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友達のところから預かった三菱コルト足回りを社外品(車高調整タイプ)に交換した後のアライメント調整でご入庫です入庫時測定値※タイヤの向きはわかりやすいように極端に表示されていますフロントの足回りはオーソドックスなストラットと呼ばれる形式アライメントデーターで赤色表示されていたフロントのキャンバーですが、、、ショッアブソーバーの下側取り付けブラケットにネジで止まってますが、ここの部品たぶん車両側の部品穴径が大きくてガタが
いよいよベスト10です。ベスト20位から11位はこちら10位:アウトランダー専用ナビ保護フィルムruiyaPET製フィルム・改良済み2021新型三菱アウトランダーPHEV専用カーナビ保護フィルム12.3インチ汚れ防止4H貼付簡単2枚入りカスタムパーツAmazon(アマゾン)1,538〜1,588円何かと画面が傷つきやすいスマホと違って、車内に固定されているカーナビの画面に保護フィルムなんて貼らない派でしたが”アウトランダーのナビ画面はす
1964年から1985年まで21年にわたり生産されたクルマがありました。初代デボネアA30系。2015年黒石での撮影です。三菱自動車の最上級車種として誕生しましたが販売台数ではクラウン、セドリックには及ばす。営業車としての採用も少なくもっぱら三菱系企業の役員車か、その押しの強いデザインを気に入った、又は三菱ブランドを崇拝する個人オーナーの所有が見られたように思います。古くからの住宅街を歩くと白やシルバーの個人オーナー所有のデボネアを良く見かけたものです。現車はリアフェンダーのロケット型
『悲しいお知らせ』昨晩、AKKY(秋山由美)先生からLINEで、以下🦑の悲しいお知らせが届きました😭。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆こんばんは。4/24コブCレッスンですが、悪…ameblo.jp『かぐら全面運休なのはずなのに、この風景は何❓(笑)』ヴィクトリアタワー✨👀。かろうじて、まだ桜🌸が少し😍。No.12999Day5406ameblo.jp『バーンタイ(タイ料理)越後湯沢4月24日』『悲しいお知らせ』昨晩、AKKY(秋山由美)先生からLINEで、
お客さんとウチの58を同時にRECS多摩支所へ構造変更に。相模と違い空いててたすかりました。今回も旧規格MAXの幅と長さを。と、高さはMAXではなく完了です。2インチリフトアップブロック以下の寸法の物がよそで出てきてますが、それなら構造変更要らずでも純正より大きなタイヤにしたら意味ないし、車検の度にタイヤホイール戻すとか無駄な時間で、べつに構造変更が難しい事ありませんし。依頼するお店の構造変更代行料金がそのお店により様々なくらい。構造変更を済ませればディーラーやカー用品店に堂々と
納車待ちをこじらせ過ぎて、ネットであらゆるアウトランダーPHEV情報を漁りまくった結果、ちょっと気になることがあったので自分なりに考察してみました。旧型から新型に乗り換えた方から数多く聞かれる不満の一つに、EVモードで走行していてもバッテリーの充電量が多い状態だと、B3以上の回生ブレーキの設定にすると有無を言わさずエンジンが掛かってしまうというのがあります。これは結構いろんなところで言われていて、せっかくのEV感が台無しだとか、回生ブレーキを駆使してなるべくガソリンを消費しないように
こんばんは(^^)少し肋骨よくなって来たよ〜な(;^ω^)まだまだ痛いのは痛いです。。。ども、福モンです\(//∇//)\さて、出ました!!CLEIB特選中古車販売!!今回はランサーエボリューションX!!GSRSSTワンオーナーで禁煙車。更には屋根保管と言う前オーナーさんが大事大事に乗っていた車両となります。細部に渡って手が入っており、正直めちゃお金掛かってます!!冷却系も、インタークーラー、オイルクーラー、SSTクーラーにラジエーター、もうねやれる所は全てやってます(^^
_(:3」∠)_直方三菱自動車に、トライトンの試乗車が、また、やってきたので、とりま、駐車場の目印をつけるべく試乗車をお借りしまして。(´;ω;`)ランエボと、縦列駐車で、ギリギリ。やはり、トライトンは長いなと。(´・ω・`)多分、購入されるかされないかは駐車場の問題が1番なのでわ。しかし、トライトン、再び試乗してみるとほんとよく出来た車。トラックなのに、そんな感じもせず三菱らしい剛性感で、グイグイ走れて、全方位カメラなので、乗りやすさも抜群。多分、いまの車
新型デリカD5運転席電動パワーシート(シートヒーター機能付き)助手席手動ノーマルシート(シートヒーター機能付き)このパーツを使って、回転シートにします回転のじゃまになるので既にセンターコンソールを取り外し、ウォークスルーキットの方を取り付けてあります(センターコンソールは取り外しが必要)助手席を180度回転させますシートレール毎、車両から外します。シートレールと椅子を離して作業します。シートレールにスイベルユニットを固定して、シートアンカーカバーを加工します。Swiv
今回は三菱水島の期間工が入る寮について紹介したいと思います。2024年3月現在、三菱水島の寮についてネットで調べると「青葉寮に入寮する」という情報が出てきます。数年前までは期間工は青葉寮に入寮していたそうなのですが、現在は青葉寮は解体されており入ることはできません。そのため今は期間工は全員「寿ハイツ」という寮に入寮することになります。寿ハイツの基本情報はこちら!・ワンルーム完全個室・部屋にユニットバス付・洗濯機、乾燥機は共用・寮費光熱費、食堂の食事も無料ここからは寿ハイツを写真で
本日開催のデリカD5ファンミーティングに参加してきました。アラフォーデリカ乗りにとってはたまらないイベントです。ラリーカーも展示。カッコイイ!傾斜45度の登坂キットも体験しました。これ四駆モードなら45度の傾斜角でもバックしないとのこと。スゴい。新型のフロントマスクは賛否あるようです。私も現行型のほうが好きですが、、。慣れかな?同乗抽選は外れましたが、晴天の中のイベント、存分に楽しめました!
こんにちは福井県敦賀市のタイヤ館敦賀です年末年始のお知らせ12/30(土)~1/4(木)はお休みとなりますご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたしますアウトランダーPHEVのお客様コルトスピードのリフトアップサスペンションをご購入いただきましたリフトアップサスペンションアウトランダーPHEVGN0W用|コルトスピードwww.colt-speed.comメーカーHPによると作業時間14時間!!えっそんなに
公道、私有地含めて雪上でアウトランダーを走らせてみて考えられた特性について。これはあくまで(少しだけ四輪駆動システムに詳しいかもしれない)素人が考察したものなので、三菱自動車のメカニックや開発担当者にはメチャクチャな話かもしれないことをご了承願う。↑マッドモードでさほど深くない新雪を走行(一応駐車帯で、対向車などないことを確認して走行かつ撮影)走行させた環境気温-3℃程度標高300-1000m程度タイヤMICHELINX-ICEsnowSUV18inc
今年最初の「買う気もないのに」シリーズはピックアップトラック三菱トライトン最初の1ページ目エンジンはエンジンの形式などターボデーゼルエンジンのDOHC204馬力6速オートマチック室内の感じです。インパネ周りグレードと価格上級モデルGSR540万円スタンダードモデルGLS498万円三菱車には有名なグレード「GSR」を名乗っています。
ランエボには、インタークーラーとオイルクーラーの冷却を補助する機能があります。コア部分に、水を吹き付けるスプレーです。エボⅣは、インタークーラースプレーしか装備してません。しかもマニュアル操作です。その水は、ウォシャータンクの水と共有しているんです。いい気になって噴射してると、ウォッシャータンクの水がすぐに空になります。よってウォッシャータンクには、専用液など入れず水のみにしてます。最近、気付いたんですがウォッシャータンクに水を満タン補充すると・・・結構な勢いで、インタークーラース
新型アウトランダーPHEV洗車時の注意点⚠️先日ある方からコメント頂きましたのでブログに記事を書く事にしました✒️既にオーナーの方や納車待ちの方には是非知っておいてもらいたい注意事項です⚠️当方も納車時にディーラーさんから注意は受けておりましたが、注意点それはドアバイザーとルーフレールの間のフレームは非常に凹みやすい💦写真だとかなり分かりにくいですが実は当方も納車から2週間位で1箇所凹みをつけてしまいました😰横から光にかざして見ないと分からないくらいなので良かったです💦アル
三菱デリカD:5(CV5W)平成20年式走行距離68000km加速不良及び発進時に異音がするとの事で、保証修理の依頼で来店されたD:5。診断機で故障コードを読み出すと、複数出ていました。この場所CVT内部の不具合で本体の交換となります。保証会社の承認をもらい、修理を進めていきます。ミッションを下ろしていきます。とにかく重いので邪魔なサスペンションメンバーを先に外します。マフラーとプロペラシャフトを外します。ドライブシャフトを外します。ステアリングシャフトを切り離
まだまだ乗るつもりだったけど今なら高く買い取りますと言われこの先諸々ででくるであろう部品代を払い乗り続けるならお高く着くけど乗り換えもありだなとなり契約成立4年と8ヶ月で走行距離は91346kmノントラブル、ノーリコールで安心安全に乗れましたekクロス今まだありがとうそして数日前に納車今度はデリカミニ仕様はekクラスと同じにしたので運転ポジションが少し高くなったぐらいですぐ慣れた室内も広々でいい感じこれからたくさん走ってもらいます最後に最初で最後のツーシ
こんばんは!今ネイキッドのタイベルやドラレコの作業がてんこもりでやっていってる途中です🤣今日は先日から製作していたパジェロミニを掲載したのでご紹介します!こちらのパジェロミニです😎カラーは前回ジムニーで製作したアイスブルーです!内装色はホワイトで外装のアイスブルーと相まってクラシカルな雰囲気になっております😆シートカバー装着なのでお手入れも楽ちんです😁人気の角目4灯です😉昔っぽいフェイスに塗装色に内装色もマッチしていておすすめの1台となっております☺️他の写真や詳細はぜ
三菱デリカD2(MB15S)平成24年式走行距離120000km定期点検で入庫しました三菱デリカD2。走行中音がするとのご指摘で、診断点検すると原因はすぐに判明。左前のハブベアリングから音が出でいる事が分かりました。お客様に整備内容と見積りを伝えていざ修理へ。ナックルを取り外していきます。取り外したナックル。ナックルからハブを外していきます。ナックルからベアリングを外していきます。ハブに残ったベアリングのインナレースを取り外します。新品のハブベアリング。プレス機を使って圧入
どうも!SAMITAKAM-styleの飯田です。投稿サボりまくりで3月なのに今年2個目の投稿になってしまいました…😢今日は大事なお知らせと去年末から最近までの事例紹介をいくつかご紹介しておきます!他にもいっぱいオーディオ作業やってたんですが紹介しきれないのでせめて3例だけでも。。1個目は先月中頃からやってたカローラスポーツのAピラー作成とアウターバッフル作成作業。オートバックス相模原店のお客様で相模原店からの作業依頼です。スピーカーはデンマークの
三菱自動車工業株式会社が生産した「ギャランGTO」のカタログです。ギャランGTOは昭和44年に発売されたコルトギャランのスポーティタイプとして昭和45年に発売されました。当時の三菱はクライスラー社と提携しており、アメリカで流行していたマッスルカーの影響を受けてこのようなアメリカ車的なデザインになったようです。カタログはA4ワイドサイズの28ページ、DOHCエンジン搭載のGTO-MRが追加されて以降の昭和46年頃の発行と思われます。2ページ(折り込みページあり)・「GTO」はイタリア語の「G
こんばんは。けいランダーです。毎度の事ながら必死すぎてまともな写真が😅ジュニア引き続き、アイのトレーリングアームも交換してみました。ジュニアみたいにジャッキアップせずできないか試してみましたが、僕のスキルでは無理そうだったので早々に諦め、ウマをかましてタイヤを外して作業しました。まず、トレーリングアームにブレーキホースとABSセンサーの配線を固定しているブラケットのボルトを2箇所外しました。ちなみに、ウマは最初はアクスルに掛けたもののアクスルの自由度が奪われてしまいボルトが上手く
近年トヨタハイラックスの独壇場だったピックアップトラック市場にライバル登場となるか!?日本国内では2011年以来およそ13年ぶりの復活となります(タイで先行して昨年7月発売)。三菱ブース内だけでも仕様の違う3台が展示されており、同社の入れ込み様が伺えます。↑フロント/サイド/リヤのプロテクションバー・グリルエンブレム(ブラック)・シュノーケル等は参考出品。今後ディーラーオプションとして販売されるのでしょうか?フェンダーモールやドアガーニッシュ・ヒッチメンバーには既に定価設定さ
自動車評論家について私は車歴22年、HONDACITYに始まりBENZ190E→JeepGlandCherokee(3台)→VWGolf5→AUDIA5&A7→マセラティに至るまで9台の車を乗り継いでる(過去ブログご参照)、今振り返ると車と共に歩んで来た人生と言えなくもない?そんな車のエピソードについて、本日のブログは車馬鹿日記「自動車評論家の収入」について行かせていただきます。自動車評論家の収入って?ちょっこし気になり調べてみたら、自動車評論家の原稿収入は大したことはな
こんにちははぐままです。3人の子育てと日々の暮らし家計管理や趣味の読書について発信していますここ数日で色々ありましたが、『納車前に起きた事件』こんにちははぐままです。3人の子育てと日々の暮らし家計管理や趣味の読書について発信していますおはようございます!アメトピの影響か、アクセス爆上が…ameblo.jp『2台を廃車と修理へ』こんにちははぐままです。3人の子育てと日々の暮らし家計管理や趣味の読書について発信しています前回の続き。『納車前に起きた事件』
こんばんは!磯子店ミユキの作田です!6月より磯子店の店長を任せられました。まだまだ若輩者ですので、ご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い申し上げます。写真に残さない仕事が多く、ブログネタになる事が少ないのですが…少し前にご納車したデリカD5のリアエアコンのリモコンを前に持ってきたい。という相談を受けました。セカンドシートの頭上に操作パネルがありますね。使い方が分からない方が後席に乗った際に、前から操作できないのが困る。という事で移設の開始です!とはいっても、外して前に付けるだけなの
来週の月曜日に、ユーザー車検を控えているekスペースカスタムですがヘッドライトが暗い🤢これって、車検無理ゲーじゃね⁉((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルんで、密林でセールをやっていたのでバルブを購入、でもHIDなんですよ汗ダラダラ💦現在主流のLEDバルブの前の流行りがHIDバルブでしたがバナーとか必要で、ももいちはミリ程も考えたことはありませんでしたそういう意味では、現在主流のLEDバルブはハロゲンバルブから、そのまま何もしなくて変えられるので、良い感じで
三菱自動車の歴史1953年『ジープ』の国産化ジープhttps://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=51975年ガソリンエンジン初の4ナンバー車ジープJ-58https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=31三菱10年10万kmストーリー2011年三菱ジープ(1997年型)https://www.mi
♪エスプレッソ〜ドリャンテ〜エスプレッソ飲みましょう❌オリエント急行で⭕️我が青春マティア・バザールは日本のCMソング荒らしだったのだ‼︎マティア・バザールが日本で認知され始めたのは80年代、CM曲として、AGFマキシムで“愛のブルートレイン”*が使用されたのを皮切りに、三菱自動車・ノエビア化粧品・ニッセイetal.と次々に印象的で美しい曲々をお茶の間(笑)に届けたからである。バブル前の日本人が、英米以外の欧州ポピュラーミュージックの洗礼を受けた感動がある。聞