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今回のご依頼はXJR1300のスチールショート管マフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・エキパイ集合部を車体左側に振ったラインで製作してほしい・ショート管のカチ上げしたラインで製作(フレームの角度と同じくらい)ですそれでは完成品見ていきましょ~がっつりカチ上げました画像だとわかりずらいが左側に向かっていくラインオイルパン、フレームとのクリアランスはワンオフならでは左側からグイっと右側へカ
R1に装着したリンクパイプ。インナーサイレンサー入れたりしてみたが思ったほど音量を絞る事ができなかった。そこで、最終手段のサイレンサーで対策する事に。ヤフオクで見つけたサイレンサー。メーカー製ではないけど、有名なサイレンサービルダーさんの製品らしい。長さはノーマルやアクラの1.5倍位、太さは同等だけどインナーパンチングはストレートのφ50。ノーマルがφ54なので、多少絞られてる。これだけでも期待が持てそうシェル自体はステンポリッシュだけど、
他で間違ったこと書いてありましたので補足しますドリーム50にエイプのエンジンワンオフなんか不要そのまま載りますエイプにドリーム50エンジンハンガーもエイプCB50の初期エンジンはマウント違うってのも嘘ですエイプもドリームも載ります無改造でそのまま載りますドリームのエンジンだとコックが当たるのは年式によります後期タンクだと横向きコック初期えぐりタンクなら短いので当たらないかギリギリだと思います週末にドリームのエンジン積んでCB50を立たせるまでやりたいですね配線はエイプの
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪先日よりご紹介しております、86後期ブレーキダクトですが本日ほぼほぼ完成しましたので、ご紹介です(*^^*)写真は、作業途中パーツ納入のタイミングの為、アライメントを先に調整させていただいた際のものですm(__)m昨日は、ブレーキダクトの終点、バッキングプレートのワンオフまでのご紹介でしたが終点から、出発点までをさかのぼりながらレイアウトしていきます(`ー´)ノ9.5Jに255タイヤの末切りを
平成31年4月1日エイプリルフールに新元号発表???日本最大のウソだったりして(笑)令和ですか・・・。さてさて今回はシービーのリアホイールと先日手元にきたホイールカラーを合体させて交換してみたいと思います!まずはそれぞれの外観比較してみます。左が純正サイズの150/70右がCBR400RRホイールに160/60を装着したものです。よーく見ると太い感じがする???ホイールに組んだ状態での寸法も比較してみます。まずは外径。CB750RC42(ダンロップα13)640mm
今日はカスタム中のスポーツスターのロンスイ加工が出来上がって来ましたので紹介したいと思いますこちらがノーマルのスイングアームで加工してもらうとこんな感じになって来ましたちなみに10センチロングです早速バイクに取り付けをしたのですが今まで付いていたショートサスではフェンダーにぶつかってしまうので高級サスのナイトロンを貸し出してバイクの移動をしましたとりあえ
ちょいと長いのでネジ切りカットしました~この様な加工も結構致してます。シャフトをねじ切りするのがサクサク切れて楽しい~丁寧に2度切りっでっす!!大きめに切ってからダイス調節して仕上げ切り丁寧な加工って・・・仕上がりが違いますので~調節が出来ないダイス使ってたらダメねっ先端はしっかり旋盤で綺麗に整えて御座います。旋盤で直に掴まず専用ワンオフ治具に装着してチャックのキズが
今回のご依頼はXSR155のステンレスマフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・ダミーパイプでもいいからグネグネしたい!・マフラーは腹下から排気(テールパイプ見えないように)・音量は程良くな感じでですそれでは完成品見ていきましょ~元々単気筒のバイクをどうやってグネグネしようか、と~~~っても悩みましたが何とか完成…出来上がりを見るとグネグネしてるなぁ~って感じですがゼロから考えるのはホント苦労しました1本のパイプは完全にダ
今日はSR400のちょっとした修理をしましたので紹介したいと思いますって作業の画像はありませんこちらのバイクのちょっとした修理をしましたこのバイクを製作してから約一年半経ちますが今でも綺麗に乗ってくれてますありがとうございました
今回のご依頼はハーレーダビッドソンFXBRSチタンマフラーの製作です今回のオーナー様の拘りポイント・持ち込み頂いたサンプル画像と同じ感じ・画像はステンでしたがチタンで製作してほしい・音は静かめで・溶接ビードはゴールドがいいですそれでは完成品見ていきましょ~エアサス仕様車で撮影時は一番低くしておりますサンプル画像通りのラインで製作できましたエキパイは太めのφ60.5
今日はオリジナルの新作パーツを紹介したいと思いますこちらのアルミ製ホイールキャップになります画像の物はバルカン400リヤノーマル16インチ用になります対応車種はバルカン400・800・クラシック共用ですその他の車種は250TR・W400・W650のノーマルリヤ18インチもラインナップに加わりますちなみに金額は30000円の消費税となりますついでに自分のSRにも取り付けしたかったのでワンオフで製作してもらいましたバルカンと同じデザインで頼んだつもりだったんですがプレー
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますとりあえずこんな感じになりました15センチロングフォークに13センチロングハードテールの組み合わせホイールはF21インチR16インチナロースポタンで全体的に細身な作りになっていますシフトはオーナーさん初のジョッキーシフトお店の周りで練習していましたが直ぐに乗りこなしてましたありがとうございました
今回も、先日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ワンオフのダウンサスは製作可能ですか?当社にてスプリングのワンオフ製作は可能ですが装着後にどれほどのダウン量になるのかきっちりと正確に計算し確定できませんもので『スプリンングアジャスター付きの車高調整式リアスプリング』としてでしたらワンオフ製作は可能です。>ダウンサスに拘らず車高調にすればいいのですが>どうして車高調のスプリングレート
こんばんはフレイムス小山です♪本日は、ソフテイルフレームのお話し当店が得意とする、エボリューションエンジンがリリースされた、1984年にソフテイルフレームをリリース。それまでのハーレーは、サスペンションがないフレーム〚リジットフレーム〛でしたが、乗り心地や、剛性力が、欠けている問題がありました。そこで、開発したのが、リジットフレームのような綺麗なフレームラインをそのままに...サスペンションを下に取り付け、スイングアームを動かす構造によって、フレームのフ
今回のご依頼はCB750Fのチタンマフラーワンオフ製作とレイダウン加工です今回のオーナ様の拘りポイント・持ち込みのアンダーカウルが取り付けられるラインで製作・サイレンサーは弊社オリジナル商品のREALスペンサーマフラーのような感じ・あとはおまかせですそれでは完成品見ていきましょ~まずはアンダーカウル全体アンダーカウル無しはこんな感じ脱着時はエキパイのみスプリングで脱着できるのでマフラー外す際もガスケット交換いらず
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。ワンオフのトゥイーターリングについて。クラリオンFDS用に製作した逸品。関東の販売店様からの依頼。では、トゥイーターリングを取り付けるとどのような効果があるか。答えは、S/Nが飛躍的に向上します。トゥイーターは本来ダイアフラム(振動版)のみが動き音にしていくものですが、ハイエンドではないモデルではトゥイーター本体が振動しているようです。実験で音を鳴らしながらトゥイーターを真鍮リングに入れるのと出すので音質に大きな変
今回のご依頼はGSX1100Sのチタンマフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・チタンポリッシュの青ビード仕上げ・サイレンサーはこんな感じ(持ち込み画像にて)・音は男らしい感じ?(○○○㏈くらい)・4-2-1集合・あとはお任せですそれでは完成品見ていきましょ~もともと完成度の高いGSX1100Sがマフラーで更にパワーアップしましたかっこいい~#1エキパイと#2エキパイをさりげなくクロスしました腹下はエンジンに張
今日はカスタム中のスポーツスターのセンターナンバーステーを製作しましたので紹介したいと思いますいきなりですがこんな感じで製作をしていきなんだかんだでセンターナンバーステーの完成ですナンバー上に付いているのがナンバー灯で下はテールランプになります今日も頑張ります
今日はカスタム中のバルカン400クラシックのフロントフォークをオーバーホールがてらローダウン加工もしましたので紹介したいと思います画像はこの一枚しかありませんがオイルシールやダストシールブッシングにOリング取付ボルト等を新品にしていきついでにローダウン加工もしましたこちらのバルカンクラシックのフロントフォークはスタンダード用のフォークをベースに7センチローダウン加工をしてあったのですが今回は追加でさらに2センチダウン
こんばんはさーやです本日は最近お問い合わせの多い、グランドチェロキーLワンオフマフラーのカスタムについてご紹介させて頂きますまずはワンオフマフラーBCDボディキットに合わせてマフラーもご提案させて頂くことができますこの部分をくり抜くと…こうなるので…ここに合うようにワンオフでマフラーを作成しますブラックの出口にもできます大きく分けて、純正のタイコをそのまま、出口のみ変えるタイプ純正の1番後ろのタイコを変えるタイプの2種類がございます気になるサウンドは純正サウンド
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日はNCロードスター大幅仕様変更第2弾をご紹介(*^^*)まずは完成画像からワンオフオイルクーラー(`ー´)ノ製作過程をご紹介していきますね(*^^)v使用しますコアは、毎度おなじみDRL一択です(`・ω・´)ゞ今回はラジエーターもDRLへ交換させていただきました(^O^)/バンパーを装着し、コア位置を決めていきます(*^^)v今回は若干Vバンクで取り付ける事となりました(*^^*)
今日はカスタム中のSR400のシーシーバーを製作しましたので紹介したいと思います途中経過はなしですがこんな感じになりました材料は16㎜の角棒いつもは13㎜を使うのですが16㎜もカッコいいですね無骨な感じがバイクに似合ってますシーシーバーはこれからパウダーコートに出します今日も頑張ります6月2日はイオンモール川口前川に出展のためお店がお休みとなります。
色々なピット作業中の車両で、ここに登場しない車両も多いんだけど全部に映ってて、ひと際目立つオレンジのオプティ、以前F-CON取り付け等作業したんだけど、今回、車検とEVCやスロットル変更で入庫。大型スロットルバルブに変更する為、過去にGD1用スロットルバルブを使ってたコペンが有ったので、今回、同じスロットルを使用する予定で純正フランジとGD1スロットルに合うようにワンオフでフランジを切り出し、GD1ガスケットを使いボルトで固定の予定がGD1はサージタ
有名なOVERRacingのエイプ用アルミフレームなんですがレースに使うのに購入されました。見事なアルミフレームですね(^-^)見た目はね(-。-)y-~しかし私のようなビルダー視線でみると通常使い物になりません(,,•₃•,,)メインチューブが折れてしまいます。メインチューブは異形丸パイプの日の字パイプですが厚みが薄すぎますね。そこで補強をいたしました(^-^)ネットで調べてみると街乗りでも折れてました(^_^;)まず補強前に治具に固定して計測したんですが、ピボット部の左
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこんな感じになりましたなかなかのロングフォーク具合ですが割と普通に乗れますキャブはFCRで走りも良い感じハードテールは13センチロングでリブフェンダーにワンオフのツイストシーシーバータンクはオーナーさん持ち込みのコフィンタンク細いですねありがとうございました
こんにちは😃部品のワンオフ製作…ある意味夢が広がりますね☺️これをこう出来たら…あれをもう一度使えたら…メーカー廃盤で困っていて…ご要望や理想に少しでも近づければと考えております☺️出来ればエンジン部品が良いですね🤣しかし…中にはメーカーから出ているこの部品を作ってもらうとどのくらいになりますか?安く出来ますか?そのようなお客様も💦出来る限り安くはお気持ち理解出来るのですが…メーカー品を模倣して部品1つ作り上げても実際のところメーカー品よりも高価になってしまいます。あく
Qの出来る事はそれ程多くないんです出来る事はもう既にオークション等で販売しているのです新しい事をとチャンレンジしてますが自分の中のルールがあるのでそれに従っています大前提として販売出来ない物は扱わないこれ大事何ですよ持続的に供給出来ない物にはいくら良くても興味がありませんそれで扱わない物が多くあるんですがその時は販売して在庫切れして二度と手に入らないって辛いと思いませんか?それを伝えるのも嫌なのでそうしてますなのでワンオフ品も扱いま
今日はカスタム中のスポーツスターのフレームをカットしましたので紹介したいと思いますこちらのフェンダーストラットをカットしていきますという事でザックリとカット完成一旦ノーマルフェンダーを戻してこれからオーナーさんと打ち合わせをしてノーマルフェンダーもカットしていきます取り付けがなかなか厄介そうですが頑張りますオリジナルTシャツの通販はこちら送料無料店頭販売もしていますオリジナルパーツはこちら
午前の仕事が終わり昼飯食べてひと眠りしようかと思っていたらオザワさんからメールがオザワさん「できたよ」やべー・・・食後のひと眠りしようと思ってたのに目が冴えて眠れなくなってしまいました居ても立っても居られないので速攻で電話しましたタイミングよく?夕方前にはお店のリフトが使えるとの事なので仕事を早めに切り上げてOZAWAR&Dに向かいます作業中の写真は雑談に夢中で撮り忘れましたで、ついにTTX装着(暫定仕様)です!
常連のバイク屋さんからの依頼で、FZ400のマニホールドが劣化で割れてるので何とか出来ませんかと…………新品買いなはれ…………( ̄^ ̄)いやいや、もう廃盤で(;`ω´;;;;)下の写真がノーマルなんですが、ストレートではないでしょ?(`・ω・´)簡単そうにみえて結構厄介なんです。長さが35㎜ほどで内側に5㎜、下側にも1㎜オフセットされてます(`・ω・´)しかもこの中にキャブレターが15㎜入るので、フランジも含めて20㎜で作らなければ駄目なんです(^_^;)無理でしょ?当然ゴム