乗りつぶし

みんな大好きＪＲバス『大阪行寄り道⑨上中駅と瓜割の滝』名水百選「おいしさが素晴らしい名水部門」第２位の瓜割の滝『大阪行寄り道⑧敦賀駅から小浜線で上中駅へ移動』上中駅にて125系電車を見送ります『大阪行寄り道…ameblo.jp今回あえて上中駅で下車したのは、瓜割の滝を訪問することもありますが、もう一つはJRバスに乗車すること。現在のJRバスは都市間高速輸送がメインとなっており、路線バスの運行は一部を除きかなり限定的となっており、JR西日本の子会社、JR西日本バス管内だと

本当は今朝旅立つ予定だった「陸羽西線乗りつぶしの旅」。台風を避けるために昨晩起点の「新庄駅」に前乗りしました。山梨県で地震も発生し、新幹線も止まったらしいので滑り込みでたどり着きました。悲願達成！まずは今日のスケジュールを確認余裕もありますので、のんびり旅をしようと新庄駅8：12発の余目駅行きに乗車することにしました。朝の新庄駅。雨上がりの曇天が残念です。早速改札を入り、朝の起点写真。昨晩も撮影しましたが、やはり明るい時間に限ります。それと再度0.04キロポスト（枕木

由利高原鉄道の終点・矢島駅にやってきました『大人の休日倶楽部パスで東北訪問⑬羽後本荘駅散策由利高原鉄道に乗車』由利高原鉄道に乗車！『大人の休日倶楽部パスで東北訪問⑫角館から秋田経由特急「いなほ」で羽後本荘へ』秋田経由で羽後本荘駅までやってきました『大人の休日倶楽…ameblo.jp由利高原鉄道で羽後本荘駅を出発します。国鉄時代は矢島線と名乗っていましたが、現在は鳥海山ろく線と呼称されているようです。羽後本荘駅を出発した後しばらく羽越本線と並走します。最初の駅である薬

旧国鉄の乗りつぶしフリークとしては、私鉄まで対象を広げる義理は無いのだが、先日ブラタモリでも乗っていた、京急大師線に乗って来た。運転席後方にはクロスシートがあり、鉄道マニアの指定席となっていた。

長門本山駅を発車する123系『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉑小野田線本山支線③長門本山駅』長門本山駅と123系『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑳小野田線本山支線②雀田駅ー長門本山駅』雀田駅でたたずむ123系長門本山駅行単行列車『北九州・関門…ameblo.jp長門本山駅から折り返しの電車には乗らず隣の浜河内駅まで徒歩で向かうことにします。駅から少し離れたところから発車する123系電車を眺めます。1両の電車がこっちに向かってきました。軽快に駆け抜けていきました。

筑豊直方駅までやってきました『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑩平成筑豊鉄道直方駅に到着』直方駅に到着『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑩平成筑豊鉄道伊田線で金田駅出発』平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑨…ameblo.jp平成筑豊鉄道直方駅を出ると駅前ロータリーになっています。魁皇関の銅像が立っていました。直方駅には西鉄バスの他、ＪＲ九州の路線バスも乗り入れます。ここから博多駅まで行くようです。ＪＲ九州の一般路線は数えるほどしかあ

三陸鉄道南リアス線に乗車『大人の休日倶楽部パスで東北訪問③釜石線快速「はまゆり」観察』釜石線快速「はまゆり」釜石駅に到着『大人の休日倶楽部パスで東北訪問②釜石線快速「はまゆり」乗車』釜石線快速「はまゆり」に乗車『大人の休日倶楽部パスで東北…ameblo.jp釜石駅を出てみます。なかなか立派な駅舎です。駅前はすぐに日本製鉄の工場です。さすが鉄とラグビーの街。JRの駅舎に戻りました。釜石線は「銀河ドリームライン」という愛称が付けられています。駅舎内には立ち食いそば屋

ここのところ鉄活ができておらず久しぶりの投稿です。先週、出張で和歌山市に行ってきましたので、そのついでに南海電鉄「和歌山港線」の廃線跡を探訪してきました。夏にやるものではない南海電鉄和歌山港線は現役の路線ですが、現在の終点駅「和歌山港駅」から先、元終点「水軒駅」までの１駅約2.6ｋｍほどは2002年5月に廃止された路線です。今回は仕事の都合で和歌山市役所にいましたので、ここからタクシーで水軒駅跡に向かいました。水軒駅跡は「水軒公園」の一角「多目的ひろ

私はこの夏、北海道内の旧国鉄・ＪＲの廃線跡・廃駅跡をすべて巡りましたが、１路線だけ廃線跡ではあるが廃線ではない路線があり、ずっと気になっていました。それが千歳線です。皆さんも札幌に旅行に来られた際、新千歳空港から札幌市内に出る際利用されるあの路線で、経路振替であって廃線扱いにはなっていない路線です。そんな旧千歳線をウォーキングしてきました。廃線跡ウォーキング千歳線は現在、苫小牧市の「沼ノ端駅」を起点とし、札幌市内の「白石駅」を終点とする全長56.6kmの路線です。