初期型

旧、ボチボチいこう！のブログで一番多く閲覧されていた記事はタペットクリアランスの調整でした！データーを移行しましたが容量の問題で記事内の画像の大きさが最小限なのでこちらに焼き直ししました。過去に閲覧が多かった記事をすこしずつこちらにアップする予定です。油冷エンジンやもう一台の私の愛車忍者などのロッカーアーム式のエンジンはアジャストスクリューで簡単にクリアランス調整ができますのでやろうと思う人には比較的簡単にチャレンジできます（油冷1カム、1ロッカー除外）専用工具はタペ

や未だ、ファミコンの後期型は修理途中で中断したままとなっていますが、https://ameblo.jp/duddyfinger/entry-12807206772.html?frm=theme『【現在修理中-更新2回目】初代ファミコン後期型を修理のために実施したこと』（第1回更新23.9.18）最近は更新できてませんでしたが、少しずつ再開していきます。この日、手に入れたジャンク品はこちら初代ファミコンです。動作NGで、価…ameblo.jp遡ること2年ほど前、2023年9月にファミコ

110.COLTMODEL1903MIDDLETYPE(Vol.6)MODEL1９０３の解説は前回しましたので今回はいきなりモデルガンのM１９０３の中期型について書いていこうと思います。１９０３の中期型はもともとMGCさんがコルト３８０オートとしてABSモデルで販売されていたものでのちにMGC倒産後CAWさんが金型を引き継ぎ刻印違いなどのいくつかのバリエーションで販売していたモデルになります。そのバリエーションの一つが前回紹介し

旧ブログで二番目のアクセス数だった記事も焼き直しておきますタイヤを交換する前に17インチと18インチのタイヤ付きホイールを並べて撮影してみました。なかなか数値にしてしまうとわかりにくいのですが画像にすると違いが良く解ると思います。シャッター前で撮ったのはシャッターのラインでよけいに解ると思ったからです。トップの画像がリアーになります。18インチは磨耗したタイヤ、17インチは新品のタイヤですので新品同士ですともっと外径が違ってくると思いますし18インチ側は扁平率が60が付い