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続いて、九州ドリフトリーグの前日練習申し込みですお客様と行ってきます渡○社長ぉ楽しみましょうねぇ2024.3.3ワコーズ九州ドリフトリーグin恋の浦特設コースエキスパートクラス予選【雑音注意】この動画は2024.3.3恋の浦特設コースにて開催された【ワコーズ九州ドリフト★リーグ】の『エキスパートクラス』の予選の走行動画です※近くに機材がありまして、機械音が入ってしまいました聞き苦しいかと思いますが、ご了承ください★チャンネル登録おねがいしまーす★https://www.youtu
こんばんは(^^)/一昨日の7月1日よりいよいよ日本レースクイーン大賞コスチューム部門のプレ投票が始まりましたね!今回のブログでは過去のグランプリ受賞チームに関する考察と私が応援するWAKO'SGIRLS2019のPRポイントを僭越ながらご紹介させて頂きたいと思います。先日のスーパーGT第4戦タイで見事優勝を果たしたLEXUSTEAMLEMANSWAKO'S#6号車!※写真は第2戦富士の時のものですまず日本レースクイーン大賞とは2010年から始まり今年で記念すべき10回
今日は愛車CBRのオイル交換にいつもお世話になっているバイク屋さんにお出かけ🏍️いつもどおりにワコーズ4CT-Sを3リッター、フィルター交換してエンジン始動🎉すると整備士さんからコメントなんかカチカチ音がしますねどうやら燃料ポンプの音だいつもより少し大きく聞こえるときがあるそうえいば新車から交換せず乗ってるはずそろそろ交換時期らしいしか〜し!すでに純正部品なし!別車種で流用可能か?バイク屋さんで検索中解決できることを切に願って朗報を待つしかないっす😭ま、なんと
うちのチビちゃんですが、、、なんと‼️エアコンが効かないと言う事に一昨日位に初めて気が付きました( ̄▽ ̄)そう言えば買ってから気にした事なかったぜ〜ψ(`∇´)ψ勿論買う時も気にしてません🍦まぁ良いや、、、✨そんじゃ普通はちょっとビビっちゃうエアコンが効かないって言う修理をやって行きましょうね٩('ω')وイェ〜ィハマったらすみません、、、‼️何はともあれ、まずはゲージ
ドライブシャフトブーツこの際だから全部取り替えると言う御依頼で御座いますブーツが切れていると勿論車検にも受かりません(地球を汚してしまいますので)が、、、他にもやばい事が、、、切れると勿論グリスが出てしまいますがなんで出てきちゃうかは後でちょっと実験しましょう✨グリスが少なくなり異音が出てしまうと最悪ですドライブシャフト交換しなくてはならなくなり外車にはリビルトなんてほぼ有りませんので片側部品だけで10万以上する場合が殆ど初期
TAIHOKOHZAI(コーザイ)エンジンチューンアップ(エアゾール)240mlNX5000Amazon(アマゾン)990〜1,500円はぁ。毎日寒いですね❄️嫁キシリアのコムサイ、LA600Sタントカスタムのオイル交換時期が来たんですが、ある作業をしたくて先送りになってました。ホントはね、RECS、ワコーズのレックスを施工したいんですが、まだ専用注入器が届いていないので、試したくとも試せないという状態なんです。しかし、プラグ交換の前には何かしら燃焼室クリーニングをやってや
パワステオイル交換とまでいかないが、定期的(といっても気が向いた時)にワコーズの添加剤を注入しているというか、これに入れ替わってるレベルミッションパワーシールド前身の商品のパワステ・オートマシールコートの後継品で、酸化したオイル(フルード)の復活化とシール(ゴム製)の柔軟性を復活させオイル漏れを防ぐなどそんな添加剤パワステポンプ交換時にもパワステオートマシールコートで補充したりしていたので、シール関係
WAKO'S様より8月登場の新商品♪♪『リフレッシュコート』です今回の商品は車屋さんに凄く人気だそうで〜!?今のペースで卸していると在庫切れになるかもとのこと!一体どんな商品なんだ!?塗膜に付着したミネラル成分を研磨すること無く拭き取るだけで除去し、細かな傷を埋めスプレーコーティングのような艶出し、犠牲被膜となって雨ジミなどから下地を守るマジで!?物凄くいいとこ取りな商品ですただしガッツリ塗膜を痛めてしまってるウォータースポットには従来通りの研磨作業が必要になります。中身はリフレ
こんにちは!今日はカワサキエストレヤ250から。2004年式で約17年間1度も外したコトの無いフォーク。オイルが漏れてポヨンポヨンになったフロントフォークのオーバーホールします。左右のダストシールが劣化しグチャのボロボロ内部も大体想像出来ますが(汗)素直に分解洗浄+組み立てで約3時間弱の予定だったのだが...ここで問題発生。片方はすんなりと抜けたが反対側ヘッドライトステーのパイプが内部でサビてピクリとも動かない....(インナーチューブとステ
スズキの比較的最近の車で大量に発生してる不具合がCVT不良です。発生する可能性がある車種はR06Aエンジン・K6A搭載車両です。つまりワゴンRをはじめパレットスペーシアラパンハスラーなど人気車種に多く発生しています。これもいままで所有した車ではモコ(日産)スペーシアパレットルークス(日産)フレアワゴン(マツダ)などではCVT不良が発生しました。ちなみにCVTではなくAT仕様ではおそらくAT不良は起きないようです。実際パレット2台とルークスの同型車種3台
続いて、ワコーズ様から良い商品をご紹介いただきましたハイパーロングクーラント純正ラジエター液と一緒にいれて使用しますそして、強制的に劣化させてみると・・ワコーズハイパーロングクーラントをいれてたフラスコは綺麗ですがラジエター液のみのフラスコは・・腐食が付着してましたこれ凄いですねぇみなさーんラジエター液をしばらく交換されて無い方はお気軽にお声掛けくださいねぇワコーズ様ありがとうございましたぁhttps://www.wako-chemical.co.jp/sp
最近たて続けに緊急ブレーキがかかった❗なにもないとこでブレーキが効いたなど苦情❓が多発ドライブレコーダーをみると安全上仕方ないと私は思うけど人によってはオレのほうが安全支援より運転はベテランやからという方もいたりと。。。10月からレベル3のクルマが認可されるなんて危なくないの?って個人的には感じるピロンでございます😅さてEN07が生産終了して来年で10年💦タイミングベルトを交換する際気をつけてること記録しておきます今回はEN07Dエン
いけさんお勧めのUTCオイル予想以上に好フィーリングなので長年使って信頼のWAKO'Sとガチンコ比較してみたくなった出来るだけフェアな比較をするため一度1,500km走行のUTCを抜き新しいUTCで300kmちょっと走らせWAKO'SのプロステージSに換えてみるUTCオイルを抜く前に近所を一回りして油温を70℃ちょいまで上げておいた準備万端、あとは抜くだけだが熱いオイルを抜く時はゴムのグローブが最適ワークマンがオススメ軍手は酷い火傷になるから絶対ダメ!
デリカD5ディーゼル車のメンテナンスエンジンルームからスロットルを外しますワオー炭焼きせんべい~スロットルバルブはエアクリーナーからの空気流入量の調整をするパーツです。ブローバイガスなどによる汚れ等が蓄積され、燃費や出力性能に悪影響を及ぼす為にある程度走行した車には掃除が欠かせないパーツですね。ワコーズの洗浄剤を使って、綺麗に掃除します。走行距離36,717㎞距離のわりには・・・すごいたっぷりとれました~ワコーズ洗浄剤できれいになりましたTGSスロットルスペーサー青(ノーマル
ZN686燃料ゲージ動かない修理です燃料を満タンにしたのに燃料のゲージが上がってこないことがあり乗っていたらまた動くようになったということで本日2回目の症状が出たのでご来店接触不良かなと思い助手席側のシートをネジ1本外し浮かせてブチルゴムをはがすとご対面カプラーを取り外しカプラー側とゲージ側にワコーズ接点復活剤を吹き付けたら燃料ゲージは満タン迄上昇
さて、最近その性能をリールにて体感しまくり愛してやまないスズキ機工奇跡の潤滑剤LSベルハンマー!注す部分をまとめてみようと♫尚、私が尊敬してやまないsnakehead-egさんが以前にオールドアブにて【リールにLSベルハンマーを注してみた】をブログに記されていたのでそれのオマージュ、現代シマノリールにて書いてみようと(´ω`;)オールアブとは機構が違うのでそれによ注す部分が多少ことなりますので、合わせて読んで頂くと尚よりよいかと笑✳︎snakehead-egさんにパクり、、、、
02月22日祭り(?)のウチの一台です(笑)ヘッドカバーガスケット付近からオイル漏れ(滲み)が発生してしまっており、カバーガスケット交換と言う事で入庫した車両です昨日は急遽お休み(塗装の相談に行ってました)にしていたのですが、部品が入荷したので本日作業を開始!風が強い寒くなると散々脅されていたのですが、ぽかぽか陽気だったので外で作業をすることにシート・サイドカバー・タンクと外しどーいくか考えるん~・・・レクチュとイグニッションコイルは外さないと無理だな~・・・
何となくリヤのアクスルシャフトを規定トルクで締めたら…。なんかカチッと締まらない。そんな事に気付いてはや半年。まぁここ最近は規定トルクよりも、少しだけ緩く締めているので問題は無かったんですけどね。ただナットがダメなだけなので、ナットを新品にすれば良いんですが…。良い機会なので前後のアクスルシャフトを新品交換。因みにフロントアクスルシャフトは交換する必要が無いくらいだったけど、今まで使ってたのをスペアパーツにする感じで。そして新品なのでワコーズさんのメタルコンパウンドを使って磨きます
ちょっと話が飛びますが、戻って行きますのでご安心下さいませとりあえずの予算内で出来る限りの事をやって組み直しました✨とりあえず4万位で直れば良いなぁ〜みたいな、、、まぁふざけた予算だからあまり気にしないで下さいませただこの4万って言うのがちょっとポイントで予算と言うとちょっと違うのですが金額もリーダーが決めましたし、、、これで直らないと一気に高くなってしまうって言う金額の最低ライン、、、
すみません、、、すっかり飛び飛び癖がついてしまいました実際お陰様でちょっと忙しくて、、、コソコソと過ごしておりましたカッコ良く言ったら地下に潜ってた⁉️本業スパイっすからね、、、✨お陰でネタばかり溜まってしまいますブレーキの続きは次回書きますのでちょっとお休みさせて頂きまして今日は可愛そうなリーダー、、、の話しリーダーBMW買ったんですょ🎉🎉🎉⤴︎⤴︎⤴︎✌️✌️✌️3月に、、、⁉
初代デイズハイウェイスター走行は60000km車検と一緒にCVTフルードとスロットルボディーの清掃を行います。目視でCVTフルードの状態を確認します。ミツビシCVTフルードダイヤクイーンJ4が純正フルードです。色味はそんなに汚れてなさそうですが…金属的な物が付着しているように見えます恐らく鉄粉だと思います。オイルパンドレーンからフルードを抜き取ります抜き取ったフルードです。最初紙ウエスで確認した色とは全く異なってます。いざ抜き取ってみるとここまで黒く汚れてます。外した
燃料添加剤を買ってみました。AZのFCR-062というものです。1Lのものをゲット。1Lで2800円で買えます。Amazonプライムですけど。これに対してワコーズのフューエルワンはどうか?こちらは200mlで1600円ほど。FCR-062は1L2800円。フューエルワンは1Lだと8000円になります。実に2.5倍以上の差があります。どちらもPEAが配合されています。PEAはポリエーテルアミンの略で、エンジン内部のカーボンなどを除去してくれる効果があります
R350のエアサスの話しようかと思いましたがまたちょっと面白い事みつけたので先にこっちの話します✨走行距離忘れちゃったけど4万か5万キロ走ったからオートマのミッションオイル交換してちょとご依頼頂きました以前もキャラバンに乗ってたのですがまぁ距離も乗ったのですが残念ながらオートマがNGになってしまいましたので今回はATFの交換も定期的にやろうとリーダーのキャラバンは30万キロ以上乗ってますが壊れる気配すら有りません✨あんま荷物積ま
車のマフラーから煙がモクモクと出るんですけど。そんな相談をもらいました。マフラーって、そもそも煙がでるようなイメージがあります。でも、実はマフラーから出ているのは煙じゃなくて水蒸気だったりするんです。エンジンが完全燃焼したら、煙ってほぼでません。冬の暖機中に煙がモクモクとでるのは、あれは水蒸気です。暖機が終わった後もずっと白い煙が出ているのは問題を抱えています。マフラーから白煙がモクモクと出ている原因っていうのは、一番疑うべきなのはオイルが燃えているということで
⑤錆びを取り終わったネジ類にサビ防止スプレーを更に噴きました。ちょっとお高いですけど、この塩害防止塗料(クリア)は優れモノ。(ちなみに…この紙粘土固定+広告紙という組み合わせは最悪でした)WAKOSワコーズA244塩害防止塗料クリアタイプ480ml楽天市場3,520円⑥以前の整備でもサビ防止スプレー噴いてますが、アチコチから錆が見つかります。やはり屋外駐輪は駄目ですね…それでも丁寧に錆を除去してスプレー、特に錆びやすいハンドルポスト全体+ヘッドパーツにも錆止めを実施。
今回作業する車はちょうどいいサイズのスモールミニバン2代目フリードのCVTフルードの交換です。コンパクトサイズ!5ナンバーの割に物も乗って人も乗れる実際、6人乗りだとサードシートを跳ね上げて使うと27インチの自転車がシートアレンジなしでそのまま乗ってしまう。少しの移動なら自転車を乗せたままでも4人乗れてしまいます。なかなかの優れものです。作業開始ちなみにこの車走行距離26000kmですリフトに上げてアンダーカバーを外します。CVTのオイルパンが見えますアルミ
朝はパリパリに凍ってた京都です。もう朝日の当らない場所は一面真っ白に屋根の上も真っ白日陰は路面も白く見えてました。寒いと何故か?疲れるんですよ。さて~オイル交換をしましょうかねぇオイル排出アドレス110オイル量は700cc程度になってます。真っ黒では有りましたがネバネバにはなって無いかな?オイル使い倒すとスラッジ等で
またまた新しい車です。ブレーキフルードの交換とミッションオイルの交換です。ですがフルード交換の話は今回はカットします(写真とってないしw見ても面白くない・・かと言ってミッションオイル交換が楽しいのか??)最近の車は恥ずかしがり屋なのかw気持ちいいくらい腹の下を隠してあります。ですからオイル交換するには先ずアンダーカバーを外さなきゃですが結構面倒ですwこれだけフラットに腹の下がなってると空力的にもかな~り効くじゃろーなぁ。。。昔は頑張って色んな物を使って腹の下に板を貼ったりして頑張
昨日のブログは、←こんな絵文字1つ入れただけでも・・・アメブロ6000字問題に引っかかる超スーパーギリ状態ですて・・・今日の本文も長文になる恐れがありますよて、用件のみにさせていただきます。が!!特に用件はございませんのでバイバイキーーーーン↑テメー!この野郎!PS.明日も会社で遊んでます。冒頭は以上です。WAKO'Sの新商品リフレッシュコート!!をご紹介。難しいことを言うと、またアメブロ6000字問題に引っかかり
快適に過ごせる陽気になってきましたね♪新緑の季節はいいものです。(´▽`*)先日は、お世話になっているバイク屋さんで、zx6RのE/Gオイル4CR、ブレーキフルードSPRの交換をして貰いました♪お気に入りのワコーズさん♪これから、のんびりメンテ開始♪やっと大きな前進。(;´∀`)