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まいどおおきに!今日は駆動系の交換から。さて中身はどうでしょうか?じゃじゃん~黒っ!想像してたよりも粉まみれやん..室内でバラすとエライことになりそうなので一旦、外で粉飛ばしてからバラします。ちょっと念入りにエアブローすればこの通り。ヤル気出て来た。.ベルトは亀裂もあるのでベルト・ウエイトローラー・スライドピースの純正3点セットは交換です。粉が蓄積したピニオンギアは動きが悪くなって滑った
今日は、ボルボ850-R並行車でドアインナーレバーで開けれなくなるので、4カ所ドアすべてリンクグロメット交換してほしいとのことで交換作業しました。850のドアインナーレバーのリンクグロマットですが、25年以上経っていますのでゴムグロメットほとんどが粉砕しています。そのままですといつか車内から外に出らえなくなり、毎回外から開けてもらうことになります。運転席ドアだけならいいですが4枚とも同じ機構使っていますので車内からドア開かなくなります。交換するにも経験積んでない方や構造が解からない方が作業交
長ーくかかったランサーエボリューションワゴン(CT9W)結果的には予防整備的な内容になったけど、しっかり正常な状態になりました。本日納車、長くかかってしまいオーナーさまへは申し訳なかったです。多くの方と同じく高速バスで来られ、近くのバス停へお迎え。ご自宅までの帰り道は明らかに体感出来る違いがあったそうで、満足のメールをいただきました。よかったです。今回はまだ使える可能性がある部品もあったので確認後、数点お持ち帰り。次に使う機会は、遥か先の未来でありますように。笑
12ヶ月点検にて入庫となった03モデルXKRconvです。走行は…119000kmです。オーナー様からの申告で少々、お漏らしをしているようです。精査しますと…ヒーターホースでした。先日、ココで紹介したXK8と同様の症例となります😱『お漏らし…。』XK8convアンティグアがお漏らしをしているようで入庫となりました。1週間で600cc減るとの事。。。色々と精査しますと…どうやらヒーターホースからお漏らし…ameblo.jpですが…↑はXK8で今回はXKRとなりパーツ品番
こんばんは。今日はこれで最後にします。そろそろ10万km目前ということで定番ですがekやミラージュ用のコイルに交換しました。純正は高いのでNGKのコイルに。。。ついでにボルトも新調。品番コイル:U5388ボルト:MF911157コネクタ:90980-11261(←トヨタの品番、三菱ではハーネス一式の発注になります)写真は無いですがコネクタ交換時に1個破壊してしまいました😭アイ用のコイルに戻す際はコネクタも新調せねば。。。元々のコネクタは品番:90980-11
こんばんは。本日3本目。最近交換されている方をよく見かける気がしたのでうちの子も予防的に交換しました。品番:1375A078あっ、元のやつも割と綺麗だったのでどこかで交換されてるかも😅そうそうPIAAの方が高かったので価格重視で純正にしました。交換時、Oリングに冷却水を塗ってから取り付けてください。そうしないとOリングが噛み込む場合があり亀裂が入ってそこから冷却水が漏れる恐れがあるとか。詳細は三菱さんの案内をご確認ください。
こんばんは。先日忘れていたABSバルブリレーとヘッドライトリレーを交換しました。ついでにドアスイッチも。品番:MB184198うちの子はリレー上空に後付けの配線が大量にあったので付け外しに苦労しました😅コネクタを外すスペースが無かったので、先にナットを外してリレーを動かしコネクタを外しました。取り付けも先にコネクタを挿してからリレーを固定。リレーを固定している車体側のブラケットが軟いので変形に注意。。。ヘッドライトリレーは別に交換する必要は無いと思いますが気分
何かと忙しくバタバタしていましたので久しぶりの投稿になってしまいました。現在もジムニー売れ残っています😰もう限界は通り越していますので、もう思い切って当初の70万から50万円に値下げします💦ちょっとした整備費用や毎月の任意保険など赤字が増えていく一方ですので、誰か早く買ってください〜🙇💦あと、前々回に投稿した水温計の続きになりますが、予定していたサーモスタットとアッパーホースの交換がまだで、カップリングファンの点検も出来ていません^^;夏の暑い時期に交換して変化を見たかったのですが仕事
まだ壊れてはいないけれど予防整備で交換しました。
遠方からのご入庫のFIATメンテナンスのご用命ありがとうございます予防整備というこで、走行6万kmのバリバリ元気なポップちゃんですがしっかりとデュアロジックのオーバーホールをしていきますっ!まずはデュアさんを降ろしてミッション側をきれいにしておきます。分解開始ですボディの汚れもきれいにします。。古いオイルを除去・・・6万キロ無交換の感じではなく、比較的良い状態でしたOリングキット!私が見ると、『また髪ゴム落ちとるー!!誰!!』って
トヨタ・セリカの車検をうけたまわりました。エンジン音に少し違和感をお客様が感じていらっしゃったので予防整備でエンジンフラッシング後に、添加剤を補充いたしました。大切な愛車をより長くご乗車いただけるように当店では予防整備を推進しております。お車のことならなんでも、シンゴウカーケアセンターまでお気軽にお問い合わせくださいませお電話お待ちしております090-8777‐08227代表安羅岡埼玉県羽生市カーコーティングボディーコーティングガラスコーティングshin-g
奥様の車のワゴンRですが何だかんだで結構費用が掛かりそうです奥様が気になるところと私が気になるところを少しずつ直しているのですが、予防整備も含め今回は部品代だけでもソコソコ行きそう取り敢えずは部品が来るのを待ったりしてますが、一度に全部は出来そうに無いので数回に分けてやるしかないですね~いくら工賃が掛からないからと言って奥様はお気楽な感じですが、私の懐事情もありますので・・・車検を取っても暫く整備は続きそうです
こんにちは!土曜日のナカムラブログです👌今日もご成約がありました!デリカをご成約のH様😄当店で2台目のご成約です♪ありがとうございます😊リピートしてもらえるのは大変嬉しいことです😆水曜日に入庫したデリカがもうご成約となってしまいました🤣ご検討中のお車がある方はお早めに❗️日に日にデカくなってゆく社長の息子ちゃん🤣どれだけ大きくなるか楽しみです😎僕は今日、磨き部隊になっておりました笑全体的にかなりこすけていたのでほぼ1日かけて磨きました🤣磨き完了後がこちら!トゥヤットゥヤ
納車整備を進めているXK8クラシックです。ユーザー様に…長くお乗りになるのならいずれ交換時間が来るタイミングチェーンを交換しては如何ですか❓とお尋ねして実施させて頂く事となりました。今回は予防整備の観点からの交換…且つ納車整備に絡めておりますので格安な価格にてご提供させて頂きました😃弊社ではタイミングチェーンの交換症例を多数お願いしている事で工賃を下げる事が出来ますし…パーツの仕入れルートや諸々で他店では、とても提示出来ないスペシャルプライスでの御案内となりました。交
いつもお世話になっているH様ですがこちらも出先でエンジンが始動できなくなりレッカーサービスで緊急入庫色々点検していきます先ずはバッテリー完全に死んでいるわけではないですがSOHは31%しかありません今年の夏は暑いので自己放電が進みやすいように感じます「夏のバッテリー不具合について」を見てください基本を押さえたところでケースの色がきな臭いリレーを発見!フューエルポンプリレーです動作確認、単体抵抗を確認したところ決定的な原因ではなさそう?ですがお客様と相談し予
入庫がいっぱいです久しぶりに代車もスタッフもフル稼働ですトラブルで緊急入庫の2台NAのトラブル非常に多いですねぇ30年前の部品達がさすがに限界です壊れる前に予防整備を頑張りましょう!!こちらもひたすら整備…あれもこれも交換で中々進みません出来るだけ良い状態で乗って頂きたいのでとにかく頑張りますこちらはまだチェックが終わっただけで…状態がめっちゃ良いので他の車輌が落ち着くまで待機出来るだけ早く仕上げますのでもうしばらくお待ちくださいその他にも車検整備が2台と
昨日は定休日でお休みをいただきました。通勤の相棒コンテちゃんまたまたこいつの予防整備をしてみましたまずはこれオルタネーター発電機です現状何の問題もなく発電していますが10年以上前の年式、走行距離がもうすぐ15万キロなので壊れる前に交換します壊れたらロードサービスで・・・なんていう手間が嫌なんですよねーで、取り寄せたこだわりの新品純正オルタネーター部品屋さんにはリビルトじゃないんですかと言われましたがこれだけは絶対新品複数人で乗り回される業務用の車で走って曲がって止ま
ウチでもはっきりと壊れますよって言ってるのにどっか話題の企業だったらえげつない事言われるんじゃないかって感じですがってタイトルです今回は一台預かりでのような感じの作業をやりましたよ車検系整備等を承りましたよ距離も距離でしたのでメーカー推奨パーツの予防整備をまず今回やってからの車検取得に行きますよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です
いつもお世話になっておりますレッカー屋さんからのオルタネーター交換の作業のご依頼です異常が出ている訳ではないですが社用車が30万キロ近いので予防整備という事のようですお仕事で使うお車いつ緊急で出動するかわかりませんからねそれでは作業をしていきましょう一見簡単外れそうに見えますがベルトテンショナーが微妙に邪魔をして外さないとオルタネーター本体のボルトが外せませんでした品物はリビルト品の持ち込みで組付けてチャージしているのを確認して作業完了です続けてアトラ
メールから新規お問い合わせ頂き、お隣の石川県よりご来店頂きました。走行距離は80000Km現在、何かしらの違和感や不具合が無いかオーナー様へ問診、特にはない模様。コンピューター診断機接続し、現在または過去のエラーが無いか点検こちらも問題無し!後は、実走行にて車両の現状把握交換後の回復具合の比較参考にもなります。今回の車両は、CVTF交換歴ありですが、乗り出してすぐに、劣化したフルードの状態が感じ取れ、発進
7月22日プラグ&プラグコードを交換しました。こちらも特に不具合が有った訳では有りませんでしたが、燃費改善を期待して交換する事にしました。部品は全て純正品。インタークーラーを外し赤いコードがプラグコードこの赤いコードとプラグを外します。左から1番2番3番3番とも同じ様な焼け具合、電極の減りも全て同じ様な状態、プラグから判断してエンジンは良好だと思います。新品のプラグと比較してみると電極の隙間が明らかに違います。プラグ&プラグコードを交換し、エアークリーナーは数ヶ月前に純正新
7月17日予防整備でオルタネーター&セルモーターの交換を行いました。どちらも不具合が有った訳では有りませんでしたが、見た目からそろそろ交換時期かと思い交換する事に。Vベルトは数ヶ月前に交換したばかりでしたが、こちらもついでに再び新品に交換。オルタネーターを外す際に下側のボルトが折れてしまい、ブラケットにネジが残ってしまいました。※この様な状態になる事を予測し、ネジは純正新品を購入し交換しました。残ったネジ、これは簡単に除去出来ますので中心に下穴を開けドリルで除去ネジを抜き取った後、
新規でご来店のお客様です。予防整備の観点から、ATF交換のご依頼で、プラン提示し快諾頂きましたので日を改めてご入庫となりました。平成30年式のお車現在の走行不能は52000Km交換作業に入る前に走行チェックとコンピューター診断を行います。走行フィーリングは正に50000キロ走破したと言う、独特の感触があって、ATF全量交換を経験している人ならば・・・・あ~~~なるほど~~!とその劣化による伝達効率の
前回、CVTF交換で初ご来店のお客様気になっていたCVTからの異音、交換から半年以上経過しましたが音は完全に収まっているご様子!その時ブログは↓『CVTF圧送交換トヨタヴェルファイア(ANH25W)異音解消に効果ある?福井県内からご来店』新規ご来店のお客様です。CVTの事で気になっている所があり、ネット検索で当店のホームページを見つけられ、一度相談にと言う事で来店されました。普段は、ディーラー…ameblo.jpそのこともあり、他の部分に関しても
リフレッシュメンテナンスを中心にいつも当店をご利用頂いているお客様。以前のブログがこちらと『トルコン太郎でATF交換トヨタファンカーゴ(NCP21)福井県内からのご来店』とても大切にお乗りになっているお車です。トヨタファンカーゴ走行距離は200,000Km超え!私が自動車整備士として働き始めた〇〇年前は!(笑)1…ameblo.jpこちら!『リフレッシュメンテナンストヨタファンカーゴ(NCP21)福井県内からのご来店』今までも色々とリフレッ
ミツビシデリカD5ロアアームブーツが破れる寸前錆びて無いのでボールジョイント部分簡単に抜けます予防整備で交換しますマイナスドライバー等で叩いて抜きます新品を用意DCー1649大野ゴム製入れる時はウォーターポンププライヤー一本で入ります破れてグリス出ちゃって錆びてしまったらロアアームごとになるので軽症のうちに代えると長持ち結果安上がり【10%OFFセール開催中!】三菱スマートキーカバーキーケースType11デリカD5アウトランダーPHEVGG3Wエクリプスクロス
インマニリフレッシュエンジン始動しました。新品スロットルポジションセンサーに交換して、予防整備でクラッチオペレーティングも新品に交換。明日アライメント調整になります。もう少しです。作業内容・見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間1
メールからのお問合せで、『今後も長くクルマを愛用したいため、各部リフレッシュを考えている・・・』プランと、概算のご案内させて頂き、早々にご回答いただきました。部品手配し初のご来店!H28年式のお車走行距離は76000Km不具合や、警告ランプなどの異常は無し。交換前の試運転では、納得の乗り味を体感、(フルード交換で回復確定の感触です)日帰りでの作業、テキパキと行います