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未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもしれない。慣れる日を地道に待つ。という手もありますが、さほど乗れる機会も多くない私ではそれはいつ訪れるのかわからない😩そう、そんな時は…カスタムの師匠に相談です！Harley-DavidsonSportsterXR1200をほぼフルカスタムするotakaoさんは『魅せて勝つ』を追求したXRで、バカっ速！と
本日はスズキ２０２６年モデルＶストローム２５０ＳＸ新色のブルー入荷して参りましたＶストローム２５０ＳＸでは初のブルーカラーとなります。とても新鮮で格好良いです本日から店頭展示しますのでご覧頂けますよ～Ｖストローム２５０ＳＸは足付き性がとても良くないので・・・ピットインオートでは約５，５ｃｍのローダウン施工を承っております。参考写真新車購入時限定の作業となりますので足付き性に不安がある方お気軽にご相談下さい。ＨＯＮＤＡ・ＳＵＺＵＫＩ正規取
カワサキプラザ福岡東です最近発売したw230🏍足つきもよく女性にも人気で街中をゆっくりのんびり走りたい方にオススメな車両！ローダウンなどの車両を低くするカスタムも可能！しかし最近出たバイクな為カスタムパーツもまだ数少なく、自分のw230でカスタムで楽しむことが出来ない。。と思いがちですがなんと、これもw230なんです！！ぱっと見た感じw230ではなく海外メーカーのバイクの様にも見えます😏タンクは純正のタンクを塗装し、シートのベースは純正でカバーを張り替え
トライアンフスポーツタイガー660(800)のシートローダウン対策込み張替えのご依頼を頂きましたので、純正シートを購入して現状の確認をしました。表皮は結構浮いていますね。シートベースですが、ライダー側スロープ部分は、両サイドが上がっていますので、中央部のクッションの厚みはありますが両サイドは逆にあまりない作りですね。この状態が1番低いシート高です。幅は約225ミリくらいですね。純正クッションの断面です。ライダー側中央部底が空洞になっています。約25ミリ削った時に残る厚みとどんな
最近はエアサスの施工がかなり増えてますが、自社ブランドのStaticオーダー車高調の注文も定期的に頂いております。特にパフォーマンスカーの車高短、ツライチを実現するためには、もってこいの商材なので、遠方よりのお客様も多いですね。今回はWRXSTI(VAB)スバルもウチの得意分野ですw購入してしばらくノーマルで乗っておられましたが、長く乗り続けるための、ちょっとしたスパイスが必要です。そこで、足回りのカスタムを相談されました。大胆なコンケイブフェイスのホイールを装着したいが、フェンダ
スピード400のカスタムについてご報告させていただいていましたが『【スピード400】そうだ！カスタムしよう！《計画編》』未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもし…ameblo.jpこれらのうち、シートの交換が完了しましたDiabolusbyK-SPEEDトライアンフスピード400用ロングシートSX16/Seat(Squarepattern)For
Amazonの新生活セールFinal開催中なので、PCX160で若干不満な部分の解消を行おうと以下のパーツを発注しました。----------------------------------------まず大物のシートです。PCXはシートが硬く、長距離を走るとお尻が痛くなります。現状、緩和の為にエアインタイプのクッションを使っていますが、無いよりはマシな程度で痛くならない訳ではありません。見た目もイマイチですしね(笑)Brfveobエアクッションバイクシートクッションバイクお尻パッ
新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ
こんにちは！やっすんです今回もWR125Rの情報を発信していきますYAMAHAのホームページにも記載がありますが、開発秘話が掲載されております。デザインや走行性など詳しく書かれておりますのでご覧ください。ヤマハオフロードの伝統スタイルを現代版にアップデート2026年モデル「WR125R」のデザインをご紹介します-ヤマハバイクブログ｜ヤマハ発動機株式会社www.yamaha-motor.co.jp前回のブログ記事では『ローダウンリンク、ローシートがある
カブ70ローダウンのやり方普通のスーパーカブは流用サスノーマルをカットするとストローク無くてダメ行灯とか昔のはこのカラーを抜くだけあまり下がらないノーマル90のスプリングをカットでストローク残りますリヤサスはマグナの240ミリエレファントグレー先日のカモメを落札しましたブザー行灯のとこが金属のオーナメント行灯の段ウインカーこのグリーンの名前が不明ピレネーグリーンが褪せたのかもターフグリーンは薄い竹カブはアップルグリーンだと思ってたけど検索しても出てこないクジラ
最近は委託車両販売が続きます。ウチの常連様で車両購入からカスタムまで依頼頂いてるＴ様車両乗り換えのため、売却を希望されてます。マツダアクセラスポーツ型式：DBA-BMEFS改グレード：20Sボディ色：チタニウムフラッシュマイカH25年11月登録走行9,0700キロ（現在も使用しているので、若干距離は増える可能性あり）車検R8年11月まで現状販売ですが、カスタム費用を考えると、かなりお買い得な値段だと思います。サブの足車としても、良いのではないでしょうか？この状態で
レイズボルクレーシングＴＥ３７ＫＣＲプログレッシブモデルに！！ダンロップのルマンＶ＋をセットしまして～～～～！！！ＨさんＮＶＡＮ！！超々こだわりのホイールチェンジさせていただきました～～～！！！！もう一度いきますよービフォー！！アフター！！！間違い探しのようなビフォーアフター笑このＨさんの超々すごいこだわり！！違いがわかりますか～～～♪ホイールは
本日のお仕事は…トヨタハイエースになります。KDH200系ですね。アライメントのご用命なのですが、常に積載物を載せた、大工さん系のハイエースになります。フロントの変摩耗が以前から気になっておられるようで、弊社でのアライメント調整を聞きつけてお越しくださいました。ユーザー的には棚などで200㎏ぐらいは常時積載しているとの事です。よってウエイトを積載してアライメント調整を行います。色々積み込んで220㎏になりました。これでアライメント調整の準備が出来ましたので、調整を始め
アップマフラーを選んでオフロードタイヤを履いたCBカラーのモンキーパッと見て気になったのでオーナーさんを待ち伏せして(笑)声掛けて見ました色々話をしましたが結構自分がある方でコンセプトがしっかりしてます一人でネット等で情報を仕入れて弄っていたそうでそれにしては良い感じですこの車両になる前はローダウンのモンキーでしたと本人写真見せて貰うと前カムイに来て見た良い仕上がりだなと思った車両話が咲いたのでちょっと乗って見たくなったQうちのに乗りませ
ずっと気になっていた･･･長時間乗っていると足の付け根が痛くなってくる。原因は大体予想がついていた。このタックロールのダブルシート。前方の横幅が広く足が不自然に力んでポジションが安定しない。解決策として、アウトスタンディングのミディシートにチェンジ♪シートとテールの感覚が無機質で寂しいので、リアキャリアも搭載＾＾さて、ここからが本題。ずっと計画していた「シャコタン化」まずは、純正のフロントサスをカット。現車のサスで失敗すると
こんにちは。今回はVストローム250SXの足つき改善についてタイヤサイズ変更による理論上の検討・考察としてまとめてみました。「ローダウンリンクやサスペンション加工まではしたくない」「できれば純正に近い形で、少しでも足つきを良くしたい」そんな人にとって、タイヤサイズの見直しは一つの選択肢になるかもしれません。目次■Vストローム250SXと足つき問題■検討しているタイヤ：ミシュランROADCLASSIC■候補サイズと参考価格■純正サイズとの外径比較（理論値）●
ＳＰＯＯＮのバネでローダウンに３７ＳＡＧＡＳＬで王道スタイルでばちっと決まってるＡさんＦＬ５シビックタイプＲ！！ちょっとしたお話から～～～～あの妄想が現実に！！！さあ！！！最高なイメチェン！！イメージ以上の仕上がりにビビりましたね～～～～ビフォー！！！アフター！！！！！ＨＫＳハイパーマックスＳで車高調でのローダウン！！ＢＢＳＬＭ！！！！サイズは１９
先日、ローダウンさせていただきましたＫくん３０アルファード後期！！今日のカスタムはこちら！！デジキャントヨタ純正ホイール専用のワイドトレッドスペーサー！！！ローダウンで少し内に入ってしまった純正タイヤホイールをこちらで～♪ビフォー！！！アフター！！！フロントもビフォー！！！アフター！！！！フロント２０ミリリア２５ミリで絶妙なツラ具合に仕
本日のお仕事は…100系のハイエースにります。最近はあまり見かけなくなりましたが、１KZエンジン搭載で良く走るので人気のお車でした。今も熱烈な愛好家が居られます。今回はフロント足回りからの異音という事で、既にアッパーアームとロアボールジョイントが準備されていました。たしかに段差を超えるとゴトゴトと音がしますね。とりあえず、指定された部品を交換します。トーションバーを緩めて、取り外して、アッパーアームを外します。そこまで酷くは無さそうですが、ガタも見受けられませ
ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tR昨日Phone17買おうかと発売を待っている内に寝落ちした21時は眠たいナイルですがもう少し様子をみます。さて本日ご紹介するのは、フォルクス
身長157cmでもスーパースポーツに乗れる！「スーパースポーツに乗りたいけど、足つきが不安…」そう思って諦めてしまったこと、ありませんか？私も身長157cmで、ZX-6Rなんて到底ムリだと思っていました。でもどうしても憧れのこのバイクに乗りたくて、ローダウン仕様＋ローシートで納車。『ZX6Rをお迎えするまでの話』風が強いですね～我が家の辺りも7m🌪️ですって大きな影響がないことを祈りますではタイトルの話をばZX6Rをお迎えするまでの話私がバイクに乗り始めたのはえ…ameblo.
みなさん、こんにちは！今日は久しぶりに、私の愛車ロードスターについてのお話です。ロードスターに限らず、クルマ好きにとって、いつまでも無傷で美しい状態を保ちたいというのは共通の願いですよね。さて、間近に迫った車高調交換を前に、私が日頃から気になっている、近所のスーパーの出入り口におけるアンダースカート接触の可能性についてレポートしたいと思います。私のND型ロードスターSスペシャルパッケージの最低地上高は14cm。さらに、現在はマツダスピード製のエアロパーツを装着しています。縁石、歩道、車
最初に言っときますスタンド交換失敗したこれは自身への戒めの為の記事とします(-_-;)ローダウンショックに交換したのは『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時で、ローダウンしたことによる車体の傾きが少し立ち気味になったのでスペシャルパーツ武川(TAKEGAW
RenaultMeganeRS「本格派ホットハッチ」「FF最強クラスのコーナリングマシン」ニュルブルクリンクでFF市販車最速タイムを何度も記録しており、ライバルのシビックTYPERなどと並んで「FFスポーツのトップグループ」と見なされているお車です。4コントロールと呼ばれる4輪操舵システムによるコーナリングの俊敏さも特徴の一つです。今回ご装着させていただきましたのはストリート走行での最高峰KWサスペンションキットのV3です。減衰力調整幅は伸16段縮12段商品価格4
プリウスHEVE-FourMXWH65テストしました。先代50系プリウスから設定されたE-Fourモデル60系にも設定されています。HEV2WD(FF)モデルに対して前後重量バランスはFr)同一Rr)+60kgという違いがあります。前後重量配分は若干リヤ寄りになっているものの、一般道や高速道路での乗り心地、止まる・曲がるの挙動に大きな違いは感じませんww60系プリウスならではの低重心バランスが大人１人分の重さを気にさせないのでしょうね。。。
トヨタＲＡＶ４アドベンチャーＡＸＡＮ６４永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング発完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTARAV4ADVENTUREAXAN64.トヨタの大人気ＳＵＶ『ＲＡＶ４』のグレード「アドベンチャー」が入庫し、『Ｔｉ２０００』の、マッチングを完了致しました！！ノーマルとの車高比較
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROですトヨタアルファードのOWNER様からご依頼をいただきました。長く支えてくれた足回りですが経年でそろそろお疲れです。リフレッシュをさせて頂きましたあわせてローダウンサスも組み込みます。サスペンションはLHSKYBHPローファースポーツHPLHSHPショックアブソーバーはローダウン用シ
新型ｼｪﾙﾊﾟﾅﾗｼ中のお客様と私、池見の旧型ｽｰﾊﾟｰｼｬﾙﾊﾟで近場ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってきました！対決の内容はｽﾞﾊﾞﾘ「燃費対決！」燃費対決ですが、休憩時にお互いのマシンの見比べ。ﾚﾊﾞｰのタッチがあーでもないこーでもない？足つきとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの出し方であーでもないこーでもない？インジェクションとキャブでパワーの出方であーでもないこーでもない？糸島の白糸の滝で涼んでみて、ラーメン屋さんでお昼食べて、帰りは都市高速使って高速巡行の風当り具合の確認テスト？少し走り足らずに
タイヤの動きを決める、ジオメトリーとライドハイトの関係性について解説します。まずは、画像をご覧ください。タイヤの動きを決める―ジオメトリーとライドハイトの関係性車が走行するとき、前後・左右・上下にさまざまなモーメント（力）が加わります。サスペンションはこれらの力を吸収し、衝撃を和らげたり、車体のロールを抑制したりする役割を担っています。ホイールアライメントを正しく理解するには、このサスペンションの基礎知識、すなわちジオメトリーとタイヤの関係性を押さえる必要があります
鮮やかなブルーなボディの・・・ＤくんＦＬ５シビックタイプＲ！！！ブルーなスプリング！！ＳＰＯＯＮ製プログレッシブスプリングを投入しまして軽めのローダウンと～～～！！！純正のタイヤをばらしてセットしましたこのホイールで・・・ビフォーからの！！！アフター！！！！ローダウン＆ホイールチェンジでめちゃくちゃかっこいいイケてるＦＬ５の完成で～～す！！ホイ
