信越本線

なぜこのネタが思い浮かばなかったのか･･･、東光寺駅の番人宮地と申します(笑)。そういえば私宮地の拠点東光寺駅を今まで全然紹介してなかったのですよ(あってお隣三条駅)。なので撮り鉄として活動してから早三年、私の原点にして頂点の撮影場所についてみなさんにお教えしましょう！ということで今回もよろしくお願いします！〜導入そもそも東光寺駅とは？〜みなさん東光寺駅、誰かさんのせいで名前しか知らないと思うのでまずほんとに軽く概要だけ紹介していきます。当駅は三条市の片田舎金子新田に位置している2

今日はKATOの横軽コンビ、EF63とEF62です。前者は前回自己流補修したジャンパ栓ケーブルに色入れを追加、後者はナンバーをメタルインレタ化してロクサンに感じを合わせるという事をやりました。撮影出来た実車写真に合わせて機番も変わります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF63(KATO3057-1)はブチブチ切れまくって予備が無くなってしまったジャンパ栓ケーブルパーツ；先日配線用のケーブルを使って自己流補修をやったんですが↓、ジャンパ栓の根元にグレーを挿すの

碓氷峠(信越本線、横川～軽井沢間)189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セット御訪問有難うございます。今回はこの車両の紹介です。お得意のパッケージ。屋根上はメリハリがあります。パーツ1アンテナ類パーツ2パーツ３HMマリンシティがあるのが嬉しい。クハ189-602上野・横浜⇔長野・直江津サロ189-110上野・横浜⇔長野・直江津モハ188-33上野・横浜⇔長野・直江津モハ189-33上野・横浜⇔長野・直江津クハ188-102上野

【2025年5月2日(金)】天候：曇り後雨徒歩で日本を東西に横断する旅の54日目です。AM4:45、宿を出発。本日の目的地である群馬県高崎市を目指します。今日はAM10:00頃から雨が降る予報が出ているので、それ迄に出来るだけ前進したい考えです。国道18号線を進むと霧が出て来ました。碓氷峠にさしかかると、霧は更に深くなって来ました。歩を進めるとすぐ碓氷峠の頂に到達し、この旅12県目となる群馬県に入りました。長野県の皆様、お世話になりました。碓氷峠にはカーブが180箇所あるみたいで、

撮影日2024/04/29信越本線鯨波駅駅前広場現在は無人駅これらの駅に同タイプの跨線橋支柱がある『鶴田駅』撮影日2018/12/29日光線鶴田駅1911年（明治44年）製の跨線橋浦賀船渠株式會社製造明治四十四年鐵道院近代化産業遺産停…ameblo.jp『熊山駅跨線橋』撮影日2021/12/18山陽本線熊山駅鐵道院明治45年横河橋梁製作所熊山駅の開業は昭和5年昭和35年