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東海道新幹線は夜10時半を過ぎると名古屋駅には当駅止まりの便が次々と着く｡上りは夜11時20分,下りは夜11時50分頃にそれぞれの最終列車が着く｡そこから各地へ行く最終列車と接続するが,便によっては名古屋止まりの最終列車よりも早い在来線の最終便も存在する｡特に田舎へ行く程,在来線最終列車が早く接続する便も出て行く時間が早い｡早速調べて見る事にする｡東海道新幹線下り東京22時3分発→品川22時10分発→ひかり669号名古屋行き→新横浜22時21分発→静岡22時57分発→浜松2
8月19日特急しなの13号1013MA8+A205編成特急しなの12号1012MA101+A4編成特急しなの15号1015MA9編成特急しなの14号1014MA201+A3編成385系の試運転を撮ろうと中央西線へ385系を待つ間に383系しなのも撮ってみた。数年すれば、383系しなのも385系に置き換えられてしまう運命・・・また時間を作って中央西線へ行こうと思っています。
8月19日EH2007+タキ8084レ特急しなのを撮ろうと中央西線へ現場に着いて、こちらで待機していたら、EH2007が牽引の石油返空便8084レがやってきた。その後、385系の試運転を撮る為に、しばらく待機することになる。
名古屋方の流線型先頭車も流してみました。カトー(KATO)Nゲージキハ181系JR四国色「しおかぜ・いしづち」8両セット【特別企画品】鉄道模型ディーゼルカー10-2016Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット鉄道模型ディーゼルカー10-2018Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージキハ181系JR四国色5両セット鉄道模型ディーゼルカー10-2015Amazon
8月19日385系E1編成試9153M仕事がお休みだった今日、一か月ぶりに中央西線の奥地で385系E1編成の試運転を撮りました。記録によると、7月16日に増結編成のみの10両組成特急しなの1013Mを伊奈川で撮る前に、こちらに立ち寄って以来。お盆を過ぎて若干ではありましたが、風が涼しく感じた一日でした。
やはり中央西線の列車はここで撮影したいと思い向かいました。真っ暗な矢田川で流し撮りをしてみました。パンタグラフと架線を照らすライトが輝いていました。マイクロエースNゲージ383系特急「しなの」増結4両セットA2961鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ383系ワイドビューしなの増結4両セット10-559鉄道模型電車Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージ383系しなの4両増結セット10-1782鉄道模型電車Am
この日から始まった中央西線での試運転。初日の姿を記録すべく春日井駅からスタートしました。颯爽と走る流線型の車体がカッコよかったです。KATONゲージ381系スーパーくろしお6両基本セット10-1985鉄道模型電車Amazon（アマゾン）タカラトミー(TAKARATOMY)プラレールさらば381系特急やくも(国鉄色やくも＆スーパーやくも色)電車列車おもちゃ3歳以上Amazon（アマゾン）KATONゲージ381系しなのJR仕様6両基本セット鉄道
昨年のGW。いつもの同行者と高山旅の前からしっかりと計画をしていました。テーマは「飲んだくれ」の鉄旅(ﾟДﾟ)２泊３日、初日２日目３日目と観光列車を一つずつ組み込み、観光もグルメも楽しむことにしました。切符の手配もささっとでき、帰りはちゃちゃっと移動できるように完ぺきに組みました。スタートはこちらから。しなのに乗ります。いつもの同行者は○古○駅からの乗車です。待っていると、線路の間に、(ﾟДﾟ)英会話教室があるかと思いました。で、しなの入線。いつもの同行者と
トヨタレンタリース長野の塩尻駅前店は塩尻駅のほぼ正面。新潟は8時台でも30℃近い気温でしたけど塩尻は標高高いので9時過ぎで27℃くらい。塩尻駅前店ではHVの燃費レース実施中見たところレベルの低い数字なので私が参加すれば圧勝したでしょう。今回はパッソ号黒は珍しい。国道19号を南下昼間に国道19号の木曽方面ドライブするのは相当久しぶりです。木曽平沢駅まで30分くらい。青空フリーパスの末端駅ですが無人駅なので購入するには隣の奈良井駅まで行く必要あります。待合室に楢川宿の工
今日は山の日ということで西線と言えば中央アルプスとの組み合わせがメジャーですが道の駅木曽福島からは御嶽山がよく見えますこの木曽のシンボル的な御嶽山とロクヨンをどうにかして一緒に撮れないものかとずっと考えてましたがある日突然閃いて撮った一枚がこちら2023.4.18084ﾚ中津川～美乃坂本この豆粒っぷりがたまらない笑風景に緑のタンクが映えて列車はなんとかわかりますでしょうか麓は桜満開の時期でしたがこの時期にしてはヌケの良かった
8月8日は東海地方の大雨の影響で午後からしなの号に遅延・運休が発生しています。中央西線の名古屋～塩尻が運転見合わせになった事でこの区間の乗車券を持っている人は東京から東海道新幹線と中央東線で塩尻・松本や東海道新幹線と北陸新幹線経由で長野まで移動出来る便宜が図られています。かなりの遠回り。しなの号の行き先が松本という珍しい表示の長野駅繁忙期のしなの号は全車指定席ですが、松本までわざわざ指定席取って乗る人はいないでしょう。8日は長野県北部と新潟県も大雨になった関係で飯山線にも
8月8日EF66130+コキ1653レ今日は久しぶりの土曜日休みで、代走が続いている多治見貨物1653レを撮る為に春日井市内へ代走の詳細は分かりませんが、EF66の100番代を撮れるうちに撮っておこうということで、現場に向かいました。今日は晴れたり曇ったりで今一つの天気でしたが、通過前に曇ってくれたので余計な影落ちもなく撮影。EF66130が牽引の1653レは通過していきました。今日あたりから貨物便はお盆に入るのかな。
整備新幹線のニュースは沿線住民をワクワクさせるものだが経済効果の面で必ずしも良いとは言えないと思う平行在来線は法律の定めにより第三セクターに移行する経費が掛かる新幹線よりも在来特急のスピードアップが現実的だと思う場合によっては、線路の改良単線の複線化などと併せて行えばより効果が見込める新幹線工事よりも安上がりでもあるそういえば中央西線もかなり単線の区間がある人口減少社会中央西線、中央東線のスピードアップが実現出来たら経済効果が期待できるのではないだろうか
こんにちは😃6月はカメラの故障であまり撮影できなかったので6・7月でまとめます！2026.6.2しなの18号383系H編成A205+A?6月唯一の撮影でした😅2026.7.4団体列車｢諏訪しなの｣号383系A5知ってほ信州のちっこいマークがつきました。非貫通側にはついていないので撮るのはなかなか難しい😓2026.7.4しなの18号383系H編成A205+A?2026.7.7🎋2681Mホームライナー瑞浪1号383系A72026.7.9しなの7号38
8月3日EF66130+コキ1653レここ最近は、近場で名鉄ばかりを撮っていたので、今日は気分を変えて中央西線へ8月に入ってもEF66の100番台による代走が継続している多治見貨物を、名古屋市内の掘割区間で仕留めました。今回は現場に着いてからもずっと曇っていたので、影落ちもなくて助かりました。某掲示板で確認しましたが、現在、稼働しているEF66の100番台がこの130号機だけとは正直、驚きました。以前は、いっぱいいた気がしましたけどね、サメも。
ちょうど3年前に撮った8184撮った場所で振り返って撮りました2023.7.2981ﾚ釜戸～武並担当は1044号機ロクヨンの後ろだけコンテナ一つで凸みたいな姿でした暑い日でした。
こんばんは。今年も半分が終わり、折り返しとなりましたね。今月は伯備にも行くことが出来、久しぶりに64の雄姿を見れて満足でした。また西線では多治見貨物のEF66による代走が継続しており、6/8～7/18までは131号機が、7/20～130号機が使用されております。吹田～稲沢間の交代は、先月同様に土日の8864～8865で行われておりました。伯備：1025103710381043104510492057レや1072レなどでの回送状況は以下の通りです。7
2026年7月23日、名古屋駅にて。315系C23編成。先日、名古屋で1泊していた。早朝、目的地へ向かうために名古屋駅へ入り、少し時間があったので、入場券を買って在来線ホームに上がってみた。東海道線や中央西線、関西線・・・発着する列車の多くが、既に315系になっていた。2021年から投入開始となった315系。既に5年ほど経つんだけども・・・そうだよねぇ、211系や311系といったあたりがもういなくなっているわけなんで、そうなるのは当然なのかと。写真の神領車両区C23編成8連は
こんにちは😃最近体調を崩しがちな勢和多気でございます。今回は中央西線の撮影地である坂下カーブの紹介をしていこうと思います。概要坂下〜落合川間にある、松本方面に向かう『しなの』や貨物列車をカーブで撮影できる。午後に展望グリーン車側を編成メインで順光で撮影できるほぼ唯一と言っていい撮影地。順光は夏季の午後。光線は時間遅めのほうがよくなる。作例2023.9.681レEF64-1021編成が長い貨物列車や10両時のしなのは尻が切れやすいが上手く手前に引くとギリギリ収まる。切りたく
7月16日特急しなの3号1003MA8+A205編成特急しなの5号1005MA3+A202編成特急しなの7号1007MA2+A103編成この日、増結編成のみの組成の特急しなのを撮りたくて中央西線へ最初にこちらに着いて、時間をつぶしながら、特急しなの1号から特急しなの7号まで撮りました。特急しなの1号は「知ってほ信州」ステッカーを貼ったA5編成でしたが、切り遅れてカツカツになってしまったので割愛。その後の特急しなの3号から7号までは、切り
２０２５年１１月１日土曜日､薄曇り､午前中､ＪＲ幕張駅のチャージ専用機で2,000円入金する。19:00で津田沼に出て､「スシロー･モリシア津田沼店」で､日中に発注した寿司を受け取る。今夜の晩酌はこの寿司で日本酒を呑む。発注した寿司はセットと単品で､セットはスシローお手頃セット８種540円×２である。内容はまぐろ､えび､いか､えんがわ､サーモン､煮あなご､たまご､ねぎまぐろ軍艦である。単品はえび天にぎり150円×２のみである。計1,380円､アンケートクーポン適用50円､
7月16日特急しなの11号1011MA9+A20?編成特急しなの10号A5編成増結車両のみで組成された特急しなのを撮ろうと、早朝から中央西線へあさイチに着いた現場では湿気を全く感じず涼しかったんですが、昼過ぎにこちらに移動したら蒸し暑くてずっと、車の中で待機していました。そんな中、特急しなの10号は、「知ってほ信州」のステッカーを貼ったA5編成が、単独で通過してきました。その後も撮影地を転々としましたが、どこも沿線の雑草が伸びていて、諦めて撮らな
7月16日特急しなの13号1013MA102+A204+A101編成昨夜、某サイトで特急しなのの運用を検索していました。今回のお目当ては、特急しなのの増結車のみの組成。15日も増結車の4両+2両+4両で組成された特急しなの3号・12号・19号が運用に就いていたもよう・・・。ということで、朝早く自宅を出て、現場へ。現場で特急しなの6号が4両+2両+4両であることをチェックして、後は特急しなの13号がそのままの組成で、こちらに返って来てくれることを期待し
ちょっとした幸せを感じる瞬間は？▼本日限定！ブログスタンプ虹といえば14系欧風客車「SUPEREXPRESSRAINBOW」牽引指定機だったEF65-1118号機。こちらは8年前、中央西線の塩尻→洗馬を走行中に見れた桔梗ヶ原の虹。中央本線を西へ西へ向かう夏の日の道中、高尾では夜明けが綺麗だったのに笹子トンネル越えたら曇り空、小淵沢に着いた頃には雨が降り出し、塩尻から中央西線区間に入ったら一瞬雨が止んで虹が見えたのでした。程なく再び雨なりに、木曽路は雨の中。中津川でやっと雨が止み、
いつもご覧いただき有難うございます。本年のダイヤ改正で中央西線での定期運用が消滅したJR貨物のEF64。今回は、1048号機と1050号機です。両機とも伯備線で活躍し、同社では最終ロットであるにもかかわらず更新工事の対象とならず、国鉄色のまま早々に退役しました。そのため、撮影機会に恵まれず在庫も少なく粗い画像ばかりですが、ご笑覧ください。【1048号機】岡山機関区所属時代の2008年撮影。愛知機関区に転属後の2012年撮影。【1050号機】岡山機関区所属時代の2007
7月に入ってからと言うものの、仕事はの方は激務続きで帰宅が日を跨ぐこともしばしば。それでもって、週末には土日に掛けての夜勤対応があり、心身ともにヘロヘロな状態で、ブログ更新も随分滞っています。ここはそろそろリフレッシュが必要な気がしてきましたので、激務の間にようやく取れた代休を使い、美味いものを食べることと、乗り鉄をするために旅に出かけました。まずは、中央線の立川駅からこの列車に乗ってスタート。はい、特急あずさ5号白馬行きです。イカつい顔のE353系に乗るのは今回が初めて。中央線の高
こんばんは。尾張西部、本日も３０℃越えの蒸し暑い日でした。引き続き、ＪＲ名古屋駅となりの名鉄バスターミナルビルから撮影した画像です。ＪＲ東海３８３系特急電車のグリーン車部。ＪＲ東海３８３系特急電車の増備車結部分。長野駅を目指して出発して行きました。特急電車「しなの」でした。間もなく順次、新型３８５系電車にバトンタッチして行くようです。ＪＲ東海名古屋駅付近愛知県名古屋市CanonEOSR50V
今年の梅雨は例年に比べて過ごしやすかったような気がしますが来週から首都圏も暑くなるとか身体に堪える猛暑は勘弁してほしいですそんな梅雨明け間近の今日は涼しくなる画から一枚2024.3.208084ﾚ藪原～宮ノ越冬も終盤となったこの日の木曽路は北部で降雪あって雪景色で撮れました毎度おなじみの84は1047号機と1038号機にタンクは16両小雪がチラつく天候でしたがホワイトアウトにならずに良かったです少し明るくなったところで通過だったかな？
先週末は東京の実家に帰省しておりました。色々と用事があったんですが、早めの夏休みが取れて日程に余裕があったので、先日リニューアルオープンした青梅の鉄道公園に行ってきました。青梅に行くのはかなり久しぶりでしたわ。ED16が現役の頃はよく写真撮りに行ってたんですけどね。まぁ今は関西在住ですし、縁もゆかりもない場所ですからね～青梅は。青梅駅で幼なじみで鉄仲間のS君と待ち合わせ、S君の車に乗せてもらい鉄道公園へ。S君は膝が悪いらしく、『あの坂は勘弁してくれ＾』ってことで車での登場となった
月初の請求書処理で忙殺されており更新が遅れておりました^^;カラーでよみがえるシリーズ、つづきで⑥です。①こちら中央西線のどこか不明ですが前後のコマから須原かもしれません。プレートは中津川の青でお願いしました。副灯は前任地、会津若松の名残です。1973/4/?②木曽福島でしょうか？ナンバーが不鮮明でしたので指定しませんでしたがD51495となっていて、調べたら中津川のカマでした。こんな偶然ってありますかね。AIが知っていたとか？③無煙化後の父は気動車運転士となってキハ80系の
