ワンオフ

今日の天気は曇ったり晴れたり雨降ったり夕方前ぐらいから風が強くなって…なんかまた肌寒い日が続くなぁベースの調整からフォグの角度やらかなりシビアに考えに考えて…フォグの見せ方でFRP成形これをベースに付けて加工していきます少し凝った感じに見える様に技ありで仕上げていきまっせFRPの痒さが久々過ぎて懐かしい昼前には先日作業したのハイエースのSさんで今日は渋いグレーの現行プリウスでご来店一日参りの帰りに寄ってくれましたあれから問題無く使えてるそうで何よりまたゆっくり寄って下

4月最終日の昨日のネタ上げ忘れ…本日から5月突入やけど上げときますBRZのフォグとデイライトのベース作りでパチッと隙間が揃うまでまぁまぁエアロやから左右ズレがあったけど方向性は決まったからレンズ穴加工へホンマにややこしいでっさ〜

皆さん、こんばんは4月25日、土曜日です。給料日でしたね早速、今月のお小遣いをいただき…？＂いただく＂ってのも何か違う気もするのですが…ワシの稼ぎなんやから、な「何やとー？」…ｺﾎﾝ｡また、穏やかな日常が続いていきます＊何処かに走りに行きたいなーっと、ボンちゃんでゆっくり回れるルートを考えていました。GWに向けて、今からの散財は避けたい…そや！＂ONEOFFCAFE＂に行くけど、行く？「行くー！」…よし、思惑通りﾆﾔﾘ＊ボンちゃんにタンデムして＂O

ども、ヤマダタロウです。今日も、わたしのついの一台になるマシンNS-1の制作日記です。ヘッドライトステーになる部分の形ができましたｗ仮付けなのでフォークバンドが付いたままです。これからメーターステー部分も作っていきます。↓メーターをこの辺につけたいよねー。マスキングテープで微調整をして完成形のイメージを膨らませます。↓横から↓上から完成系はこんな感じかな？普通にメインキーを取り付けれるのですが、ただただ【付けたくない】ってダケで不便に作ります。引きで見た

ステンレス75ｍｍショートハンドル気が付けは在庫少ないっまず固定ナットカラー在庫が無かったので丸無垢材量カット旋盤で側面削りセンター穴出してボール盤で穴あけタッピングマッシーンでタップ立てこれ地味に疲れます・・・とりあえず連休明けに磨きに出します。ちょいと時間が空いたので準備しておいたパーツを溶接しました。こんなワンオフパーツです。はいこれ～マフラー

Qさん加工されるようですがワンオフはされないのでしょうか⁉これ良く聞かれるのですがすいませんお断りしております私が加工するなら受けるかも知れませんが私が加工依頼をする立場ですので出来る出来ないがわからないのですそんな無責任な事をする事はうちらしくないので受けていませんまあ基本うちの加工も色々と積み重ねた熟慮の上でやっていますそうやって完成の域に近づけ誰が出しても出来る事を同じにそろえれる条件で加工受付をしてます元々皆さんに同様に提携出来ない事はしない

今日はカスタム中のSR400のハンドルを製作しましたので紹介したいと思います途中まで製作しちゃいましたがこんな感じからワンオフハンドルの完成ですなかなかカッコいいと思います今日も頑張ります

今日は5月後半の陽気やったらしくまぁまぁ暑かったわ〜なんか巷で噂やった自動車税の話で今年から無くなるとかあったけど………4月から車輌購入時の環境性能割とか言う二重課税指摘で無くなるって話…誰やねん自動車税って言い出したのは自動車に関する税って事らしく考えてみたら、道路関係の整備に関するそんな収税無くなる訳ないまぁ、それはええとして…二重課税を払ろたモンに返さんかいっって事になるらんのか、それって国民は奴隷やから一生収税地獄にして肝心な所見逃してるよな何もせんとアホ面

こんばんはフレイムスです🔥カスタムバイク「もっと足つきを良くしたい」「誰も見たことがないスタイルにしたい」「長距離をもっと楽に走りたい」……。そんなオーナーの想いを形にするのが「カスタム」です。ハーレーのカスタムに「正解」はありません。フレイムスではワンオフのマフラーやハンドルなど、自分好みのオリジナルも製作いたします！お気軽にご相談ください参考コンプリート車両オプション装着車両☆EVO７４COMP☆ゴールデンウィーク期間中の営業日が変わって

2年前に納車致しました、ＳＲ４００－Ⅱ”カフェレーサーカスタム”が車検満了を機に当社に戻ってまいりました。帰って来た時は随分容姿が変化しておりました故、手直し致しました。先ずはお帰りなさい。帰って来た時はバーハンドル仕様となっており、ステップやタコメーター等々の変更やシート表皮張替えもありました。楽しんで頂いた痕跡多々あり、本懐を成し遂げ帰って来たのだと感じております。年齢層の高いオーナー様故、快適装備等の電装系統に関わるカスタムが

マセラティメラクオリジナルエアークリーナーボックスの代替えとして、ワンオフ作製ガスケットも用意（キャブレターの間に挟みます）インテーク廻り２次エアー入る所は無いので安心、インテークからブレーキブースターの負圧取れるプラグも確認したアイドルアップ無しコンプレッサー可動トルク落ちはそれなりに起きるのか否か追々の課題ちょっと白ボケましたね天気の良い日にクリア塗りましょう通常のボックスと違いサイドからダイレクトにエアー吸い込みさせます。ここで難点が、ブローバイの戻しをどうするか？そも

愛媛県のご贔屓さん今回の「迫撃480」のご注文時の連絡では縁が気に入ってる旨のありがたいお言葉も添えられて2本目のオーダーをいただきました「迫撃480ASSAULT」「迫撃」は特にある性能を際立たせたという感じではなく、当たり障りのない程度、親や先生の言う通りに線路の上を乗っかって中の中～中の上くらいの学業や進学もできて高校生活を終えたような「手持ち竿の教科書みたいな調子＆パワー」そんなアレンジかと思いますどっかの性能を秀でたフィールをお求めならほかの選択肢もございます「縁」「天

こんにちは。以前も書かせていただきましたベルリンガーのブレーキマスター、径がデカかった問題ですが、小径化してみようかと思います。🤔方法はシンプルにφ17.5のシリンダーに外径φ17.5内径φ14.5肉厚1.5mmのパイプを入れるだけです。この手の改造は単純で有るけど、色々難しいです。😩φ14.5のシリンダーが必要になるのでオーバーホールキットを注文しました。バラでの販売が無いので辛いです。しかも、国内在庫無しで、3ヶ月は掛かってしまうそうです。フランス本国に注文するため、中東の戦争状態で、

今日はカスタム中のSR400をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますあまりにもいろいろなことを急いでやっていたので途中経過は撮り忘れですがこんな感じになりましたワンオフのマスタングタンクにリブフェンダーやシートの取り付けが完成しましたオーナーさんと打ち合わせをしてハンドルやシーシーバーの製作をしていきます今日も頑張ります

ＮボックスＪＯＹは納車されてもナビがまだついていないので代車に出せず、前からある白いＮボックスカスタムは物損で板金屋さんに入って、よいよ代車が足らなくなったのでフォレスターを代車に出して、代わりに数日間自分がカローラスポーツを仕事の足としています。普通だとカローラスポーツが代車になるのが、この車はスピーカーがアウターバッフルで・・ナビとデッキのツインで操作がややこしくて・・今は簡易スタンドでＺＴＷが付いていますが、一時期

今日はカスタム中のSR400の外装をペイントしましたので紹介したいと思います途中経過はなしですがこんな感じになりましたカラーはマットブラックになります完成まで後もう少し引き続き頑張ります

以前、型製作、図面作成までした中華バックステップの油圧化ですが、マスター取り付けステーが出来上がりました。今回は、ネット注文を試してみました。簡単注文でした。😁👍アルサス.comさん。商品合計:¥2,927送料:¥1,300消費税(10％):¥423支払い合計:¥4,650フリーハンドの手書き図で見積もり依頼しました。アルサスさんで、図面作成して送られて来ます。図を確認してからの作成です。10日位で送られて来ました。それに、端材が出ないのは嬉しいです。😁アルサス.

今日はカスタムと車検でお預かり中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますという事でこんな感じになりましたエンジンオーバーホールにワンオフマフラー製作とエンジンもブラックにペイントをして電装ボックスも製作してライトやグリップも交換しましたありがとうございました

瀬戸内海の夕日こんないい一日があったなんて。昔テレビか映画で見たままの景色が目の前にある。まさかこんなにいいところだとは思わなかった。走りたいより住みたいが勝つ。翌日。ここの地形が気になってた。佐田岬に向かって行く道中が細長く伸びてる。勝手なイメージで砂州のようなフラットな地形だと思い込んでいたら違った。山頂、尾根が連なる地形だったんだ。楽をする。日常使い的なフェリーなんだろね。これに乗れば大分まで1時間。着いた記念で初めて店でごはんにする。昆布だし、柔いうどん、野趣あふれるご

先日ですが、大分県別府市で19日に開催されたミーティング(イベント)に出店しに行きました。17日の夜仕事終わってから晩御飯、風呂が入って向かいました。コロナ前に家族で渡った依頼ぶりの九州入りです。再開発予定で解体される建物を使用して行われました。前乗りして準備しました。車両は主催者のお客様の車両です。当店でシート座面をクッション本体ごとワンオフで製作させて頂きました。興味のある方おられるか心配でしたが、製作させて頂いたお客様や以前から興味があり知っていたお客様がおられ、クッション仕

今日はカスタム中のSR400のシーシーバーを製作しましたので紹介したいと思いますまずはこのパーツを取り付けつつ以前製作したタンクを取り付けてシーシーバーを製作していくとこんな感じになりましたシーシーバーはこんな感じですシンプルに収まったと思います後もうちょっとやってペイントと車検で完成です☺️今日も頑張ります

本日は、フレイムスのカスタムバイクの紹介ですハーレーカスタムバイク🏍「もっと足つきを良くしたい」「誰も見たことがないスタイルにしたい」「長距離をもっと楽に走りたい」……。そんなオーナーの想いを形にするのが「カスタム」です。ハーレーのカスタムに「正解」はありません。フレイムスではワンオフのマフラーやハンドルなど、自分好みのオリジナルも製作いたします！お気軽にご相談ください参考コンプリート車両オプション装着車両☆EVO７４COMP☆ご予算に合わせて

やっとオーダーしていたものが出来上がったのでDEGNERさんに取りに行ってきた預けていたジーンズおわかりだろうか？では拡大でそうなんです😁革ジャケットとの連結ジッパーを付けてもらいました！モノはYKKなんですがユザワヤとか探しに行っても無くて、困った時のDEGNERさんと行ってみたらジッパーのサンプルが大量に出てきて僅かな色の差まで無茶苦茶種類があることにビックリしました流石です！ジーンズとの色合わせで色を決めてジャケット着て縫い位置を決めてベルトも通せてポケットにも被らな

今日は250TRのシートを製作しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのシートを製作していきますまずはFPRでシートベースを製作してアンコを盛ってザッと整形していくとこんな感じになりました後はシート屋さんにお任せします今日も頑張ります

UPS-TAKUオオツカです。本日はA様のRZRの納車がありますがその前にブログを更新しておきます。その後は長らくお預かりしていたTDR250の部品整理を行ってからRZ関係の加工に入る予定です。今後のブログ更新についてですが主に店長が担当する車両メンテに関するものは作業時に撮影した画像の編集が追い付きませんので10台の内1〜2台分をアップする事しかできないかと思います。メンテと同時に特殊な作業やカスタムを行ったものを優先する事になりますのでご理解のほど宜しくお願い致

今回は年間十数台有る完全ワンオフRキャリアの製作ですが色々はご要望・御予算の関係から簡易的にしたり材料をパイプ材から板材に変更したりカラーを溶接では無く挟み込みにしたりボルトがステンレスじゃなくて鉄メッキにしたり・・・と方法や材料を変更していきます。（限界はありますが・・・）Rキャリアとして使う時もあるがBOXを乗せるのがメイン。キャリアベースを外せばそんなに大きくない箱物ものる様に天板はフラットにしてあります。このキャリア製作はなかなか一筋縄には行かないんです。車両によってステ

マジェcひとまずマフラー💨マフラーは完了デス✨️

こんばんは今日は来店が多く午前中から夜まで対応していた忙しい１日でしたピット奥のＫ様のスペーシアカスタムはパネルの形状によるナビ本体の固定を考えたり・・・奥側の枠を固定しますが、これもサクッと取付できないので苦戦表側のメインとなるパネルは純正９インチを素材として・・・まずはアルパインサイズまでカットしますこれでギリギリ樹脂素材でアルパインナビの開口を作成中で、カットしたこちらのパネルと合体させます余白が全然無いのでなかなか大

燃料タンクのトンネル・・・私の愛車アーリーショベルの燃料タンクは、既製タンクを加工したワンオフタンクです。全く同じタンクは、この世に二つと存在しません。容量は、元々少なかったので、少しでもガソリンを多く入れられるように・・・所謂、タンクの「トンネル」を無くしました。トンネルとは、フレームが通る部分を抉るように加工されているもので・・・浅ければ

ども、ヤマダタロウです。私のついの一台（あがりの一台）として制作開始したNS-1。いろいろな作業が同時進行になってしまっています。今日はハーネスも触り始めました。現状、エンジンの修理箇所発見。フレーム加工、外装スワップ、ステップ流用、ブレーキオーバーホール、キャブレター、これだけの作業が中途半端です。↓テールランプのハーネス。NS-1はこの最後尾にCDIが付いてるんですよね。CDIはメーター付近に移設したいのです。↓現状、こんな感じで放置。一度、エンジンが掛