予防整備

昨年10月に迎え入れたコルちゃんこの時は7.6万キロタイミングベルトはまだ先かなぁ〜と思っていたのに、気づけば交換しなければならない走行距離に😱予防整備も兼ねてガッツリ色々変えていきます😆交換する品々サクッと作業開始〜タイヤを外して〜ベルト関係、邪魔な物を外し肝心のクランクプーリーボルト…緩まない…友達に大きなインパクトを借りるも緩まない…エアーホースを太い物に交換するも…緩まない…ヤバイ😨とりあえずボルトにラスペネをふんだんにかけ、アストロさんへ行き一番トルクのあるインパ

高岡市のお客様からエアコンオイル交換、オートマチックトランスミッションフルード交換、エンジン内部クリーニング、トランスファーオイル交換、デフオイル交換って感じで盛り沢山のご依頼です🙇三菱デリカD5CV1W2021年式49500キロ作業前のテストドライブで感じたのは車体の物理的な重さを表すような加速感とまったりとした変速。ともに不具合があるわけではなく、ある意味こんなもんなんだと思います😊まずはエアコンマシーン｢DUALPROⅡ｣を接続。現状では問題なく効いてて外気温24℃に対

スズキ・ワゴンRの車検をうけたまわりました。日頃より当店をご愛顧くださり誠にありがとうござます当店から購入いただいたお車です。大切にご乗車くださり誠にありがとうございます今回はご購入後から1回目の車検でした。当店は予防整備をしっかりしてから販売させていただきますので今回の車検は消耗部品メインで交換でOKでしたこれからも安全第一でゆきましょうシンゴウカーケアセンターをどうぞよろしくお願いいたします。090-8777‐0822代表安羅岡【ＳＨＩＮ－Ｇｏｃａｒｃａ

今日は、ＭＡＺＤＡ車の仕事でした。ＮＤ５ロードスターターボ走行距離もだいぶキテますし夏前の要望整備依頼等。夜の部は、ＦＤＲＸ－７の６速ミッション作業。

皆さんこんにちは！しっかりとした雨をしっかりと浴びてきた外回り担当三上です降水確率90％～100％ともなると裏切りませんねw天気予報通り朝から雨が降り続いている仙台でございます。。。一日中雨ってすごい久々な気がしますが。。。降らなきゃ降らないで農作物や貯水率とか心配ごとが増えますしね。。。本日の車検場↓朝イチですと受検車両も少ないので軒下に並べられて多少なりとも雨回避本日も車検ご入庫ありがとうございます！今日の天気では完成後の試運転はムリかも？出来上がりのご

富山市のお客様からCVTF圧送交換のご相談です。新車で購入されてからずっと乗ってる愛車も気付けば10万キロ。最近は発進時のもたつきと加速の悪さを感じていて、まだまだ乗りたいので修理すべきか悩んでたそうです。異音やジャダーは無いそうなので、圧送交換で改善されることをお伝えして作業のご依頼となりました。ホンダN-BOXJF12013年式102600キロお預かりしたらまずはテストドライブを実施。お客様が言われていた通り、出だしが重くまったりな加速感ですね～😖リフトアップからの～

プリウスαのプラグ交換&イグニッションコイル交換を実施しました。どちらとも20万㎞無交換でした。エンジン類に不調はありませんが、予防整備として交換となります。今回はプラグホール内にイグニッションコイルのゴム先端が残ってしまい、外すのに大変苦労しました。《購入品》デンソープラグとNGKイグニッションコイル・デンソープラグDENSOイリジウムタフスパークプラグ綺麗です。・イグニッションコイルNGKイグニッションコイルです。品番：U5145ストックNo.49496箱の中に

テリー（「イトウ」ではアリマセン）所謂、サブバッテリー「ボルテージコンバーター」とも云ふ。。パッセンジャーシート側の下に隠れてます交換したブツは勿論、OEM品です純正は高くてww以前は、原付バイクのバッテリー位の大きさだったのにねぇ今は、コンデンサーみたいな感じで、小さいっす

高岡市のお客様から名義変更ついでにエンジン内部クリーニングとフロントブレーキ＆リアブレーキのメンテナンスです。ダイハツタントL375S2010年式99600キロ普段あまり乗られてなく一度の走行距離も短く、所謂シビアコンディションと呼ばれる状態です😟現在の走行距離は99653キロ。前回のオイル交換は10ヶ月前で98502キロなので1100キロしか走ってません😅レベルゲージを確認すると量は減ってなく、色も真っ黒ではないですね〜😀過去に中古車で購入してからはしっかりとオイル交換を

富山市のお客様から年数も経ち走行距離も増えてきたけども、大事にしてる車だからまだまだ乗りたいということで色々とメンテナンスのご依頼です。スズキアルトラパンHE21S2003年式122600キロまずは吸気系や燃焼室の洗浄ってことでワコーズRECSの施工です🎊当店では効果を高める為にアイドリングではなく適度なエンジン回転数に調整して吸入スピードもゆっくりとじっくり施工してます🙋施工完了！で、RECSでフヤケたデポジットを更に溶かす為に追い打ちでフューエルワンを燃料タンクに添加🙌リ

富山市のお客様から車検整備のご依頼なんですが、最近なんだかエンジン音が気になるとのこと。いつも通りではありますが、しっかりと点検していきたいと思います🙋トヨタヴェルファイアANH20W2012年式186000キロ排気ガス。車検には問題ないレベルではあるもののちょっと汚れてますね💦年式や走行距離を考えれば触媒の劣化も考えられますが、燃焼状態もちょっと悪いのかな〜と思います。DTCは過去履歴としてB2786ステアリングロックECU応答無し過去の修理で取り外した時に修理完了後

前回のブログの続きです🙋前編ではCVTF圧送交換、RECS、エアコンガスクリーニングと進んだので、後編はエンジン内部クリーニングやプラグ交換など色々と点検整備していきます♪ダイハツミライースLA350S2019年式256900キロまずはエンジンオイルを排出エレメントも外してアドバンテージ社のクリーニングマシン「オイルプロ」を接続🫡エンジン内部クリーニングの施工スタート！いきなりかなりのスラッジがフィルターに😲施工完了🙌汚れ具合は当店での過去イチかと思います😅走行距離

おはようございます。ワラビー社会保険労務士事務所代表の渡辺忍です。本日は1月23日、金曜日。自衛隊において、金曜日は基本的に「整備日」と定められていることが多い曜日です。週末を迎える前に、車両や航空機、火器を入念に手入れし、故障箇所がないか点検します。これは単なる掃除ではなく、「月曜日の朝イチから100%の戦力を発揮するため」の重要な任務です。さて、好評連載中の『プロは「兵站（ロジスティクス）」を語る。元自衛官が教える「戦い続ける」ための経営兵法』。第4回

今日はキャンピングカーの車検に行ってきましたまずはインターネットで車検の予約をします車検場のイメージ図ですこんな場所で、車両の検査を行うんです無事に合格しました前回の車検時から2年間で1,600km程しか走行していませんでしたが、キャンピングカーなんてそういうものです今回の車検にあたり、エンジンオイルと後タイヤのハブボルト・ナットの交換を行いました車検には合格したものの、近いうちにはファンベルトブレーキパッド前後タイヤブレーキオイルパワステオイル足まわりブーツ類オート

電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい

年明けしてから、気温の低い日々でなかなか出かける勇気が出ませんでしたが、せめて御参りだけでもと、少しだけ出かけましたお声がけしてから出かけたので、皆さん初詣かと思ったら、私以外はそれぞれ御参りは済ませたようです今回は、トライアンフばかりです、カップ、ストリートツイン、ボバーそして新たにスピードツイン900です乗り換えるのか？？と思っていましたが、新年の初開店日に納車と言う事で、お店に寄って車両を受け取り、御参りと言う事になりましたホンダのNC750xからの乗り換えで、ホンダはＤＣＴだった

「ATF圧送交換よろしく～！！」とご来店いただきました。お車はメルセデスベンツW213Ｅクラス。今回は「これからも長く安心して乗っていきたい」というオーナー様のご希望により、ATFの圧送交換をご依頼いただきました。あわせて、このエンジンの弱点として知られているクランクベンチレーションバルブからのオイルリーク対策も同時に施工することになりました。■ATF圧送交換作業まずはミッション側から作業を進めます。ATオイルパンを取り外し、オイルパンは新品へ交換。同時に、

「ATF交換よろしく～！！」とのご連絡。今回はトヨタシエナ（XL30系／北米仕様・2011年式）のATF圧送交換をご依頼いただきましたこの車両、実は前オーナー様の時点で一度、ATFの圧送交換は実施されているようです。今回のご依頼について現オーナー様は、「これからもこのシエナに長く乗りたい」というお考えから、ATF圧送交換をご希望されました。シエナは車重があり、排気量も大きく、街乗りから高速道路、多人数乗車まで幅広く使われる車です。その分、ATには常にそれなりの仕事量

「車検よろしく～！！」でご入庫いただきました。お車は、FIAT500チンクエチェント。ご依頼誠にありがとうございます！車検というと「検査を通すだけ」というイメージを持たれる方も多いかもしれませんが、当店ではこの先2年間、安心して乗れる状態かどうかを重視して点検・整備を行っています。車検入庫時の基本点検ご入庫後、まずは車検に必要な基本点検からスタートします。灯火類下回りエンジンルーム足回りブレーキ周り輸入車の場合、「今は普通に走っているけれど、車検のタイミング

スズキ・アルトラパンの車検をうけたまわりました。当店のお客様からのご紹介でご縁をいただきました。数ある自動車屋の中から、当店をご用命くださり誠にありがとうございますお嬢様のお車と伺いました。女性にはアルトラパン、人気がありますね長くご乗車いただけるように、確認をしっかりとさせていただきました。予防整備しておくと、お車の寿命は延びますので、おすすめいたしますお車のことなら何でも、シンゴウカーケアセンターにお任せください。お気軽にご相談ください。お電話お待ちしております0

高岡市のお客様から車検整備に併せて前から気になっていたブレーキとエアコンのメンテナンスのご依頼です🫡トヨタハイエースKDH206V2015年式156100キロまずはスキャンツールでDTCの確認B1421日射センサーこれは屋内点検での出力なので問題なし🙆発煙筒、エアコンフィルター、ワイパーゴムは交換🙅バッテリー、オルタネーターは問題なし🙆要望があったフロントブレーキブレーキパッドの残量はあるものの、歪な消耗をしているわけはディスクローター裏側の錆が原因😟それに加えて固

富山市のお客様から仕事で使っている車の点検及びメンテナンスのご依頼ですダイハツミライースLA350S2020年式158000キロ当店には初入庫🎊最近、お客様がアーシングに関心を持っておられるということでマフラーアースの取り付けエンジンオイルとフィルターを交換するんですが万能添加剤のSOD-1をプロステージSと合わせて充填👍フロントのブレーキパッドは残り少なめ😲ピストンに固着はないようなので純粋に使用過程における消耗ですね〜ディスクローターは錆も気になりますが表面のテカり

ムムム何か納期が少し早くなってる。予想では1月末には届くのでは？なんて呑気に考えてる。ならばよく有るついでと言う事でRCバルブモーターを予防整備に出してみた。いってらっしゃい！このモーターがトラブルとPGM壊すらしい。35年物だからね用心するに越した事はない。後は電圧計でも付けるか。

久しぶりに。先日、学生時代の友人達と食事に。車で迎えに来てもらったので、そこからチューニングショップへ寄り道してもらい。事前にとってた見積の支払いをしてきました。ここんところ大人しめでしたが、久しぶりにスカクーへ。とは云え改造というよりもメンテナンス？予防整備を兼ねたプチチューンって感じです？？約18万円のうち2万円が工賃部品代が16万・・・・高額支払い過ぎてストレスに胃が圧し潰されそう(笑)

こんにちは。現役タクシードライバーのヤヌスです。個人タクシーは売上が全てではありません。売上を上げた分、固定費や維持費で持っていかれていては、手取りは増えません。特に、車検や保険料、整備費は高額です。新しい記事では、私自身の体験を踏まえ、「維持費を徹底的に節約する方法」をまとめました。###📌私の体験談：無駄な出費が減った秘訣以前、マイカーの定期点検をディーラー任せにしていた頃は、毎回数万円単位の出費が発生していました。しかし、現在はタクシー会社の整備工場も兼ねたグループ会社に切り替

夏が終わりましたので、愛車のエアコンメンテナンス「スナップオンエアコンサービスステーションプロ」実施しておきます。トゥアレグのエアコンフロンガス規定量は１１００グラム。添加剤を同時注入しますので、１０００グラムで設定。定期的なエアコンシステムの予防メンテナンスで、故障前（不具合発生前）に何かしらの予兆をキャッチできると良いですね。54baseのYouTubeチャンネル「VolkswagenLife」で

富山市のお客様から車検整備に併せてワコーズRECS、エアコンガスクリーニング、CVTF圧送交換のご依頼です。ホンダステップワゴンスパーダRP42018年式46900キロ年式の割に走行距離が少ないんですが、予防整備が大事！ってことで調子が悪くなる前に各種メンテナンスです✨排気ガスは全く問題なし。DTCは1つだけ入力されてましたが、内容はミリ波レーダー汚れ😅そんなんまで教えてくれるんや〜ってのとそんなことまで記録しなくても〜ってのが交差してます😟消去🙋ここでRECSタイム！

今日の大和市は雨時々曇り午前中で止むと思っていたら、結局ずっと降ったり止んだりでしたねこちらのハイゼットは走行中エンジンが吹けなくなって止まってしまったとの事で入電。レッカーで入庫の話をしていたのですが、途中でエンジン掛かったからそのまま向かうと言う事に。でも途中で力尽きて、もうダメだって連絡が入りました。ただその時点で、当店から数百メートルの所まで来ていました！症状を聞いてイグニッションコイルだと思い、部品と工具持って行っちゃった！そ

近年価格が高騰し過ぎの旧車スポーツカー達その先駆けと言っても過言では無い泣く子も黙る？R32スカイラインGT-Rしかし、、、どんなに価格が高騰しても旧車は旧車経年劣化は避けては通れない自己治癒しないのが機械メンテナンスしていなければ壊れていくだけ・・・今回は旧車の真実第二世代スカイラインや旧車が欲しいって人達数百万円払っても旧車は旧車新車では有りません乗り出して即修理なんてことも有り得ますどうかご参考に、、、時代号のフロントハブベアリン

継続車検でご入庫頂いた新規ユーザー様の2015年モデルゴルフ７くん。過去にエアコンメンテナンス実施履歴が不明との事でしたので、予防メンテナンスの一環として「スナップオンエアコンサービスステーションプロ施工」をご提案させて頂きました。当作業では、専門の機械（スナップオン社製）を使用して、極めて正確なフロンガス充填が実施できます。専門的な話になりますが、回路残量補正機能と流速制御により充填計量５グラム単位で高精度な充填が行える機能が付く、非常に優れた機械です。