予防整備

富山市のお客様がなんだか焦げ臭いな～とボンネットを開けてみたところ、向かって左側の方から白煙が見えたってことで点検及び修理のご依頼です。BMWX3WY202012年式90200キロエンジンカバーがあると見にくいので外してみると～原因はヘッドカバーとシリンダーヘッドの合わせ目からのオイル漏れですね～結構な量が漏れてるようで💦漏れたオイルがマフラーに垂れて白煙が上がってた模様😱リフトアップしてアンダーカバーを外してみるとエンジン右側にあるマフラーにオイルが垂れてますね😅ヘッ

電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい

富山市のお客様からCVTF圧送交換のご相談です。新車で購入されてからずっと乗ってる愛車も気付けば10万キロ。最近は発進時のもたつきと加速の悪さを感じていて、まだまだ乗りたいので修理すべきか悩んでたそうです。異音やジャダーは無いそうなので、圧送交換で改善されることをお伝えして作業のご依頼となりました。ホンダN-BOXJF12013年式102600キロお預かりしたらまずはテストドライブを実施。お客様が言われていた通り、出だしが重くまったりな加速感ですね～😖リフトアップからの～

「ATF交換よろしく～！！」とのご連絡。今回はトヨタシエナ（XL30系／北米仕様・2011年式）のATF圧送交換をご依頼いただきましたこの車両、実は前オーナー様の時点で一度、ATFの圧送交換は実施されているようです。今回のご依頼について現オーナー様は、「これからもこのシエナに長く乗りたい」というお考えから、ATF圧送交換をご希望されました。シエナは車重があり、排気量も大きく、街乗りから高速道路、多人数乗車まで幅広く使われる車です。その分、ATには常にそれなりの仕事量

プリウスαのプラグ交換&イグニッションコイル交換を実施しました。どちらとも20万㎞無交換でした。エンジン類に不調はありませんが、予防整備として交換となります。今回はプラグホール内にイグニッションコイルのゴム先端が残ってしまい、外すのに大変苦労しました。《購入品》デンソープラグとNGKイグニッションコイル・デンソープラグDENSOイリジウムタフスパークプラグ綺麗です。・イグニッションコイルNGKイグニッションコイルです。品番：U5145ストックNo.49496箱の中に

富山市のお客様から仕事で使っている車の点検及びメンテナンスのご依頼ですダイハツミライースLA350S2020年式158000キロ当店には初入庫🎊最近、お客様がアーシングに関心を持っておられるということでマフラーアースの取り付けエンジンオイルとフィルターを交換するんですが万能添加剤のSOD-1をプロステージSと合わせて充填👍フロントのブレーキパッドは残り少なめ😲ピストンに固着はないようなので純粋に使用過程における消耗ですね〜ディスクローターは錆も気になりますが表面のテカり

前回のブログの続きです🙋前編ではCVTF圧送交換、RECS、エアコンガスクリーニングと進んだので、後編はエンジン内部クリーニングやプラグ交換など色々と点検整備していきます♪ダイハツミライースLA350S2019年式256900キロまずはエンジンオイルを排出エレメントも外してアドバンテージ社のクリーニングマシン「オイルプロ」を接続🫡エンジン内部クリーニングの施工スタート！いきなりかなりのスラッジがフィルターに😲施工完了🙌汚れ具合は当店での過去イチかと思います😅走行距離