ワンオフ

Sさま号のツインターボ用に改造したHKSインタークーラーをシングル用に改造中。基に戻った？径と形状が全然違います。来週には火が入るか微妙？不用になった左タンクの２個の画FDのダブルコーンシンクロ、セカンドだっけかな？この先、生産廃止とかだと死活問題なので、ココはあんまり壊れないけどFCにも使えるし勇気を出して在庫。以上、明日はお休みです。

今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたホイールはF21インチR16インチに変更してスプリンガーフォークを取り付けワンオフの2本だしマフラーにワンオフシーシーバーやミッドコンも取り付けハードテールは13センチロングです外装のペイントはマイスタイルさんにてエイジングペイントハンドルもワンオフとなります☺️

皆様こんにちは。さてここ最近の多かったご質問で、「ワンオフマフラー」に関して情報共有出来ればと思いブログを更新しております。何故か毎年冬場に多いのですが、レアな車両のマフラーをワンオフで造って欲しい、もしくはレース用マフラーの製作を依頼したい等々のメールを頂きます。結論から言えば、誠に申し訳無いのですが現在弊社ではワンオフマフラーに関してのご依頼をお断りさせて頂いております。例えば、「現在ある商品を自分の車両用に加工して装着(流用）出来る様にして欲しい。」といった一見、簡単な加工

S様号ツインターボ改シングルターボは設計した部品を装着して見ました。ドンピシャで設計通り、在庫のマニに装着できた。まだまだワンオフは続きます。コスモ13Bサイドに見合ったタービンサイズ。現在停滞気味だたワンオフ仕事を順次再開しています。プーマのドライビングシューズの紹介新色追加。↑リンク私も愛用しています。真夏のアスファルトは少し苦手ですが、普段使い出来て運転も調子イイのとみんなが買える靴屋で売ってない＆カッコイイので使ってます。当社で取り扱っています！一発生産なので在

ということで、1959年製ABARTHアルファロメオ1300ベルリネッタbyコラーニが載っていました。これはカッコいいですねぇ。こんなクルマがあったとは知りませんでした。長いノーズが特徴的で、なんかダチョウみたいな顔ですねw。ベースはアルファロメオジュリエッタスパイダーで、ABARTHがチューンしているワンオフです。ノーズにアルファロメオとABARTHのバッジ、さらにコラーニのサインが表現されているのが凄いです。1959年製ABARTHアルファロメオ1300ベルリネッタbyコ

今日はカスタム中だったTX650が完成しましたので紹介したいと思いますという事でこんな感じになりましたスタイリッシュなバイクになったと思いますフロントブレーキはカスタムも兼ねて強化してありますリヤ周りはループフレームのやり直しをしてワンオフシート製作シートの表皮はいつものスタンドリペアワークスさん脱着式のリヤキャリアとバックサポートも製作しましたこんな感じになりますキャリアはデタッチャブルなのでワンタッ

ワンオフヤマダモデル勝手に製作致しました。ダックス初期モンキーA型モンキー４L5Lどのタイプでも使用出来ます。車両はダックスシャリーモンキーは御使いになれません。立ち上がり正面から見るとストレート部分無くアール形状もの凄いどっベリーショートハンドル下から上迄約１５０ｍｍ位です。バーエンドディスク用乗りやすいサイズだと思います。ノーマルよりもちょい前出し5ｍｍ位

作製しておりました、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”完成致しましたので、紹介させて頂きます。普段より作製しております車輛と比較し、よりカスタマイズ施工しております。リアータイヤ１５０ｍｍ幅を装備しております。一見してかなりのインパクト御座います。ＳＲ４００の１５０ｍｍタイヤ装備は、多分に干渉部位発生致します。且つ、純正ホイールリムでは対応出来ません。今回”ＥＸＣＥＬ”リムを使用して対応致しました。

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪3日間に渡り作業しておりましたISFですが、本日ようやく締めとなりました(*^^*)昨日までは走行性能やエクステリアのアップデートでしたが、本日の仕上げ作業はドライビングに直結するカスタム(｀・ω・´)ゞまずは完成画像からMOMOPROTOTIPO6CMagneticPaddleShifterワンオフブラケット製作(*^^*)MOMOプロトタイプ6Cは高級カーボンステアリングで、今

年内休み無しやん……………😳毎年やけど、クリトリ……………クリスマスもくそもあらへんがな……………(￣^￣)今日は前にワンオフで作ったモンキーＲにNSR50のステップを取り付ける可変式プレートを削り出してましてん。こんなもん売れる事もないのでと思ったら頼まれましてん。まずNCで穴あけと外形のケガキをやります。次にボール盤でタッピング(`･ω･´)マシニングならタッピングも自動ですが、おっちゃんとこは自作のCNCフライスなんでタッピングなんてとんでもない……………😳次にケガキをコン

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログでみました>ワンオフ削り出しのステンレス材料の素材の指定はできますか？「アルミ」「ステンレス」など材料のご希望素材型番をお伝え頂けましたら、入手が可能か否か検証させて頂きます。サイズ的や納期的に不可能な場合もございますが探させて頂きます。製作期間５０日程度～・を考えています。違う車種や、より詳しくは、ht

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日は、昨日より着手しておりましたスポーツ走行アップデートのご紹介(｀・ω・´)ゞコチラ常連様VAB(｀ー´)ノスポーツ走行も楽しまれるオーナー様、油温対策でオイルクーラーのご相談をいただき打ち合わせの結果、ワンオフで製作させていただく事に(*^^)v使用しますコアはもちろんDRL合わせて追加メーターはDefiADVANCEF

今日はエンジンの修理中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思います今回使うピストンは2パーセンターさんオリジナルの1ミリアップピストンシリンダーボールングも終わり早速ヘッドも綺麗にしてどんどん組んでいきエンジンオーバーホールの完成ですありがとうございました

こんにちは、Peytonです😊本日は駐車場や洗車時にとっても便利！ショートアンテナのご紹介です📡✨純正アンテナよりもグッと短くなることで、さりげなくカスタム感が出て、見た目もスッキリ。「ちょっとした変更なのに印象が変わる！」と、実は密かに人気のアイテムなんです👀もちろん見た目だけじゃありません👇立体駐車場や洗車機を利用する際、「アンテナを外さなきゃ…」という手間がなくなるのも嬉しいポイント！毎日の使い勝手が、確実にラクになります✨さらに、MINIF6

かつてLUXMANと言う高級オーディオメーカーがあった。そのメーカーから純A級高級アンプが発売された時のキャッチコピーが『如何してもそうするのか？如何してもそうするのだ！』と言うモノだった。実は先日からN-BOXとモビリオで冷却水の減少と言う事象が発生しており、結果としてラジエーターの漏れ止めの添加剤を入れて来た訳だが、ビートについては幸いにも未だその様な兆候は見られ無い…。ただし、10年前に一度交換した樹脂製のリザーバータンクだが、将来的にこの部分に不安が残っていた。樹脂製のタンクは、

1991シボレーC1500454SSバセットホイールリビルド＆クーパーコブラレタータイヤの取り付けが完成✌。ホイールを自分好みの色で塗装（特注）することでカスタムがワンオフとなり一段高いカスタムとなっている。うん。キマってる。うん。凄くカッコいい。それがスリーアローの収まりだ🫶依頼ありがとう。#スリーアロー#レストア#カスタム#アメ車#ホットロッドスリーアローからのお知らせ多忙に

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、この土日でいただいた商談のお見積り作成であっという間の1日でした(^o^)／ピットも、もう来月の連休前までをどうこなしていくか・・・という状況ですが(^-^;本日の作業をご紹介させていただきます(*^^)vコチラ常連様NCロードスター(｀ー´)ノ昨年末、ENDLESSセミオーダーサスを装着させていただきましたが実はその際にフロントロアアームブッシュのガタが発覚し(ﾟДﾟ)

只今作製中のＳＲ４００ーⅢにグリメカ社製マスターシリンダーを装備致します。リザーバータンクが小径故、ハンドル廻りをシンプルに作製出来ます。当製品のブレーキスイッチは不具合多く、使用困難と判断しております。ブレーキスイッチは”ドラッグスター４００”用を使用致します。小型且つ部品供給の安定性、安心の日本製となります。先ずは、ブレーキスイッチステー取付け用のねじ穴加工を致しました。使用しますねじは、３ｍｍと小さな

ＳＲ４００－Ⅲ”トラッカースタイル”完成致しました故、紹介させて頂きます。配線類はハンドルバー内に配線し、ハンドルバー廻りを大変シンプルに作製しております。メーターとメインキーをサイドマウントとし、フロント廻りをより一層シンプルに演出しております。メーターステーにグロメットを使用し、防振対策のフローティングマウントにて取付けしております。ヘッドライトのＨＩ／ＬＯＷ切り替えは、シート前部左下に装備しております。メインハーネスレスト

今日から通受営業となりますという事でカスタム中だったダックス125が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたフレームとライトステーをマットブラックにペイントついでにフェンダーレスキットも取り付けましたありがとうございました

もう2月、ですって。前回はこちら↓『V-TWINマグナLEDライト+ビキニカウルを付けてスポスタハーレー風にしよう♪～その2』脚本力。ロングプロローグはこちら↓『V-TWINマグナLEDライト+ビキニカウルを付けてスポスタハーレー風にしよう♪～その1』無理難題。車両はこちら。…ameblo.jp仮ステーで仮設置が出来たまで。んじゃ、ステーを固定していきましょう。再度、位置決めして～仮パチ。何を溶接してるかって言うと、ナットで

UPS-TAKU大塚です。すでに納車済みですがCBX1000にCB1000SFの前後足回りフィッティングオーダーです。前後共18インチホイールを好む方には何年かに一度オーダーがある仕様ですがベース車がCBX1000にしろCB750〜1100FにしろCB1000SFのスイングアーム流用は簡単ではありません。今回はスイングアーム加工の詳細は省きますが他のCBX1000の記事で書いていたりしますので興味のある方は↓をご覧ください。ファイルNo,313E様CBX1000にC

ということで、ポルシェカレラGTベースのワンオフが出ましたね。これはカッコいいですねぇ。昔こんな感じのポルシェレーシングカーがありましたね。これはアメリカのミラーモーターカーズが創業50周年記念で製作したものだそうです。これをデザインしたのはアメリカ人デザイナーのジェイソン・カストリオタ。彼はこれまでピニンファリーナによるフェラーリP4/5、フェラーリ599、マセラティ・グラントゥーリズモ、ベルトーネ・マンティデ、SSCトゥアタラなどのモデルをデザインしてきたそうです。このクルマはJ