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今日はカスタム中だったマグナ250が完成しましたので紹介したいと思いますまずは製作したミッドコンのペイントそして乾燥後にバイクに取り付けてワンオフミッドコンの完成ですブレーキ側チェンジ側はこんな感じですありがとうございましたオリジナルパーツはこちらBARNショッピングストア埼玉県川口市のモーターサイクルズバーンです。オリジナルパーツを中心に、面白いパーツなどを紹介していきたいと思います!mcsbarn
事例1:エンジンオーバーホール依頼で入庫してきたGPz750F。エンジンを開けると、オーバーサイズのピストンが組まれていました。(オーナーさん自身、知らない場合が多いです)純正の標準サイズピストンを使用できるよう、ライナー(スリーブ)を打ち換えてもらいました。クロスハッチが美しいです事例2:エンジンオーバーホールで持ち込まれたZEX400Ⅱのエンジン。シリンダーが錆びていました。ZRX400Ⅱ鉄シリンダーであれば、ラ
ここ数日で立て続けにシャリー4.0Jチェーンカバーのお問い合わせを頂きまして・・・ちょいと取り付けがマニアックですが拘りの純正チェーンカバー派とっ純正に拘りが無いが社外品を取り付けたいっ派どちらかとなりますが~一定数の4.0J好きな方の為に今回シャリーワイドチェーンカバー4.0J用ステンレス製作しました!!とりあえず5枚製作です。5.0J用をコンパクト
今日はFTR223のフロントホイールを19インチに交換しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにグラストラッカービックボーイのホイールを使って19インチに変更してマキシスタイヤを履いちゃいますという事でダートトラックスペシャルの完成ですダートに行くときだけスペシャルなのでフロントブレーキレスです帰ってきたらノーマルに戻してブレーキも取り付けて通勤仕様タイヤはガチのマキシスタイヤで決まり
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたパッと見は外装系のカスタムですがエンジンは400㏄から534㏄にアップしてビックフィン加工もしました左のエンジンカバーもフィン付きタイプに交換してナンバーステーはいつものセンターナンバーステーテールランプはループフレームに埋め込みタンクはスポーツスター純正タンクを加工取り付け
こんばんはさーやですフルカスタムでご用命頂いております、グランドチェロキーLリミテッド大分完成に近付いてまいりました☑️BCDフロントスポイラー☑️BCDリアスポイラー☑️BCDゲートスポイラー☑️ミラー型ドライブレコーダー☑️ワンオフマフラーNEW⬜︎ローダウン⬜︎NICHE22インチ⬜︎レッドキャリパーカバー新たにワンオフマフラー施工完了致しましたBEFOREAFTERリミテッドグレードは純正マフラーが下に向いている為、そのままでは出口が見えませんBCD
ごきげんよう夜中の気温はまだ肌寒いですよ。(≧∀≦)日中はポニーことカワサキのKLX125で移動ですが気持ちいいですね(*ˊ˘ˋ*)さて今宵はポニーちゃんの軽量化をしたのでそのお話しターゲットはリヤアクスルシャフト使用するのは以前紹介したpeoのクロモリシャフトの流用です。ポニーちゃん専用お立ち台いつものグリス軍団挿入完了( ̄^ ̄)ゞここでワンオフのチタンカラーを装着作業終了( ̄▽ ̄;)では皆様お楽しみの体重測定です。ε”ε”ε”(ノ*•ω•)ノ使わなく
2017年から製作を始めてついにNO9号車NO10.11.12も続いて製作予定ですロールケージも手曲げにてワンオフで製作‼️室内に内装を全て取り付けするのでダミーの内装を取り付けクリアランスを考慮しながら丁寧に製作レースカーの様に内装が無い場合は自由度も高く作りやすいのですが内装取り付け前提のロールケージは技術が
続いてグラマンのキッチンカーはワンオフのダッシュボードの製作です。.使用するユニット、メーターとスピーカーとナビやETC,USBやスイッチなどをオーナー様に決めて頂いて物理的に配置できるように使い勝手も良い様に勿論カッコよく!イメージを膨らませて作戦を考えます。.今までのパネルはあちこち穴も開いてるし、取り外し出来ない部分もあったので、破壊して撤去新規製作となりました。.写真が無いですが、ダッシュフレームも作って、その上にアルミパネルを被せて更にその上にツイードで張ったMDF
日曜の堺カートランド”69on!”にて・・・・・参加車両に装着されていた、このスタンドフック欲しい!って言って見たら製作して貰える運びとなりました(素)某バックステップ製造販売メーカー製、ワンオフ仕様になります・・・・数年前にノリと勢いで買ってしまった(爆)SEO工房製スタンド活用出来る様に・・・・あ、今だにエンジン掛かりません(素)
お世話様です。モンキー系横型エンジンには多種多様な仕様がありますね♪その中でも6v後期型腰下は6vで腰上は12v仕様さらにヘッドは6vヘッドがベースでバルブは少し小さな面白いエンジンです🤣写真上がそのエンジンのノーマルカム下がキタコさんのハイカム…もちろんそのままだと取付不可ですね💦せっかくならハイカムをということでこのヘッド専用のカムもあるのですが少々金額が高く…キタコさんのハイカムを加工しました👍バッチリでしょう👍しっかり焼き付き防止のオイルラインも作成して…問題な
今日はSR400のハードテールのオーダーをいただきましたので紹介していきたいと思いますこちらのバイクをこちらのパーツを使ってハードテールにしていきいろいろとカスタムをしていきますという事でバラしました今日も頑張ります
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクがこーなりましたSRらしさを残しつつ全体的にカスタムをしましたハンドルはオリジナルのダンディーバーでハンドル周りをスッキリさせてありますリヤはループフレーム加工にサイクルフェンダーの組み合わせライトカスタムのお手本みたいなバイクですねありがとうございました
RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。以前に全塗装させていただいたキャンピングカーですが、今回はエントランスドア周りの加工をさせていただきました。キャンピングカー:全塗装&内装カスタムキャンピングカーのオールペン(カスタムペイント)をさせて頂きましたので、ご紹介いたします。YouTubeでも全塗装の様子を公開しています。ベース車両は、セレンゲティ525というトヨタハイエースをwww.rip-jb.com全塗装の様子はこちら。具体的
今日はスポーツスターXL1200CXのフェンダーストラットカットをしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクを加工していきます現状でショートフェンダーが付いていてストラットが飛び出ていてカッコ悪いのでカットしていきますとりあえずばらすだけばらしてカット完了後はペイントをして完成となります引き続き頑張ります
今日はカスタム中のバルカン400クラシックの紹介ですオーナーさん持ち込みのハーレー用のシートを取り付けるのですがフレームが邪魔で綺麗に付きませんこれですという事で気持ちよくカットしましたカットしたらカットしたでいろいろと大変ですがこんな感じに取り付け出来ちゃいますこれからサス交換やシートのステー製作さらには
昨日搬入してきました。手伝ってくださったギャラリーの皆様ありがとうございます!ぜひ、実物を見にいらしてくださいね。実物の方がかわいいです。こちらのトイズキングニュースで詳細見れます!立体造形作家のきしあやこ個展『OhanaBearと、なかまたち』がT-BASE銀座で開催!!|toysking.news立体造形作家のきしあやこ個展『OhanaBearと、なかまたち』がT-BASE銀座で開催!!|イベントやキャラクターの公式情報を続々と発表!|www.toy
今回のご依頼はXJR1300のスチールショート管マフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・エキパイ集合部を車体左側に振ったラインで製作してほしい・ショート管のカチ上げしたラインで製作(フレームの角度と同じくらい)ですそれでは完成品見ていきましょ~がっつりカチ上げました画像だとわかりずらいが左側に向かっていくラインオイルパン、フレームとのクリアランスはワンオフならでは左側からグイっと右側へカ
✧٩(ˊωˋ*)و✧どもっ!毎日雨だね・・・(˘•ω•˘)こんな日はどこもお出かけできないので、自宅で工作をしてました。以前から気になっていたコイツです。アウテックスの「ステムスタビライザー」なんでもコーナーリングやブレーキングの時にフロントフォークのねじれがなくなり、安定するとか?しないとか?(;・`д・´)コイツはこんな感じに取り付けるんですが。いかんせん・・・価格がお高いんです・・・(;一_一)定価17,600円
発表させて頂きました弊社がここ数年間のうち、皆様へ自信を持ってご提案を続けておりましたプログラムです。これまでも複数の車種で「レザーエクスクルーシブ」と銘打ったご提案をしておりますが、今回の”50系RAV4”ではまたひとつ歩を進めるような内容へと進化しております具体的に言うと、これまではあくまでも「純正の内装に準じた追加発展型」のご提案で、例えば・・・C-HRがあって室内に
ワンオフカラー制作致します。外径内径長さ材質最終仕上げ等々御相談させて頂いて御見積り致します。市販品が無い場合は制作するしかない・・・画像はV-MAXオーバーレーシングトリプルツリー用ハンドルストッパー・サイズアップΦ13からΦ14.5に変更(ハンドルバーエンド位置結構違います)・内径Φ6.2(M6ボルト固定ですが普通ですとΦ6.5ですがキッチ
持ってきた頃の元シルクロードこのリアフェンダーどう考えてもオフ向きなデザインじゃない。イヤわからん、こういうもんなのかもしれないけども、わしの理解が追いつかない。そしてこのフェンダーと来たらたぶんワンオフのFRP製で、作った人の気持ちを考えると作り直すことに躊躇する。悩んだ、相当悩んだ。悩んだが違うと思ってバイクをいじれない性分なので、かたじけないがイジル事にする。カット!このくらいで良くね?ついでにテールランプを付けてみる。違う、ちょっと違う。
おはよう御座います。曇天で気温も上がらず。数年ぶりに手にしもやけが出来てしまいました。痛痒いです。FZ750もいよいよ最終です。この車両製作に1年と2ヶ月掛かりました。無論、並行して他の作業も行ってるのでですが。1台に集中出来ればもう少し早くは出来るんですけどね。なかなかそれは難しいです。画像1~3ほぼこれで完成形になったFZ号です。(この日は、深夜0時過ぎ)サイドカウルにFZの文字のステッカーを張りこれは友人の全日本メカ(彼はモトクロスとモタードのメカ)仲間が知り合い
今日はカスタム中のSR400のフレームをペイントしましたので紹介したいと思いますバラして下地ペイントをしてブラックの完成ですブログにするとあっという間に終わってますが結構時間がかかってますという事で今日も頑張ります
これは、落とし穴。前回はこちら↓『CB400SSカフェレーサースタイルなら~フロント18インチ化+ブレンボキャリパーで♪~その1』いーじゃん。車両はこちら。『HondaCB400SSカフェレーサースタイルカスタム』車両はこちら。ホンダCB400SSです。今回のご依頼は…ameblo.jpフロント18インチ化したまで。で、こちら。ブレンボ装着となれば、サポート必須。400SS用ってあるのかな~ないよね~売っててこん
こんばんは♪DUCATIPANIGALEV4のお客様!觔斗雲サイレンサーでスリップオンを製作しました♪テールパイプからサイレンサーまでをチタンで製作!お客様からご依頼いただいた際に2本出しで!!との事でしたが、あのサイレンサーだともっさりしてしまう可能性がありましたが!以外にスッキリと!よーく見てください!奥にもサイレンサーが!このスペースで2本出し!もちろんバンク角も確保しています!通常の曲げでできれば、コストはそれほど高く無かったのですが…。今回はスペースが全く無か
納車されたばかりのNDロードスター990S・・・990Kgの軽量モデルRAYSのホイールにブレンボのブレーキ特別仕様車ですこのお車にオーディオ関連、ETC、ドラレコ、カメラ、レーダー、LED等装着ですスピーカー+インナーバッフル+アウターのデッドニングからリヤカメラは・・・リヤバンパーをカットして埋め込みですステーは微調整しながら製作して・・・・取り付けました~取り付け位置が低いんですが後方の車両のドライバーも確認できますリバースでの角度もまずまず
東京都の車の内装修理専門店L-8.車の内装修理専門店L-8のブログにお越しくださって、ありがとうございます。HP←ぽちっとね!ブログ名の下にあるホームページのボタンからも入れますよ!記事の内容をみて、「私も修理してほしい!!」と思った方!!上記HPまたは、下記のお問い合わせフォームより問い合わせてください!(1週間以内に連絡がないようでしたら、お電話で、お問い合わせください!留守番電話でしたら、『見積依頼です!』と、入れていただけると、折り返しご連
今日はカスタム中だった250TRが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたリヤのフレームをカットしてループフレーム加工スッキリしてカッコよくなりましたありがとうございました
今日はサンダー250のワンオフシーシーバーを製作しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのシーシーバーを製作していきます純正のちょいシーシーバーをカットしてなんだかんだでシーシーバーの完成ですフェンダー上から約50センチの長さになっています後はペイントをして完成です今日も頑張ります