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12日に実施されるダイヤ改正の分析、お待たせしました、次は京阪神エリアの解説です。なお、図についてはJR西日本プレスリリースから引用しています。211217_05_keihanshin.pdf(westjr.co.jp)なお、福知山線・阪和線については前回記事で解説していますのでそちらもご覧ください。『わずか半年でまた減便!?…~JR西日本北近畿・和歌山エリア2022年3月ダイヤ改正~』今月12日に実施されるダイヤ改正の解説、続いては北近畿エリアと和歌山エリアです。211217_
行楽客の利用回復に伴い、激しい混雑をみせるJR山陰本線(嵯峨野線)。これに対し、京都府の西脇知事は、ダイヤの見直しや混雑緩和を求める要望書を提出しました。観光客増加…電車が“大混雑”のJR嵯峨野線京都府がJR西日本に“ダイヤ見直し”を要望コロナ禍以降の減便での運行続く(MBSニュース)-Yahoo!ニュース観光客の増加により電車が大混雑していることを受け、京都府知事がJR西日本にダイヤの見直しを求める要望書を提出しました。京都駅と嵯峨嵐山駅を結ぶJR嵯峨野線などではコロナ禍
JR東日本は28日、平均通過人員(輸送密度)が2,000未満の路線について、収支を公表しました。今回はこれについて分析します。ご利用の少ない線区の経営情報を開示します(jreast.co.jp)同じ路線でも、区間によって利用状況が大きく異なる路線もあるため、そうした路線は何区間に分けて収支が公表されており、35路線66区間が対象となっています。ここでは、「収支率・営業係数」「赤字額」「輸送密度」の3側面から検証し、最後にそれら3つを合わせて分析したいと思います。(1)収支
JR東日本は22日、JR吾妻線の存廃に関する協議の申し出を、沿線自治体の長野原町、嬬恋村、及び群馬県に対して行いました。今回は吾妻線の存廃について、そしてなぜJR東日本が吾妻線を存廃協議の対象に選んだのかについて考察します。https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20240322_ta01.pdJR吾妻線の一部区間乗客減で協議の場申し入れ(24/03/22)JR東日本高崎支社は、利用者が減少している吾妻線の長野原草津口と大前
西園寺さんの路線バスだけで日本縦断の旅も、いよいよ九州に入り、クライマックスが近づいてきました。今回は25・26日目について検証します。例によってネタバレですので、26日目の動画までご覧になってから、この記事をお読みください。https://www.youtube.com/watch?v=wwUCGhJziyIなお、今回の記事を書くにあたり、鎌倉先生の以下の記事を参考にさせていただきました。「ローカル路線バスの旅第23弾宮崎・青島~長崎・グラバー邸」の正解ルートを考える。
ダイヤ改正前後の時刻を徹底比較するコーナー、今回はJR東日本八王子支社編です。ここでは中央線快速電車の変化について、改正前後のダイヤを見比べながら分析します。https://www.jreast.co.jp/press/2023/hachioji/20231215_hc01.pdf1.中央線快速電車朝夜時間帯中央線快速電車では、朝夜時間帯のダイヤが一部変更となります。変更点は大きくみて次の3点です。(1)特急「成田エクスプレス」の中央線直通取りやめ、新宿発着に縮減(2)平日朝
Vol2より。祐徳稲荷の参道を出て祐徳バスターミナルから佐賀バスターミナル行きの路線バスに乗車して取材の為に佐賀市内に戻ります。のんびり帰ります旅のお供としてこのBGMが浮かびました。BGM:姫神せんせーしょん-奥の細道(TBS系そこが知りたい-各駅停車路線バスの旅テーマソング)佐賀県医療センター好生館佐賀市内に入る毎に街並みが都会にも変わってきます。佐賀県庁こちらには佐賀のコミュニティFM局えびすFMの送信アンテナがあるそうです。佐賀市役
1.まえがき上野と仙台(厳密には日暮里~岩沼)を結ぶ常磐線。東京から土浦・水戸・日立などの茨城県各地や、いわきや相馬などの福島県浜通りエリアのアクセス路線です。常磐線の上野~水戸・勝田間は、普通列車(上野~取手間快速)と特急列車が運行されています。この区間は特急が毎時2本と高頻度に走っており、普通列車はその特急を1,2回待避するため、大半の普通列車は同区間を1時間50分台、列車によっては2時間以上かかってしまいます。今回ご紹介する列車は、水戸8:13発→上野10:00着の普通列車3
枚方市議会議員ばんしょう映仁です。10/3の枚方市議会決算特別委員会での令和3年度決算の審査。私の質疑の建設・土木に関わる項目の要約をまとめました。私の質疑項目は下記の通りです。10/3決算特別委員会(市民福祉・建設環境)での質疑項目障害者スポーツ・レクリエーションフェスティバルなどパラリンピック関連イベントについて「手話でつむぐ住みよいまち枚方市手話言語条例」市の責務について市税のキャッシュレス決済による納付状況などについてごみ収集経費の状況について
宿泊しているのは松江駅前にあるグリーンリッチAcross松江駅前から出雲大社に行く方法は2つありました。1.JR(松江駅→出雲市駅)、バス(出雲市駅→出雲大社前)JRと一畑電鉄(出雲市駅→出雲大社前)2.バス(松江駅→松江しんじ湖温泉駅)、一畑電鉄(松江しんじ湖温泉駅→出雲大社前)ただ今、うさぎの森に来ています(笑)往路はJRとバスを利用して、復路は一畑電鉄とバスを利用することにしました。いろんな公共交通に乗車するのは楽しい時間です
ゴールデンウィークのさなか、やっと相鉄・東急直通線に乗車してきました。今回はそのミニレポですせっかくなので、東京メトロ南北線の永田町駅から乗車してきました東京メトロ南北線・東急目黒線・東急新横浜線944S急行新横浜行き永田町9:58→新横浜10:38先頭車に乗り込みましたが、立ち客が多く乗っていました。しかし多くは永田町と溜池山王で下車していきました。複数路線に乗り換えられる駅であることと、出口が近いということで、乗客が多かったようです。列車は各駅に停車してい
京阪電気鉄道は6月26日、8月26日(土)に実施するダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。(記事中の画像の一部は、京阪電鉄プレスリリースから引用しています。また時刻表は、乗換案内サイトをもとに自作)https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/230626_keihan-railway.pdf結論からいうと、今回のダイヤ変更の軸は、「有料列車のテコ入れ」「減便」の2点に集約されます。順にみていきましょう。
前編はこちら↓『横浜~五反田ローカル路線バス乗り継ぎの旅<前編>~横浜市外へ向かう横浜市営バスに乗ってみた~』横浜市営バスは、横浜市交通局が運行していることもあり、横浜市内に路線網を有しており、横浜市民の足として活躍しています。しかし1路線だけ、横浜市の外へ向かう路…ameblo.jp横浜市営バスで川崎駅へやってきたところで、そそくさと次のバスに乗り換えます。次に乗るのは川崎駅と五反田駅を結ぶ東急バス反01系統五反田駅行きです。横浜市営バスは川崎駅西口のバス乗り場を発着して
東急バスは6月12日、東急バスと小田急バスで共同運行を行っている一部の路線から撤退し、小田急バスの単独運行とするダイヤ改定を9月1日に実施する旨を発表しました。今回はこれについて分析します。東急バス・小田急バス共同運行【新23・新25・柿23系統】について|お知らせ|東急バス東急バスのお知らせについてご案内します。www.tokyubus.co.jp「地下鉄ブルーライン延伸区間」並行バス路線から東急が撤退小田急の単独に見直される共同運行|乗りものニュースここ以外でも
相模鉄道は9日、3月16日に実施するダイヤ改正の詳細を発表しました。今回はこれについて分析します。https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2024/pressrelease/pdf/r24-20-1oe.pdf※記事中の図は、相模鉄道プレスリリースから引用しています。なお、時刻表については、プレスリリースと東京時刻表をもとに当局が作成したものです。1.平日朝増発及び変更平日朝の一部列車について、種別・行先が変更となります。また、西谷~横浜間で列車が増
お立ち寄り下さり、ありがとうございます。軽井沢町内を走る循環バス。以前は乗車距離によって運賃が変わっていましたが、この4月1日からは一律100円に改定されました(小学生以下他半額あり)。町内循環バスの運行時刻と運賃が変わりました|長野県軽井沢町公式ホームページ長野県軽井沢町の公式ホームページです。暮らしの情報や観光・文化財・イベントなど、さまざまな情報を提供しています。www.town.karuizawa.lg.jp「東・南廻り線」「西コース」「北廻り線」と路線が
2024年4月24日、東京都多摩市を訪問し、「地域公共交通計画について」視察させていただいた。同市は、小金井市と比較して人口では約1.2倍、面積では約2倍であり、同じ三多摩エリアの自治体として比較しやすい。財政力指数は1.13と我が市より約0.13優秀で、経常収支比率は87.2%と同7ポイントほど柔軟性が高い(いずれも2022年度決算)。また、議会改革も進んでおり、決算審査から予算審査までを連動させた予算決算特別委員会をスタートさせており(2012年)、評価対象事業について議員間の議論に基づき意
東武鉄道は令和4年12月16日、2023年3月に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについての分析です。なお、記事中の図については、全て東武鉄道プレスリリースから引用しています。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf<東上線>1東武東上線が新たに、相鉄・東急直通線への乗り入れを行います。新横浜方面への乗り入れをめぐっては、西武は乗り入れなし、東
ある日、ふとこんな疑問が頭に浮かびました。「47都道府県を、公共交通を使ってすべて回るには、どんな経路をとるのが最も速いだろう?」長期間、本ブログを更新できないままに、テーマと関係のない投稿をするのも何ですが、せっかく調べてみたので、掲載することとしました。ルール既に同じようなことを考えている方はいらっしゃるようで、YouTubeやブログにも、47都道府県巡りを実行した動画投稿や、行程を紹介した記事が見つかります。たとえば、たけちよ倶楽部さんの投稿動画「47都道府県を史上最速で巡る
横浜市交通局や京都市交通局など、公営企業が運行するバスは、一般道を走る路線バスというのが一般的です。しかし、横浜市交通局が運行する市営バスの路線の中には、高速バスといってもいいような路線が存在しています。それが、横浜市交通局が運行する市営バス路線「109系統特急」です。このたび、この”高速バス”に乗ってみたので、その模様をレポートします。1つ前のレポートはこちら↓↓『昭和の雰囲気漂うディープな駅~205系にお別れ乗車しつつ国道駅へ行ってみた~』調査日:2023(令和5)年12月1日(金
海外旅行では現地で車をご用意される方がいるかもしれませんが、公共交通かほとんどは便利なタクシーを使うはず!私もそもそも日本でも免許証は持ってないのでこちらでももちろん車は運転できません。なので公共交通かタクシー移動です!私は20歳になる前に渡航したのでクレジットカードを持っておらず、Visaデビットカードですが現金よりもこちらのカードで支払うことが多いのでタクシー配車アプリを使います。というのも、ジョージアはキャッシュレス決済が進んでいますが、タクシーは基本個人タクシーで(日本の様なタクシー
快速列車は、途中の駅をいくつか通過することで、乗客を速く快適に目的地へと運んでくれます。しかし、快速列車の中には、ほぼすべての駅に停車しているにも関わらず、1駅だけ通過してしまうものも2本あります。それがこちら(1)JR内房線千葉発木更津行き快速列車(2)JR成田線・総武本線成田空港発千葉行き快速列車御覧の通り、両列車ともに通過駅は1駅しかありません。しかも、どちらの列車もずっと各駅に停まっていきながら、終点の1つ手前の駅だけスルーするという、通過駅の利用者に
1.総武快速線の概要総武快速線は、錦糸町~千葉間で並走する中央・総武線各駅停車(黄色)とともに、東京と千葉を結んでいます。総武快速は東京~千葉を最速38分、総武快速線は横須賀線とも直通しており、神奈川・東京・千葉にまたがるネットワークを形成しています。また、千葉から内房線・外房線・成田線方面へ直通するものもあります。2.総武快速線を走る列車総武快速線では、快速の他に、成田空港へのアクセスを担う特急「成田エクスプレス」、東京と銚子を結ぶ特急「しおさい」が走っており、有料列車も行きかい
JR東日本が昨年12月15日に発表した2024年3月ダイヤ改正の概要において、長らく房総特急「しおさい」「さざなみ」「わかしお」として活躍してきた255系車両(9両編成)を、ダイヤ改正でもって引退させる旨を明らかにしました。というわけで、去る2月10日、惜別乗車をしに東京から蘇我まで乗ってきました。なお、記事中の列車の時刻等については、2024年3月ダイヤ改正以前のものですのでご注意ください。調査日:2024(令和6)年2月10日(土)1.255系に乗ってみた鶴見線・南武支
JR東日本が12月15日に発表した2024年3月ダイヤ改正の概要、今回は水戸支社管内について解説します。https://www.jreast.co.jp/press/2023/mito/20231215_mt01.pdf※記事中の図は、水戸支社ホームページより引用しています。1.特急「ひたち」時刻変更仙台発着の特急「ひたち」3往復のうち、下り1本と上り2本の時刻が変更されます。これにより、相双地区から東京都心へ向かう場合、東京での滞在時間が約2時間増えて、便利になります。
名古屋鉄道は1月15日、今年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2023/__icsFiles/afieldfile/2024/01/15/24-01-15daiyakaisei(3.16).pdf※記事中の図は、名鉄プレスリリースから引用しています。なお、時刻表については、名鉄の時刻表検索をもとに当局で作成しています。1.早朝・深夜帯の中部空港アクセス増
京王電鉄と都営地下鉄は2月9日、京王線と都営新宿線において3月16日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は、京王電鉄・都営地下鉄各プレスリリースから引用しています。〇京王線https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2023/nr20240209_daiyakaisei.pdf1.京王ライナー増発新宿~橋本間を結ぶ京王ライナーが増発となります。
新しい大阪駅を見物した後、私は新しい大阪駅から従来の大阪駅のホームへ歩いて移動します。桜橋口を使えば6~7分くらいで乗換可能です。新しい大阪駅については、以下の記事をご覧くださいね☆『大阪で”近未来”を体感!!~うめきた新駅に行ってみた~』8月下旬。所用で関西に行く予定ができたので、せっかくの機会に”現場回り”をしてきました。まず向かったのは今年3月に新設された新しい大阪駅、通称”うめきた新駅…ameblo.jp関西本線(大和路線)3362K大和路快速奈良行き大阪12
JR各社は22日、特急料金制度の一つである「乗り継ぎ割引制度」を全廃することを発表しました。今回はこれについて考えてみます。【JR各社】新幹線⇔在来線特急の乗継割引廃止を発表。料金値上げへ-鉄道プレスJR各社(北海道・東日本・東海・西日本)は、これまで設定されていた新幹線と在来線特急電車の乗り継ぎ割引を2024年3月16日から廃止すると発表しました。ちなみ[…]207hd.com1.乗り継ぎ割引とは乗り継ぎ割引とは、指定された新幹線駅で新幹線と在来線特急列車を乗り
JR関西本線の利用促進に向けた会議が11月29日、三重県庁で行われ、その中で名古屋~奈良間を結ぶ直通列車の実証運行を目指す動きを進めていくことが明らかになりました。今回はこれについて分析します。JR関西本線名古屋・奈良間の直通列車を実証運行へ赤字路線の利用促進に観光需要を(三重テレビ放送)-Yahoo!ニュースJR関西本線の利用促進に向けた会議が29日に三重県庁で開かれ、今後、名古屋から奈良までを結ぶ直通列車の実証運行を目指して計画の策定を進めていく案などが示されました。J