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ごきげんよう(^-^)ノ日中は車だとエアコンが活躍です。( ̄▽ ̄;)ポニーで走ってる間は気持ち良かったですよ(*^^*)さて今宵はお花見シリーズも終わりCB「ケンケン何か届いてるよ」たぶんアレだな開けてん?のぞいてるだけ?来たよやっと!ヾ(*´∀`*)ノナイスだCBワンオフの64チタンアクスルシャフトです。勿論いつもの日本螺旋特殊工業製βチタニウムです美しい(*ˊ˘ˋ*)トラ「おーいCB君見えるよ」CB「トラ君もバッチリだよ」そりゃ中空だから見えるだろ
ごきげんよう(≧∀≦)毎日ヘロヘロです。(。>﹏<。)それにしても何故最近アメブロに記事を書いてると勝手に改行したり終了したり無変換になるんだ?(´・ω・`)?日中はまたポニーちゃんでした。で今夜はワンオフしたシャフトのカラーとワッシャーのようなカラーの紹介これもシャフト同様βチタニウムのワンオフで約2ヶ月かかりました。(*^_^*)では皆さまお楽しみの体重測定の時間ですよ。εεεεεヾ(*´ー`)ノ長いカラー38gφ(..)あーイライラするよ!ヽ(`Д´)ノ
今回のご依頼はGSX1100Sのチタンマフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・チタンポリッシュの青ビード仕上げ・サイレンサーはこんな感じ(持ち込み画像にて)・音は男らしい感じ?(○○○㏈くらい)・4-2-1集合・あとはお任せですそれでは完成品見ていきましょ~もともと完成度の高いGSX1100Sがマフラーで更にパワーアップしましたかっこいい~#1エキパイと#2エキパイをさりげなくクロスしました腹下はエンジンに張
御客様のオーダーにて、少々特殊なカスタマイズ施工しました車輌を御紹介致します。メインフレームより後部は全て加工しております。ウインカーはステーを作製し、小径LEDウインカーランプを使用しております。折角なので、ナンバー灯もLEDと致しました。EXマフラーサイレンサーは、サブフレームとリアーサスペンションの間隙を縫い取付けしております。EXパイプは、アフターパーツメーカーにステンレススチール製が御座いました故、少々加工し使用
この車両は私が30年ほど前に製作した横型JOGのフレームなんです。常連のお客様からの依頼で壊れたフレームにRSNF4のメインチューブを取り付けて欲しいとの事で(^_^;)30年後に今度はこれにGアクシスのエンジンを搭載して欲しいと( ̄^ ̄)ぽん付けできましたけど( ̄ε ̄#)サスペンションの取り付け口はさすがに合うはずもなく新たに製作して、インナータンクを新たに製作し、ストマジ用のタンクシートを取り付けました。タンクは勿論ラバーマウント(`・ω・´)✌ヘッドパイプを見て下さい( ̄^ ̄)
今日はカスタム中だったCB250Rが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でここからいろいろとカスタムをしていくとこんな感じになりました基本はペイントのカスタムになりますがホイールをホワイトにペイントしてフロントアウターチューブはパウダーコートでマットブラックステップ周りもマットブラックパウダーコートワンオフのマフラーステーにリヤサスのスプリングはホワイトパウダーコートタンク
お世話様です。モンキー系横型エンジンには多種多様な仕様がありますね♪その中でも6v後期型腰下は6vで腰上は12v仕様さらにヘッドは6vヘッドがベースでバルブは少し小さな面白いエンジンです🤣写真上がそのエンジンのノーマルカム下がキタコさんのハイカム…もちろんそのままだと取付不可ですね💦せっかくならハイカムをということでこのヘッド専用のカムもあるのですが少々金額が高く…キタコさんのハイカムを加工しました👍バッチリでしょう👍しっかり焼き付き防止のオイルラインも作成して…問題な
何と、仕事帰りに始めた東京光音製のパッシブフェーダー🎚️のオーヴァーホールが今日中におわりました。こちらは、およそ50年前に作られた、東京光音製の業務用パッシブフェーダーです。入力された信号をスライダーで任意の寮減衰させる装置です。つまり、音を小さくする代物です。業務用機材から取り外されたか、その道のプロがワンオフで製作したものでしょう。俺はpcでサウンドカードにプレイヤーを接続してレコードのデジタル化をているのですが、アンプの出力レヴェルが強過ぎて音が歪んだり割れたりするのが悩みでした。な
今日はカスタム中だったNINJA250Rが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたNINJAの面影は一切なしここまでくると車種不明ですねとにかくワンオフのオンパレードですドレスアップパーツもありますがハイパフォーマンスパーツもあったりと見どころ満載ですワンオフタンクは地味に失敗して2個製作してますお待たせしてすいませんでしたありが
今日はカスタム中だったマグナ250が完成しましたので紹介したいと思いますまずは製作したミッドコンのペイントそして乾燥後にバイクに取り付けてワンオフミッドコンの完成ですブレーキ側チェンジ側はこんな感じですありがとうございましたオリジナルパーツはこちらBARNショッピングストア埼玉県川口市のモーターサイクルズバーンです。オリジナルパーツを中心に、面白いパーツなどを紹介していきたいと思います!mcsbarn
有名なOVERRacingのエイプ用アルミフレームなんですがレースに使うのに購入されました。見事なアルミフレームですね(^-^)見た目はね(-。-)y-~しかし私のようなビルダー視線でみると通常使い物になりません(,,•₃•,,)メインチューブが折れてしまいます。メインチューブは異形丸パイプの日の字パイプですが厚みが薄すぎますね。そこで補強をいたしました(^-^)ネットで調べてみると街乗りでも折れてました(^_^;)まず補強前に治具に固定して計測したんですが、ピボット部の左
今日はカスタム中のSR400のフレームをペイントしましたので紹介したいと思いますバラして下地ペイントをしてブラックの完成ですブログにするとあっという間に終わってますが結構時間がかかってますという事で今日も頑張ります
これは製作中のRGV250ガンマーのチャンバーなんです(`・ω・´)ワンオフで依頼があったので(^-^)チャンバーってどうやって作るか知ってますか?(`・ω・´)ワンオフでも量産形でも作るのは同じで、まずチャンバーの形状を決めます(`・ω・´)チャンバーの形状はどう決めるねんて、思われるでしょうけど、話が長くなるのと皆さんには理解できないでしょうから今回は省きます(^_^;)PCで作図したのがこんな感じです(`・ω・´)これも排気量にもミッション、スクーターでもダイバーやコンバー
こんにちは!少し前の事になりますが、岡部くんのおしゃれなクーペを鈑金塗装させて頂きました!(いきなり完成画像です…)『程度の良いフロントバンパーをゲットしたので、塗るついでにライセンスプレートの取り付けの穴を埋めて下さい!』以前から、フロント周りの外装のダメージをリフレッシュしたいと言っていた、オーナーさん。フェンダーとボンネットも出来る事なら塗りたい
今日はカスタム中だったXV1900CUレイダーが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたホイール前後やビキニカウルタンクやフロントフェンダーはオーナーさんのペイントですワンオフのリアフェンダーにワンオフのシートウインカーとテールランプはケラーマンをチョイス小さすぎてどこにあるのかを見失いますでも光らせると嫌がらせかというぐ
今日はカスタム中のエストレヤカスタムにロケットカウルを取り付けましたので紹介したいと思います試行錯誤して取り付けたので途中経過はないですステー製作で地味に苦労しましたが違和感なく取り付けできたと思いますどんどんエストレヤに見えなくなってきましたノーマルメーターもギリ収まってます後はペイントをして完成かと思ったらリヤフェンダーの加工取付もするみたいなので引き続き頑張ります
今日はSR400のリヤフェンダーをいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのリヤフェンダーの交換と取り付け位置の変更をしていきます現状ではループフレームの上にフェンダーが付いているのですがループフレーム下に取り付け位置を変更しました違和感なしでフェンダーのペイントをして車検も取得して完成ですありがとうございました
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪先日よりご紹介しております、86後期ブレーキダクトですが本日ほぼほぼ完成しましたので、ご紹介です(*^^*)写真は、作業途中パーツ納入のタイミングの為、アライメントを先に調整させていただいた際のものですm(__)m昨日は、ブレーキダクトの終点、バッキングプレートのワンオフまでのご紹介でしたが終点から、出発点までをさかのぼりながらレイアウトしていきます(`ー´)ノ9.5Jに255タイヤの末切りを
c8コルベットへZ06風の4本出しマフラーをワンオフさせて頂きました。CADで設計して部品作ります。スペースが限られてるので大変です。左右バンクの集合部です。仮治具にて部品を組み合わせ。バンパーはマフラー出口部分をカットし、専用メッシュグリル付けます。出口部分は耐熱黒塗装です。カッコ良く仕上がりました!
現行ジムニーのサニーフェイスグリル社外のFRPグリル購入いただいた方からメッキ加工ご依頼いただきましたメッキはクロムスパッタリングメッキ装着画像をたくさんいただけましたので紹介させていただきますバンパーホイール等カスタムされたかっちょいいジムニーそこにこのグリルがプラスされてかなりいい感じですね最高ですこれからこのグリルメッキしたもの在庫しようと計画しています数ヶ月先には2本在庫できる予定です
初めまして、今回制作担当させていただきました原です!ご依頼内容としましては・材質チタン・音量98dbくらい・長さこのくらいとのことでした。以上を踏まえたうえで制作いたしましたので見ていきましょう!まずは全体図車体のシックなデザインにチタンマフラーが映えますね👍続いてエキパイエキパイのサイズはΦ45です。350㏄のシングルにはΦ45だと抜けが良すぎてトルクが細くなってしまうので写真にはないですが、エキパイ内部に
ヤフオク!-国産サカイML-210ミーリング付き完全レスト...(yahoo.co.jp)あまり使わなくなってきて旋盤も大小5台になってきたので出品前にオーバーホールして気持ちよく使ってもらえるようメンテナンスしていきます。よく小さな機械でのトラブルはネジの締めすぎが多いです。6MMのキャップスクリューでも強く締めると機械が壊れます。機能を満足する最低限の締め付けトルクに注意してください。そのため今回は6角ドライバーを付属させました。これでも思い切り締めること
〇F様ジムニーシエラご納車ですJB74WJCパールホワイト〇ショウワガレージABSフロントグリルシボブラック塗装〇ショウワガレージABSフロントバンパーシボブラック〇ショウワガレージLEDウィンカーランプタイプ2スモーク〇ショウワガレージLEDフォグランプインナーブラック〇ショウワガレージLEDサイドマーカータイプ1スモークインナークローム〇ファッドスターカウリングサイドパネルタイプR同色〇ショウワガレージタイプ
12月21日木曜日おはようございます。本日の朝倉市は雪がパラっときてます!!おそらく今日みたいな日は来客無いんですが。。。。。こんな日に限るから来客が多いって事もあったりします。。。。。笑さてさて、年内で作り物全て終えておきたかったのでここ終日は集中して作業取り掛かりました。オーナーさんは23歳の好青年!始めてあったのは数年前400ccアメリカンが欲しいって来て実は長男の友達でそれから数年~初のオーダーはこのハーレーダビッドソンFXST1450ソフテイルをベースに
今日はSR400のヘッドをビックフィン加工しましたので紹介したいと思いますこちらのヘッドにアルミの板を溶接していくとビックフィン加工の完成ですヘッドがデカくなってカッコいいです今日も頑張ります
SUZUKIのでっかいモトクロッサーなんですけど、ブレンボキャリパーの取り付け依頼ですねん。色んなサポートを作って来ましたが、この倒立のサポートは結構厄介なんです(^_^;)ただでさえ取り付け位置がよろしくないので(`・ω・´)キャリパーサポートは非常に寸法出しが難しいんですよ。量産ならかなりの時間を費やして採寸しますからくるってなくて当たり前ですが、ワンオフではなかなかそうもいきません(`・ω・´)まあヒデハルは完璧にいつも製作してますけどね。それは熟練ではなく、採寸のやり方です。
今日は250TRのフレーム加工をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのフレームをループフレームにしていきますとりあえずバラしてカットしてループフレームの完成です後はフェンダーとテールランプの取り付けステーを製作してペイントをすれば完成となます今日も頑張ります
先日、作成して頂いたサーモカバー。本日取付しました。詳細はこちらで。
T2Racing制作MC1888年式NSR250RSP☆サスペンション/ホイールフロントフォーク:インナーチタン加工ボトムケース鏡面加工スプリングT2R製0.75Kアラゴスタ油圧プリロード付きサスペンション(スプリングレート8.5kg)ワンオフリンクレバー比2.3前後ホイール/タイヤ:89年式SPマグダンロップF120R160☆ブレーキまわり前後ブレンボキャリパーT2R製SPワークスブレーキローター前後βtitanium製チタンボルトリヤ:TYGA
✧٩(ˊωˋ*)و✧どもっ!毎日雨だね・・・(˘•ω•˘)こんな日はどこもお出かけできないので、自宅で工作をしてました。以前から気になっていたコイツです。アウテックスの「ステムスタビライザー」なんでもコーナーリングやブレーキングの時にフロントフォークのねじれがなくなり、安定するとか?しないとか?(;・`д・´)コイツはこんな感じに取り付けるんですが。いかんせん・・・価格がお高いんです・・・(;一_一)定価17,600円