが出たりしていますが、これらの甲種も撮りたいですねwかなり先

2025年4月20日、南海10000系10004Fが住ノ江→なんば→千代田の経路で回送され、翌日21日に千代田工場に入場しました。萩ノ茶屋にて。入場回送ですので、4両単独での走行てす。幌側の顔が見れるのは珍しいですね。住吉東にて。運良く31000系のこうや号と並びました。南海本線との並走区間で顔合わせする事はありますが、高野線で見れるのは新鮮です。6000系の区間急行が10000系を追い越すシーン。こちらも新鮮です。8300系の各停との並び。8300系側のLEDを切ってしまいました

今回は、鶴原駅の訪問記です。(訪問日:2025年7月30日)​鶴原駅の概要鶴原駅は1916年に開業した大阪府泉佐野市にある南海電鉄南海本線の駅です。​駅構造(駅舎)上りホーム、下りホームそれぞれに駅舎・改札口が設けられています。改札内に地下通路があり、こちらを利用することで駅入場後も各ホームを移動する事が可能です。(ホーム)ホームは2面2線の構造で、ホーム有効長は6両分あります。1番のりば:南海本線下り泉佐野・和歌山市方面2番のりば:南海本線上りなんば・汐見橋方面

今回は南海高野線の三国ヶ丘駅ホームから、JR阪和線は眼下に、ここで反対側のホームに泉北高速鉄道の7000系が来ましたが以前と何か違う、去年の5月に写した時にはブルーの濃淡2本帯だったのがブルー1色の太いライン1本のみに、さらにライン上の文字がSEMBOKUからNANKAIに、泉北高速鉄道は南海電鉄との経営統合により今年2025年の4月1日を以て吸収合併という形で消滅、以後南海泉北線となるためです。準大手私鉄の消滅と言えば関東でも新京成が京成に経営統合されるとの

和歌山市内の神社巡りを楽しみました。『玉津島神社・鹽竈神社・和歌山県護国神社・和歌山城[和歌山県和歌山市](25.2.26)』梅が満開だった和歌浦天満宮を参拝しました。『梅が満開だった和歌浦天満宮[和歌山県和歌山市](25.2.26)』『大阪発ええとこ発見きっぷ』で和歌山へ行き、紀州…ameblo.jpこの日の宿泊は、和歌山市駅直結のカンデオホテルズ南海和歌山。今まで何度か撮影したり下のスタバの利用をしたことはあったけれど、ホテルの宿泊はお初主人がホテルを決めたのですが、私も泊まってみ

いよいよ8月公開の、『劇場版TOKYOMER南海ミッション』試写会も行われたようだし、いろいろな情報が小出しにされて、早くも期待が高まってきます。主題歌はbacknumber『幕が上がる』なのか…（BS-TBSでは昨日から再放送始まった！それより、横浜ミッション地上波ではやらないの？）そして、公開前に、南海МＥＲの「ＥＲカー」がイオン幕張新都心で2日間展示されるという情報を入手したので、行ってきました！いずれ全国キャラバンで巡ってくるでしょうが、いま出会えたタイミングを大切にしたい

岸里玉出6番ホームに到着した2200系復刻カラー＋さようならヘッドマーク車、到着後ふたたび汐見橋線のホームまで移動して近くで見ます、何枚か写真を写したあと外から見るだけでは何なのでこのままこの電車に乗っていきます。出発直後に前々回投稿した7100系55周年記念復刻カラーの難波からの折り返しが通り過ぎて行きました、車窓の風景は家屋に工場に学校など生活感溢れる下町の風景、途中停車駅の西天下茶屋と津守、街も駅のホームも年季の入った昭和レトロな趣、阪神高速西大阪線を潜る

チーム選びをしよう。説明書と前作、前々作の印象、さらには俺の好みと実力からチームを選ぶ。14球団＋チームＹ（エディット）から。候補は4球団。Ｄ（ドラサンズ＝中日）Ｂu（バッカルーズ＝近鉄）Ｈ（ホーネッツ＝南海）Ｎ（NAMCOスターズ）といったところか？これに、今回はＧ（ガイアンツ＝巨人）も加えたい。…何故なら先日、“ミスタープロ野球”長嶋茂雄氏が89才、で死去。スーパーヒーローが亡くなった。だから、改めて巨人（Ｇ）を使ってみたい。…実は実家の親父の体調が少しおかしい💧

アツい、アツすぎるよ。いや溶岩ではなく江口のアニキがです。現在公開中の映画『劇場版TOKYOMER走る緊急救命室南海ミッション』を観てきました。南海の孤島、諏訪之瀬島で巨大噴火が発生する。経験も装備も貧弱な南海MERのメンバーは島民全員の命を助けることができるのか？！この映画の見どころは、絶対絶命の危機に陥った時、溜めて溜めて、もう駄目かというときに、テーマ音楽のファンファーレも高らかに救いの手が差し伸べられところです。西部劇の騎兵隊ですね。制作側もよくわかっていて、本作ではあ

2025年10月25日土曜日。今日はは南海電車まつり開催ということで恒例の南海電車臨を撮影に朝から南海高野線沿線に足を運びました。茨木市7時32分の準急で淡路へ移動。運良く3329F7両がやってきたが残念ながら写真は撮れずじまい。席は埋まっていたので空いていた中間運転台跡地に入って淡路まで腰もたれつきの豪華な？立ち席で過ごしました。淡路で普通天下茶屋行きに乗り換え。普通天下茶屋行きが先に5号線に入線しており、準急は4号線に入線するイレギュラーな連絡。普通天下茶屋行きは北千里始発ではなく

次の相手は、西武ライオンズ（Ｌ＝ライオネルズ）だ。このチームを入れて、（倒すのは）残り3チーム（Ｇ，Ｋ，Ｌ）このチーム選択だが、おそらくこの年（87年当初）の戦力分析した強さなのだろうか？ということは、我らレールウェイズ（近鉄＋南海）は実力１０位？西武は3位？（Ｇ巨人は２位、Ｍメジャーは１位か？）また戦力分析でＬ（ライオネルズ＝西武）と戦ってみる。そして、西武先発工藤はタイプとしてはＣ（広島）の北別府に似ている。コントロールと変化球で撃ち取るタイプか？緩急（100～145キロ）も

2025年8月4日16：00劇場版『TOKYOMER～走る緊急救命室～南海ミッション』を観てきました。映画として面白いだろうことは解っていましたが、トカラ列島に属する諏訪之瀬島の火山が噴火するという、舞台があまりにもリアルタイムなのが怖かったです。救命では大先輩の「江口洋介」さんとの共演が良かったですね。NANKAIMERの「NK1」は東京や横浜と違い、パリダカにも出れそうなオフロードがカッコイイですね。その「NK1」を運ぶフェリーが「NK0」。漁船を

現在、南海3000系3515Fに南海・近鉄・名鉄の3社が共同で発売している｢3・3・SUNデジタルフリーきっぷ｣をPRするヘッドマークが掲出されています。新今宮にて。3000系にヘッドマークが掲出されるのは少し久しぶりな気がします。掲出が始まってから時間が経ってしまいましたが、やっと撮影する事が出来ました。(ヘッドマーク拡大)デザインは6200系に掲出されているものと同じく、近鉄・南海・名鉄を代表する車両が描かれたデザインとなっています。｢3・3・SUNデジタルフリーきっぷ｣は南海の多

思い出のプロ野球選手、今回は「森口益光」投手です。昭和50年代に主に南海で活躍した投手で、当初は先発ローテーションの一角で投げ、後半は中継ぎを主戦場としていた投手です。暫く野手が続きましたが、久々に投手の記事となります。【森口益光(もりぐち・ますみつ)】生年月日：1953(昭和28)年10月3日入団：南海('75・ドラフト1位)経歴：大商大付高－近大－南海('76～'86)－中日('87～'88)通算成績：222試合27勝58敗1S861投球回34完

ポポンデッタの２０２６福袋から南海「こうや」です。３１０００系と３００００系の８両編成で製品化されています。ちなみに３１０００系は１９９９年に新型としてではなく８両編成化のために増備された車両で１編成しかありません。後方の３００００系も２編成しかなく、「こうや」「りんかん」で運用されています。貫通型と非貫通型の異色な連結面になっています。３００００系の方がこうやのイメージですが、動力が非搭載となっています。ライトユニットは搭載され、スイッチで点灯可能です。登場から４０年以上が経過しても

今年1月7日、堺東駅前に長く親しまれてきた高島屋堺店が閉店しました少し寂しさはありますが、この場所は新たにショッピングセンター**HiViE（ヒビエ）**として生まれ変わるそうで、今から楽しみが膨らみますね✨️✨️商店街を歩いていると、これまでシャッターが下りていたお店に内装工事の業者さんが入っている光景をよく見かけるようになりました。チラッと中を覗くと、真新しいカウンターがあったり、二階へ続く階段を丁寧に磨いておられたり…。「いったいどんなお店になるんだろう？」「

大阪の観光スポット『通天閣』を運営する通天閣観光株式会社と南海電鉄は、2024年12月4日、『通天閣南海グループ加入記念セレモニー』を開催し、合同記者会見を開き、南海電鉄が通天閣観光の株式70.8％を取得し、通天閣が南海電鉄グループの傘下に入ることを発表しました。『通天閣南海グループ加入記念セレモニー』からちょうど１年、2025年12月4日、南海電気鉄道株式会社は、新今宮駅に副駅名「＃まいど通天閣（ハッシュタグまいどつうてんかく）」を導入したと発表しました。さて、通天閣の展望エレベーター

2025年12月29日月曜日。羽衣での南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第5弾です。7時48分頃8009F+12002F8両の特急サザンなんば行きが通過していきました。前の記事↓『【2024年10月21日ダイヤ変更】南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測4【12/29羽衣】』2025年12月29日金曜日。羽衣での南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第4弾です。7時36分頃8301F4両の普通和歌山市行きがやってき…ameblo.jp特急は前に電車が詰まっていることもありゆっくりと