ブログ記事4,842件
中国人は凄いあるよ新品のゴミを生産する唯一の国もどきだわつまり、中国車を買えと中国はビビり始めたか【中国専門家】ガソリン車は30年以内に市場からなくなる、ハイブリッド車は純EVと長期に共存[5/15]【ネット民】中国狂産党下の国は30年以内に世界からなくなる、欠陥シナ製、ハイブリッド車も純EVも世界から消滅[5/15]2024年5月13日、騰訊汽車は、今後の自動車市場におけるガソリン車、各種新エネルギー自動車の見通しについて専門家の見解を紹介する記事を掲載した。
横浜の知人がプラドからデリカD5に乗り替え。「友引」の金曜日に無事納車。「デリカD5Chamonix」めちゃくちゃカッコ良いです。ブラックボディーにブラックのアルミホイール。マッドガードの赤が際立ってますな。サイドからのシルエットも良いですなぁ〜。デリカライフ楽しんでちょうだいな。
このBlogで三菱の車両を扱うのは・・・デリカD:5以来かと思います。大変申し訳ないけど・・・走り始めてすぐに感じたのは、「久しぶりに変な車を借りてしまった・・・こんな車両が、まだ日本車で存在したんだ・・・」リヤサスペンションの動きが・・・ものすごくドタバタ。参ったなあ・・・これは・・・なんでこんなセッティングなんだ?パワーステアリングも・・・この車両は、おそらく電動・・・久しぶりに「電動パワーステアリング」感溢れるステアリングホイールの操作となっています。(少々、ぐにゃっとし
友達のところから預かった三菱コルト足回りを社外品(車高調整タイプ)に交換した後のアライメント調整でご入庫です入庫時測定値※タイヤの向きはわかりやすいように極端に表示されていますフロントの足回りはオーソドックスなストラットと呼ばれる形式アライメントデーターで赤色表示されていたフロントのキャンバーですが、、、ショッアブソーバーの下側取り付けブラケットにネジで止まってますが、ここの部品たぶん車両側の部品穴径が大きくてガタが
こんばんは。以前、コーヒーをぶち撒けてしまった助手席のシートヒーター。『【備忘録:104095km】シートヒーター移植&汎用の防水シートカバー取り付け』こんばんは。けいランダーです。先ほど投稿したアイのシートヒーター交換の記事にも書きましたが、せっかく導入したクラッツィオさんのシートヒーターにコーヒーをぶち…ameblo.jp水洗いして綺麗にはしたもののやはり電気物なので火災の可能性も捨てきれず使用していませんでした。がやはり有るものは使いたいので楽天モバイルを解約する前にヒーター単体
ファンの回転に異常があるのをお客様がご自分で気づかれての入庫。最初は手で動かしたら回っていたそうだが入庫時には回らなくなっていた。これではオーバーヒートの危険があるし、クーラーも効かなくて大変だったと思う。さて、ファンモーターを取替えるにはファンシュラウドを外せば良い。ファンシュラウド単体で外せる車種なら楽な作業なんだけど、アイはそうはいかない。まずは冷却水を抜きラジエターホースを外す。フロントバンパーを外して、左右ヘッドランプの取付ボルトを外してずら
パジェロのタイミングベルト交換他整備の続きです。ある程度タイミングベルト交換一式の整備が終盤を迎え、補機類の復元をしていきます。インテークサージタンクを外しているついでに、スロットルボディ(バルブ)も洗浄します。ここを掃除するだけで調子が良くなるので、このちょっとした手間でお客様に体感してもらえ、感謝されます。この年代の車はISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)を使用しているので、こちらも外して清掃します。アイドリング時の吸入空気量をバルブの開閉で制御するもので、汚れが溜まったり
こんばんは。けいランダーです。スーパーオートバックスに行って何か買おうと物色しているとペルシードさんの滑らないステップ保護シート(SJD2028)なるものを発見し購入。祖母を乗せる際、リヤのステップに足をかけるのとステップを今年新品に交換したので。まずはフロントドア側。450mm×60mmのサイズに切り、1stアニバーサリー専用の化粧プレートは避けて貼り付け。リヤは400mm×80mmのサイズにカット。多分子供とかも足をかけると思うのでこれで子供ができても安心。肝心の子供はまだですが
こんにちははぐままです。3人の子育てと日々の暮らし家計管理や趣味の読書について発信していますここ数日で色々ありましたが、『納車前に起きた事件』こんにちははぐままです。3人の子育てと日々の暮らし家計管理や趣味の読書について発信していますおはようございます!アメトピの影響か、アクセス爆上が…ameblo.jp『2台を廃車と修理へ』こんにちははぐままです。3人の子育てと日々の暮らし家計管理や趣味の読書について発信しています前回の続き。『納車前に起きた事件』
『最高燃費記録更新❗』『1年ぶりに野沢温泉に参上〜〜〜っ❗』昨夕、1年ぶりに野沢温泉にやって来ました。かぐらスキー場の状況から類推するに、野沢も激しく融雪が進んでいると思われるの…ameblo.jp『車検です❗』『最高燃費記録更新❗』『1年ぶりに野沢温泉に参上〜〜〜っ❗』昨夕、1年ぶりに野沢温泉にやって来ました。かぐらスキー場の状況から類推するに、野沢も激しく融雪…ameblo.jp無事車検終了〜〜〜っ❗。愛車を引き取って来ました。ボディと下廻りも3年ぶりにコーティング✨。
♤No.134♤MITSUBISHIGALANTFORTIS三菱自動車による国内最後のセダン4B11MIVECエンジンを搭載したスポーティな乗用車三菱のセダンはイケメン揃い!三菱自動車のセダンは、4WD化を前提としたFFが基本であり、ギャランフォルティスも例に漏れず逆スラントノーズのイケメンである。ランサー&ミラージュ<ギャラン&アスパイア<ディアマンテ&シグマという3段階を揃えた贅沢な時代とは違い、統合が進むと、ギャランとランサーの間に入るギャランフォルティスに一本化された。
お客さんとウチの58を同時にRECS多摩支所へ構造変更に。相模と違い空いててたすかりました。今回も旧規格MAXの幅と長さを。と、高さはMAXではなく完了です。2インチリフトアップブロック以下の寸法の物がよそで出てきてますが、それなら構造変更要らずでも純正より大きなタイヤにしたら意味ないし、車検の度にタイヤホイール戻すとか無駄な時間で、べつに構造変更が難しい事ありませんし。依頼するお店の構造変更代行料金がそのお店により様々なくらい。構造変更を済ませればディーラーやカー用品店に堂々と
1964年から1985年まで21年にわたり生産されたクルマがありました。初代デボネアA30系。2015年黒石での撮影です。三菱自動車の最上級車種として誕生しましたが販売台数ではクラウン、セドリックには及ばす。営業車としての採用も少なくもっぱら三菱系企業の役員車か、その押しの強いデザインを気に入った、又は三菱ブランドを崇拝する個人オーナーの所有が見られたように思います。古くからの住宅街を歩くと白やシルバーの個人オーナー所有のデボネアを良く見かけたものです。現車はリアフェンダーのロケット型
_(:3」∠)_直方三菱自動車に、トライトンの試乗車が、また、やってきたので、とりま、駐車場の目印をつけるべく試乗車をお借りしまして。(´;ω;`)ランエボと、縦列駐車で、ギリギリ。やはり、トライトンは長いなと。(´・ω・`)多分、購入されるかされないかは駐車場の問題が1番なのでわ。しかし、トライトン、再び試乗してみるとほんとよく出来た車。トラックなのに、そんな感じもせず三菱らしい剛性感で、グイグイ走れて、全方位カメラなので、乗りやすさも抜群。多分、いまの車
こんばんは!先日歯医者へ行ったときにしっかり歯を磨けていると言われたので今後もしっかりキープしていこうと思いました😁今日はパジェロミニのカスタムのご紹介です!こちらのリンクスをししかりバンパー仕様に!ライト周りは丸目そのままになるのでバンパーのみ外して交換です🔧ポンと交換です!やはり丸目にししかりは似合っていていい感じになりますねぇ😎すでにチラッと映っていますがタイヤも交換しました!こちらのタイヤからいつものブロックタイヤにします!タイヤを外したらドラムにサビが出て
今年最初の「買う気もないのに」シリーズはピックアップトラック三菱トライトン最初の1ページ目エンジンはエンジンの形式などターボデーゼルエンジンのDOHC204馬力6速オートマチック室内の感じです。インパネ周りグレードと価格上級モデルGSR540万円スタンダードモデルGLS498万円三菱車には有名なグレード「GSR」を名乗っています。
三菱自動車は5月25日に発売する予定の新型軽スーパーハイトワゴン『デリカミニ』に、個性的なカスタマイズを楽しめるディーラーオプション群“スタイル”を設定する。そのひとつが、街中でも映えるスタイリッシュな「アクティブトーンスタイル」だ。デリカミニには新型車の魅力を高めるために、エクステリアアイテムなどがディーラーオプションとして多数設定されており、トータルコーディネートの「アクティブトーンスタイル」は、街中でも映える「黒」を基調に「ホワイトレター」(白文字)をアクセントにするパーツ類でスタイリッ
平成8年式三菱パジェロ(V46WG)走行距離92000km車検で入庫したパジェロ。点検していくと4WDに入らない事が判明。診断していくとフロントアクスルのフリーホイールクラッチが作動していない事が分かりました。それをコントロールしているのがソレノイドバルブです。単体点検すると正常に機能していない事が判明。この手のトラブルでは比較的多い故障箇所です。ソレノイドバルブを交換します。痛んでるホースも交換します。交換後4WDに切り替わる事ができるように
PHEVの基本的な運用方法は、平日は深夜電力で自宅充電して昼間はEV走行、休日のドライブ時は、EV走行&ガソリンを使用しての長距離走行となっていると思います。トヨタのPHVの場合は、普通充電しか備えていないので、外出先での急速充電のことは考慮しなくて良いのですが、アウトランダーには良いのか悪いのか急速充電機能がついてしまっているので悩ましいことになります。YouTubeやSNSなどで自宅充電(普通充電)と外出先での急速充電、さらにはチャージモード等のエンジン発電のコスト比較をおこ
三菱デリカ・スペースギア(PF6W)平成10年式走行距離78000kmこの度、遥々大阪からご来店されたスペースギア。タイミングベルト関連の整備と、足廻りからの異音などを見てほしいとのご依頼です。足廻りの異音に関しては恐らくアッパ・アームから出ていると思われ、タイロッドにガタとラックブーツの切れが確認できました。下廻り全体的に腐食が目立っており、簡単に取り外しが出来ない恐れがあり、タイミングベルト関連の整備だけでも高額になる事から、一旦タイロッドとラッ
どうも!SAMITAKAM-styleの飯田です。投稿サボりまくりで3月なのに今年2個目の投稿になってしまいました…😢今日は大事なお知らせと去年末から最近までの事例紹介をいくつかご紹介しておきます!他にもいっぱいオーディオ作業やってたんですが紹介しきれないのでせめて3例だけでも。。1個目は先月中頃からやってたカローラスポーツのAピラー作成とアウターバッフル作成作業。オートバックス相模原店のお客様で相模原店からの作業依頼です。スピーカーはデンマークの
いよいよベスト10です。ベスト20位から11位はこちら10位:アウトランダー専用ナビ保護フィルムruiyaPET製フィルム・改良済み2021新型三菱アウトランダーPHEV専用カーナビ保護フィルム12.3インチ汚れ防止4H貼付簡単2枚入りカスタムパーツAmazon(アマゾン)1,538〜1,588円何かと画面が傷つきやすいスマホと違って、車内に固定されているカーナビの画面に保護フィルムなんて貼らない派でしたが”アウトランダーのナビ画面はす
★悪夢早朝、夢で起きました。新型コロナウイルスに感染して入院し、新型コロナ特有の肺にガラスが刺さったような激しい痛みに耐えきれず、もう人工呼吸器は外して死なせて欲しいと懇願している私がいます。すると、70代・80代の患者さんもいる中で人工呼吸器の数が足りないため命の選択をして比較的年齢が若いあなたに付けているのだから辛いでしょうけどもうちょっと頑張ってくださいと言われたところで夢が覚めました。すると、寝汗をかき悪寒がして何となく喉に違和感もあったので、これは夢ではなくて本当
我が家にエクリプスクロスPHEVがやってきて10日あまりが経ちました。私はまだ運転はしておりません。予定もございませんそんななか、唯一のネタとなるのが今日のテーマ、三菱リモートコントロールです。国内ではアウトランダーPHEVに設定され、エクリプスクロスPHEVにも用意されたこのシステムは、スマホやタブレットの専用アプリから充電のタイマー設定やプレ空調、(どのような場面で役に立つのか不明ですが)デイライト・ヘッドライトのON/OFF操作などを車外から行うことができます。
今回は三菱水島の期間工が入る寮について紹介したいと思います。2024年3月現在、三菱水島の寮についてネットで調べると「青葉寮に入寮する」という情報が出てきます。数年前までは期間工は青葉寮に入寮していたそうなのですが、現在は青葉寮は解体されており入ることはできません。そのため今は期間工は全員「寿ハイツ」という寮に入寮することになります。寿ハイツの基本情報はこちら!・ワンルーム完全個室・部屋にユニットバス付・洗濯機、乾燥機は共用・寮費光熱費、食堂の食事も無料ここからは寿ハイツを写真で
今回の記事は先週の土曜日の出来事です。一部アウトランダーの話も出てきますが、相変わらず長いだけで特に内容のない記事です。淡々とあったことを時系列順に書いているだけです。小学校3,4年生の時に毎日日記を書くという課題を出されていたのですが、「日記はダラダラと書くのではなくて、その日あった一番書きたいことだけを書きましょう!」と指導されました。その時の担任の黒沢先生の指導を完全に背くダラダラと書いていくスタイルとなっております><wってことで4/2天気の良い土曜日。早起き
三菱デリカD5(CV5W)平成19年式走行距離118000kmフロントドライブシャフトブーツが切れてしまったのでブーツ交換です。デリカD5も発売されて13年を超え、昨年のビッグマイナーチェンジはしたものの、とても息の長い事で愛されています。今回の車両も初期型である為、ドライブシャフトブーツも経年劣化で切れてしまいグリス漏れを起こしてしまいました。インナ(内側)アウタ(外側)共にグリスが漏れてしまっているので、フロント左右4ヶ所交換していきます。そして左のタイロッドエンドにガタがあ
三菱自動車の歴史1973年ニューギャランhttps://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=302017/07/29旧車カタログ昭和50年三菱ギャランGALANT後期ハードトップ1850SL1600GT1975B-clescar2022.06.22三菱ギャラン(2代目1973-1977):ボディサイズとエンジンの拡大により車格をアップ[A11♯]1969年に「コルト1200
土曜日に木更津のカインズまでドライブ?に行って来ました!(アクアラインで行くと片道20数キロ、30分で着いちゃう距離ですが。。)アウトランダーになって初めて高速に乗るのでETCがちゃんと作動するかドキドキしながら料金所を通過するも見事に課金されました!(ヨカッタヨー今回のアウトランダーに装備されている運転支援装置のマイパイロットを試す良い機会だったので、乗ってすぐ使ってみました。【マイパ使うならヘッドアップディスプレイは必須装備だと思った】辞書みたいな取扱説明書でマ
三菱コルトの話題が続きます。写真は2011年に撮影した二代目デリカ。この時点でフルノーマルで現役の個体は奇跡でしたが...実はインドネシアでは今でも作っていて三菱コルトL300の名前で現在も発売中の上、今年グリルを変更するマイナーチェンジをしたとのこと。先代モデル。現地ではキャブオーバータイプトラックシェアの66%を占めるとか。不整地が多い上、現地の修理工場頼みのサービスも実績があり丈夫なローテク車両が歓迎されるのでしょう。現地の風景に溶け込み走る姿が似合います。ゼルダの高橋サヨコ