中央西線

ひいらぎです4月4日に213系が各路線を巡る団体ツアー列車が運転されました『ありがとう213系団体列車。各路線巡り撮影記録』ひいらぎです久しぶりの鉄道記事になります2026年3月13日で定期運用を終えたJR東海の213系。その後、4月4日には各路線を巡るツアーと同日に豊橋運輸区にて…ameblo.jpそして4月25日。今回がタイトルにもあるよう本当に最後。廃車回送も兼ねたツアー運行を撮影してきました回9500F→H1＋H6＋H13編成今回の編成はブツ6での運行。そして再び稲沢貨物線から

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「383系「ワイドビューしなの」6両基本セット」その➊(品番10-558)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。特急「しなの」は名古屋～長野間の特急列車として昭和43年に登場しました。一時期は大阪まで運転区間を延ばした列車もあり、平成28年までは大阪発着が1往復運行されていました。使用車両は当初気動車でしたが、昭和48年から電車化が始まり、昭和50年には振り子式の381系電車へ置換えされました。その後

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「383系「しなの」2両増結セット」その➊(品番10-1783)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。特急「しなの」は名古屋～長野間の特急列車として昭和43年に登場しました。一時期は大阪まで運転区間を延ばした列車もあり、平成28年までは大阪発着が1往復運行されていました。使用車両は当初気動車でしたが、昭和48年から電車化が始まり、昭和50年には振り子式の381系電車へ置換えされました。その後381

今回の【駅】シリーズは、愛知県名古屋市千種区西部、東区や中区との境界部に広がる市街地に位置する中央本線【中央西線】の特急停車駅で、名古屋市営地下鉄東山線との乗換客で賑わう名古屋の東の玄関口であり、やや難読駅でもある、千種駅(ちくさえき。ChikusaStation)です。駅名千種駅(CF03)所在地愛知県名古屋市千種区乗車可能路線JR東海：中央本線【中央西線】隣の駅名古屋方……………鶴舞駅塩尻方

↑211系K108編成他のエキスポシャトルが春日井に到着。全て2005年9月。20年という歳月は、あれほどいた211系を全て置き換えてしまった。中央西線の主役車両であったのである。それをサポートするように、新車の313系、2扉の213系、そして湘南色の113系が国鉄時代のスタイルを保っていた。愛知万博が開催されていて、長編成のエキスシャトルが加わっていた。それ以外は日常の春日井駅の夕暮れであった。↑夕刻の春日井で顔を合わせた211系の普通。古い駅舎が残っていた。

木曽路もそろそろ桜が見頃になる頃でしょうかけれど西線からロクヨンは撤退し一緒に撮ることはできませんもっともっと撮りたかったのに2024.4.1381ﾚ倉本～上松これは2年前の追っかけでのカット後追いになりますが木曽川沿いに咲く桜と1035号機に引かれたフルコン編成を撮ってましたこの時は何気なく撮ってイマイチかなと思ってましたが今になってみるとそうでもないなと思ったりします。毎日桜の開花チェックしてたなぁ。

こんばんは。383系の後継型、385系の第一編成がついに日車を出ましたね。また一つ、383系の終わりが近づいていることを感じさせられます。さてさて、今回は土曜日に383系の撮影に出かけましたので、そのご報告です✋2026.4.18829M普通|松本211系N319西線通いにはお馴染みの829M。213系がいなくなった今、JR東海からはこの顔が消えてしまいました。休日の大勢の行楽客と列車に揺られ、まずは第一目的地、田立へ。2026.4.18しなの7号383系H編成A9+

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「383系「ワイドビューしなの」4両増結セット」その➊(品番10-559)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。特急「しなの」は名古屋～長野間の特急列車として昭和43年に登場しました。一時期は大阪まで運転区間を延ばした列車もあり、平成28年までは大阪発着が1往復運行されていました。使用車両は当初気動車でしたが、昭和48年から電車化が始まり、昭和50年には振り子式の381系電車へ置換えされました。その後381

こんばんは。西線はすっかり寂しくなりましたが、何とか生活は続けている状況です。64も結局1機運用減で、交番検査の観点から岡山に多めに配置している模様です。さて伯備線は4/12に3082レが単機で走ってからは、春の休止シーズンに入ったと思われます。例年通りであればGW明けには復活するでしょうか。伯備：1025103310371043104510492057レや1072レなどでの回送状況は以下の通りです。4/6-7にかけて1045号機が愛知に戻り、4/1

順を追うと長くなるので、いきなり結論から行くことにしました。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←一昨日昨日も御協力あったので公約を果たすべく…(感謝)国鉄時代は選択の余地なしスリット一択です。なので、まずは国鉄仕様として仕上げる（防護アンテナつけると国鉄仕様に戻すのは厳しい）ので、上廻りのスリットタイフォン、種別幕、幌に加えボディを外すため、下廻りのジャンパホース、ATS車上子、スノープローも取り付けました。これでだいぶ１６５・７系らしく見えてきました

明るい曇り空ということもあり、急遽午後から中央西線へ。スタートは383系特急しなの号から。KATONゲージ383系ワイドビューしなの増結2両セット10-560鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ383系ワイドビューしなの基本6両セット10-558鉄道模型電車Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージ383系しなの4両増結セット10-1782鉄道模型電車Amazon（アマゾン）