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先日、特急サンダーバード号とハピラインふくいの普通列車を乗り継いで大阪から福井まで移動しましたので、レポートさせて頂きます。大阪→福井間の概要(特急サンダーバード号に使用される683系)2024年3月に北陸新幹線が敦賀まで開業した事、また2025年10月から大阪⇔福井を結ぶ私鉄系の高速バスが休止している為、現在大阪と福井を乗換なしで結ぶ公共交通機関はJR高速バスの1日1往復のみとなっています。またこちらのバスも、鉄道よりかなり所要時間が長い状況となっています。↓主な移動方法と所要時
JR西日本521系運用（敦賀所属車）2025年3月15日改正敦賀所属JR車521系運用（土休日）平日ダイヤはこちら↓『金沢車両区敦賀支所521系（E編成）運用表（2025年3月15日改正分:平日施行）』JR西日本521系運用（敦賀所属車）2025年3月15日改正敦賀所属JR車521系運用（平日）土休日ダイヤはこちら↓『金沢車両区敦賀支所521系（E編成）…ameblo.jp〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝湖西線〜北陸本線直通普通（2両編成）回黒字M＝回送（2両）
早朝から行こうと計画していたのに、用事をねじ込まれて出遅れスタート。新幹線で時間を買う…通常の在来線の料金の2倍近くになってしまいますが。西明石から「ひかり706号」東京行に乗り込みました。もちろん自由席で。西明石11：25発。久しぶりの新幹線でしたが、ワクワク感が乏しい…速いのは速いのですが、物足りなさがあります。宮原運転所に差しかかりました。宮原名物４機関車くらいしか目を惹くものはもう…
本日の駅は、北陸本線と湖西線の乗換駅、近江塩津駅です。**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。本日の近江塩津駅は滋賀県最北端の駅、この駅で北陸本線最後の駅ぐるりとなります。撮影は20年前の冬、雪に埋もれた駅訪問になってしまいました。駅舎です。奥のかなり高い築堤上に構内があります。北海道などと違って圧雪面がツルツルで滑ることはありませんが、水分が多いので足下グチャグチャの中、なんとか駅前に出て撮影しました。駅前です。駅前には国道8号線が併走し
本日の駅は、お城みたいな駅がある河毛駅です。どうしてお城なんだろう？**********この時間は、滋賀県の駅をぐるりします。24駅目は、河毛駅、「かわけ」と読みます。「かわげ」と入力したら、全然変換してくれなくて、わたしの読み間違いだったことに気がつきました。駅舎は…お城？？？お城ですよね、わたしの勘違いではないと思います。思わず駅前をキョロキョロしてしまいますが、どこにもお城は見当たりません。この近くにお城あったっけ？あれ、銅像がある。遠目で見るとお内裏
どうも、まるです。丹後半島の急行列車や標準化に寄与したカオスとか色々やっていますが、今回は関西を飛び出し、北陸に焦点を当てます。調べていると非常に興味深い列車が見つかりましたので、解説していきます。関係する各リンクを下においておきますね。写真を持っていないが故に、画像はほっとんどありません。おもんないかもです。色分けでわかりやすくしているつもりですが...。今回は昭和45(西暦1970)年と、10年後のS55(1980)年の2年です。比較的大人しい後者から書いていきます。あと、列番を使って
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は2001年3月3日に行われたJR全国ダイヤ改正から、JR西日本からJR東日本エリアを接続する北陸本線のダイヤ改正について、特急列車のみ掲載の紙面をもとに
ハピラインふくい運用2026年3月14日改正ハピライン車521系運用（土休日施行）〈特記〉しきぶ駅開業！それに伴い、ほとんどの列車で1分以上の所要時間が増加。また、しきぶ駅には快速（敦賀行きのみ）と区間快速が停車します。区間快速が設定され、夕方時間帯の快速は全て区間快速に変更されました。〈備考〉黒字M＝普通（2両or実質4両固定）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝快速（南条停車、しきぶ、今庄通過）紫字M＝快速（しき
令和の鉄道史を大きく変えた北陸新幹線敦賀延伸。その陰で誕生したのが、ハピラインふくいやIRいしかわ鉄道といった並行在来線の第三セクター鉄道です。今回から始まる「北陸三セク旅」は、そんな北陸の新しい鉄道風景をたどる旅。まずは新大阪駅から、特急サンダーバードに乗って敦賀へ向かいます。かつての“長大北陸本線”を思い出しながら、新時代の北陸をめぐる旅のスタートです。目次北陸三セク旅はじめます新大阪駅特急サンダーバードサンダーバード車内でランチサンダーバードの車窓から地名は「はとはら」、
平成生まれの車扱い貨車金屋代鉄道の2025年冬の大量投入第6弾は「タキ19551」です。近年TOMIXは変わった貨車を1両からリリースしている機会が非常に多くなっており、その流れで購入しました。今回はタキ19550型の19551号車が選定されています。とにかく台車が明るいグレーであることが特徴的です。タキ19550型はこの製品以外にもマイクロエースでより的確な製品が出ていますが、価格が大きく異なり遊び方が異なります。タキ25000(右)と並べてみましたが、積荷も全く異なります。牽引機
