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昨今、SR400カスタマイズ時”サイドキー”の御依頼頂く事増加致しました。ヘッドライト上の簡素化が出来、大変シンプルな容姿に作製出来ます。以前、サイドキーステーは当社にて作製しておりましたが、思いの外面倒な作業の割に、既製品との差別化困難な部品故、昨今は既製品を使用しております。毎度の注文面倒故、5個購入致しました。上画像が今回入荷しました、デルスラーラ社製”メインキー移動ステー”と相成ります。以前は黒色だったステー色が、銀色へと変更され
EK9,K24改K25Rエンジン制作車両。レーシングボディ制作。日本1のシビックのボディメイキングショップにて行って頂いておりますが。下回りのコーキング材を剥がします。純レーシング車両の制作過程では当然の作業ですが、大変なんです(汗)私も何度もレーシング車両のボディ制作しましたが、下地処理が一番大変だったりします、エンジン制作も同じく下処理が大事、考えるとこの業界、、、、、、、、やっぱり地味な作業の先にきらびやかで結果が出る、そういう業種だと思います。室内側もコーキン
ド車高短足回りカスタムをやっていく上で、必ずぶち当たるのが、ホイール、フェンダーとの見え方とバランス。今回はAUDIA4(B8)もともと、下写真のような生脚ド車高短仕様でしたが、どうしてもセダン、クーペボディはサイドステップを水平にすると、リアのフェンダーが被り、フロントとリアのホイールの見え方に大きな差が出ます。今回、19インチ仕様に変更するにあたって、サイドステップ水平で前後のホイールの見え方をバランスよく見せたいとのこと。思い切って、前後フェンダーに手を加えることになりました。
きたこれ絶好調!!ましんにだいM06れびんチラリズムフロントインナーどんどんリアルにハイブリマーク2ボンネットオープナーもついてるよおされむふふやっぱりストーリー最高!!見た目リアル!走りもすこぶる絶好調❤️こんなに楽しいとしばらくは速さからは解放操る面白さを楽しみまーす!
前のブログでも書いてた東北ラヂエターさんが作ってくれたラジエターですが既に純正品番の分は廃版ということですがコア増ししてる純正改の商品『クールネードエアリー』を手に入れることが出来ましたシビックってざっくり書いてますけど一応問い合わせしてEK9用のはずです(笑)出荷前に検品して印まで押してあります価格は代引き送料コミコミで20000円でしたがネット上で昔買われてる方はもう少し安く16000円ぐらいと言うのを見かけたのですが時代と共に値上がりしたのかもしれませんねいや、ほ
話は土曜日に遡ります。バスケ観戦がオーバータイムになり、外に出たら暗くなっておりました。夜の天使の窓は初めてです。素敵なワンオフさんたち。このところ、ドールから遠ざかる生活でしたが、やっぱり素敵なドールにはココロ癒されますねぇ。幼SDちゃんに投票したいところを、我慢しました…私は割と熱しやすくハマりやすい上にコレクター気質性格なので、大きなドールもそれなりに増えました、が。ちょっと整理しようかなとも思ってます。夫の言う通り、ドール熱が冷めたのかしら…?いや、ドール服を作らない生
前回は、インナーバッフルを製作したところまでお送りしました。次はツイーターをキックパネルに埋め込んで行きます。皆さん勘違いしがちなのが、キックパネルにツイーターを埋め込んだらステージが下がるのでは?という部分ですよね。ステージはミッドレンジで上げます。ツイーターを耳の高さまで持ってこないとステージが上がらないのは、ミッドレンジが仕事してないってことなんです。主に取り付けの問題。ミッドレンジとツイーターの位置関係は近い方が調整しやすく音が自然にまとまるっていうのは何度も書いて
マルシンのM39とMGCのM39を比較するとマルシンは、ショートリコイル(偽)とマガジンセフティーなど魅力満載ですね。ところがM59となるとMGCしかありません。昔、M59をショートリコイル化したものがヤフオクに出品されていまして落札は出来ませんでしたが、その画像を見た時にバレルの加工を理解し真似をしたくて加工したことがあります。そして今回ヤフオクにMGCのM59にマルシンのM39のスライド1式を乗せ換えた物が出品されていたので、どうしても中身を知りたくて落札しました。
今日は以前にシート屋さんのスカンクさんに製作してもらっていたシートが出来上がって、取り付けしましたので紹介したいと思いますいきなりですがこんな感じのシートになりました白い車体に赤が良い感じですねワンオフシートも相談してくださいオリジナルパーツはこちら
今回のご依頼はXSR155のステンレスマフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・ダミーパイプでもいいからグネグネしたい!・マフラーは腹下から排気(テールパイプ見えないように)・音量は程良くな感じでですそれでは完成品見ていきましょ~元々単気筒のバイクをどうやってグネグネしようか、と~~~っても悩みましたが何とか完成…出来上がりを見るとグネグネしてるなぁ~って感じですがゼロから考えるのはホント苦労しました1本のパイプは完全にダ
今日はカスタム中のエストレヤカスタムにロケットカウルを取り付けましたので紹介したいと思います試行錯誤して取り付けたので途中経過はないですステー製作で地味に苦労しましたが違和感なく取り付けできたと思いますどんどんエストレヤに見えなくなってきましたノーマルメーターもギリ収まってます後はペイントをして完成かと思ったらリヤフェンダーの加工取付もするみたいなので引き続き頑張ります
ガレージFORMULAの村尾ですそれにしても久しぶりのブログ更新ですねそこはB型なんで許してください結構前から、ご依頼頂いていたNSR250R(MC21)のアルミシートレールをやっと製作しました材料はもちろんA7N01贅沢でしょNSR250RにRS250のシートカウルを付けるので、ゼロから作るってなりますのでまぁまぁ大変なんです借りたシートレールを元にざっくりと治具を作りそれから試作のシートレールを作って車体に付けてみて、何度も位置や傾斜を図りながら試作シートレールもちょいとちょ
今日はカスタム中のスポーツスターのヘッドライトレンズ交換とレンズペイントの紹介ですこの年式のスポーツスターはレンズがフラットです高年式になるとアールレンズになってなんかカッコいいですよねってことで汎用レンズに交換してみました元々のレンズが接着剤で付いていて頑張って外そうとしたのですが割れました・・・とりあえずレンズの交換が上手くいったので初めてのレンズペイントに挑戦そしてビンテージ風
黒騎士のmyPickAmazon(アマゾン)BMWMotorradJournal(ビーエムダブリューモトラッドジャーナル)vol.13[雑誌]1,019円Amazon(アマゾン)BMWバイクスVol.95(2021-08-31)[雑誌]1,485円Amazon(アマゾン)VWMAGAZINE2021(フォルクスワーゲンマガジン2021)2021年10月号[雑誌]:BMWミニマガジン増刊1,200〜1,650円いよいよ。ヘッドライトの単眼化に着手で
3年程前にカスタムをさせていただいたM様一時期は乗り換えを考えていましたが、やはりこのクルマでやりきる覚悟で、第2章のカスタムが始まりました。Staticオーダー車高調によるド車高短仕様でしたが、イベント会場への自走は気を使うので、バッグドカスタムを提案。エアサスキットはもちろんAIRFOROCESUPERPERFORMANCEKIT。フロントはオプションのピロスライドアッパーマウントを組み合わせ。2名乗車に記載変更し、リアにシート部にクロスバーを装着しているので、そこにシームレ
平成31年4月1日エイプリルフールに新元号発表???日本最大のウソだったりして(笑)令和ですか・・・。さてさて今回はシービーのリアホイールと先日手元にきたホイールカラーを合体させて交換してみたいと思います!まずはそれぞれの外観比較してみます。左が純正サイズの150/70右がCBR400RRホイールに160/60を装着したものです。よーく見ると太い感じがする???ホイールに組んだ状態での寸法も比較してみます。まずは外径。CB750RC42(ダンロップα13)640mm
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でここからフレームを交換しつつカスタムをしていくとこんな感じになりましたなかなかスパルタンな感じになりましたフレームと外装のカラーのマッチングが結構お気に入りですありがとうございました
今回のご依頼はCBX1000のチタンマフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・こんな感じのエキパイライン・サイレンサーはGPメガホン・ポリッシュチタン・6-1集合・あとはお任せですそれでは完成品見ていきましょ~レストア途中車両の為カウルレスです6-1の迫力ハンパねぇっすドーンドドーンドドドーン集合部イカツイエンジン、ステップに沿うようなラ
黒田屋さんから製作中のマフラーが到着しました。箱の外側にもビニールで梱包されていました、ゲリラ的豪雨でも雨に濡れさせないという考慮も素晴らしいと思います👍製品もしっかりと梱包されています。サイレンサーにステッカーは貼らないで下さいと伝えれば貼らずに送られて来ます🙄ビードの焼き色がたまらない先っちょです😙バッフルやバンド、リベット以外は全てチタンで作られています。たまりません、もはや飾っておきたいレベルです💦カッチョいい~✨🤩✨正に職人の逸品ですね、溶接も綺麗で大変素晴らし
現在HONDAホーネット25040馬力の中古車両がございます。車両+カスタム費用で総額280万円の車両です。カスタム内容①4気筒エンジン40馬力(規制前)②前後日本製強化ブレーキ(リアサイドブレーキ有り)③カスタムマフラーの左右出し④左右シートハコスカ用シート⑤リアはLEDテールレンズ⑥ボディ同色前後ホイール塗装⑦大型フロントガラススクリーン⑧ワンオフ幌他にも電装系などもカスタム満載です。走行距離は約2000km画像の車両の左右などにステッカーが貼ってありま
今日はカスタム中だったビラーゴ250が完成しましたので紹介したいと思います途中経過はなしですがフロント21インチリヤ16インチホイールに交換ここからサビサビでオイルダダ洩れのフロントフォークを新品に交換しつつローダウン加工をしていくとこちらのバイクがこーなりました21インチの迫力は凄いですねリヤの16インチもパツパツでカッコいいですタイヤ太っありがとうござい
今日はカスタム中だったNINJA250Rが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたNINJAの面影は一切なしここまでくると車種不明ですねとにかくワンオフのオンパレードですドレスアップパーツもありますがハイパフォーマンスパーツもあったりと見どころ満載ですワンオフタンクは地味に失敗して2個製作してますお待たせしてすいませんでしたありが
今回のご依頼はXJR1300のスチールショート管マフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・エキパイ集合部を車体左側に振ったラインで製作してほしい・ショート管のカチ上げしたラインで製作(フレームの角度と同じくらい)ですそれでは完成品見ていきましょ~がっつりカチ上げました画像だとわかりずらいが左側に向かっていくラインオイルパン、フレームとのクリアランスはワンオフならでは左側からグイっと右側へカ
今日はカスタム中のモンキーのアンダーカウルを取り付けましたので紹介したいと思いますこんな感じになりましたマフラーやフレーム等に干渉するのでちまちまとカットしながら合わせてステーも製作してなんとか取り付けできましたこのままでもカッコいいと思うのですがタンクのブルーメタリックと同じようなカラーでこれからペイントしていきます引き続き頑張りますオリジナルパーツはこちら
今日は250TRのフレーム加工をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのフレームをループフレームにしていきますとりあえずバラしてカットしてループフレームの完成です後はフェンダーとテールランプの取り付けステーを製作してペイントをすれば完成となます今日も頑張ります
今日はカスタム中のビラーゴ250をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますまずはカットする前の画像は撮り忘れましたがノーマルのリヤフェンダーをカットしましたとりあえずのざく切りですそしてリヤサスをショートサスに交換するとグッと下がって良い感じフロントのローダウン具合を見るためにとりあえずフォークを3センチ突出し前後の車高はこれで決まりました引き続き頑張りますオリジナルパーツはこちら
これは、落とし穴。前回はこちら↓『CB400SSカフェレーサースタイルなら~フロント18インチ化+ブレンボキャリパーで♪~その1』いーじゃん。車両はこちら。『HondaCB400SSカフェレーサースタイルカスタム』車両はこちら。ホンダCB400SSです。今回のご依頼は…ameblo.jpフロント18インチ化したまで。で、こちら。ブレンボ装着となれば、サポート必須。400SS用ってあるのかな~ないよね~売っててこん
お待たせ致しました・・・製作途中の画像ですが~ノーマルエアクリーナーフタが取り付け出来るタイプどワンオフキャッチタンク板からクルっと巻いてパイプを製作パイプ製作からです~両サイドにフタを溶接通常の上下ステーを改造して取り付け完成画像は無いのですが~ポリッシュ致しまして~本日発送致しました。有難う御座いま~す。
今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業からアウディのQ3スポーツバックです。異形パネルの専用ナビオーディオ付きのお車にプレミアムベーシックパッケージの取付と、ドア防振の施工とドアスピーカーの交換作業を行っています。このシステムは当社のデモカーのeトロンの部分と、以前のデモカーのQ5の部分が混じった状態で、アウディのデモカーを持ち続けて開発しているからこそのノウハウがあります。ドアの構造やスピーカーサイズはQ5と似ていて、新旧2
こんばんは♪DUCATIPANIGALEV4のお客様!觔斗雲サイレンサーでスリップオンを製作しました♪テールパイプからサイレンサーまでをチタンで製作!お客様からご依頼いただいた際に2本出しで!!との事でしたが、あのサイレンサーだともっさりしてしまう可能性がありましたが!以外にスッキリと!よーく見てください!奥にもサイレンサーが!このスペースで2本出し!もちろんバンク角も確保しています!通常の曲げでできれば、コストはそれほど高く無かったのですが…。今回はスペースが全く無か