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こんばんは、今宵の内航船です。雨の川崎港入港中のガット船「第七住若丸」ファンネルマークは住若海運御前崎海運に続きよくお見かけするガット船団です。現在第一、第二、第七、第八の住若丸を捕獲しておりますが、他に第三、第十八、第三十、その他まだまだいらっしゃる様で全船捕獲は至難の業ですな。松茂船籍2022/8/4川崎港
東京、山根海運(株)のファンネルマーク、内航ケミカルタンカー"第七いく丸"です。昨年2023年5月1日の掲載から間もなく1年が経過します。1993年の竣工・・・お馴染みの"第七いく丸"です。2024年3月31日、関門海峡航行姿にお会いしました、それも美しい姿で。ネット検索では動静が確認出来ません。???OWNER:藤本海運(有)、広島県。船籍港:呉1993年10月25日竣工。警固屋船渠建造。
東京、近海タンカー(株)のファンネルマーク、内航ケミカル・オイルプロダクトタンカー"第十二近雄丸"です。先の掲載は、2014年11月16日、、約4年4ヶ月ぶりです。今回の撮影も空船姿の明石海峡で、2019年3月5日です。OWNER:横田海運(有)、海南市、和歌山県。他1(独)。船籍港:海南2013年4月12日竣工。臼杵造船建造。(#1738)4,052G.T.4,999D
宮崎産業海運(株)のファンネルマーク、貨物船"みやさか"です。同社は、大型RO/RO船も所有する会社ですが、製鉄会社、セメント会社への自社運航船も活躍中です。以前、同社の石灰石運搬船"宮幡丸"を掲載しました。2017年竣工の本船、珍しい船体カラーです。そして、船籍港は新潟佐渡、、初対面です。2019年4月2日、関門海峡で撮影。OWNER:坂本海運(株)、新潟県。船籍港:新潟佐渡
東ソー物流(株)のファンネルマーク、ケミカルタンカー"東源丸"です。2019年竣工の液体苛性ソーダ運搬船。2022年6月1日、関門海峡で撮影。OWNER:(株)南陽マリン、山口県。船籍港:山口県周南市2019年5月竣工。カナサシ重工建造。(#657)499G.T.1,224D.W.全長:64.71M型幅:10.00M型深:4.70M満載喫水:4.25Mエ
NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマーク、内航貨物船"福笠丸"です。2009年竣工の499総トンタイプ、、2層甲板型貨物船です。鋼材輸送が得意のようです。2017年9月18日、友ヶ島水道で撮影。OWNER:豫州汽船(株)、愛媛県。船籍港:今治2009年5月竣工。波方造船所建造。(#230)499G.T.1,650D.W.全長:74.72M型幅:12.00
上組海運(株)のファンネルマーク、貨物船"大晋丸"です。2013年竣工、穀物、飼料輸送が得意のようです。西日本での穀物輸入港は、神戸、水島、博多、志布志、鹿児島、八代、、、、、。そして、内航船によるフィーダー網も充実しているようです。2021年9月11日、明石海峡で撮影。OWNER:(有)清幸汽船、熊本県。船籍港:上天草2013年12月竣工。矢野造船建造。(#276)275G.T.840D.W.
川崎近海汽船(株)のファンネルマーク、貨物船"國喜28"です。2010年竣工、2層甲板型、、499総トンタイプの貨物船です。2020年9月26日、明石海峡で撮影。OWNER:(有)鍋島回漕店、高知県。船籍港:須崎2010年8月竣工。松浦造船所建造。(#573)499G.T.1,830D.W.全長:73.00M型幅:12.00M型深:
多木商事(株)のファンネルマーク、内航貨物船"第八天神丸"でした。本船と"同船名"船、、、他にも3隻活躍中です。本船、1996年の竣工、、以前は、現在と異なるオペレーターのもと、コークス輸送を行ってたのかな。2018年4月4日、関門海峡で撮影。この日、本船は、同社の"第五晶恵丸"の後に続いて関門海峡を西に向かいました。偶然だったかな、、。さてその後の本船・・・オペレーターが変更されたみたい。(2024.05.01)
川崎近海汽船(株)のファンネルマーク、貨物船"興洋丸"です。2016年8月3日が初掲載、そして、今年2020年の内航船撮影1番船です。2020年1月2日、今治より鹿島に向かう明石海峡で撮影。本船、確か石炭輸送が得意でしたね。OWNER:(有)大福汽船、愛媛県。船籍港:今治2015年9月30日竣工。山中造船建造。(#1026)2,173G.T.4,812D.W.全長:99.77M型幅:
(株)オーナミの内航貨物船"第6オーナミ"です。本船,2020年3月の竣工、2020年11月9日関門海峡航行姿の撮影です。撮影月の11月末には、青森県八戸より横浜に向け航行中でした。北九州-青森、、、、長い距離で活躍中です。OWNER:(株)オーナミ、大阪市。船籍港:尾道2020年3月竣工。小池造船海運建造。(#613)335G.T.1,000D.W.全長:62.00M型幅:1
日鉄住金物流(株)運航の内航貨物船"さんくいーん"です。特徴あるスタイルです。船尾形状、、乾舷の高さ、、、。本船、元住金物流(株)出身です。2015年10月31日、明石海峡で撮影。OWNER:大泉物流(株)船籍港:大阪2008年9月22日竣工。徳岡造船建造。(#312)499G.T.1,800D.W.全長:74.95M型幅:11.80M型深:7.
日鉄物流(株)のファンネルマーク、貨物船"第五八起丸"です。本船については、2018年1月28日掲載済みですが、当時のファンネルマークは大泉物流社でした。今回の撮影は、2021年11月3日関門海峡。OWNER:八起丸海運(有)、長崎県。船籍港:壱岐2009年1月竣工。徳岡造船建造。236G.T.780D.W.全長:59.61M型幅:9.80M型深:5.65M満載
日鉄物流(株)のファンネルマーク、貨物船"聰洋丸"でした。2005年12月竣工の499総トンタイプの貨物船で、鋼材輸送が得意。2021年6月30日、鳴門海峡で撮影。さてその後の本船・・・2023年1月に船名を"たるみ"に変更、所有会社、オペレーターも変わりました。(2024.3.05)<M.V."たるみ">OWNER:(株)六甲船舶船籍港:神戸2005年12月竣工。村上造船所建造。(#256)
鶴丸海運(株)のファンネルマーク、セメント船"宝満山丸"です。2018年2月の竣工です。同社の先の"宝満山丸"は、1991年7月竣工、2014年11月14日に掲載済み。本船の就航によって、同社FLEETから外れました。後日、先代"宝満山丸"のその後を、確認したいと思います。2019年10月1日、関門海峡で撮影。主に、九州域、九州〜瀬戸内・阪神間に就航しているようです。船首マストにレーダーが装備されています。船首部、
NSユナイテッド内航タンカー(株)運航の内航LNGタンカー"あけぼの丸"です。本船、初対面です。内航LNG船って意外と多くが活躍中なんですね。知らなかった。2016年7月26日、函館湾で撮影。OWNER:中央海運(株)、東京。船籍港:東京2011年10月31日竣工。檜垣造船建造。(#677)川崎坂出建造。(#1682)4,505G.T.2,528D.W.全長99.37M
東京、毛塚運輸(株)のファンネルマーク、貨物船"みどりかわ"です。2021年5月22日、明石海峡で撮影。初対面船です、、、確認してみると、旧船名"幸翔丸"、以前は、不二海運(株)のファンネルマークでした。いつ変更されたのでしょう。!?OWNER:新栄汽船(株)船籍港:上天草2006年2月3日竣工。中之島造船所建造。(#265)499G.T.1,600D.W.全長:72.17M
日鉄住金物流(株)のファンネルマーク、内航貨物船"泉陽丸"です。撮影日:2014年5月25日、関門海峡。掲載日:<VesselsLover/2014年9月8日>元住友金属物流運航船です。船名に"泉"が付くのが住友系会社の特徴ですよね。また、住友系の物流会社の社名にも"泉"の付く会社が多数あります。本船については、一昨年2019年10月1日関門海峡航行姿を2020年4月11日に<内航船>にすでに掲載済みですが、その
(株)エスワイプロモーション社のファンネルマーク、貨物船"第三共和丸"です。2019年1月の竣工の499総トンタイプ貨物船です。同社のケミカル船には、何度かお会いしましたが貨物船は初めてかも、、、、。2019年10月27日、浦賀水道で撮影。航海灯が確認できる時間、これから東京湾を出て夜の海を中部・関西方面に向かうのかな。OWNER:(有)仲矢海運船籍港:佐伯2019年1月31日竣工。本田重工建造。(#1116)
内航貨物船"しんえい丸"です。2014年竣工の499総トンタイプの貨物船で旧船名は"駿翔丸"/日鉄住金物流社の運航船でした。(2017年10月1日掲載済み。)2022年6月に船名を"しんえい丸"に変更、変更後の姿に初めてお会いしました。撮影は2022年11月3日、備讃瀬戸。そして、初めて見るファンネルマーク・・・・どちらの会社でしょうね。OWNER:(有)新生海運、広島県。船籍港:呉市2014年10月29
大泉物流(株)のファンネルマーク、内航貨物船寿吉丸"です。同社の"寿吉丸"については、2017年11月30日に掲載していました(1997年竣工)。その"寿吉丸"は2018年1月に船名を"若海丸"に変更されましたが、本船は、2018年2月の竣工ですので船名を引き継いだ貨物船となります。本船も鋼材輸送が得意のようです。そして、今回掲載の"寿吉丸"は3度の撮影機会に恵まれました。③2023年7月31日、明石海峡。②202
英雄海運(株)のファンネルマーク、内航白油タンカー"旭山"です。2000年11月竣工・・・旧船名"第六十二英山丸"です。(2016年10月14日掲載済み。)船名が変更されたのは今年2023年4月、そして、今6月からでしょうか所有会社も旭タンカー(株)に変わりました。"英山丸"というと、松山市の山本海運(株)の所有船の記憶があります。"旭山丸"としては、先月8月末に明石海峡を通過して水島に向かうのを通過船情報として見かけたの
鹿児島荷役海陸運輸(株)のRO/RO船"うりずん21"です。2018年5月の竣工、同社2000年竣工の"うりずん21"の代替船として鹿児島ー那覇ー大阪ー鹿児島間のサービスに入りました。2018年9月18日、鹿児島で撮影。蔵置されたコンテナ越しに、ハウス、ファンネルを見つけました。マークは"荷"、、、カニヤクさんです。本船姿が撮れる場所に移動。今年5月に竣工したばかりの本船、力強い感じ、そして、高速力が出そうな船体
JFE物流(株)のファンネルマーク、内航貨物船"第十五内海丸"です。前回の掲載からすると、まだ1年が経過していませんが、今回掲載するのは友ヶ島水道航行姿。2023年9月2日の撮影です。先月2月上旬には、日本海、福井より大分に向け航行中でした。あの時期としては波高約1.5Mで比較的穏やかでした。OWNER:内海商船(株)、愛媛県。船籍港:今治2013年12月13日竣工。山中造船建造。(#1002)
旭タンカー(株)のファンネルマーク、内航白油タンカー"第五十一三洋丸"です。2007年の竣工。2015年12月28日の掲載が最初でしたので、約8年4ヵ月ぶりでしたが特に変化はありません。2024年3月30日、関門海峡で撮影。OWNER:(株)三洋海運商会、大阪。船籍港:大阪2007年9月20日竣工。三保造船所静岡建造。(#1524)748G.T.1,937D.W.全長:71.57M
NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマーク、内航炭カル船"新政丸"です。2016年1月の竣工船、2017年8月3日、関門海峡で撮影。OWNER:園田汽船(株)、兵庫県。船籍港:神戸2016年1月12日完工。三浦造船所建造。(#1533)748G.T.2,200D.W.全長:79.60M型幅:14.00M型深:7.80M満載喫水:4.70M主機
湊海運のファンネルマーク、貨物船"サヌキフジ"でした。1997年竣工、淡路島浦共同造船所生れです。船名の"サヌキフジ"郷土感たっぷりの良い船名ですね。2018年7月24日、明石海峡で撮影。さてその後の本船・・・OWNER会社では、本船の後継船と思われる"サヌキフジ"/499G.T.が2023年6月に竣工しましたので、本船は海外売船されたかも知れません。現在動静等つかめません。(2024.5.01)OWNER:船
(株)辰巳商会のファンネルマーク、セメント船"第一辰巳丸"です。2018年4月竣工のセメント船です。過去掲載の同社運航船、改めて確認すると、新旧交代が進んでいます。本船は2018年竣工船ですのでさらに、これからの活躍が期待されるところです。本船最初の掲載は2019年10月4日、明石海峡航行姿でした。そして今回掲載するのは、3)2023年11月22日、関門海峡。2)2023年7月29日、明石海峡。1)2023年4月4日、関門海峡。
東ソー物流(株)のファンネルマーク内航ケミカルタンカー"東央丸"です。先の掲載が2015年7月11日でしたので、約8年4ヵ月が経過しました。今回の撮影は、②2023年10月16日、関門海峡。①2021年9月30日、明石海峡。の航行姿です。②2023年10月16日、関門海峡。①2021年9月30日、明石海峡。OWNER:東央海運(株)、山口県。船籍港:周南1996年4月20日竣工。共栄造船建造。(
貨物船"第十晶恵丸"です。本船名"第十晶恵丸"としては初めての掲載ですが、旧船名"第十エーコープ"ではこれまで2度掲載済みです。現在の船名に変更されたのは2018年1月、今回の撮影は、2021年11月3日関門海峡でした。OWNER:泰山海運(有)、愛媛県。船籍港:今治2004年2月竣工。三浦造船所建造。(#1285)499G.T1,500D.W.全長76.22M型幅12.3