ワンオフ

ワンオフエキマニ製作承ります！弊社に治具の無いエキマニの製作はタービンの位置治具を取って送ってもらうか、今付いてるマニを送ってもらえば製作可能です！今付いてるマニが割れてしまって購入を考えてるのであれば、その割れてるマニを送って貰えば、Fパイプ、インテークパイプ、サクションなど今のままでエキマニだけの交換でOKです。ワンオフエキマニワンオフマフラーワンオフFパイプワンオフインタークーラーパイプ何でもご相談下さいませ。お問い合わせは弊社H/Pのお問い合わせからメール

こんにちはー最近サーキットサポートも多い中での工場ではワンオフ作業、なかなか進みが悪いですね(^_^;)まっ、そんな中でコツコツ進めています、マックスＧＴＲ前後に３３５タイヤなどというオバケタイヤを収めるべく、ワンオフフェンダーの製作。前回はウレタンプレイの開始でしたよねで、ようやくリアフェンダーの完成！なんとか形になりました。ロ〇バニ風ｗいや～にしてもマスタ

またまたCX-5さんです〜♪ケーブルチューニングSTEP2と、スピーカー交換です♪と、やっぱりマツコネはみなさん苦労してると言いますか、オーディオいじれないのでオプション選択するも、思ったような音じゃなかったって方も多く、やっぱりこの辺りは餅は餅屋じゃないですが、アフターマーケットに任せてもらった方がユーザーさんにも喜ばれるような気もするんですけどね〜^^;って事で、今日はこの子を取り付けます♪お馴染みのカロッツェリアTS-V172Ⅱ。当店一番人気です♪価格帯はミドルエンドですが、実

お世話になります。継続検査でお預かり中のスズキエブリィワゴンですが、、、今朝見てみると助手席側に水の跡が(泣どうやら患部は一箇所ではない様です（汗昨日の大雨のおかげ？で納める前に気が付きましたのでこちらも合わせて修理致しますm(__)m昨日は"DA64エアコン水漏れ"とかで検索したら同じ症状の方の記事が何個かヒット致しました。本日は"DA64雨漏れ"で検索致しましたところ沢山出てきました。。。先人様の記事を元に調べて行くと同じ様にバルクヘッドの上の方から水が下りて来てい

こんにちは～ガッツリ雨ですよ．．．あぁ～天気良くならないかなぁ～．．．洗車したいです(笑)お預かり中のＣ３コルベット加工しまくりに突入～コンソールもシートバックもシートベルトもフムフム．．．車内バラッバラなんですが～しかしまぁ～材料が届かないんですよね全く．．．発送元は出荷したと言っておりますがここ大丈夫なんでしょうかねコロナの影響なんですかPOSSEAUTO(ﾊﾟｰｼｵｰﾄ)Kensi

シャーシ側はほぼ完成かなりワイドトレッド。なかなか迫力ありますねすでにホイールベースよりトレッドの方が広いような‥サスペンションのストロークもたっぷりあるので、タイヤを替えて本格オフロード走行も行けそう。（ボディはノーマルのプラスチック製の予定なのである程度覚悟は必要ですが‥）ブリッツのCハブとナックル、サーボをスラントさせてロングタイプのサーボセーバーにしたおかげで、キレ角もかなり増えました。小回り出来ます。メカ積みをスッキリと低重心にするため、モーターの反対側にカーボンのステー

ジムニーのヒッチメンバーバンパー作ってます。こんな感じになりました(^^)今回のコンセプトは…①全てTIG溶接する。②40Aのガス管使い、ヒッチメンバータイプのバンパーにする。③両端はロングエルボーにキャップを付ける事！それ以外は全てその場の思い付きて作業してます(笑)ヒッチメンバーの差し込み部分。レシーバーって言われてる所はステンレス。今回はステンレスと鉄を溶接するので異種金属を溶接出来る溶接棒を使いました。てゆーか60ミリの角パイプがこれしか見当たらなかったf(^^;一層だ

8号機ですがパーツが入荷しましたので引き続き作業を少し進めました（＾ν＾）先ずは仮に付けていたチャンバーを取り外し一部ワンオフしたチャンバーを取り付けました。先日ブログに購入希望者がいたらとお声かけしましたら2名の方から購入希望でご連絡ありましたので詳細をお知らせしました。早い者勝ちなんで気になる方はご連絡ください。フロントブレーキメッシュホースを取り付けました。スピードブレーキ社のホースになります。今回はクリアレッドをチョイス。いい感じです♫リアブレーキメッシュホースも取り付け・エア抜

こんにちはー最近重たい加工物は後回しにしないで先に施工する事にしています。最後に重たい物（重量じゃなくて加工度合いの事ね）だとやる気力の問題が・・・ｗなのでインテ、一番大変な鉄板ワイドを先に終わらせて他を順々に・・・まぁ、全部大変なのですがねｗリヤの次はフロントフェンダー加工社外のワイドフェンダーを装着してもコレダメだこりゃｗ全然ﾑﾘｗ後ろから

今日はカスタム中だったスーパーシェルパが完成しましたので紹介したいと思いますまずはタンクペイントカラーはオーナーさん指定のトヨタのシエンタ純正のベージュですという事でこちらのバイクがこーなりましたちょっと巻きで紹介していますがライトステーなんかも加工して内に追い込んでありますアルミのリヤフェンダーもいつの間にか取り付け完成テールランプはこんな感じになってます

フレーム加工で預かってるホンダRS125NX4-CR85なんですが、フォークをNF4用のホワイトパワーを取り付けて欲しいと依頼がありました(`･ω･´)すっぽり入ると思ったら大間違いでステム側もトップブリッジも合いません(^_^;)NX4はステム側がΦ48㎜でトップブリッジ側がΦ44㎜の倒立フォークです。このホワイトパワーの倒立フォークはステム側がΦ49㎜でトップブリッジ側がΦ48㎜なんです(;`ω´;;;;)ど、どないやねんと(;`ω´;;;;)まあ仕方ないのでフォークを48㎜に

関東のお客様から送られてきたスーパースクーター用？のフレームなんですが…………どう見てもショップの物ではありませんね(^_^;)レイアウトも目茶苦茶ですし各部のクロスメンバーもハチャメチャな位置に入ってます(^_^;)しかもメインチューブに使われてるパイプは通常シートレールに使う程度のパイプですし、スイングアームピボットはただのt15㎜の何かに使われていたような板材です(,,•₃•,,)エンジンのハンガーに至っては…………嘘やろ？(;`ω´;;;;)t5㎜の板材2枚で挟み込みで

この車両は私が30年ほど前に製作した横型JOGのフレームなんです。常連のお客様からの依頼で壊れたフレームにRSNF4のメインチューブを取り付けて欲しいとの事で(^_^;)30年後に今度はこれにGアクシスのエンジンを搭載して欲しいと(￣^￣)ぽん付けできましたけど(￣ε￣#)サスペンションの取り付け口はさすがに合うはずもなく新たに製作して、インナータンクを新たに製作し、ストマジ用のタンクシートを取り付けました。タンクは勿論ラバーマウント(`･ω･´)✌ヘッドパイプを見て下さい(￣^￣)

今日は涼しい長野市です私は、少し疲れが出てきて。。。。普段の運動不足が出ていますね。。。そんな今日は、ワンオフ製作先日のDucatiPaulSmartですが、そういえば、完成したところをアップしてなかったような（笑）なんせ、まさかのエアボックス設計変更からこんな変換アダプターを製作しました!小さいけど、結構見た目は良い感じに仕上げてこれが、設計段階ちょっとこのあと、変えてるところもありますがエアボックスにきれいに取り付いて、一安心!純正の、ホースのアダプターもしっかりと着きま

本日もご来店頂きましてありがとうございますＭ様号もエンジンルームの作業は無事に完了しました今回は、新品パーツや社外パーツを多く使って製作させて頂きました本当にありがとうございますオーナー様も満足して頂けてるので、製作した側もホッとしていますでも、まだまだ他の作業がありますので、頑張って仕上げていきます本日の作業は以上です。ありがとうございました

前にも少しアップしましたがこちらはMC18用のワンオフリンクになります。MC18フレームにMC18のスイングアームのままで18インチのノーマルから17インチに変更した時の車高の調整とレバー比の調整・変更をしている物になります。パッケージとしては基本的に…18フレーム18スイングアーム21.28リアサス17インチホイールとなり、このパッケージで乗る場合を想定した商品となります。峠で流したり走行会で遊んだりするぐらいの方に向けて作りました。車高は18インチからの比で17インチ化にし

これは製作中のRGV250ガンマーのチャンバーなんです(`･ω･´)ワンオフで依頼があったので(^-^)チャンバーってどうやって作るか知ってますか？(`･ω･´)ワンオフでも量産形でも作るのは同じで、まずチャンバーの形状を決めます(`･ω･´)チャンバーの形状はどう決めるねんて、思われるでしょうけど、話が長くなるのと皆さんには理解できないでしょうから今回は省きます(^_^;)PCで作図したのがこんな感じです(`･ω･´)これも排気量にもミッション、スクーターでもダイバーやコンバー

本日は従業員全員で早朝6：00に出社してヤードの草刈り。早朝なのと曇りなのと台風の影響で風も強く暑くならずの間に終了。そのまま仕事して少し早めですが17:00に閉店させて頂きました。先日の走行会の画像をフォトグラファー岡田さんから預かりましたので近日中にHPに公開します！体験走行の方の走行シーンもございますのでお楽しみに！販売車両の納車前点検整備も進んでます。こちらのEK9はB18C換装公認車両。足回りは今は廃盤のN1-SPEC1車高調ですね。走れるエアコン・パワステ付きの快

オフロードバイクの機能パーツとして、アンダーガードは外せませんオフロード車であれば大概、純正パーツと最初から装着されておりますが、当然ＦＴＲ用は無かったので、ＳＬ２３０用の力造アンダーガードを入手したのですが、フレームが異なる為、まったく合いません（なんとなく想定内でしたが．．．）なので、Ｎ先輩の所にお願いしましたしばし、フレームを前に、二人して色々と構想を練りますで、ほぼほぼ構想が固まると早速作業

緊急事態宣言の延長で活動自粛期間も２か月目（？）に突入です⤵⤵部屋掃除に始まり、撮りためていた録画番組鑑賞、映画鑑賞、宅飲み、庭掃除や庭木の剪定そしてバーベキュー・・・。こんな生活で時間をつぶしている方も少なくないのでは？？？「ブログを書く」・・・も時間（ヒマ）つぶしの材料です(;^ω^)記事の閲覧数がいつもより多いのも引きこもり生活が長くなっているからでしょうかね？その中でも訪問数が多いのはやっぱりこの記事ＣＢ７５０ＲＣ４２にＣＢＲ４００Ｒ

ハセガワ製のランボルギーニイオタSVRが完成です。ミウラP400SVの後から製作を始めたのですが、エッチングパーツの取り付けの都合上こちらのイオタSVRが先に完成です。精度も高く、ボディとシヤシーの合体も問題なく、四輪ともきちんと正確に接地しています。リアの張り出し具合はレース車両らしくなっています。それでも一応ナンバープレートが用意されているのは面白いですね。こういう曲線を多用したデザインは色っぽいですね。そして艶めかしい。何と言いますか、このプロトタイプ感の漂うワンオフ感は堪りま

こんばんはーあっつい時期になりましたね(^_^;)朝は早く出勤、昼寝ありｗ、夜はダラダラ遅くまでやらない。最近のスタイルです。さて、１５スーパーエッジ、加工も終盤ですワイドフェンダー全般に言える事なのですが、フェンダーをワイドにして使えなくなるものそれはフェンダー内側にある、「フェンダーライナー（泥よけとも言う）」まぁ、通例は必要な部分だけ残してあとはカット。そーしないとライナーの外側部がワイドになった分、装着

弊社において「カローラSPORT」の様々なノウハウをご提供してくださり続ける貴重な一台に、今回もご入庫頂きました東京都よりお越し頂きますO様、今回も弊社へのご入庫誠にありがとうございますっこれまでシフトブーツやセンターアームレストなどなど…数々のスキルアップをお力添え頂いてきたO様。今回もまたゴイスーでございました弊社が主力車種として展開をする”クラウ

本日もご来店頂きましてありがとうございます先日のエアコントラブルも無事に解決して、ちゃんとリンクと連動出来ましたまさかのエアコンセンサー値のズレとは…ＥＲ３４ターボのフルノーマルが有りますので、Ｍ様車両とくらべながらトラブルシューティングエアコンの自己診断は問題無かったのですが、まさかのズレが原因だったみたいですエアコンスイッチパネル内部まで確認したのに…でも、トラブルは良い勉強になるので、今回も大変よい経験をしました。これで１つトラブルに強くなれたと思いますこれでやっとリンクも

エスティマさんの入庫です♪もう何度も入庫いただいてますので、お馴染みですね〜^^今回は前回旧カロッツェリアXから、サイバーXに移行の際、これまで3wayで鳴らしてた物を取り敢えず2wayで鳴らしてまして、それをきっちり3wayで鳴らそうじゃないかってご依頼です♪なかなか面白いことになってきましたよ〜♪と、ここで2wayと3wayの違いと言いますか、それぞれの傾向を書いてみましょう♪かなり偏った個人的な意見ではありますが、まんざら的外れではないと思いますので、お悩みの方は参考程度にお楽し

OV27フレームをリンクサスにして欲しいとの依頼です(^_^;)下調べをしてみるとネクトさんの所がやってましたので参考にさせて頂きました(^-^)リンクに使うロッド類は全てワンオフの削り出しで製作致しました。中にはベアリングではなくドライメタルを使用(,,•₃•,,)上側のサスのつけ口も位置を変更してあります(^-^)スプリングのレートも変更しなくてはなりませんでしたので、ネクトさんに問い合わせると快く教えて頂けました(^-^)0.1millimeteraccuracyヒデハ

今日はカスタム中のSR250のバッテリーボックスを製作しましたので紹介したいと思いますいつものようにアルミの材料を切り出してバイクに合わせながらいろいろとやっていきバッテリーボックスがざっくりと完成しました引き続き頑張りますオリジナルパーツはこちら

おかげさまで、カスタム車両の販売もちょくちょくやらせて頂いてます。今回は弊社デモカー86完成したばかりですが、次のプロジェクトのため、販売します。かなり手の入った、コンプリートカスタム車両です。そのままイベントにエントリーしても、アワードも狙える、オーラのある仕上がりです。先月のX5ではちゃっかりアワードもゲットしてます。車両税込み260万円登録諸費用別途（10万くらい）ローンも承ります。車両トヨタ86前期(ZN6)グレード:GH24年12月登録走行70,900Km（

こんにちはカーライフオートの大山です今回は、航空ショーのイベント会社様の≪回転シートを駆使したデモカー≫が完成致しましたので、ご紹介致します運転席・助手席が回転しちゃいますこっちも、くるりんぱセカンドシートも回転しちゃいます車内で会議も出来る来賓の方々の楽屋がわりに荷物の固定に「ワンタッチレール＆リング」※画像にリングは、未装着どの位置でも、しっかり固定出来ます荷物も沢山積めますねワゴンベースなので、純正リアヒーターが邪魔にバン用のビルトインヒーターにチェン

今日はN様の車両を納車いたしましたよ（＾ν＾）N様この度は有難う御座いました！また遊びに寄って下さいねっ♫こちらは毎週のよにやってる28の液晶交換です。今回も無事、表示するようになりました♫今のところ100%なおせています(o^^o)さぁーっ今日のブログタイトルになってるフラホです。超絶軽量化なフライホイールになります♫ピックアップも移動しています。ワンオフ品になります。現在在庫1セットありますよ(^｡^)近々発売開始しますが基本こちらの商品は受注生産品になります。こちらのパ