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２０２６年５月８日ロービームの光軸が少し高いので調整しました。光軸調整ネジが露出してるので簡単でした。シャッターに向かってロービーム点灯シャッターとタイヤ接地点まで２４００ｍｍロービーム点灯カウルの下から見ると、光軸調整ネジが見えます。奧上が光軸の上下調整ねじ手前下が左右調整ねじ８ｍｍスパナで回します。軽く回ります。２４００ｍｍの距離で３５ｍｍ下げました。かなり思い切って下げました。実際に夜間走行してから再調整が必要かも。オドメーター１
本日のお仕事は…ダイハツハイゼットになります。S200Pと呼ばれるモデルになります。その中でも前期モデルなのですが…車検時ヘッドライトの調整を使用と思ったら、空回りして調整できない…定番の故障です。ギアが割れて空回りします。しかしダイハツにはこの部分の部品設定が無く、ライトASSY交換となります。片側約2万円…昨今の部品価格高騰で感覚がマヒしていますが、古めの軽トラにとっては高すぎる価格です。しかし、ネット検索すると流用品を使われている方も！『光軸調整』軽ト
山梨ツーリング翌日…各部フキフキを済ませてチェーン注油、すっきりしまして…あそうだガソリン足しておこう、近所のガソリンスタンドまで半キャップに素手の軽装備でﾌﾞﾛﾛﾛ…そしてアプリにﾎﾟﾁﾎﾟﾁしましてよいしょ！石和までは随分燃費悪いですけど石和からは随分燃費良くて…概ね25km/Lてとこですね、最近はアクセル開けるようになりました、それにしては悪くないですw帰宅後車庫に仕舞う前にあそうだ、昨晩高速で前を走るCRFからインカムで『トランザルプのヘッドライト随分明るいですねー』「あー
先日メルセデスベンツ初代Mクラスをテスター屋さんに持ち込んだ時のこと。ゲレンデじゃなくて良かった〜と言われました。なんでも、ゲレンデとメルセデスベンツの某ワゴン/バン？タイプは、ヘッドライトユニットを外さないと光軸調整ができないそうで。となるとだよ。ボンネットにヘッドライトが付いていて、調整のためボンネットを開けると一緒に上に上がってしまううちの初代BMWミニも大変なんじゃないかと訊いてみました。あぁ、それはやり方がここにメモして貼ってあるんだけど、多い時は10回くらい開け閉めするよ
VFRの車検に来ました備忘録がわりにメモ・自賠責は整備組合？でもかけれる・先に自動車協会で重量税印紙と検査証紙を買っておく・重量税貼る紙は自動車協会でもらえる・受付は陸運局の受付機でバーコード読めばOK・受付時間にならないと受付機は反応しない・用紙は受付機がほぼ印字してくれる・受付機から出てくる紙に証紙を貼ったら2レーンに並ぶ・エンジンかけただけではABSランプが消えないのでちょっと走って消す・付き添いを頼めばヘッドライト隠すのもやってくれる・ヘッドライト検査はハイビーム左
皆さんご無沙汰しております。もう梅雨明けしてない？かと思いますが気温30度超え❗暑い☀️‼️昨日車検切れ2日前に何とかユーザー車検をして参りました。場所は習志野陸運局です。ユーザー車検には予約が必要になります。いきなり気分気ままに行っても受付て頂けません。私は2023年に一度ユーザー車検をしていますのでログインして予約日を選べは、これで終了です。書類は継続車検に車台番号を登録しておけば当日窓口で車検書を提出すると書類に住所が記入された用紙を頂き、それに車両重量をと当日に車検
今日から息子は期末テストで午前中て学校が終わるのでしばらくお弁当はお休みちょっと朝が楽かな今日はこ〜すけさんのCBX1000マフラーもキレイだけど抜いたオイルもキレイだって💦前回の車検から乗ってないんだもん変えなくても良かろうに……オーナーさんが変えてくれって勿体ないな〜あとは光軸調整して終わり🙌明日は車検です夜は卓球クラブしまった今日は町内会の役員の集まりだった事をすっかり忘れて卓球してましたごめんなさい🙏[Forticu]電熱ベスト加熱【16箇所発熱・超速
バイクのユーザー車検です‼️まず最初に、2週間前から予約が出来るのでしておく。土日は含まないから実際には17？18日位前から出来るのかな〜⁉️🤔いつもは無難にLEDライトを純正のH4に変えてから行くんだけど、ワンチャン行ければラッキーかな〜？と賭けに出てみました。ということでLEDのままGO🏍💨念の為H4は持って行っておきます😅陸運局の手前のテスター屋(前橋協和テスター)で光軸調整を…。1100円です💰LEDであっさり🆗出て、なんだ、世話ないな〜、ラッキー♡って感じ😅で、陸運局に行き、先
M様ハイエースヘッドライトの交換をさせていただきました。ヴァレンティジュエルヘッドランプウルトラ3Projecterご注文いただいてから入荷まで1ヶ月程掛かりました。ノーマルでも十分カッコいいライトですが、更にカッコよくオープニング、エンディングアクションも搭載で気分も上がります。コーナリングランプも搭載されており、思ってたより配線が大変でしたが、カッコよく決まったのでヨシとしましょう光軸調整もしっかりと機能したので一安心。
シグマ修理受付窓口に伺いましたホンマに綺麗になって戻って来ました。Sigma14-24mmF2.8DGDNレンズです。筆者が惚れ込んでいるレンズの写真をご覧頂いていますが、実はこのレンズ、2023年のベトナム旅行中にフード部分をぶつけてしまい破損。欠片をNZに持ち帰り、Youtubeで色々と調べていたら、「瞬間接着剤と重曹」を混ぜると、鉄の様に硬く成型出来る事を知り実践。ほぼ何事もなかった方の様に修繕出来たのですが、星の写真をRAW現像している時、ある事に気が付きます
父親が残したアウトバックついに最後の車検となりました。陸運局まで13.3Km/ｌという好成績を叩きだしました。8回目の車検は172,006Kmで受験ですね。光軸は1ヶ月前にいっとくのラーメン食べながら見てもらったから問題ないはずでしたが、左側が✗「ブレーキ終わったら測定方法変えてもう一度測ってみますね。」との事であっさり◯理由を聞くとカットラインがはっきりでていなかった模様。とにかく◯になったのであっさり終わりました
