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前回からのつづきです。マルシンのM29を分解します。バレルの中に自作専用レンチを作っこんでクルクル回すとモモイロアルマジロに変身ではなく(笑中の固定ネジが外れてアウターバレルが取り外しできます。時計の反対回りで緩みます。この時アウターバレルを手でしっかりと握って中のネジを外す事になるのですが......途中でフレームも一緒に抑えて置かないとネジが抜けた瞬間!フレーム本体が落下して「大惨事」になりますのでご注意アレ!私はヤりかけましたアブナカッタハイ取れました。こ
さて、先日はいきなりギアボックスの分解記事をあげましたが、今回はそれに至るための通常分解です。(*^^*)ギアボックスだけ分解して、全体の分解をしないのも中途半端ですからね……(^_^;)今回もオチはありませんが、この記事を書くと私のデータフォルダから写真が消せるのです。(ブログをクラウド代わりにしてる)そして手順が多いので、大雑把に流していきます(笑)が、このマルシンUZIはマルイユニットのようなコツの要る場面はあまりなく、サクサク組めるモデルガンのような構成です。マルイ電動ガンの
東京マルイの固定スライドガスガンと言えば、そう!これですね!!ソーコムではありませんステアーモデルGB笑いやぁ、このガスガンずっと気になってたんですよね〜何となく形が好きなのと、今だに東京マルイのHPにカタログが有るもんで^^たまに中古で見かけても、新品買うのと変わらない金額の場合が多く、何となく手を出せてませんでした。そんな中、ふらりと入った某リサイクルショップに、500円で売ってました(゚∀゚)弾は出るけど安定しないとか、、、ガス漏れは無いようなので、まぁ、何とかなる
大分間が空いてしまいましたが、マルイエアコキスコーピオンの続きです。(*^^*)前回、モナカフレームを二枚下ろしにするところまでいきました。この通り、構成はとてもシンプルです。このシリーズは意外と重い重りが仕込まれているので、サバゲ使いならここらへんは抜いてしまうのもありですね。(*^^*)グリップ底部。モナカフレームを開かないと外せない仕組みですので、分解序盤で焦って無理に引き剥がさないよう注意です。バレルはマルイエアコキとしては一般的なアルミバレル。パッキンもエアコキハンドガン
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きT様の《シマノ》19ステラSW14000XG整備後半レポートとなりますお預けいただいた中で『一番魚を釣っているリール』-ということで、分解してみると手ごわい状態でした幸いにもギア類へのダメージはなさそうなので、メンテナンスで良化出来そうです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します濁りましたこれはマギーブイヨンといったところでしょうか洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリン
年末にやっと見付けて買ったヴィンテージのメロディーメーカーです~♪1959年製だから4,000万のレスポールと同じ木が使われてます~♪太いシングルコイル、ワイドピックアップです。少しの時期だけなので興奮しますが、P-90寄りの太い音で歪ませると抜けにくいので分解してハイパスコンデンサーを付けます~!ネジもオリジナルですね~♪この日焼け跡、大好き!このメロちゃん(メロディーメーカー)は安いスチューデント(学生)モデルなので、やはり作りが手抜きで
QRFmod.1の分解の続きです。今回はギアボックスセットを分解します。まずセレクタープレートを外します。タペットプレートスプリングのガイドを固定している皿ネジをプラスドライバーで外します。カットオフレバースプリングを細いマイナスドライバー等でカットオフレバーから外しておきます。タペットプレートスプリング&ガイド&カットオフレバースプリングを外します。(飛ばし易いので慎重に作業しましょう)タペットプレートスプリングは外さなくても内部パーツの分解・組立てはできますが外した方が
こんにちは。( ̄ー ̄)今回は、以前某大型チェーンのリサイクルショップで「10禁エアコキ」として500円で投げ売りされていた、18歳以上対象の東京マルイエアーコッキングアサルトライフル&サブマシンガンシリーズの最小機、Vz61スコーピオンをメンテナンスのために分解していきます。(*^^*)既に絶版ではありますがかなりの数が出回ったロングセラー機ですので、オクやリサイクルショップで目にすることはしばしばあるかと思います。(*^^*)ネットで検索すると、意外と分解法を紹介した記事が見つからな
こんばんは🖐️タミヤRCカー100作記念キットトップフォース1991年販売高校生の時だったと思いますスーパーファミコン販売でラジコンブームも下火特にバギーは今回、ダート走行用に屋根裏部屋から久しぶりに箱を開け…取説を取り出して足らない部品が多数ありますメインシャーシはラリーで走らせた時もありました思った以上にボロくて走行会には間に合わないですねあまり手をかけない程度にレストアしましょう🪛ある程度バラしたらダメな樹脂パーツ…ゴミ箱へ今日はここまで🖐️タ
納車整備中🔧YAMAHAGrandMajestyグランドマジェスティ動きが悪いリアブレーキキャリパー分解しました❗️キャリパーピストン揉み出して分解します🔧汚い💦ドロドロです😅溜まった汚れ除去しましょう☝️全てのパーツを洗浄します😁分解して点検👀そして洗浄☝️キャリパーピストン綺麗になりましたよ👍軽くサビが出てたので研磨しました😁分解して洗浄したパーツを組み立てます🔧パーキングブレーキがブレーキキャリパーと一体型になってるので余計なパーツ
こんにちはHI-GARAGEです今回は茨城県I様より《シマノ》20ステラSW5000XGの整備ご依頼をいただきました✓購入から2年間使用✓グリス切れの症状✓定期メンテナンスおそらく初回メンテナンスと思われますリーリング時にカサカサ・カチャカチャと音がしていますしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングも少しコツコツしていますスプールを分解しますドラグ座金にもの凄い負荷が掛かっているようです座
こんにちは。(*^^*)今回はマルシン製の電動ガン、UZIのギアボックスを分解していきます。先にお断りしますが、今回、ネタは仕込んでませんので、オチはありません(笑)ブロ友のオーハさんのリクエストにより、ギアボックスへのアクセス手順より先にギアボックスピンポイントの分解記事です。ピストン回りも触りません。(* ̄∇ ̄*)ww必要な道具は、特殊なものはありません。+と-のドライバー大小六角レンチピン抜き的なものこれだけです。このマルシンの電動UZIは、マルイの電動に比
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きH様の《シマノ》20オシアコンクエストリミテッド200PG整備後半レポートとなります”年間釣行回数3桁”ということでほとんどのベアリングが固着・ゴロついている状態でしたギアのダメージは少なさそうですのでベアリング交換+洗浄・注油で対応していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますある程度拭き取った上で洗浄しましたが、、このようになりました洗浄後の点検にて、
前回に引き続き、超小型エアコキピストルシリーズです。今回はトイスターのポケットガン、『SPY-1』です。(*^^*)前回、アオシマ文化教材製と書いたのですが、箱を見たらトイスターでした(笑)あちゃー恥ずかしい~と思いましたが、調べたら全く同じものをアオシマも販売してるじゃないですか(笑)よし、セーフ!(* ̄∇ ̄*)wwこの銃はマルイのニュー銀ダンと同じく、引き金を引くと、連動してピストンが下がり弾を発射する方式です。初速は0.2g弾で約24m/s、0.12g弾で約35m/sで
メールまたは各SNSのDMよりご連絡ください【e-mail】hi.garage1091@gmail.com※整備時のリールを分解した画像をお送りしておりますのでご利用時には各SNSのフォローを頂ければと思います↓リールの状態をご回答くださいお名前:〇〇〇メーカー:〇〇〇機種名:〇〇〇症状:〇〇〇〇〇例)シャー音が出ている、ハンドルを回した時にコツコツするなど↓メールまたは各SNSのDMで回答いたします※おおよその金額と作業納期など※その際、発送先のご住所を
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。いやあ。雨ですねえ。(*´艸`)お出かけできないので、愛車リトルカブAA01の純正キャブレターを分解点検しました。VMキャブは、構造がシンプルですよね。吸気口側から内部を除くと、見えませんがスロットルシリンダーがあり、それが上下することで燃料供給される構造になっています。フロートチャンバーをビス4本で開くと、メインジェットとスロージェットにアプローチ可能。写真はスロージェットです。本体にはケイヒンマ
みなさんこんにちはーえっと今回エンジンバラした時にやりたい事があってそれはCD90クラッチの組み付けというかパーツ構成について書いておきますあ、12Vケースの内容です6Vはまた構成がちがいますサービスマニュアルやパーツリストではたぶん読めば意味不明になるはず〔改正版が付属で添付してあれば大丈夫〕ですのでみなさんが組み付ける時にお役に立てればと思いましたではいきますクラッチカバー外したところです自分はオイルフィルターローターは外してありますクラッチとオイルポンプ
こんにちはHI-GARAGEです今回は東京都O様より《ダイワ》11カルディア2004の整備ご依頼をいただきましたエントリークラスにもエアローター形状を採用しマグシールドも搭載したハイスペックエントリー機種として人気を博しました前回整備からかなり期間が空いているようで整備前の状態でシャー音・シャリ感がかなり出ていますさっそく分解していきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□2000番ですが、T字型ノブに変更されていますベアリングも増設されていま
こんにちは!今日は近所にある車屋さんの若い従業員さんからの依頼で倒立フォークを分解出来る工具を作って欲しいと。自分のバイクのフロントフォークをするんだと。予算を聞くと元気良く「3千円ぐらいなら出せるッス!」とはぁ?・・・。自分で作れ~!!って思わず叫んでしまった(笑)普通に買ったら2万円前後するぞ。最近の若いヤツは専用工具の値段を知らんのか?3千円って材料代にもならん・・・。しかし給料聞いたら・・・納得。。。うちにある廃材とかで組み合わせれば何とかなる
KSCのマカロフに実銃用ベークライトグリップを取付けました。実銃用ベークライトグリップを入手できたのでKSCマカロフPMに取付けてみました。以下のように金属ヤスリとハンドリューターで加工してますフレームとハンマーハウジングのグリップと接触する部分を切り取ってます(固定ピンが1本だけになりますが・・・きっと大丈夫)フレームとスプリングリテイナーを上記寸法になるように金属ヤスリで削ってます。左右の肉が偏らないようにできるだけ均一に・・・フレームに合わせてグリップ内側の「上と前」
こんにちは!彩苑です。初めての方はこちらもどうぞ→プロフィールお見苦しい写真で恐縮です久しぶりすぎる引越し引越しなんて20年以上していないので準備にどれだけ時間がかかるのか見当もついていませんでした。今になって思うのはもっと早くから取りかかれば良かった…要らないものは捨てておけば良かった…1番時間がかかるのが仕分けで・何を捨てるのか・捨てる物を更に仕分け、分解資源ゴミ、粗大ゴミの分け紙とプラスチックの分解などリフォーム業者さんが年末年始に捨てた方が良いとアド
夏頃から使い始めるスピニングタックルですが、今シーズンは【AbuGarcia/アブガルシア】のリール『RevoPRM/レボピーアールエム』を使うことにしました。2年程使っていなかったので忘れていましたが、たまに不具合が起こるんでした(-_-;)症状は1.突然ハンドルが固まって回せなくなってしまう。2.ハンドルが逆回転してしまう。かなり危険な不具合ですが、ちょっと調べてみるとほかの方も時々起こっているようです(-_-;)原因はグリスらしく、分解清掃すればほとんどの場合が直るという
購入・分解・組み立・廃棄は自己責任でお願いします。やっと手に入れたX2、D・N・X・・F・X3・X4の隙間がやっと埋まった。(´-`).。oO(Xだけは14年前に中古で購入した意外はジャンク品)バッテリーと梨地のボディキャップ付きで2200円ハードオフなので送料無料。(;^▽^).。oO(互換バッテリーと充電器+ボディキャップ+ストラップで3000円等付属品代も馬鹿にならないから付いていると嬉しい)もちろんジャンクで液晶黄ばみ&シャッター切っても写らないとの
梅雨が明けても曇り続きで観望の機会がありません。メンテナンスがてら、望遠鏡を分解したのでレポートしたいと思います。僕が主力で使っているのは、ケンコーのSE120で、短焦点のアクロマート望遠鏡です。この望遠鏡には兄弟機種がありまして、下記の5機種になります。販売ブランドはケンコー、SkyWatcherと異なりますが、製造は全て旧シンタ社です。同じような品質であると思われ、このレポートが参考になると思います。ブランド口径[mm]焦点距離f[mm]F短焦点SE102ケ
さて、GEN3M4M-LOK7の性能を最大限に引き出すためにグリスアップやシム調整を行うため、メカBOXを分解します!ってか、電動ガンの弄りはほとんどしたことないし、初のメカボ分解なのでいろいろと調べて予習しました^^;中のノーマルパーツ類も気になるしね。ではレッツトライ‼上:まずはフレーム前側のロックピンを抜くため、六角ネジを外します。下:ポンチで叩いてピンを抜きますが、かなり硬いです。同径のアルミ棒があったのでこいつを抜きました。ネジ穴があるので細いポンチだとネ
月曜日です。先週金曜日に下落した株。今週はどうなるのでしょうか。一時的な調整局面だったのか、それともいわゆる暴落というやつなのか。今週の値動きでどちらかわかるかもしれませんね。こうなると、見守るしかないので、見守りつつ購入検討の株が「買ってもいいな」と思う値まで下がれば買うかもしれない。流れにうまく乗るのみ。カタログ株主優待の内外トランスラインから頼んだ品物が届きました!今年はカゴメの野菜生活とジュースのセットにしました。ギフ
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内T様より《ダイワ》14シーボーグ300J-Lの整備ご依頼をいただきました※オーナー様にご了承いただき特別に作業しております✓船イカ釣りに使用✓リーリング時・スプールフリー時にカチャ音あり✓前回O/Hから一年未満動作時に一定周期で発生するカチャ音が気になります■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□参考整備なのでサクサクいきます開きましたこの時はまだ気づいていませんでしたコミュテータ
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内K様より《ダイワ》21セルテート6000-XHの整備ご依頼をいただきました✓新品購入から初回メンテ✓とくに不具合はなし✓定期メンテナンスこのくらいの使用感で不具合が出る前はちょうど良いタイミングですねしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ちょっとシャリついていますベイル下がりではなく、負荷が掛かって下がり気味の様子ですスプールを分解していきますスプールベ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きⅠ様の《シマノ》19グラップラーCT151XG整備後半レポートとなります■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄の画像を撮り忘れていましたハンドル軸ベアリングもシャリ感は解消し何れも問題なしのため再使用いたします本体B受けも組み直したので、きれいになりました摩耗するような箇所ではないですが、落下速度に繋がる箇所なので健康な状態を保ちたいですギア溝の汚れを落とします汚れが堆積しやすい箇
どうもガレージきくちです今回は長くなってしまったので時間のある時に読んでください預かり中のGRヤリス。昨日はオーナーさんへのレポートのため結果のみお伝えしましたが今回はバラしていく工程編。ここまでは簡単な点検と試走をしておおよその原因を想定しバラし前にアライメント等を確認しましたが数値見る限りはきちんとした仕事がされてる感じ。このまま作