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ごきげんよう(*´ω`*)全く平常なゴールデンウィークでした。ですが!ちびデロことホンダのXL125Vバラデロの作業をしたので報告します。では開始ε”ε”ε”(ノ*•ω•)ノターゲットはリヤアクスルシャフトのワッシャー以前紹介したワンオフのチタンまあワッシャーと言うかカラーですな(^_^;)復習の為15g外しますよ外れましたよチタンカラー装着完了(*`・ω・)ゞでは皆様お楽しみの体重測定をします。23gと言う事でダイエット結果発表-8g⸜(*˙
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたパッと見は外装系のカスタムですがエンジンは400㏄から534㏄にアップしてビックフィン加工もしました左のエンジンカバーもフィン付きタイプに交換してナンバーステーはいつものセンターナンバーステーテールランプはループフレームに埋め込みタンクはスポーツスター純正タンクを加工取り付け
浜松祭りもゴールデンウイークも終わり皆様お疲れ様です。お休み前にバタバタしていて出品出来ず・・・遅くなりましたが本日ヤフオク出品致しました~何の為にアール大パイプを制作していたかの記憶も御座いません・・・多分10年前程だと思われますぅ~ラスイチ発見されましたのでワンオフしました。上側パイプアール大流れる様な緩やかなアールで色気たっぷりです!!アール大パイプパイプ単体での制作が
フレーム加工で預かってるホンダRS125NX4-CR85なんですが、フォークをNF4用のホワイトパワーを取り付けて欲しいと依頼がありました(`・ω・´)すっぽり入ると思ったら大間違いでステム側もトップブリッジも合いません(^_^;)NX4はステム側がΦ48㎜でトップブリッジ側がΦ44㎜の倒立フォークです。このホワイトパワーの倒立フォークはステム側がΦ49㎜でトップブリッジ側がΦ48㎜なんです(;`ω´;;;;)ど、どないやねんと(;`ω´;;;;)まあ仕方ないのでフォークを48㎜に
こんにちは!前回の投稿の後編です。ひさしくんの、ホンダEFシビックシャトル。ひさしくん『車高を全下げにした時に、リアのアッパーアームのトレーリングアーム側がタイヤハウスにあたるんですよね…何とかなりませんか?』(こんな感じ)雑用係『あぁっ、そこね!アーム側を詰めれば良いっしょ?』ひさしくん『では、お願いしまーす!』もう、『できるんですか?』とかの疑いすら有りません。雑用係の事を完全に信用してますねw雑用係は基本的に何も考えてませんので、『できない』とは言いませ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。ランクル80のリヤスピーカー交換作業のつづき。純正スピーカーは当たり前ですが、ドア鉄板にスピーカー本体が付き上からカバーが付く構造。内装だけに簡単に付けるダメですよ。鉄板にしっかり固定してくださいね。(笑)そしてアウターバッフルの製作に入ります。ピンルーターを使いサークルカッター方式で真円を切り出し。まわりを45°に加工してロックフォードのスピーカーグリルに合わせます。純正ドアパネルを切り
Staticオーダー車高調と言えば、みなさんド車高短のイメージがあると思いますが・・・ド車高短に限らず、乗り心地重視や、正反対のリフトアップ仕様までお客様のご要望に限りなくお答えできるよう、対応しています。中でも多いのが、設定の無い車種のワンオフ製作依頼。遥々、富山から現行VOLVOV60ASSYはバラし、ロッドストローク(実ストローク)のチェックや、細かな寸法も採寸します。足回りによってはどのような部品を組み合わせることにより、車高をより下げるか、キャンバーをつけること
ガレージFORMULAの村尾ですそれにしても久しぶりのブログ更新ですねそこはB型なんで許してください結構前から、ご依頼頂いていたNSR250R(MC21)のアルミシートレールをやっと製作しました材料はもちろんA7N01贅沢でしょNSR250RにRS250のシートカウルを付けるので、ゼロから作るってなりますのでまぁまぁ大変なんです借りたシートレールを元にざっくりと治具を作りそれから試作のシートレールを作って車体に付けてみて、何度も位置や傾斜を図りながら試作シートレールもちょいとちょ
今日はカスタム中だったMT01が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたライトを変えるだけでも激変ですねLEDライトリヤフェンダーは全撤去してセンターナンバーステーこんな感じです外装のペイントは艶消しのガンメタリックで決まりありがとうございましたオリジナルTシャツの通販はこちら送料無料店頭販売もしていますオリジナルパーツはこ
マジェS、SMAX、Xフォース用に止め金具を延長ポリカ板より硬いABS板が余っていた1.5mm厚み板を瞬間接着剤で合板合わせ成型をしてボルト穴開けワンオフ非売品
今日はカスタム中だったXV1900CUレイダーが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたホイール前後やビキニカウルタンクやフロントフェンダーはオーナーさんのペイントですワンオフのリアフェンダーにワンオフのシートウインカーとテールランプはケラーマンをチョイス小さすぎてどこにあるのかを見失いますでも光らせると嫌がらせかというぐ
今日はSR400のリヤフェンダーをいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのリヤフェンダーの交換と取り付け位置の変更をしていきます現状ではループフレームの上にフェンダーが付いているのですがループフレーム下に取り付け位置を変更しました違和感なしでフェンダーのペイントをして車検も取得して完成ですありがとうございました
TOYOTALANDCRUSER70皆様こんにちは弊社、ゴールデンウィーク休暇を頂きました今日から作業開始です本日ご紹介するお車は・・・ランクル70です今回、パイプフェンダー製作とワンオフマフラー製作のご依頼を頂きましたオーナー様、遠方からのご来社誠にありがとうございます今回の記事では、パイプフェンダー製作をご紹介させて頂きますオーナー様車両に、既に装着済のARBのバンパーに合わせパイプフェンダーを製作を進めていきますパイプのメイン径
今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ご住所1徳島県>愛車情報BMWE61525iNG252WD>ご質問内容>E61用の車高調(z.s.sリゲル)を購入したんですが、>フロントブラケット下部のサイズが合わず、>(ブラケットは56.8φ車両純正62φ)>取り付け出来なかったので、>ブラケットを作成して貰いたいのですが、>いくらくらいですか?現在お手持ち車高調のフルタップアブソーバー1本とご希
リアキャリパーを交換しました。ブレンボの俗に言う新カニです。このチタンカラーとレッドのロゴが気に入りました。というかまずこれを取り付けるキャリパーサポートを探すのが先ですが(^^;)いつものショップの店長さんに相談して市販品はないのか、ワンオフにするのかなど結構な長い期間相談をした結果、どうやら龍神JAPANのキャリパーサポートが付きそうだと、どうせ自分では取り付け出来ないのでショップを通じて龍神JAPANさんに聞いてもらい2010年式ABS対応と言う事が分かったのでこのキャ
こんばんはさーやです本日は最近お問い合わせの多い、グランドチェロキーLワンオフマフラーのカスタムについてご紹介させて頂きますまずはワンオフマフラーBCDボディキットに合わせてマフラーもご提案させて頂くことができますこの部分をくり抜くと…こうなるので…ここに合うようにワンオフでマフラーを作成しますブラックの出口にもできます大きく分けて、純正のタイコをそのまま、出口のみ変えるタイプ純正の1番後ろのタイコを変えるタイプの2種類がございます気になるサウンドは純正サウンド
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクがこーなりましたSRらしさを残しつつ全体的にカスタムをしましたハンドルはオリジナルのダンディーバーでハンドル周りをスッキリさせてありますリヤはループフレーム加工にサイクルフェンダーの組み合わせライトカスタムのお手本みたいなバイクですねありがとうございました
今日はカスタム中のW650のリヤフェンダーを加工しましたので紹介したいと思いますこちらのノーマルリヤフェンダーをオーナーさんの希望通りにカットするとちょっと社外風なリヤフェンダーとなりました早速バイクに取り付けてテールランプも取り付けるとまだざっくりカットですが良い感じですそして下地までペイントしたタンクも取り付けてみると全体像が見えてきました後はタンクペイントに電装系を繋いで車検を残す
前回は、インナーバッフルを製作したところまでお送りしました。次はツイーターをキックパネルに埋め込んで行きます。皆さん勘違いしがちなのが、キックパネルにツイーターを埋め込んだらステージが下がるのでは?という部分ですよね。ステージはミッドレンジで上げます。ツイーターを耳の高さまで持ってこないとステージが上がらないのは、ミッドレンジが仕事してないってことなんです。主に取り付けの問題。ミッドレンジとツイーターの位置関係は近い方が調整しやすく音が自然にまとまるっていうのは何度も書いて
マフラーの続きまずフランジ部はジャンクで入手したベリアルさんのエイプ用マフラーフランジ部を使いましてボトルネックになるフランジ部は管径を稼げる差し込み式に(最終的にはスプリングで止めるのね)ノーマルマフラー内径23φで、今回は29φまで拡大断面積60%アップヾ(๑⃙⃘´ꇴ`๑⃙⃘)ノ↑注デカくすりゃいいってもんじゃありませんので。。。念の為ヾ(。・∀・)o点付け溶接中エキパイは通っぽくテーパー形状にしてみたのだてかこれはもはやチャンバー(o´艸`)(
大変お待たせいたしました。250TRチョッパー完成です☆ナローのマスタングにはオーナーさんこだわりのスキャロップ!カラーリングも良いですね!シートはさわやかなホワイトでワンオフ☆シートレールドロップしましたので、レールにあわせてバッテリーボックスもワンオフ!candyのレタリング!シッシーバーも!いつもとは少し趣向を変えて…ちょっと攻撃的に!カッコいい☆まさに「チョッパー」が似合うスタイル!ありがとうございました☆
本日は午前中にある事から緊急事態に😇NAKAJIMAさんに連絡して緊急ピットインさせて頂きました。YSP西東京さん西東京市のヤマハ専門店YSP西東京ブログ!!YSP西東京さんのブログです。最近の記事は「YSP西東京即納できる中古車ご用意しております(画像あり)」です。ameblo.jpお世話になります😭前々から話していて、本来なら9日に予約していたHELブレーキホース作成を前倒しして貰えました😂ビフォー今にも千切れそうなスウェッジライン…アフター!⭐️ホース長・取
バイクgsx-r125さて、ブロ友さんのクロさんから提言があありましたので確認作業です。内容はフロント&リアタイヤのアライメントを取るとチェーンラインがおかしくなるとのこと渡のgsx-r125は違車純正ホイールをワンオフで取り付けていますので間違いなく車体の芯に装着されています。そして問題のリアこちらほぼ純正となっていますので何も気にしていませんでしたが・・・スポークからスタンドフック先端までの長さを測定左155mm右145mm❗❗❗❗❔なんだ?左右で10mm近く違うではな
ご無沙汰しております。今回制作担当させていただきました。2回目の登場の原です。制作したのは、かなり前なのですがブログに上げるのをサボって遅くなりました…オーナー様大変申し訳ございませんでした!!さてさて御依頼の内容としましては・材質ステンレス・音量は静か目だけど純正よりは迫力のあるサウンド・エンドの位置は純正と同じくらいとのことでした。以上を踏まえたうえで制作いたしましたので見ていきましょう!まずは全体図なかなか見かけないバイクに情報量の
こちらのトイズキングニュースで詳細見れます!立体造形作家のきしあやこ個展『OhanaBearと、なかまたち』がT-BASE銀座で開催!!|toysking.news立体造形作家のきしあやこ個展『OhanaBearと、なかまたち』がT-BASE銀座で開催!!|イベントやキャラクターの公式情報を続々と発表!|www.toysking.news初日オープンは10時からですが、初日のみ作品販売は12時からになります。こちらの動画に紹介している羊毛フェルトフィギュアも出ます。
今日はカスタム中のモンキーのアンダーカウルを取り付けましたので紹介したいと思いますこんな感じになりましたマフラーやフレーム等に干渉するのでちまちまとカットしながら合わせてステーも製作してなんとか取り付けできましたこのままでもカッコいいと思うのですがタンクのブルーメタリックと同じようなカラーでこれからペイントしていきます引き続き頑張りますオリジナルパーツはこちら
今日はカスタム中のSR400のフレームを組みましたので紹介したいと思います乾燥したフレームをこんな感じで組んでいきなんだかんだで自立の完成ですでブラックにペイントをした534㏄エンジンも載せました今日も頑張ります
日曜の堺カートランド”69on!”にて・・・・・参加車両に装着されていた、このスタンドフック欲しい!って言って見たら製作して貰える運びとなりました(素)某バックステップ製造販売メーカー製、ワンオフ仕様になります・・・・数年前にノリと勢いで買ってしまった(爆)SEO工房製スタンド活用出来る様に・・・・あ、今だにエンジン掛かりません(素)
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますとりあえずこんな感じになりました15センチロングフォークに13センチロングハードテールの組み合わせホイールはF21インチR16インチナロースポタンで全体的に細身な作りになっていますシフトはオーナーさん初のジョッキーシフトお店の周りで練習していましたが直ぐに乗りこなしてましたありがとうございました
昨今、SR400カスタマイズ時”サイドキー”の御依頼頂く事増加致しました。ヘッドライト上の簡素化が出来、大変シンプルな容姿に作製出来ます。以前、サイドキーステーは当社にて作製しておりましたが、思いの外面倒な作業の割に、既製品との差別化困難な部品故、昨今は既製品を使用しております。毎度の注文面倒故、5個購入致しました。上画像が今回入荷しました、デルスラーラ社製”メインキー移動ステー”と相成ります。以前は黒色だったステー色が、銀色へと変更され