乗りつぶし

釜石線快速「はまゆり」釜石駅に到着『大人の休日倶楽部パスで東北訪問②釜石線快速「はまゆり」乗車』釜石線快速「はまゆり」に乗車『大人の休日倶楽部パスで東北訪問①東北新幹線で新花巻駅へ移動』大人の休日倶楽部パスで行く東北の旅。早速予定が狂っていますが盛岡…ameblo.jp遠野駅を出発し釜石駅を目指します。雪の量は釜石に近づくにつれ少なくなっていきます。上有住駅を通過するとスピードが落ちトンネルを数多く通過します。右下にこれから通ることになる線路が見えてきました。この高低差

新シリーズ「ＪＲ東日本エリア廃線跡の旅」を始めたばかりですが、実は昨日から出張で横浜に来ていて、今日ＡＭはフリーでしたので、早速１路線消化しました。きれいに整備された廃線跡「相模線西寒川支線」は、相模線（茅ヶ崎駅～橋本駅）の寒川駅を起点としていて、枝分かれ後一駅「西寒川駅」までの1.5kmの路線でした。廃線跡を歩いて走破するのにちょうどいい長さ＆駅数です。それなりに本数がある路線ですので、これといったスケジュールは全く作っていません。そんなわけでいきなり起点の「寒川

福井駅から、いよいよ今回の旅の本題であるハピラインふくい・IRいしかわ鉄道乗りつぶしスタートです……と思ったら、最初に乗った列車はまさかの……。乗りつぶし開始直後から、まさかの行動へ！私の駅めぐり旅らしい展開です。前回までのお話北陸三セク旅、前回は新大阪駅から特急サンダーバードで敦賀駅へ向かうところまでをご紹介しました。北陸新幹線敦賀延伸後、北陸本線から誕生した第三セクター路線を巡る旅も、いよいよ本番です。敦賀駅サンダーバードの乗降ホームは従来の地表ホー

九州新幹線の部分開業を機に鹿児島へ来ました。鹿児島中央から新八代駅までの初乗りまで時間があり、鹿児島市電で市内散策へ・・（2004.3.20鹿児島市電交通局前電停）鹿児島駅前に来たら、不意に「九州新幹線開業」を記念した花電車がやって来ました。道ゆく人々とって、花電車は特段珍しくも無いのか皆無関心なのが印象的でした。（2004.3.20鹿児島市電鹿児島駅前電停）

釜石線快速「はまゆり」に乗車『大人の休日倶楽部パスで東北訪問①東北新幹線で新花巻駅へ移動』大人の休日倶楽部パスで行く東北の旅。早速予定が狂っていますが盛岡駅到着大人の休日俱楽部パスを使用して東北の旅に行きました。当初の計画では初日に青森方面に向か…ameblo.jp新花巻駅で釜石線に乗り換えます。乗り換え自体は単純なのですが階段の上り下りがあります。平面にできなかったのでしょうか？釜石線ホームに到着目当ての列車、快速「はまゆり」が到着しました。キハ110急行型

一昨日実施した「道東エリア廃線跡巡りの旅」の報告を続けています。そんな今回はこの旅の最後の路線「標津線」です。時間が無い！！今回報告する「標津線」は、釧網本線の現役の駅「標茶駅」を起点とし、標津町の「根室標津駅」を終点とする69.4kmの路線でした。国鉄の分割民営化を乗り越えたものの、ＪＲグループ発足の２年後廃線となった路線です。途中の「中標津駅」を起点とし、根室本線の「厚床駅」を終点とする支線もありますが、この支線は２ヶ月前に走破済みです。予定していたスケジ