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2026年09月28日長野駅より始発列車の、『飯田線飯田行』に乗車。※乗車券は前日購入にて、中央西線経由で購入したので失敗。しかし天候は雨なので、雨の中の松本駅途中下車と、アルピコ交通上高地線訪問は断念。塩尻より央中西線、中津川行に乗り換え。※残念ながら乗換時間の都合、塩尻駅の駅そばもパス。✨終点✨✨中津川駅✨（岐阜県中津川市）この次の駅からは、『こっかぷろじぇくと』とか云う、意味不明な事業により、自然破壊を招いてる地域です。私は元々から反対派です！今から
😀こんにちは！"しなの"の撮影にあまり行けていなかったので、9月だけでまとめるほど写真がないです汗汗代わりに、今年はしなの以外にも色々な撮影に行ってきたので特別回としてそれらを放出していこうと思います。2026.1.30763TA普通|加古川223系???この写真の時は激雪❄️まあまあ長い撮り鉄人生の中でしっかりと降ってくれたのはこれで2回目。嬉しかったなー。2026.2.136810F・6501F廃車回送久しぶりの名鉄は金魚と鉄仮面の廃回。昔は名鉄沿線に住んで
中津川からの帰り道、少し時間があったので金山駅で途中下車して名古屋城を訪ねました。現存十二天守をはじめ各地の城はかなり巡ってますが、名古屋城はまだ訪ねてませんでした。地下鉄名城線に乗り名古屋城駅で下車、金シャチ横丁を通り二の丸東門跡から入城、名古屋城天守の金の鯱鉾が見えてきました。やがて目の前に東南隅櫓の美しい石垣、清正公石曳きの像の先には苔むす石垣。表ニ之門をくぐると巨石が積まれた石垣本丸御殿の先に大天守が現れました。明るい秋の日に燦然と輝く金の鯱鉾名古屋城天守閣は耐震性の
ラッキーナンバー機としても人気のD51777号機を特製品化KATO京都駅店特製品D51777中津川機関区青ナンバー￥35,2002026年10月～11月発売予定○実車についてD51777は昭和17年（1942）9月26日に大阪の汽車製造会社で製造番号No.2260として落成。東海道線や中央西線など中京地区を中心に、30年間を無事故で走破した機関車です。中津川機関区では青色のナンバープレートを掲げ、D51200とともに活躍。昭和43年（1968）9月30日の中央西線（瑞
2日の朝、鶴舞公園に行ってきました。鶴舞公園で中央線を撮影しました。「鶴舞公園にて。」日時2026年10月2日撮影場所鶴舞公園カメラOLYMPUSOM-DE-M5MarkⅡレンズモデルM.ZUIKODIGITALED12-50mmF3.5-6.3EZ絞り値f/8露出時間1/800秒ISO速
松本駅の改札口から1番線乗り場に移動し特急しなの号が来るのを待つ｡中央西線に乗り入れる313系｡中央東線に乗り入れる普通列車上諏訪行き｡一方0番線乗り場が廃止となり,レールが撤去され安全柵が設けられた｡そして午後3時15分近く｡特急しなの13号長野行きが10分遅れで着く｡2番線乗り場に入る午後3時6分発の特急しなの13号長野行き｡恵那停車であるが10分遅れで到着する｡長野行きの方向幕｡特急しなの13号と普通列車の2ショット｡遅れによる乱れしか見れない数少ないショットだ｡そして
こんばんは。最近は天候不良が続いておりますが、涼しくなり秋の訪れを感じております。9月の名古屋エリアでは、大雨により中央線が不通となりましたが、貨物の迂回はなく早期に復旧しました。例年通り9089レの運転もあり、9/22～10/3までの運転と思われます。また多治見貨物は8/24～は125号機が担当しており、8865レには131号機が入っておりました。伯備線は大雨の影響および伯耆大山駅構内の脱線の影響で、9/15、9/20-21に運休が発生しました。また9/22-25の3081レお
今日は二枚中央西線藪原～宮ノ越...？撮影場所に自信なし...歩いた旅より、車で行った旅の方が記憶が薄い爺さんです。1986.09.28EF6466+ユーロライナー9805ㇾ12系欧風ナコ115系2M1T列番無記録、普通列車ストリートビューでこの辺を見てはみたけど...分かりませんでしたおしまい
奈良井での観光を終えて、中央西線の普通列車に乗りました。これで木曽福島駅まで行き、そこで特急に乗り換えます。
特急あずさ号で塩尻まで来ました。中央西線の普通列車に乗り換えて、奈良井へ向かいます。
当地の今日は雨のち曇、最高は20℃、昨日より8℃も低いそうです。身体は楽ですが、25℃ぐらいがちょうどいいですかね。ネタ切れ時のカラーでよみがえるシリーズ、もう少し。DD51は649両製造されましたが、今はJR西日本に8両のみのようですね。①DD51592。高山本線高山～上枝（ほずえ）1970/9撮影②DD51591高山駅。1974年撮影。バックの漆喰がはがれているのは日通ですかね。。当時は丸通とも呼んでいました。今は跡形もなく交番やホテル東急ステイ飛騨高山になっています
2026年9月18日撮影記の2回目。前回取り上げた東山線での撮影前、JR金山駅から中央線に乗った私は次の鶴舞駅で途中下車。目的は同線で行われている385系の試運転。過去の経験から事前の通過時刻は予想したもののこの日に試運転が行われるかどうか確証がなくあくまで「あればいいや」程度の気持ちで待ちました。そして、予想した時間がやってきました…10時??分列番不明試運転385系E1編成やってきました！時刻は伏せていますが概ね事前の予想
出力：GoogleAI３２．あとは中央西線の特急再編で、愛知県内の特急停車駅も再編されるかも…？その愛知県内の特急停車駅の再編、まさに３８５系導入と中央西線の「全列車３１５系化（８両統一・快速普通一律ロングシート化）」が完了した今、極めてリアルに起こり得るシナリオです。これまでの「ホームライナー瑞浪」を特急（しなの１００番台など）へ統合する流れや、３１５系による高頻度・大量輸送へのシフトを考えると、愛知県内の停車駅は「遠近分離の徹底」と「通勤特急の役割最適化」という２つの軸で
出力：GoogleAI３０．あとは名古屋行きへ高蔵寺までに乗車した（特に朝時間帯の）客が、大曽根，千種，鶴舞，金山，名古屋の順にどれだけ降りていくか。他高蔵寺以東（中津川や多治見など）から名古屋へ向かう朝の通勤流動を考えると、各駅での降車割合の予測は、この「新・通勤特急」の乗車率を均一化させる上で非常にリアルなテーマですね。国鉄時代からの伝統的な中央西線の通勤流動（および現在の「ホームライナー」の利用動向）を踏まえると、高蔵寺までに乗車した客が名古屋市内の各駅で降りていく比率は、おお
出力：GoogleAI２８．両方の声というのを面白く思ったが、やはり東海に準拠するか。「東海のヌシ（主）で通しつつ、部分的に東日本のチャイムを混ぜる」というアイデアは、非常に現実的かつ合理的なハイブリッド策ですね！車両は完全にＪＲ東海の３８５系として「藤田ちひろさん」などの東海のヌシの声で統一し、案内システムのベースも東海に準拠する。その上で、途中駅や瑞浪・中津川発着の１００番台（短距離便）にＪＲ東日本の汎用チャイム（電子音）を割り振るというのは、運用上のメリハリとしても美しく機能し
高校演劇。。結果を調べてみたら➰なんと、うちが途中寝ちゃったやつが県大会出場みたい(✽ﾟдﾟ✽)そんな面白かったかな〜(；・∀・)??わくわくしなかったし、集中できなかったし、のめり込めなかった(-_-;)。。よく分からん、プロが見ると、良かったのかな(?_?)中央西線の方でやるらしく。。文化会館的な所を調べてみた(^o^)春に行った駅から行けるかなと思ったら、１つ前の駅で降りて…徒歩27分←えぇ(゜o゜;遠い💦バスとかないの？って探したら、あった〰️ヽ(=´▽`=)ﾉ時刻表。。え
去年撮ったここからの81はサブ機で縦アングルでも撮ってました2025.4.2681ﾚ須原～倉本新緑が始まる木曽路を木曽川に沿って進む81列車どんな風に切り取ろうかいろいろ悩んだ記憶がありますロクヨンがいない今、贅沢な悩みでしたね。思い出が蘇ります。
いつもご覧いただき有難うございます。今回は、後継車への置換が発表されている383系特急『しなの』、2026年夏の雄姿です。愛知県内とは思えない秘境感バッチリの定光寺駅を通過していきます。こちらは臨時の『しなの』、貫通型のA100編成が先頭です。写真左側のトンネルは、1966年に廃止となった旧線の名残でしょうか?定光寺駅、庄内川の渓谷に面して立地しています。券売機はなく、交通系ICカードのカードリーダー―が設置されています。現金のお客さんは車内精算ですね。ホ
今年の夏休みも在来線の特急を使う事にした｡8月のお盆休み,最寄りの停留所からのバスを使い駅に着き,時間までにコーヒー店で冷たいジュースとホットドッグを食べる事に｡そして時間が近づく前に持ち帰りのどら焼きとワッフルなどを購入し,東海道線の改札口へ入り,乗り場へと向かう｡そして朝9時15分過ぎ｡快速豊橋行きを使い名古屋へ向かう｡移動する事11分｡名古屋駅に着きます｡名古屋駅に着いた快速豊橋行き｡普通列車豊橋行き｡普通列車と快速の2ショット｡一旦改札口を出て売店に立ち寄り,サンドイ
お弁当を食べてハイボールを飲み、計画も大筋が定まった安心感からか、少しウトウトしていたから、「線路内に車両が立ち入ったため、停止します。」という車内放送をぼんやりと聴いていた。車内アナウンスが僕にとって子守歌のようなものだからか。いやいや、どうなっているの？車窓を見ると、上諏訪駅の手前かな、そのあたりで停車している。車内がざわざわしてきた。そりゃそうだ、もう30分近く経っている。「塩尻駅から特急しなの7号、12号に乗り換える予定のお客様いらっしゃいますか～。」と車内を車掌さんが小走りで駆け
此度、東京から愛知県へ向かうのに中央本線経由で出かけた理由といいますか、背景といいますか、あれこれと申し上げたわけですが、ひとつ肝心な？ことを書き忘れておりました。早い話が（３年前に千種～土岐市間を利用した以外）これまでに中央西線に乗ったことがないからでありまして。木曽路の旅は一度、10年も前に奈良井宿やら妻籠宿、馬籠宿を巡ったことがありましたが、その際は車便乗だったものですから、そのあたりを鉄道で行き過ぎるのは初めてということになるわけで。それだけに塩尻駅で乗り込んだ特急しなのの車中、「
先週9月8日、東海地方は豪雨に見舞われました。名古屋市内においても地下鉄など市営交通がマヒした他、中央西線千種駅の冠水、市内河川の氾濫などがニュースで報道されました。名古屋市北西部を流れる一級河川庄内川周辺では緊急安全確保レベル5が発令されるなど市民は騒然とした一夜を過ごすこととなりました。昨日は庄内川の支流、矢田川を渡る中央西線の鉄橋を訪ねてみました。連日の雨も一休み、薄く太陽が顔を覗かせてくれました。快速名古屋行きが鉄橋を渡ります。穏やかな日常を取り戻した風ですが、河原の木々に流れに押された
９月８日の午後３時ころに観測史上初の1時間に約100ミリの雨を見ました。雨だけで暴風雨ではないので建物のなかにいたらどうということはなく、道路も低い場所は一時的に冠水しましたが何日も水に浸かるといったことはなく、雨が小ぶりになると急速に水は引いて夕方には傘をさして出かけられる状態になりました。例の線状降水帯が発生したそうですが、下水と排水ポンプ場が正常に作動していたら豪雨がきても長期的な大災害にはなりません。庄内川の増水で名古屋鉄道が止まるのはいつものことで、堤防上に架けられている橋な
山を抜け、街へ向かう383系。木々の成長が著しく埋もれそうな姿でしたが、記録する事が出来ました。中央西線Amazon（アマゾン）電気機関車EX（エクスプローラ）Vol.39【特集】中央西線EF64の58年(イカロスMOOK)Amazon（アマゾン）懐かしの列車紀行シリーズ11165系中央西線[DVD]Amazon（アマゾン）
8月25日385系E1編成試9153写真とは全然関係ないんですが、先日の7日に、オール貫通扉車10両の特急しなの13号を撮ろうとこちらに向かうも間に合わず。タッチの差で特急しなの13号が目の前を通過していきました・・・。この日、ドクターイエローのぞみ検測上りもあって、どちらに行くのか迷った挙句、天気も悪くて自宅を出るのが遅れてしまったのが、そもそもの原因。中央西線のこの場所まで行ったんですけど、何をしに行ったのかって感じでした。
昨日の朝は、名古屋に豪雨❓そんなこと思ってもみなかった夕方にテレビを見てビックリ‼️岐阜県から愛知県に豪雨‼️いろいろ凄い映像を見たよ‼️マンホールから吹き出す水💦凄い高さに吹き上がっていた川の増水、、、水💦うねりが凄かった‼️海🌊くらいの波だった‼️自動車教習所が🚙🚗まるで池のようになっていたよ酷すぎる豪雨災害だよ‼️そしてナイアガラの滝⁉️みたいに💦低いほうへと💦ザーザー流れている映像だったそこは川だと思っていたら線路だったのだよ〜(@_@)‼️中央西線、
9月4日特急しなの3号1003MA9+A101編成特急しなの5号1005MA7+A202編成特急しなの11号1011MA6+A201編成特急しなの13号1013MA2+A204編成この日、貫通扉車で組成された特急しなのが走るであろうと、中央西線へ天気は最悪、ザーザー降りの雨の中、国道19号線をひたすら北上。北上するにつれて雨が弱くなって、長野県に入ると雨はあがっていました。最初の現場に着いて、特急し
ワイドな構図も撮影しました。スポットライトを浴びた385系、素晴らしいです。国鉄115系近郊型電車(鉄道車両メカニズム＆ディテール)Amazon（アマゾン）マイクロエース(MICROACE)NゲージMA'sチョイスクハ115-604新福知山色＋瀬戸内色2両セット鉄道模型電車A9587Amazon（アマゾン）【運転室展望】１１５系上越線(長岡～水上)Amazon（アマゾン）
おはようございます。ＪＲ名古屋駅構内で、特急電車「しなの」を撮影しました。増結タイプ、貫通式扉がある運転室パノラマタイプの運転室増結車との連結部です。３８３系電車、登場して今年で３０年経過したようです。ＪＲ東海中央西線名古屋駅構内より愛知県名古屋市デジタル一眼カメラSONYα6400E11-20mmF2.8TAMRON2026/05/29撮影ご覧いただきありがとうございます。
ふ9月4日キヤ95系DR2編成昨日、貫通扉編成のみの特急しなの3号を撮ろうと、朝早く自宅を出て中央西線へ自宅を出る時点では、雨が降っていました。その後もずっと雨が降っていて、国道19号線をひたすら北上。長野県に入ったら小雨になり、現場近くになったら雨がやんでくれたので、こちらの思惑通りになりましたが・・・お目当てだった貫通扉で組成された特急しなの3号は、通常のパノラマ車＋増結車で現れてガッカリ。その後、特急しなの3号が通過してから、グォォォー
