乗車記

■36ぷらす3今年元旦の記事でもお伝えした、ＪＲ九州の12番目のＤ＆Ｓ列車「３６ぷらす３」が10月に運転を開始しましたので早速乗車してみました！今回から全5回に分けて、乗車記をお伝えしていきます。「36ぷらす3」は5日間かけて九州各県を1周するような運転体系なのですが、クルーズトレインのように通しで乗車するわけではなく、1日ごとに乗車できるようになっています。逆に通しで乗りたい場合も、1日ごとに予約する必要があります。また、宿泊設備はありませんのでホテルは別に取らなくてはなりま

全5回でお伝えしている「36ぷらす3」の乗車記です。その①では、外観と1～2号車(グリーン個室)をご紹介しました。■3号車(ビュッフェ)この車両を手掛けたデザイナーの水戸岡センセイが、最も作りたかったであろう車両が、このビュッフェがある3号車だと思います。グリーン車マークに加えて、食堂車マークが付いています🙌車両記号はサロシとなっており、食堂車を表す「シ」が含まれています。番号は363。もちろん36ぷらす3にかけています😂こちらが3号車ビュッフェの内

11月末に長崎に行った際に乗車した山陽新幹線の乗車記です。朝9時半の広島駅。松江からの始発のバスで来ると間に合わないので、マイカーでやって来ました。スタバでも寄ろうかと思いましたが、人が大杉で・・・。土曜日ということもあるんですが、コロナ前より人増えてないか、これ・・・(笑)なので大人しく改札内に入ります。売店も基本全部開いてますね。多分CX‐30です。(笑)ごめんなさい、覚えてません。てか、マツダ車はわからないのです。

その③からの続きです。サフィール踊り子号の最終回はグリーン個室とカフェテリアについてご紹介します。■グリーン個室（2〜3号車）グリーン個室は、4名用と6名用の2種類が各4室ずつあります。通路は山側にあり、個室は全て海側です。なおどちらの個室も1室あたりの値段で発売されるため、お金さえ払えば1名利用も可能です。（1室のグリーン個室料金＋実際乗車人数分の特急料金と運賃）室内は、スーパービュー踊り子号の個室とは比べ物にならないほどの豪華仕様✨✨✨座席は革張

3月14日ダイヤ改正の目玉のひとつとして、伊豆方面への新型観光特急「サフィール踊り子」号が登場しました🎊デビューしたばかりの「サフィール踊り子」号について、全4回でお伝えしていきます。■概要「サフィール踊り子」号は東京・新宿〜伊豆急下田を毎日1往復。週末や長期休暇には2往復運行されています。8両編成でグリーン車、グリーン個室、プレミアムグリーン🍀という仕様で、普通車はありません😅「大人のIZU、本物のIZU」がキャッチコピー。少し料金が高くても良いので、ゆったりと旅が

松江から米子まで普通列車で移動し、米子からは晴れて(？)特急スーパーまつかぜに乗車します。プレハブで営業中の米子駅。新駅完成が待ち遠しいですね。乗車するのは14：52発のスーパーまつかぜ10号。ホームに向かうと、すでに入線しておりました。本来なら米子は「途中駅」なのですが、山陰本線の田儀～江南間が不通になっており「始発駅」にこの時はなっていました。相変わらずののっぺり平面顔。(笑)連結器があさってを向いているのもお馴染みです。振り子式の車両なので、

『東急ステイ蒲田宿泊記～2023年3月～』『JAL328便搭乗記(福岡→羽田)～2023年3月～』『特急みどり・ハウステンボス42号乗車記(鳥栖→博多)～2023年3月～』『特急リレーかもめ29…ameblo.jp蒲田で1泊し、この日の目的地である幕張に向かいたいと思います。行き方はいろいろあるとは思いますが、今回は羽田空港からのリムジンバスを利用してみたいと思います。料金的には京葉線で向かうのが一番安いのですが、この後羽田空港から空路で出雲に帰ることを考慮して(荷物

神戸から松江に帰った際の乗車記です。本当は、夕方に出る高速バスで帰ろうとしていたのですが、雨のせいで予定が変わりまして、急遽スーパーはくと＋スーパーまつかぜに変更しました。三ノ宮駅、絶賛工事中です。まだまだ完成は先ですかね。そして、前日に沖縄から帰ってきたばかりの私には寒い・・・今回使うきっぷがこちら。チケットレス、といいながら発券もしてくれるJR西日本さん、紙・・・いや神です。(笑)雨のせいで流れた予定というのは、センバツ高校野球です。この日は雨模様で

SLばんえつ物語の乗車記を全3回でお伝えしています。今回は最終回のその③です。その①では、普通車や展望ラウンジカーを、『SLばんえつ物語に乗ってきました①』■SLばんえつ物語「SLばんえつ物語」は、新潟県の新津駅と福島県の会津若松駅間の磐越西線で運行されているSL列車で、週末を中心に1日1往復しています（冬期は運…ameblo.jpその②では、グリーン車をお伝えしました。『SLばんえつ物語に乗ってきました②』SLばんえつ物語の乗車記を全3回でお伝えしています。その①では普通車

現在、北九州と長崎県間を結ぶ高速路線バスと言いますと、上の画像の長崎県営バスが単独で運行します、北九州～長崎線「出島号」が最も知られております。この「出島号」は、当初は西鉄バスも運行されておりましたが、平成２２年に運行から撤退しておりまして、以来長崎県営バス単独による運行に改まっております。そのため、先日番外でもご紹介しましたように、運行本数は西鉄バス共同運行時は最高９往復で運行されておりましたが、高速道路休日上限１０００円化による減少で平成２１年１０月には運行本数が６往復

2022年9月に運行開始した「ふたつ星4047」の乗車記です。車両についてはその①、ラウンジについてはその②、午前便(武雄温泉→長崎)はその③をご参照ください。『「ふたつ星4047」に乗ってきました①』ふたつ星40472022年9月23日西九州新幹線開通にあわせ、JR九州の13番目のD＆S(デザイン＆ストーリー)列車「ふたつ星4047」が運行を開始しました�…ameblo.jp『「ふたつ星4047」に乗ってきました②』全4回でご紹介している「ふたつ星4047」の乗車記です。その①で

2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記③です。※2020年10月乗車です前回はこちら『【鉄】WESTEXPRESS銀河でプレミアルーム乗車記②【出雲市→大阪】』2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記②です。※2020年9月乗車です前回はこちら、『【鉄】WESTEXPRESS銀河で…ameblo.jp出雲市を定刻の16時に出発。山陰本線を東に走ります🚃乗ってすぐの感想は？プ

前回の特急すずらん9号乗車記の続きです。。。コンセントと可動式枕付きのUシートで移動しております。JR北海道の普通車は基本コンセントがないので、ありがたい設備です。なお、他の車両には導入するお金はないんでしょうかね？母恋では結構学生達が乗ってきました。意外に(？)車内は賑わっております。さすがに5両編成なので座席に座れない、なんてことはないですが。すれ違う普通列車はH100系ばかりです。この線区も「すずらん」以外は気動車運行ですね。乗降

朝7時過ぎの仙台駅東口。今日はここから東京に向かいます。東西連絡通路に何故かアンパンマン。ここは神戸駅前でしょうか・・・(笑)新幹線のホームは3階。連絡通路から直接行けるんですね。このお店、飾ってあるユニが鈴木大地という渋さ。マー君とかじゃない所が好きです。3階から2階のイベントスペースを見下ろします。この時は駅弁祭りやってましたが、さすがに朝7時では開いてませんでした。ここから乗る列車は最速達のはやぶさ・・・ではなく、7:4

酒どころ新潟で日本酒をテーマにした観光列車と言えば「越乃Shu＊Kura」。Shuとはもちろん「酒」、Kuraとは酒蔵とかの「蔵」ですね。では「＊」は？「＊」は、米や雪や花を表しているそうです🙄運転区間は上越妙高〜十日町間が基本。月に何回かは、上越妙高〜新潟間、上越妙高〜越後湯沢間に区間変更して運転されています。ということで、やってきたのは上越妙高駅。駅の出発表示もご覧の通り。10:02の発車に対して、余裕の9:33入線。9:45過ぎにドアオープン。

いつもならリムジンバスで成田入りしますが、今回は職場から直行なのでNEX成田エクスプレス利用です。しおさいではありません（笑）グリーン車で移動します。座席はこんな感じ。以前に乗ったしおさいエクスプレスSEXと同じね。両国の先から総武緩行線と並走します。自分は両国と言うと相撲と両国予備校を思い出します。無理をしないで頑張ってね（by山本陽子）ってCMとは裏腹に、牢獄予備校の異名があったスパルタ指導で有名でした。今で言う北九州予備校みたいな感じでしょうか？ちなみに北九州予備校から逃げ

昔から乗ってみたいとは思いつつ、なかなか乗る機会のなかった東名ハイウェイバスで名古屋に行きます。昔は周遊券（既に廃止）で東海道線との選択乗車が出来たこともあり、何となく鉄道代行のテイストがあったのですが、今やみどりの窓口での乗車券発売もなくなり独立したバス路線のような風情になったような気がします。八重洲南口から乗車します。この日の超特急スーパーライナー51号はJR東海バスの運行です。車内はこんな感じ。補助席がなく、横幅が広く取られています。シートピッチ

大阪までは近鉄の「ひのとり」で移動します。近鉄名古屋駅にはひのとり用の照明があります。これはじめて気づきました。しまかぜでも使ってるんだろうか？次回要チェックですね。今回乗るのは62列車です。空いてるならデラックスシート一択です。プラス900円なら安い！座席からの眺め。2番目でも悪くないですね。2番じゃダメなんですか？なんて言っちゃダメだよ（笑）昼食時間帯なのでお弁当を！この後毒者様のビンボーウイング様とリーガロイヤルホテルで焼肉喰うこと忘れてたわ。木曽三

『特急踊り子7号乗車記①(横浜→伊豆急下田)～2023年10月～』『JAL276便搭乗記②(出雲→羽田)～2023年10月～』『JAL276便搭乗記①(出雲→羽田)～2023年10月～』最近ネタ切れ気味でしたが(笑)、先…ameblo.jp踊り子号乗車記の続きです。横須賀線のみ停車する東戸塚駅を通過。「戸塚」といえば「戸塚中継所」しか出てこない私。(笑)せっかくお休みなので、朝からちょっとガソリン注入。(笑)少し体を絞っている途中なので、無糖レモンにしときます

帰りはビスタカーです。むかし「南海電車ボロ電車、近鉄特急二階建て」ってパリーグのヤジがありました。やっぱり二階席です。元幹事長席です（笑）ちなみにコンセントは無いので要注意。昼寝してたら名古屋に到着です。了

久しぶりに有給取得したので乗り鉄します。どこも出かける予定がないとそのまま一日寝てしまいそうなので、午後から予定を入れます。まずは秋葉原から西瓜利用で乗り込みます。総武緩行線で錦糸町に向かいます。スカ線がきれいに並んでいたので、思わずパシャリ！こう見るとE235系増えましたね。このシーンを見ると昔の東京駅を思い出します。この日は午前中の荒天の影響で、ダイヤが乱れてました。約10分遅れて到着とのこと。とりあえず成東での22分乗り換えは間に合いそ

名古屋から伊勢までは安定の近鉄特急です。お伊勢参りの定番って感じです。リニューアルして快適になった22000系。この日はほぼ満席近かったです。隣席も埋まってました。ウトウトしながら伊勢市に到着。ロリータじゃなかったロータリーにはイン系のワゴン車が止まってました。これよりお伊勢参りです。ほとんど寝てたので書くことがないですね（笑）了

3月中旬頃に山梨県の河口湖方面に行ってきたので、その時の旅行記的なものを。『名門大洋フェリー「フェリーきょうと」乗船記【2022年3月】』3月中旬頃に山梨県の河口湖方面に行ってきたので、その時の旅行記的なものを。去年も河口湖行きましたが、今年もまた行きました。ただ、飛行機が結構な値段になってた…ameblo.jpフェリーきょうと乗船記の続きとなります。名門大洋フェリー「フェリーきょうと」で大阪南港に到着した後は、フェリーターミナル駅から大阪メトロのニュートラム→中央線

JR九州の最南端の路線と言えば、指宿枕崎線。鹿児島中央駅～山川駅までは、ある程度列車の本数もありますが、その先はローカル線。指宿枕崎線用の黄色いカラーリングのキハ200系も、鹿児島中央駅～山川駅までの運転です。その先は、ローカル線の主役キハ47系しか運転されていません。2両編成で運転されるJR九州のローカル線の場合、無人駅では後ろの車両のドアは開かず、前の車両から乗り降りします。前の車両の後ろ寄りのドアから整理券を取って乗車し、降りるときは、運転士に運賃を払って、前寄りのドアから降りる

8月21日、東武アーバンパークライン（野田線、UPL）を走る「アーバンパークライナー」に、柏から大宮まで乗りました。その前の週に逆方向の「アーバンパークライナー2号」に乗車したのですが、柏から発車する「アーバンパークライナー」に乗りたいと思い、突撃してきました。発車15分前に柏駅に到着。JR常磐線からUPLに乗り換えます。「特急アーバンパークライナー」の表示がある大宮行きの特急は2番線から発車します。柏発の「アーバンパークライナー」は、3,14実施の改正の際に登場しました。

『高速バス・グランドアロー号乗車記(松江駅→広島駅新幹線口)～2023年3月～』3月に久しぶりに乗車した広島行き高速バス・グランドアロー号の乗車記です。何回か載せてますが、懲りずに見てくださいませ。(笑)スタートはいつもの松江駅前バス…ameblo.jp高速バスで松江から広島まで移動してきました。ここから博多へ向かうため新幹線乗り場へ。こちらから「こだま841号」に乗りまして博多へと向かいます。バスが早着したおかげで、30分以上の乗り継ぎ時間ができました。

近頃怒濤のようにライナー列車の乗車記を更新しています。今回はJR東海地区の中央線を走る"ホームライナー瑞浪号"。名古屋と岐阜県の瑞浪を結ぶ列車で、下りは夜に3本、上りは朝に1本がそれぞれ設定されています。ちなみに瑞浪駅は多治見の2つ松本寄り。名古屋から50kmの位置にあります。それでは上り唯一の"ホームライナー瑞浪号"に乗っていきます。使用車両は"特急しなの号"に使用される383系。ずっと乗りたかったんよ。個人的なことで言うと、これでJR東海の特急車両に全部乗ることができまし

『下今市駅でSLを見る(SL大樹が故障した日・・・)～2023年4月～』『特急きぬがわ3号乗車記(浦和→下今市)～2023年4月～』『E2系やまびこ124号乗車記②(仙台→東京)～2023年4月～』『E2系やまびこ124号乗…ameblo.jp下今市駅で、せめてものSL大樹見学を終えて、東京方面に戻ります。乗車するのは特急スペーシア日光4号です。実は、この列車の10分ほど前に特急リバティけごんがくるはずだったのですが、あちらはだいぶ遅れているようで、本来は後発のスペーシア日

乗車記(バス)Vol.029JR高速バス青春エコドリーム24号大阪駅高速BT22:40⇒東京駅07:47JRHIGHWAYBUSSEISHUN-ECODREAMNo.24／23JAN.2020大阪単発遠征の帰りは大阪駅から夜行高速バス・青春エコドリーム24号でございます。大阪ー東京間は多数の高速バスが運行されていますが，JRバスが運行する便の中では安価な運賃設定の青春エコドリーム号は2-2配置の4列シート車が充当されます。当日

みなさんこんにちは😃、新賀です。今日は東武の浅草駅に来ています〜レトロな駅舎でいいですよね。今日はこの魔法の切符、東武の株主乗車証を使って日光まで行きたいと思います。金券ショップで900円ぐらいで購入したので日光まで正規料金だと1400円するので500円もお得に乗れます。さて、改札内にやって参りました。５番線はスペーシアX専用ホームとなっており、デビューに合わせてリニューアルされました。ちなみに特急ホームに入る場合は特急券の確認があるので見学目的でここに立ち