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こんにちは!今日もマジェ250です。フロントフォークからのオイル漏れ。今日も色々修理予約があってフォークを外すと場所移動出来ないので奥側で作業。まずはアッパーカウルを外します。外さなくても出来るコトは出来るのだがかなり時間がかかります。カウル外す方が効率が良い。通常ならインナーチューブを固定してる三又のボルトを緩めればフロントフォークは抜けるのだがマジェはフォークのトップキャップがストッパーの役目をしてるので引っかかってフォークは抜けません。し
先日のフロントに引き続きリア側ブレーキパッドの交換パッドはデイトナのゴールデンXなんか高級豚の名前みたいあれは東京エックスか結論から言うと、リアは最低1年、出来れば半年でメンテした方が良さそうですね理由は後ほどさて、今回外すのは三本・パッドピンプラグ(2.5Nm)※二十五ではなく、二.五つか、トルク管理いらないね・パッドピン(17Nm)・取付けボルト(22Nm)取付けボルト外すのにサイレンサーに干渉します
後で修正を加えるかもしれませんがあっぷっぷ~のぷ~~~奥様号のbBが4月30日に車検満了日を迎えますがまっっっっっっっったく手がついていない後でやろうはバカヤロウ明日やろうもバカヤロウいまやれすぐやれここでやれひとりパワハラ佐藤でございます。m(__)m↑早くしね~と。時間と言うものは、あるとかないとか言うものではなく、作れるか作れないかの2択が正しいのであろうと思いながら今の今まで生きてきましたが・・・どうしよう
5月10日金曜日今日は久しぶりのXR100モタードの整備記録です。興味の無い方はスルーでお願いします。去年まで放置車両化してましたが(爆)今年は出動機会が増えそうなので、軽くメンテです。先ずはエンジンオイル交換から。調べてビックリ!前回交換は2019/125602Km1222Km走行乗ってないとは言え5年も交換してなかった(爆)見た目はそれほど酷くなく一安心。使用オイルはワコーズプロステージ10W-40自分のXR100モタードは、115C
こんにちは!昨日の続きから。再メッキに出してたインナーチューブ。発送してから約2週間ちょっとで(株)東洋硬化さんから仕上がったとの連絡。金額の明細書をFAXしてもらい振込み手続き。(支払は代引きでも可能)宅急便で2日後に届きました。.ここまでの画像は昨日と同じ。元通り組み立てます。シール類はもちろん純正品。オイルはワコーズ#10オイル量522ml.フォークオイルを入れスタンドに立て掛けておきます。車体に取付フ
三菱デリカD5(CV1W)ディーゼル車のスロットル洗浄スロットルバルブはエアクリーナーからの空気流入量の調整をするパーツです。ブローバイガスなどによる汚れ等が蓄積され、燃費や出力性能に悪影響を及ぼす為にある程度走行した車には掃除が欠かせないパーツですね。走行距離92,957㎞かなり汚れていますねワコーズの洗浄剤を使って、綺麗に掃除しますがんこな汚れはこれで落ちますインテーク側を観ると黒いっーススがーでた~たっぷりトランスファーオイルとデフオイル交換しますきれいになりました
出勤前に、ハンターカブのオイル交換作業やりました。前回から、6ヵ月・1050kmの走行でした。推奨は1年または、3,000km毎です。小排気量のため、ぶん回してしまうのでね・・・暑い夏だったしね、早めの交換です。いつものオイルです。ドレンワッシャーも、まだ買い置きがだいぶある。次回からは2,400km目途でいいかな?次の次くらいは、ホンダ純正にしてみます。「G2」を購入済み。交換時の走行距離:6,404km
デリカD5CV1WATFのオイル交換をします。トルコンチェンジャー(ATF全自動交換機)を使って交換作業をします。ワコーズATFP-SエーティーエフプレミアムスペックATFP-S1ℓ3,720円100%化学合成滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFullSyntheticATFです。耐熱性と酸化安定性に優れ、(社)自動車技術会の性能規格であるJASO1-A-LVに適合しており、低粘度ATF指定車・国産車・輸入車問わず、幅広く安心して使用できます
今日は白エースのプチメンテナンス他の事を調べてたら、そー言えばノーメンテだな~と思って少し前から気になってたんです。16万キロ超えてるご老体なんで労わってあげないとねワコーズディーゼル2の施工です。ワコーズディーゼル2はDPFの洗浄剤です。ディーゼル特有のDPF(DPR,DPDともいいます)はディーゼル微粒子捕集フィルターDieselparticalatefilterといって排気ガスの浄化装置です。これが詰まってDPF交換とな
こんにちは!今日はVTR250MC33のキャブ車から。他の車輛に取り付けてあったETC。再セットアップして乗せ換えます。ETCを取り付ける前にオイルとオイルフィルターを交換。オイルはワコーズ・4CT-S(2.1L)同時にプラグも。プラグキャップ外す前に必ず周りをエアーブロー。キャップを外してから内部をエアーブロー。さらにデンタルミラーで異物が無いかも目視で確認。チョットしつこいぐらいが丁度良い。結構小石が入ってるコトが多いので
ATF(オートマチックオイル)交換の話。手元に来て走行8万キロ。総走行距離現在14万キロとちょっと。ワタクシの愛車の96年式オデッセイ。手元に来てからは年末に必ずATFを下抜きで交換してたのですが〜🤔それほど実感できる効果もなく、でも気分的になんとなく汚れてるのが嫌で毎回4ℓ弱くらいを交換してたんですけどね。本日、会社の新兵器。『トルコン太郎』っていうATF交換マシーンを使って全量圧送交換。使用オイルはWako'sハイパーS。(¥2268/1ℓ)オイル使用量8ℓ。圧送式な
明日5月7日からは通常営業しています。宜しくお願いいたします。本日は、新車時に特におすすめな自動車車内専用空間浄化持続システムhttp://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/AR-K.html消臭、抗菌、防カビ、防汚新車時は汚れが付着していないので手軽に効果が高いので特におすすめ新車ではなくても勿論可能ですが、事前にしっかりクリーニングしないと本来の効果を発揮しにくくなります。室内コーティング♪新
お正月お休みも終わりだね~今年もお出かけはなしデルタとの毎日の散歩とまったりガレージライフ…今年も宜しくお願いしますm(__)mさて去年11月の記事ですが本文へ寒くなってバイクしない日は、まったりの週末ちょっと遅めにデルタとの散歩へにほんブログ村に参加しています♪ポチッとして頂けると嬉しいです:*:・( ̄∀ ̄)・:*:真っ白で天気が良くなりそうだ!散歩から戻りガレージへ用意したものは、リボ申と同じ仕様
朝一番で納車はYZF-R25のN様島根まで下道でのんびり帰られるとのこと(^^)このたびはありがとうございました!気を付けて楽しんでくださいレプソル@O君のジェネレター&レギュレーター交換作業も終わって電圧チェックですバッテリーは充電対応ですちゃんと14V以上きてますね!(^^)そしてお引き取りに来られました週明けから九州ツーリングこれで安心して走ることができます少し前にチェーン&スプロケット交換もしました渋めのゴールドカラーのこのチェーンがかっこ
ヤフオクやメルカリは私も時々利用します。特に祖父の遺品整理(レアな切手が多量に)や、リフォームの際の不用品売却などでお世話になりました。実験に使用した残り物のケミカルなども販売したりします(笑)市場に出ているものは片っ端から試す(でも全部は無理…)ので、その残骸です❗️それは置いておいて…なんかとんでもないものを見つけてしまいました。ネットの闇…まずはこの画像を…ヤフーオークションに出品されている使用済みの空ペール缶です。銘柄はワコーズのATFですね。出品者は空の
みんな大好きワコーズのフューエル1。「デポジット洗浄剤」って言われてもわかんない人がいるだろうけど、燃焼室内の燃えカスを燃やすなりして除去してくれるってこと。燃え残りが無くなるってことは、効率よく燃やしてくれるようになるわけで、つまり「燃費が良くなる。」んです。ただ、こういうのがカー用品店に行くとたくさん置いてあるものの、正直眉唾モノなんですよね。僕はずっとシェル(出光に名称変更しましたが)で給油しているんですが、ここで半年ごとに入れてるデポジットクリーナー(レシートにはバルブクリーナー
「車検よろしく~」で、お預かりいたしました。H16年式L250Sダイハツミラ。走行距離約72000Kmのお車。いつもありがとうございますシッカリと作業させていただきますそれでは~。スタイリッシュなシルバー。イイ感じですバッテリー診断から。電圧、CCAとも問題なし。モウマンタイテスター診断。コチラもばっちりノーフォルトリアブレーキから。古いグリースはライニングを外して掃除。キレイにしときましょう摺動部にはべっとりしっかりグ
車検が終わってからオイル交換を致しましたチンコネンタル。あれ?なんか変(笑)良い車ですがカナリ面倒な車です。オイル交換とエレメント交換をするのにアンダーカバーを外さないといけませんが、どれだけのネジが付いているのやら。。。ぶっちゃけメンドくせーです(笑)やっと外れたアンダーカバーの奥にはどんだけデカいオイルパンやねーんオイルフィルターもデカいやないかーいオイル抜いたら12リッターも抜けたやないかーいエレメント外したら1リッターほど抜けたやないかーい足したら13リッターやないか
皆様コンニチハ(^^)/昨日ちょっと買い出しに行くのに出かけましたが日曜日だと言うのをすっかり忘れて渋滞はまりまくりしました。いや~コロナですけど周りは県外ばっかりですね。コンビニなどご飯屋さんなどで見かける県外さんはノーマスクの方がかなり多し。観光地なので来るなとは言いませんが来ていただくならせめてマスクしてくださいね。オイラも忘れる事もありますが気を付けてます。マスク車に置き忘れたりして何回も取りに戻ってるオイラです(´・ω・`)
フロントインナーサスピンヘッドが土で汚れているかと思ったらうっすら錆が発生していました。サスピンをバラしてワイヤーブラシとワコーズのメタルコンパウンドで磨いている最中です。錆止めを兼ねてピンヘッドをクリアー塗装でもしておこうかなと。そんなところに忘れかけていたパーツがamainhobbiesから届きましたよ。VisionRacingTLR225.0TitaniumFrontAxle最近ではアソシでも純正で似たようなパーツをリリースしてますよね。六角ハブの厚みでフロン
今まで使ったことのあるディグリーザーをメモ書きで記載。ケミカルは人によって求める性能が異なると思うので、微妙だと思った物でも記載する。ざっくりと朝の短い時間で書いたので、時間が出来たら追記するかも。【前提条件】基本的にはパークツールのCM-5.2サイクロン(最新はCM-5.3、以下"ガラガラ"と表記)という工具を使ってディグリーザーでチェーンを洗浄、水でディグリーザーを除去、水置換スプレーで水を除去、オイル塗布の順番で作業する想定で書いています。cm-5.3-サイクロンチェーン
EVEです。先日のブログの終わりにも書きましたが、LIONCLUBの芋煮会にてソフト王子からアンバープレートを折り曲げられ呪いをかけられたシトロエンC6。早速その夜に運転していたら、いきなり警告音とともに、このようなエンジンエラーチェックランプが点灯!そして瞬時にこのエラーが!!Depollutionsystemfaulty!!出ました、彼の呪いです・・・(^^;まあでも、このエラーはプジョー&シトロエンでは良くみられるエラーでして、様々な要因が考えられ
アイラブワァ〜ァ〜ゲン白⤴︎⤴︎⤴︎✨でこぼこさんのビートルは赤⤴︎✨リーダーは赤字⤵︎、、、笑、、、リーダーのビートルは黒٩('ω')وでこぼこさんは新車‼️✨リーダーは17万キロ8万円٩('ω')و‼️、、、負けないぞ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶🌀
スズキジムニーJB23のオイルとブレーキローターエンジンオイルの交換をしますブレーキローターとブレーキパットを交換しますブレーキローターとは、自動車やオートバイ、その他輸送機器に用いられるディスクブレーキを構成する部品。鉄・ステンレス・アルミニウム・炭素繊維強化炭素複合材料などの材料からなる円盤状の部品である。ブレーキローターはDIXCEL(ディクセル)PDスリットローターブレーキローターは使用に伴って磨耗するので、定期的に交換や研磨が必要であるパッドの使用限界を超えて使用す
続いて、九州ドリフトリーグ第二戦の参加リスト発表されましたうわっ3番目やんww楽しんできます2024.3.3ワコーズ九州ドリフトリーグin恋の浦特設コースエキスパートクラス予選【雑音注意】この動画は2024.3.3恋の浦特設コースにて開催された【ワコーズ九州ドリフト★リーグ】の『エキスパートクラス』の予選の走行動画です※近くに機材がありまして、機械音が入ってしまいました聞き苦しいかと思いますが、ご了承ください★チャンネル登録おねがいしまーす★https://www.youtube
本日は冬至ということで・・・お風呂に柚子とみかんを浮かべゆっくりしましたぷーです12月22日水曜日本日は午後からお休みさてさて、新しく来た相棒くん2週間が絶ち距離も200kmを超え初めてのオイル交換さて、これからこの子とお付き合いしていくそれなら、少し奮発WAKO'SPROSTAGE-Sこのオイルを使って走行距離1,000kmまでは300k
2022/11/19ハチロクトレ子とロドさんの同時オイル交換です。最近はオイルはもっぱらコレを使用してます。トラストのM16-SPとワコーズのエンジンパワーシールド。M16SPは本来スイスポ(旧)用ですが、同じテンロクNAなのと、ノンポリマーでベースオイルがエステル&PAOなところが良い。エンジンパワーシールドは古くなってオイル上がりの影がチラホラしだした2台にもうひと頑張りしてもらうためのサプリメントですねwwwこの子の走行距離も25万を軽く越えました。まぁ、まだまだドライバー人
インプレッサSTI(GDB涙目)のお客様WAKO'SRECS以上店頭でRECSって本当に久し振りです緊急事態宣言後、ショールームは休業中でピットも完全予約制に移行してもう数ヶ月が経過預かり車両が混雑している事で飛込み対応はしていないので、軽微な作業が減少しておりました少しづつ店頭対応も緩和していきたいと思います年内は既に予約が詰まっておりますので、緩和はクリスマスフェア以降という感じになると思いますあっ、週末のSA名古屋ベイのカスタマイズイベントでもRECS持
アルファロメオジュリエッタ車検その他でお預かりしました(ホイールのガリ傷も×2直すょ)リーダー初めて触ったのですがアルファ乗ってる人が他にいない...かな⁇EGオイル交換とかタイヤ交換には何回か来て頂いてましたので実際初めて触った訳じゃないんですが車検とかやるのは初めて✨しかしイタリアでアルファでジュリエッタって名前聞いただけで誰が考えたのか車見る前から名前聞いただけで✨今はクーラント交換してるの交換しなくて大丈夫じゃない⁇って言った
こんにちは!昨日の続きから外見はパッと見、綺麗に見えるキャブなのだが車体から外して.フロートを開けるとドド~ンとサビ粉まみれ.....ダメだこりゃジェット類も穴が詰まっててダメとりあえず外して洗浄します。.本体からジェット類までコレ1本。ワコーズのエンジンコンデショナー泡(キャブクリ)洗浄してエアブローしたら元通りに組み立てます。内部も綺麗になりました。取り外した時と見た目あまり変化はありま