ヴィッツ

おはようございます今回はもうすぐサヨナラ〜👋のたーくさん走ってくれてたーくさん思い出の詰まったヒーターが壊れちゃったヴィッツくん🚙💨ですよー😊来週からオットわたしのアイシャで通勤予定ですよ(ヒーターつかないとさすがにツラいそうです)今月からご縁がありまして仕事を始めましたといっても週2ペースですが😅そして新しいと言っても以前経験のある仕事です🙂職場は違うけどねなんとか１ヶ月になろうとしていますなんと！3日に1回しか行ってない(爆)現時点での感想ですが今回

13万キロ超えているヴィッツエンジンからガラガラ音がうるさくなってきたとのことで我流聴診器でアチコチ音の発生元を探って一番ガラガラ音が大きく聞こえるのがオルタネーターからだったのでリビルトオルタネーターを用意交換して新品のファンベルトに交換してエンジン始動～もガラガラ音消えずｗえ～もう可能性のあるのはウォーターポンプ？？？？クーラントの漏れは表からは確認できなかったけどな？昨年末から年越しの作業となりましたクーラントをバケツに

難しいんですよねぇ❗️0W-20と10W-30で燃費は変わるのか？数%か大きくても10%くらいでしょ？みたいな議論を時々見かけます。これには例外があり、電スロCVT車は人間の操作を無視して極限まで回転を低く保とうとするのでメチャクチャ粘度の影響が大きいんです。私はエンジン内の洗浄に10W-30のディーゼルエンジン用オイルを使用して50kmほど洗浄走行するのですが、この間の燃費は最悪です。私はこの時（10W-30）の感覚をもとに粘度を調整します。同じエンジンでもMT車は圧縮が保

続いて、トヨタNSP130ヴィッツVベルト交換します右ホイール外してスプラッシュカバー取り外してVベルトとあえますVベルト見るからに劣化してますねぇテンショナーに14mmのストレートメガネつけて右に動かしてベルト取り外します取り外したベルトと新品のベルト比べたらなかなか劣化してました5万キロぐらいになったら交換してくださいねぇそして新品のベルト取付けします吉○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ

◆販売の勢いが止まらない「ヤリス」トヨタを代表するコンパクトカー「ヤリス」の勢いがいい。20万2652台をカウントした2021年度（2020年4月～2021年3月）の新車登録台数では、軽自動車も含めたランキングでナンバー1を獲得。その20万2652台という数字は純粋なハッチバックだけでなく、基本メカニズムを共用するクロスオーバーSUVの「ヤリス・クロス」、さらにはプラットフォーム構成やボディ構造から異なる本格スポーツモデルの「GRヤリス」も加えた「ヤリスシリーズ」としてカウントされたものです

トヨタヴィッツ(グレードF,排気量1.3L,CVT,4WD)で車中泊してみた。(2024.06.01更新)車中泊場所：御嶽・田の原、湯ノ丸高原、乗鞍・平湯いずれも標高2000mへのヒルクライムで20インチの折り畳み自転車を積載した。右にハンドルを畳み、サドルを下げた折り畳み自転車。左にエアマットと寝袋。助手席を一番前にすると170cmの人が寝られる長さを確保できる。180cmでも斜めに寝ればなんとか・・・？自転車を立てて積載すると、足を90°曲げても余裕

父親のお墓参りでこの週末は実家に帰ってました日曜日は2年振りに高校の時の友人(部活の先輩)と会いアウトレットでお買い物したりお茶したり楽しかったです大好きなROXYで爆買いして大満足ロキシーワンピースROXYJIVYDRESSスウェットワンピースレディースグレーブラック黒RDR234002ウェアウエアワンピ長袖裏毛ミニミニ丈カジュアルサーフシンプルおしゃれラフポケット刺しゅう部屋着ルームウェア国内正規品楽天市場${EVENT_LAB

年末のトラブル発生から、お預かり出来たのが年始予定の４台目。実際、一刻も争う事態でした。○トヨタヴィッツDBA-NSP130平成23年135000km去年の夏にアイドリング不調で初入庫の車両。R05.08133000kmの内容をブログアップしてませんでしたので記載します。スロットル清掃とリセット作業を行いました。お待ちでの作業でしたので、冷却水ホースを外さずの処置です。プラグも点検清掃。燃焼室確認。No1No2No3No4著しいオイル消費は無さそうです。

10月に乗り換えた（といっても年式経った中古ですが）トヨタのヴィッツですがまあ、コンパクトカーなのでしょうがないんですけど、スキーに行くとなると板をどう積むかが問題になるんですよね前の車も三菱コルトなので同様ではあるんですが、ルーフボックス積んでいたので板はそっちに積むのが基本ただ、（コルトも中古でしたから）たまたまなんですがコラムシフトでかつベンチシートじゃなかったので、運転席と助手席の間にスペースがあり、そこに板を突っ込めば（運転席・助手席に影響せずに）GS板も中に積めなくはな