ワンオフ

長～いお付き合いなお客様。今回はカプチーノにリアクションダンパーを装着しました。ストリート仕様に製作させて頂きました。街中を娘さんを乗せてドライブしたいとの要望だったので試行錯誤して作らせて頂きました。評価は助手席の娘さんにお願いしましょう。エフケーテックのリアクションダンパーは一人一人のお客様の要望に合わせて製作するワンオフダンパーキットです。足周りに悩みを持ってる方は是非我々にご相談下さい。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

こんばんは〜スタッフのフジエダです！勝負の1週間が始まりました〜一つ一つ確実に且つ手際良く進めて年内最終営業日までに納品です！一日一日がかなり大事ですので風邪などひかないよう気を引き締めて進めていきましょう٩('ω')وそれでは作業のご紹介！ワンオフのダッシュボード張り替え作業が完了です！ステッチも入れ良いアクセントになっていますね(^_-)ダッシュボードから続くコンソールもステッチを繋げて張り替えています！意外とこの形は張りごたえありますね(^-^)こちらはタクシー

いやはや…世の中にはすんごい人が居たもんだ❗️岡山県のカスタムショップ…「イエガーラウフトKMT」の塩見さん！この方にフォークチューンして貰いました‼️世の中の高価なアフターメーカーのフォークを全て試した訳じゃ無いけど、それでもコレが世界一の性能だと断言出来る程の手応えと理由があります‼️少なくとも、890DukeRのノーマルフォークをチューンした物の中では断トツで世界一の性能なのは200%間違いない‼️🔥スプリングレートのみならす、ザイズも変わってるから受けのカラーとかもワンオ

ヘッドライト：JVB製タンクカバー：A-TECH製タンクパッドタイプRテールカウル：ホンダ純正他車種流用サイドカバー：ワンオフウインカー：KEDO製シート：サドルマン製タンクキャップ：リゾマ製テールランプ：ワンオフアンダーカウル：才谷屋製VTR250用アンダーカウルマフラー：サイレンサーLCI製、フロントエキパイ無限製、リアエキパイヤマモト製のサンコイチ

純正マフラーに寿命処置をディーラーにてパテを盛り盛り頑張られていましたがもちろんパテでは応急処置程度にしかならずで、まだまだ長く乗る愛車なのでマフラーをワンオフにて新調する事に御来店頂きました。⇩出来上がりはこちらで、純正マフラー同様のダックテール仕上げ音量は少しだけ迫力があるサウンドが希望だと言う事で製作しました。この時期のフランス車はコンパクトでもシッカリしていていいですよね。僕も同年代のクリオRSに乗っていましたが、10万キロ越えで手放しましたがまた同じ低走行車を見付けて乗っ

マーチがデビューし、当時のアイドル近藤真彦がイメージキャラクターとして選ばれたものの、当時としても異例のレース活動を始めていたためにレースに出るわけでもないのに作られた初代マーチのスーパーシルエット（）「スーパーシルエット」とはいえ、見た目は派手目なチンスポイラーがついているマイナーツーリングレベルですが（やれやれこれだけのエアロパーツをレースに出るわけでもないのにワンオフで作ったわけでしょ？どんだけ予算ジャブジャブつぎ込んでんのよ。まさか、これみたいにチンスポイラーはマスター型を装着した

今日はカスタム中だったTW125が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたフロントはファットホイールキットを組んでいますタンク・シートも加工取り付けをしてマフラーはエキパイ加工をしてサイレンサーが取り付けられるようにしてあります何センチロングかはわかりませんがド定番のロンスイも組んでシート下フレームは全てやり直しテールランプはループフレームに埋め込みです

こんにちは、暑い日が続きますエアコンが24時間起動の季節がやって来ました電気屋なのでそろそろ自家発電の検証してみようとブツをポチポチしてたりしますソーラーパネルは以前出張工事で頂いた奴から使ってみようかな？と。都内なんで補助金もありますが屋根に穴は開けたく無いのと効果薄でしたら直ぐに辞めれる様に日照の良い場所に仮設でデータ検証してからと。夏休みの宿題だなｗバイクの方はACTIVEがミクニの取り扱い終了とのお知らせ残るはヨシムラとJBSさんかな？

UPS-TAKU大塚です。2026年は1月4日から営業を始めてまともな休みが取れないまま過ごしていましたが、一昨日から昨日にかけてお休みを頂き江の島で一泊してきました。で今回の旅行に出かける前にどうしてもやっておきたかった作業が二つ。その内の一つはプログレにブロアモーターの清掃。もう一つは数年前に購入したままだったワイヤレス助手席パワースイッチの取り付けです。個々に時間を作って無事に作業は終わっていましたがまずはそこからアップします。↑ブロアモーターに辿り着

㊙️知恵と工夫のぎっしり詰まったR1-ZへRZ外装を取り付ける方法です。私のタンクを取り付ける場合はU字アングルを使用します。チューブに通すとフレームを傷つけません。左右大体の位置へとりつけます。U字アングル＋L字ステーを使いタンクを固定します。ハンドルの切角を見ながらギリギリのところを狙います。タンクの下へはクッション材を使うとベストです。フレームにタンクの縁が乗った状態になってしまうと振動がすごいのでこのクッションを入れて浮かせることでタンクを振動から守ります。タンクの取り付け

年間何台か有りますリアキャリア製作です。弊社では全く一からの製作、既存のキャリアを使った製作等、合体させて作る方が安かったりする物も多々有ります。もちろん2つの物をくっつけて終わりでは有りません。補強は必ず入れないと止めているフレームに力が掛かり折れたり割れたりします。単純に大きな物を載せられたらいいな。お金掛けたくない。と言う場合、ワンオフはお勧め出来ません。どうしてもそのものを作るのに何十時間も掛かります。数万程度では出来ない事も多々有ります。今回も元々小さいキャリアに倍以上大きな箱を載せ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】8/12火曜日～17日曜日迄夏季休暇をいただきますので、皆様にはご迷惑をお掛けしますがご理解ご協力をよろしくお願いいたします。尚、連休前の作業最終日は10日の日曜日となりますので連休前作業をご希望の方は、お早めにご連絡をお待ちしております。という事で本日は、休み前の月曜日から進めておりました作業が完了しましたのでご紹介させていただきます(｀・ω・´)ゞ完成図からREVELお得意ワンオフ

車両はこちら。ホンダの軽二輪アメリカン、マグナ250です。当店のグラストラッカーチョッパーを見て頂いてマグナをカスタムとご依頼いただきました。やはりV型エンジン、素材そのものが良いです。ただ、個人売買での購入の為キャブ等、まずは始動メンテから始まりました。外装はお持ち込みのスポスタ風タンクを装着。やはりタンクが変わるとバイクのイメージがガラリと変わります。ハンドルはこれを機にインチからミリバーへ。ブレーキマスターそ

ちょっと焦ってますw気づくと日にちが経ってしまうんでてことで90フルタービン企画キット物じゃないから色々ワンオフセンサーボスも溶接したフロントパイプ、インテークパイプを作ってコイルハーネス取り付けてチェックバルブ取り付けようとしたら、割れたwまだ部品でるから良かった😆90ぱー完成だけど、細かいやることがまだまだ明日明後日お休み頂きます🙇🙇🙇美容師の倅が還暦のお祝いにと一泊旅行にいってきます帰ったら更にペースをあげないとです問題抱えてる100も残してるか

今日はスポーツスターのカスタムオーダーをいただきましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのスイングアームを延長加工してリジットサスの製作やリヤフェンダーの加工取り付け等をしていきますまずはエキモ大西さんにロンスイ加工をしてもらってツイストリジットサスを製作してバイクに取り付けるとこんな感じになりました後はリヤフェンダーとシートの加工取り付けをして完成となります今日も頑張ります

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日は朝からメンテナンスの1日でしたが、一旦置いておき昨日の作業をご紹介(^o^)／コチラ完成画像からですがMOMOステアリングの取り付け(｀ー´)ノ車両は、常連様ZN8(*^^)vシートは以前フルバケを装着させていただきましたがデモカーZN8のステアリングを見ていただいた際に、交換欲が高まりご依頼いただきました(^o^)／

整備手帳です現在の走行距離、54000キロ2019年の春、リアホイールをCBR400RRNC29の物に換装してそのまま過当なディスタンスカラーで済ませていました😊『ディスタンスカラーＣＢ７５０ＲＣ４２リアホイール純正流用追記とワークマンの温かパンツ』寒い・・・寒すぎる・・・シービーの車検の準備もあるんで、ちょっとだけ外で作業しました(^^♪わざわざこのクソ寒い時期に外作業？？？普通なら絶対カン…ameblo.jpで、ワンオフ🌟（もちろん外注です笑）材はA2017です♪

どもっ！いまこうですっ(^ω^)ミニ用のビッグラジエター発売開始出来る日を目指して結構な月日がかかってしまっていますが今回は3個目の試作ラジエターが入荷しましたので取り付けから色々とチェックしていきます。今回はワンオフで取り付け用のステーも制作。いい感じに取り付け出来ました。この辺りの部品も量産時はカッコいいのを付属したいなと。ボルトやカラーも色が選べたりと考えています。専用のラジエターホースも付属する予定で動いています。水温センサーも今回はラジエター本体に取り付けてみました。サイド

アーリーショベルのハンドルバー、その角度は・・？ブログ友達の喪黒さんが、自身の愛車のハンドルバーの角度を、少々変更したとの事で。ちょっと自分も、愛車アーリーで色々試してみます。早速・・・愛車の元へ。Fタイヤの空気圧が抜けてるので、取り回しを軽くする為にエアを補填します。ガレージ内で、どう撮影したら見やすいか・・・愛車を押し引きして、良さそうな

R1-ZRZ外装取り付けサイドカバー編です。まずシート下へステーを作成します。5mmくらいの厚さがある頑丈なものがおすすめです。シート下の突起を回避するように切り込みを入れます。綺麗に切断して突起を回避。突起の左右にある穴と同じ位置へM6サイズの穴を開けます。M6のボルトを下から突き差してステーを共締めします。ちなみにこのステーの両サイドでサイドカバーを2点止めするようにもなります。サイドカバーはとにかく現車合わせで削り込みます。ディスクグラインダーで溶かすように削ると簡単で

皆さま、こんにちは。3連休の中日はいかがお過ごしでしょうか。ボクはまぁ、今朝も無事に朝マックでちゃんとトマト２枚追加してもらいました。で、受け取るまでの間にふと見るとお客さんの年齢層がやたら高い。え。マクドナルドってこんなでしたっけ、、、で、思い出したことがあります。15年ほど前に前の奥さんの親戚に会うため、シンシナティに行った『インディカーレースに行ってきた！』今日は日曜日。昨日から、インディアナ州にいる遠縁のジョージ爺さんちに来てます。「毎年インディーカーレースを見に行ってるか

今日はカスタム中のSR400のタンクを製作しましたので紹介したいと思いますこちらのタンクをベースにいろいろとやっていくとワンオフタンクの完成です早速バイクに取り付けてみるとこんな感じになりました次回はハンドル製作をしていきます今日も頑張ります

塗装が仕上がってきました👍今回はプロにお願いしたのでバッキバキに仕上がっております😚😚😚デザインはCB400SFにもあったウィングマークを取り入れた塗り分けパターンを元に自分で再構築しました✌️あとはアンダー周りにスポンサーステッカー貼れば完成です✊

今日はカスタム中だったGB350が完成しましたので紹介したいと思いますという事でこんな感じになりましたセパハンなのでずっしり見えてカッコいいですねフロント周りはワンオフのウインカーステーにスイッチ類を全てミニスイッチ化リヤはループフレーム加工にワンオフシートの組み合わせでそれに合わせてリヤフェンダーもワンオフしていますリヤサスの交換でローダウンもしていますワンオフのシートはスタンドリペアワークスさんありがとうご

今日はカスタム中のW6550のシーシーバーを製作しましたので紹介したいと思います途中経過は無しですがこんな感じになりましたテールランプとナンバーもシーシーバーに移動交換したシートに合わせてなるべくスリムに製作したつもりです後はメッキをしてもらって完成となります今日も頑張ります

久しぶりに中古車情報ですもともとはリグニスコンプリートエボリューションです95エボリューションをエンジンフルオーバーホール後1000キロの極上車ですタンク、リアフェンダーをSPAINTが塗り直し、フェンダーステー、フェンダーを再加工して、気になるところをシャープにスッキリとさせましたテールランプはマンクスマンガレージのものマフラーは消音機能がだいぶ効いて、まわりずらいマフラーだったのでドラッグパイプマフラーをワンオフ細かい箇所はシートの位置を下げるステーを作り直し、タンクのサイズに合

修理したら次に弱い部品が壊れるという、古いクルマの典型的なパターンが出たこの子。40年選手だからねー最初はラジエーターのファンスイッチがダメで左側のラジエーターファンが動かず、直して納車したけど水温上昇、ラジエーターからの水漏れが・・・ラジエーターなんてとっくに生産終了なので、直すか、作るかしかなく。オーナーさまはまだ手放す選択肢が無いのでワンオフで製作を覚悟。こういうワンオフの部品を作ってくれる工場は、全国に何社も無いのでいつも混雑。ウチで窓口をしているオートマ修理工場といっしょ。