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ＹＡ６初期型を分解始めました、エンジンも外しましたなんか、オーバーホールすれば使えそうなエンジンですシリンダーもクランクも大丈夫で、サイドベアリングがだめみたいな感じです、エンジンだけはピカピカにしたいですね。
入院中のアクアノートが恋しいだからYouTubeでアクア動画を結構観ている。5165や5167を扱ったものは当たり前に数多く存在するが、初期型だと5065がメインで数も減る。これが5066となると更に少ない。が、まだ見つかる。しかるに最初期型5060Aに至っては、ショップ系のサイレント動画のみ。球数自体少ないのと、小型サイズで非裏スケ仕様、というマイナス要因が、最初期型という希少性に打ち勝ち取り扱いが圧倒的にない。そんなわけで、同サイズの5066Aと38㎜の65Aの動画で
THORENSTD124を直したい。詳しくないが、Mk1だろうか。見た目が古く初期型のように見える。これが回ってくれなくて苦戦中。先ずは気になっている割れているコンデンサを正常なものに交換したい。10000pFなので、103（0.01μF）。割れたコンデンサは、容量を保っていた。次にスイッチの確認。ここがダメなら話が早かったのに、正常な様子です。コンデンサの確認。容量がピッタリ～抵抗も大丈夫そうです。此処まで見て、配線
昨日、道でTWとすれ違って、あまりのカッコよさに思わず振り返ってしまいました。オレンジ色のタンクが特にカッコよかったです。初期型の青フレームもいいけどオレンジタンクも捨てがたい。迷う。迷いすぎてもう一台欲しくなる。さて、ウチのTWはヘッドライトが点かない症状が治らず、ハーネスまるまる交換しようと思ってたのですが、どうもリレーが怪しい事がわかったので早速点検したところ、接点側の導通がないことが判明しました。早速Amazonでリレーを探すと300円位で売っていたのでポチると、ナントカ
僕が乗ってる車は初期型のKFエンジン搭載車で、オイル消費が激しい。オイル交換後、1000km走るとレベルゲージの半分以下まで減ってしまう。つまり、次のオイル交換までの間に必ず補充をしないといけないという煩わしさがあります。それも面倒なので、今度はこちらを買ってみました。TAKUMIのAIDSEALPlusというオイル漏れ防止剤。これがどの程度効果を発揮してくれるか？今まで試してきて一番効果があったのはワコーズのエンジンパワーシールドです。エイドシールプラス
う『TOP64式7.62mm小銃』TOP64式7.62mm小銃スタンダード電動ガン絶版モデルTOP製64式小銃陸自モデルノーマルを中古で手に入れてピストンを変更したりチャンバーを変えてみ…ameblo.jpちょっと前方に傾くマガジン。S&Tの初期型は皆さん苦労して修正されていました。マニア以外は全く気にならない場所でしょうね。スリングはTOP純正かな？中古で手に入れた時に付いていたので詳細不明です。指で指している場所が削り過ぎた箇所です。本来はもう少し銃床から真っ直ぐ水平にで来
旧ブログで二番目のアクセス数だった記事も焼き直しておきますタイヤを交換する前に17インチと18インチのタイヤ付きホイールを並べて撮影してみました。なかなか数値にしてしまうとわかりにくいのですが画像にすると違いが良く解ると思います。シャッター前で撮ったのはシャッターのラインでよけいに解ると思ったからです。トップの画像がリアーになります。18インチは磨耗したタイヤ、17インチは新品のタイヤですので新品同士ですともっと外径が違ってくると思いますし18インチ側は扁平率が60が付い
はい絶品輪業通信です。少し前に、店内に飾られているZ1イエローボールの塗り替えなしの当時のまま燃料タンクを紹介しました。今回は、そのタンクの上に飾ってある燃料タンクの話題です。わかる人にはすぐわかる（当たり前）ヤマハSRの燃料タンクです。ヤマハSRといえば1978年から2021年に1000台限定で発売された「SR400FinalEditionLimited」と通常販売された「SR400FinalEdition」まで43年の歴史を重ねた、日本バイク史に残るモデルで、ちょっとバイクに
