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10月13日。今月2回目の有休日。珍しく朝から中央線に乗車。高尾まで乗車するのも久しぶり。長野色に乗るのも久しぶり。甲府行きに乗り換え。NewDaysで購入したお茶。今年も鉄道の日に合わせたおまけが付いているので、113系湘南色のペットボトル袋欲しさに購入。この日は石和温泉で下車。この日の目的地、シャトレーゼホテル石和さん。温泉や宿泊目的ではありませんレストラン甲斐路さん。オープン前から待機しちゃってます友達に教えてもらったランチ。酢豚がおすすめらしい?エビフライ、
中央線信濃境~富士見の立場川橋梁富士見駅からも徒歩で行ける場所のため、中央線では名の知れた超有名撮影地でしたが……地主さんによって立入禁止のロープが張られてしまいました。地主さんは非常に理解ある方(ご本人もやぶさかではない)で、これまで快く立ち入りを認めてくれていましたが、耕作地(蕎麦畑)のど真ん中をクルマで突っ切られ、挙げ句に大量の弁当やカップ麺などのゴミ放置が目立つなどしたため、お冠となって苦渋の決断で、こうなったようです。事態を重く見た地元や県内の鉄道倶楽部の方々が地主に謝罪、協議
★初期費用13万円~で入居OK!★JR中央線「国分寺」駅徒歩13分♪★国分寺駅から中央線快速で吉祥寺10分、新宿20分、渋谷30分♪★駅中に「マルイ」「ミーツ国分寺」などがあり便利!★8、5帖の広めのワンルームタイプ!鉄筋コンクリート造のマンション!★バス・トイレ別です!★宅配ボックス付き!◎JR中央線「国分寺」駅徒歩13分※特別快速も停車!新宿まで3駅・20分♪※主な所要時間:吉祥寺10分、新宿20分、渋谷30分、東京34分◎3階:家賃66000円、管理費5700円、諸経
「アルプス」が特急なんて、ぼったくりの感は否めない。それでも中央線の優等列車は、やはり「アルプス」だ。406M急行アルプス6号(南小谷9:52→新宿15:36)165系8連[長モト]1980.8.19安曇追分-細野大糸線に向かう夜行列車は「ムーンライト信州」ではなく、やはり「アルプス」だ。
そろそろ日差しが強く感じる日も増え、夏素材の帽子を2つ編みました。1つはスチームがまだなのでまた後日。⚫4本取りで編む帽子⚫(レシピ:ダイヤモンド毛糸)2色のダイヤニーノとプラス、4本引き揃えて、太めの針を使用するのでザクザク編める帽子です。大きめの透かし模様が涼しげで良いアクセントになりますよ。色の組み合わせはお好みで。早速編み始めてくれた生徒さん。同じ作品でも色合わせが違うとこんなに印象が変わります。気になるかたはレッスン時に見本帳で色合わせを楽しんでくださいね
武蔵小金井駅にある唯一のラブホです。まず、入口には年配のおばあちゃんがいたので、休憩で利用したいとお伝えした所、今の時間からだと・・・と、丁寧に利用時間や値段を教えてくださいました。確か利用時間が休憩で3-4時間ぐらいだったと記憶しています。また利用金額は5000円ぴったりで、支払いはホテル利用後に精算でした。次に、おばあちゃんさんに案内されたお部屋ですが、めちゃくちゃ綺麗です。確かにトイレは旧式でしたが、建物内部とお部屋全体は、綺麗な壁紙で囲まれており、外見とは異なるイメージです。お
4月20日(土)10時半頃。別件で国立駅に居た際、なんとなく東京方面を見てみると、下からなにか上って来るのが見えました。何だろうと見ていると、やって来たのは、JR東日本が誇る豪華列車、E001系「四季島」でした。調べてみると、6月末までの毎週土曜日に、上野発で信州~南東北を周って上野に戻る、1泊2日のツアーが設定されている様で。しかしまぁ、何度見てもカッコ悪いですな。どう見ても豪華列車っぽくないし。最近は、テレビの「豪華列車の旅」なんかの番組でも取り上げられず。
(Since2014.4.11fromYahoo!JAPAN)今日投稿する内容は東京4号線を形成する東京メトロ丸ノ内線についてです。丸ノ内線は池袋から東京・新宿といったターミナルを経由して都心部を逆Cの字に回り込んで荻窪(方南町)まで行く路線です。赤坂見附駅では銀座線と同一ホームでの乗り換えが可能。優等列車はなく、全て【各駅停車】で走ります。路線データは次の通りです。【路線データ】【全体マップ】東京メトロ丸ノ内線-Googleマイマップ東京メトロ丸ノ内線
3月の終りに青春18きっぷで甲府へ行ってきました。東京駅から高尾まで中央線のオレンジのE233系で熟睡乗車?高尾から211系で甲府まで行きました。乗車してきた211系N310編成甲府駅にて側線を見ると3+3両の211系がお休み中。一旦お買い物をして身延線ホームへ313系が南からやってきました。この編成に乗車!室内の様子。ワンマンカーなので、整理券の発行機があります!常永駅にて下車!少し歩いたショッピングモールにて昼食。富士
朝早くの吉祥寺JR中央線の吉祥寺駅からウォーキングをスタートします。まず井の頭恩賜公園の中を歩きます。1917年に造られました。桜のあとは、かなり静かです。弁財天の周辺も人影はまばらです。黒門です。弁財天への参道の入口でした。再度公園にはいり、通り抜けたところで玉川上水が現れます。玉川上水に沿って、ひたすら下流方向に歩きます。兵庫橋をわたり南に向かいます。この辺りはもう久我山になっていました。この公園の向かい側は、國學院久我山高校です。(
四ツ谷駅今年の7月8日から、JR東日本東京支社管内の78駅のスタンプが一斉にリニューアルされました。これまでの駅スタンプは写実的なデザインでしたが、新しいスタンプは日本古来の家紋から着想した「駅名の漢字一文字」と「駅やその地域の歴史・特徴等を表現したシンボル」の組み合わせのデザインとなりました。本来は今年開催されるはずだった東京オリンピックに合わせてのリニューアルだったそうで、外国人向けにローマ字の駅名表示も入った駅スタンプです。四ツ谷駅の一文字は「谷」のようです。描かれているのは
京阪が中之島線の九条駅延伸構想について、今年度中の決定を見送る方針を示しました。詳細はこちらその主な理由は、九条駅で接続する大阪メトロ中央線の終点に誘致する統合型リゾート(IR)の実現が不透明になったためです。京阪が中之島線がらみで示した経営判断としては、初めての賢明な選択と言えるでしょう。そもそも、この延伸構想はわずか2km程度にもかかわらず、約1,000億円の事業費を見込む投資効率の悪い計画なのです。通常、地下に複線の鉄道を建設する場合は1km当たり150~300億円が相場なので
ようやく、その形が見えてきている。初落成から、およそ1年半。『中央快速線E233系、二階建てグリーン車遂に出場!』昨日未明。J-TREC横浜事業所から、JR東日本の二階建てグリーン車が出場した。しかしそれは現在増備中の横須賀・総武線向けのE235系ではない。帯はオレンジバ…ameblo.jp中央快速線用の二階建てグリーン車は、現時点で20編成分が落成。ここにきて、東海道貨物線や中央快速線でも試運転を目にする機会が増えてきた。とはいえ、最近は仕事で中央快速線を利用する機会が激減しているこ
阿佐ヶ谷駅から徒歩2分!🚶♂️ネオンの文字と木造りの暖かい佇まいが特徴的な喫茶店「gion」にお邪魔しました!☕️きっかけは星野源さんのラジオでの発言。・「昔阿佐ヶ谷に住んでいたことがある。」・「AppleMusicの『InnerVisionsHour(インナービジョンズアワー)』EP6の収録で阿佐ヶ谷の喫茶店に訪れた。」・「ずん飯尾さんの喫茶店番組『飯尾和樹のずん喫茶』阿佐ヶ谷回で飯尾さんがたまたま同じお店に訪れていた。」そこでテレ東アプリで阿佐ヶ谷回を視
みなさま、あけましておめでとうございます。挨拶遅すぎ?そもそも語りかける「みなさま」すらいない?アッハッハ!年始から自虐飛ばすぜ〜、雨吉です。さて、2018年の初記事としてご紹介しますのは西国分寺の駅近に店を構えるEPRONTOエプロントでございます。こちら、ご存知プロントの系列でありまして、一般的なプロントよりかはカフェっぽい、そして小洒落ている、そんな印象のある店舗でした。この「エ」ってのが違いを生んでいるようですがプロントの公式サイトに
YouTube更新中!【2024年5月23日更新】◆情報更新中!フォローよろしくお願いします!・Twitterclarinetyoshi・Instagramclarinetyoshi・YouTubeチャンネルclarinetyoshi-宮崎佳彦・クラリネットレッスンについてはこちら------------------------------Schedule2024年5/26(Sun)BigBandConcert&コース料理11:30open/12:
みなさんこんにちは。電車のグリーン車に魅せられ、特急列車や新幹線のグリーン車に通算100回以上乗車したZelpher(ゼルファー)です。前回は無賃送還という制度について補足させていただきました。無賃送還についての記録はこちらをご覧下さい。『【もしも旅行中電車が不通になってしまったら⁉︎】『無賃送還』という制度知っていますか?』臨時特急E257系あずさ81号乗車記録番外編。これは、2019年12月30日に鉄道旅行をした際に初めて経験した『無賃送還』についての記録。本編はこちら。この日…am
先月27日付けの交通新聞に掲載された青梅鉄道公園取材記事で、インタビューに応じた副園長が、近く201系を含めた中央線に所縁ある車両を3両ばかり追加収蔵する予定があると明らかにしました。201系はトップナンバーのクハ201-1が豊田車両センター内に保管されていて、これまでにもコロナ禍前の同センター恒例一般公開で度々展示されてきました。全部で3両収蔵という事で、中央線に所縁ある残り2両がどの車両なのか注目です。廃車後、解体されずに長野総合車両センター構内に留置されている189系(クハ189)、
中央線人身事故西国分寺駅、人身事故。立川駅。本棚珈琲です。サイフォンが美味しいです。3年前の3月4日(木)、あの日私は、本棚珈琲にいました。まっ、その話では、ありません。スマホで、中央線人身事故見ました。立川駅に着いて「そうだった。」今、珈琲飲んだばかり。また、喫茶店☕❔って訳ないし。「そうだ。京都へ行こう。」じゃなくて献血🩸ルームに行こう。私、献血🩸にチャレンジしたのは、16歳❗そのデータがあるかもしれません。と係の人。まさか。私の両手、両足の指、全く知らない人
さっぱり中央線の顔となったE233系0番台。最近はどこぞのアニメなんかにも出ましたね。車内全景です。E231系に比べて、明るい車内になりました。八王子始発の中央線のため空いております。7人がけです。モケットは中央線のイメージカラーのオレンジ色です。車端部の3人がけです。車端部の優先席バージョンです。立ちやすいよう、滑りにくいスタンションポールが備わっています。座り心地ですが、座面は結構柔らかいです。バウンド感というか、沈み込む感じです。背ずりは硬いですが、これが疲れにくいのかなと思いま
やめてよかったと思うことは?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようんーーーーー特に無いですけども。別に喫煙癖があった訳でも飲酒癖があった訳でもないので特に困ってた事も無いですし。やめざるをえなくなって悲しんでる事ならありますけど。(映画観に行くこととか)今日もランチで贅沢をしてしまったシリーズ願わくば最終回。11時前に入ったので、モーニング♪しかし、さすがにこれでは足りず、覚悟を決めてミックスサンドを追加でオーダーどーん!!持つとはみ出るた
ご覧くださりありがとう御座いますびゅうトラベル主催185系で行く諏訪湖花火大会散策ツアーに参加していますここで前回のハイライト前回は諏訪湖祭湖上花火大会の夜行列車に乗車しています乗車ボックスシートにして1夜を明かしますくずもの入れもありますトイレも和式で国鉄の雰囲気を感じます前回上諏訪駅から甲府駅にきました本日は甲府からスタートですすでに185系で一夜を明かしました眠気もあるなか甲府駅の運転停車時間中に色々撮影反対側にはE353系初の夜行列車諏訪湖花火大会号が運転停車して
「白の実線と破線の違いは何ですか?」受講生からよ質問を受けます。中央線の表示方法は以下の通りです。<破線>舗装された部分の片側の幅員が6メートル未満の道路に設置する場合<実線>①舗装された部分の片側の幅員が6メートル以上の道路に設置する場合②法定追越し禁止場所に設置する場合(交通規制基準第4章第10)関連記事:『追い越しが禁止される場所』車を追い越す場合、道路の左側部分の幅員が6メートル未満の見通しのよい道路において、反対の
<モーニングその1540>訪問日:2017年9月10日阿佐ヶ谷モーニング。久しぶりの阿佐ヶ谷駅は、すっかりと様変わりしていてびっくり!高架下が『Beans阿佐ヶ谷』となって、新しいお店も色々とオープンしてました。大きく3つのエリアに分かれていて、中杉通りより東側のエリアは『Beansてくて』。その入り口すぐのところにある『和ごはんとカフェchawan』にモーニングの案内が出ていたので、入ってみることに。お店の前に出ていたモーニングの案内。
はじめまして、すえの部屋の管理人「すえ」と申します。今日は大回り乗車して行こうと思います。ルートはこの通りです↓大変見づらく申し訳ございません…m(__"m)ペコリさて、スタートはレトロ感漂う大久保駅です。【1本目】総武線各駅停車三鷹行き大久保駅〜中野駅(顔を撮り忘れた…m(._.*)mペコッ)中野駅に到着……ここで6番線に移動メトロ15000系と東葉高速2000系の2ショットが撮れました。【2本目】中央線・青梅線青梅特快青梅行き中野駅
荻窪に住んで45年妙正寺公園を出て、そこから流れ出している妙正寺川に沿って歩きます。桜の季節が待ちどうしいです。女の子の像があるところで右に曲がってまた遊歩道にはいります。さらに南に向かって歩きます。日大二高通りを通り越して、その先に東京衛生病院があります。そのあと教会通りにはいり、荻窪駅に向かいます。荻窪駅側の出口に着きました。正面に見えるのは荻窪タウンセブンです。荻窪駅の南口に来ました。西郊ロッヂングも健在です。そして、太田黒公園。先月も来たので、今回は素通り
みなさまこんにちワPLUMのモハ太郎です第一弾の201系電車、第二弾の小湊鐵道キハ200形では大好評でしたPLUMの鉄道模型プラスチックキットですが、応援いただいた皆様のおかげでの続編の製作が決まりました!ではではご覧ください!みんなが待っていたっ待望の近郊形電車登場!【115系300番代直流電車】お待たせしました!115系300番代です!PLUMの地元、中央線に縁が深い形式に満を侍して戻ってきました!そしてついに!1/80スケールでの『シートピッチ拡大前・戸袋窓次
2016年6月4日(土)天気・・・ときどき↑駅名標。奈良井駅は、長野県塩尻市にあります。塩尻市で最も南にある駅です。奈良井といえば、中山道34番目の宿場町「奈良井宿」があることでよく知られている場所。レトロな街並みが今もなお残されており、土産店など多くの店が軒を連ね、奈良井宿は長野県有数の観光地にまで発展しています。その奈良井宿の北端に奈良井駅があり、まさに観光地の玄関口といえる駅です。木曽の大橋といった有名スポットもこの近くにあります。駅周辺を散歩して奈良井
今日13:11頃。中央線西国分寺駅で、人身事故が発生。中央線快速電車は、国分寺〜立川間でおよそ80分ほど運転見合わせとなりました。この時自分は青梅線で青梅特快に乗車し、地元に向かっていましたが。拝島あたりで第一報が入り、敢え無く電車は立川駅止まりに。ちょうど電話着信のタイミングもあり、また3番線にE353系スーパーあずさもいたこと、更に地元でどうしても昼ご飯を食べたい頭になっていたので、そのまま立川駅に留まりました。と。4番ホームには快速東京行きが抑止…のはずなのだが、どうにも様
首都圏の3月12日ダイヤ改正による激変案件はまだあった。それも、自分の日常利用エリアである中央・青梅線界隈に。今回のダイヤ改正では、八高線八王子〜高麗川間および川越線の川越(一部南古谷)〜高麗川間で相模線と同様にワンマン運転が開始されることが発表されていた。『【激変3.12①】相模線、横浜線八王子乗り入れ廃止』とにかく今回のダイヤ改正は激動だった。あまりに広範過ぎるのもあるし、意外な動きもあって様々な反応があちこちから聞こえてくる。結果として自分も、気にしていながら…ameblo.jpこ