ワンオフ

㊙️知恵と工夫のぎっしり詰まったR1-ZへRZ外装を取り付ける方法です。私のタンクを取り付ける場合はU字アングルを使用します。チューブに通すとフレームを傷つけません。左右大体の位置へとりつけます。U字アングル＋L字ステーを使いタンクを固定します。ハンドルの切角を見ながらギリギリのところを狙います。タンクの下へはクッション材を使うとベストです。フレームにタンクの縁が乗った状態になってしまうと振動がすごいのでこのクッションを入れて浮かせることでタンクを振動から守ります。タンクの取り付け

ヘッドライト：JVB製タンクカバー：A-TECH製タンクパッドタイプRテールカウル：ホンダ純正他車種流用サイドカバー：ワンオフウインカー：KEDO製シート：サドルマン製タンクキャップ：リゾマ製テールランプ：ワンオフアンダーカウル：才谷屋製VTR250用アンダーカウルマフラー：サイレンサーLCI製、フロントエキパイ無限製、リアエキパイヤマモト製のサンコイチ

今日はスティード400のカスタムオーダーをいただきましたので紹介していきたいと思いますこちらのバイクにこちらのパーツを取り付けていきますという事でまずはフレームをカットしましたこれからフレームの穴埋めをしてペイントをしていきます今日も頑張ります

ホイール：ホンダNS-1純正ブレーキキャリパー：ホンダNSR50純正ブレーキディスク：ホンダNSR50用社外品スイングアーム：ホンダXR100純正（エイプ100より4センチ長い）チェーンガード：ZETA製スプロケット：NS-1用社外タンク：リペイントシートカウル：ワンオフシート：ワンオフエンジンガード：社外品マフラー：ウィルズウィン製テイストアップマフラーマフラーガード：ハーレーダビッドソン純正加工ディスクブレーキキット：社外プレート、

またまた勝手にワンオフしました。シャリーフレーム専用鉄マフラー耐熱ブラックワンオフヤマダモデル・排気量ノーマルシリンダー長と同じであれば取り付け可能です。・画像車両リアサス２４０ｍｍ・スイングアームアクスルシャフト部分全幅約２９０ｍｍ位まで取り付け可能かと思います。画像車両ノーマルスイングアーム内幅２１０ｍｍ左右均一（シャフト部分約２５０ｍｍ）・6Vダックスシャリーノーマル

年間何台か有りますリアキャリア製作です。弊社では全く一からの製作、既存のキャリアを使った製作等、合体させて作る方が安かったりする物も多々有ります。もちろん2つの物をくっつけて終わりでは有りません。補強は必ず入れないと止めているフレームに力が掛かり折れたり割れたりします。単純に大きな物を載せられたらいいな。お金掛けたくない。と言う場合、ワンオフはお勧め出来ません。どうしてもそのものを作るのに何十時間も掛かります。数万程度では出来ない事も多々有ります。今回も元々小さいキャリアに倍以上大きな箱を載せ

今日はカスタム中の250TRのタンクをペイントしましたので紹介したいと思いますまずは剥離剤で塗装を落としてペイントの完成ですカラーはマツダ純正色のマシーンプレミアムメタリック天気が良かったので外で天日干しをしています今日も頑張ります

今日はカスタム中だったTX650が完成しましたので紹介したいと思いますという事でこんな感じになりましたスタイリッシュなバイクになったと思いますフロントブレーキはカスタムも兼ねて強化してありますリヤ周りはループフレームのやり直しをしてワンオフシート製作シートの表皮はいつものスタンドリペアワークスさん脱着式のリヤキャリアとバックサポートも製作しましたこんな感じになりますキャリアはデタッチャブルなのでワンタッ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日は、昨日より着手しておりましたスポーツ走行アップデートのご紹介(｀・ω・´)ゞコチラ常連様VAB(｀ー´)ノスポーツ走行も楽しまれるオーナー様、油温対策でオイルクーラーのご相談をいただき打ち合わせの結果、ワンオフで製作させていただく事に(*^^)v使用しますコアはもちろんDRL合わせて追加メーターはDefiADVANCEF

UPS-TAKU大塚です。2026年は1月4日から営業を始めてまともな休みが取れないまま過ごしていましたが、一昨日から昨日にかけてお休みを頂き江の島で一泊してきました。で今回の旅行に出かける前にどうしてもやっておきたかった作業が二つ。その内の一つはプログレにブロアモーターの清掃。もう一つは数年前に購入したままだったワイヤレス助手席パワースイッチの取り付けです。個々に時間を作って無事に作業は終わっていましたがまずはそこからアップします。↑ブロアモーターに辿り着

作製しておりました、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”完成致しましたので、紹介させて頂きます。普段より作製しております車輛と比較し、よりカスタマイズ施工しております。リアータイヤ１５０ｍｍ幅を装備しております。一見してかなりのインパクト御座います。ＳＲ４００の１５０ｍｍタイヤ装備は、多分に干渉部位発生致します。且つ、純正ホイールリムでは対応出来ません。今回”ＥＸＣＥＬ”リムを使用して対応致しました。

今日はカスタム中のSR400のハンドルを製作しましたので紹介したいと思います途中まで製作しちゃいましたがこんな感じからワンオフハンドルの完成ですなかなかカッコいいと思います今日も頑張ります

今日は250TRのシートを製作しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのシートを製作していきますまずはFPRでシートベースを製作してアンコを盛ってザッと整形していくとこんな感じになりました後はシート屋さんにお任せします今日も頑張ります

今日はカスタムと車検でお預かり中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますという事でこんな感じになりましたエンジンオーバーホールにワンオフマフラー製作とエンジンもブラックにペイントをして電装ボックスも製作してライトやグリップも交換しましたありがとうございました