ローダウン

皆さんこんにちわTANABEです！今回は「NF210」より大きくローダウンを狙う「X-LIMIT」スプリングの開発です。入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AXUH85エンジン型式：A25A-FXS(ハイブリッド)駆動方式：4WDグレード：Gまずは純正車高をご覧ください。純正の車高では許せないというローダウン派の皆様お待たせしました限界を狙った「X-LIMITスプリング」ついに完成です「X-LIMITスプリング」装着後をご覧くださ

お盆休みも終わり、一日出勤したら2連休となり昨日から本格的に仕事しておりますが、鈍った身体にこの残暑は厳しいですさて今日は、毎度おなじみの足廻り作業ローダウンと同時にリアスタビライザーとヘルパーリーフ逆付け40ｍｍのローダウンですが、もちろんトーションバーも交換しました。ヘルパーリーフも逆反りさせて、バンプを当ててストロークを止め、高速走行性能をUPさせる！とでも申しましょうか一般的な薄型バンプにする手法とは間逆な方法です。そんな事して本当に良いの？と疑問に思う人

未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもしれない。慣れる日を地道に待つ。という手もありますが、さほど乗れる機会も多くない私ではそれはいつ訪れるのかわからない😩そう、そんな時は…カスタムの師匠に相談です！Harley-DavidsonSportsterXR1200をほぼフルカスタムするotakaoさんは『魅せて勝つ』を追求したXRで、バカっ速！と

GR86、FT86、BRZ対応のリアアッパーフルフローブッシュを作りました。いわゆるキャンバーブッシュのキャンバーつかないバージョンなのですがつまりフルフロー構造によりブッシュのネジレ抵抗から解放し、より追従性の高いサスペンションへと変貌させるアイテムとなります。商品識別のため白ジュラとしました。どれくらい効果があるか？を簡単に知る方法としてアッパアームブッシュ部のボルトナットを少し緩めて走ってみて下さい。ナットは緩み止め機能があるので過信はダメですが少し緩めてボルトが供回りする程度なら試

5月にご購入頂きましたＩ様のアストンマーティンDBSスーパーレッジェーラSVREdition！！お待ち頂いておりました「ロベルタリフターシステム」が、ようやく入荷しましたので取付させて頂きましたアストンマーティンの場合、ロベルタリフターシステムは付属の専用アラゴスタ車高調整式サスペンションとセットでの交換となります。今回は、前後共にリフター機能を装着先ずは、前後のショックを交換し、エラーが出ないようにキャンセラーもセットで取付けます。各配管、配線をトランク内へ

オーバーテックでひっそりこっそりたま～にアルミホイールをオリジナルで作ったりしています🛞。この度スポークデザインのホイールを作ったのですがちょこっと拘りを形にしてみました。リム幅も６Ｊにせず敢えて５.５Ｊです。まずはこの36アルトバンを見て下さい14インチなので特に軽スポーツには似合うかなと思うのですが、インセットを色々と計算してやって見たんです。フロント車高調でローダウンしていますが構造上のナチュラルキャンバーに合わせてインセットは＋２６。計算時はやりすぎたかなと思ったんですがつ

こんばんは、店長のひできちです。今日も暑い中ご来店ありがとうございました。今日は、納車整備で、TENERE700のローダウンをしておりました。今回は、できるだけ下げてほしいというご依頼でしたので、極力下げていく方向で調整させていただきました。納車整備もあと少しなので、もう少しお待ちください。次回の納車から、当店のステッカーが変更になります。下側の黄色い台紙のものが今までのもので、上側の白い台紙のものがNEWモデルになります。デザインは同じですが、サイズと接着力が違うそうです

９型ハイエースローダウンのご依頼です。ナロー４ＷＤ４ＷＤなんでリア１インチ、フロント２インチデフ上げも行いました。ありがとうございました。８型ハイエーススーパーロング２ＷＤＤＸ－ＧＬＰのご入庫です。先日ＬＳＤとローダウンを施工させて頂いた山形のお客様です。今回はバックオーダーを入れていたフェリソニが入荷してきましたので、防音施工と下回り防錆塗装の作業です。まずはリヤのタイヤハウスから鉄板むき出しにカバーが付いているだけですので、ロードノイズや石の跳ねる音、雨天時の

こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです60プリウスのOWNER様RSRのダウンサスTi2000にてローダウンのご依頼いただきました。お選びいただきましたのはSPORT-SERVICERS★R/TOPページ販売実績No1のダウンサスペンション、車高調、その他自動車のアフターパーツの製造・販売。www.rs-r.co.jpRSRのダウンサスTi2000おおよそ25～35ｍｍダウンの商品です。

ちょっとだけ、想定外。車両はこちら。『yamahaXSR155リンクプレート等のカスタムによる、スーパーローダウン』車両はこちら。高速も乗れる排気量、XSR155です。ヤマハオフィシャルではXSR125の原付2種。しかし販売の具合で155ccが選べるならアドバンテ…ameblo.jp当店で盛大↑にローダウンしてるXSR155です。ネット検索してもここまで下がってるのは見ないね～やっぱりイイダサン、出来る男やん(-。-)y-゜゜゜さて、こ

今回は知り合いのショップのお客様よりの足回り相談。510ブルーバードオーナー様はハコスカも所有しており、旧車マニア。今回はタイヤ、ホイール変更と同時に足回りの再セッティングを相談されました。既に車高調が装着されていましたが、リアはダウンサスのみ。フロントは全長調整の車高調なので、セッティング変更はしやすいので、そのまま使用。リアのみワンオフで製作させていただきました。全長調整、減衰調整式ショック＋専用アジャスター＋専用18KスプリングホイールはSSRFormulaMesh復刻

こんにちは！やっすんです今回もWR125Rの情報を発信していきますYAMAHAのホームページにも記載がありますが、開発秘話が掲載されております。デザインや走行性など詳しく書かれておりますのでご覧ください。ヤマハオフロードの伝統スタイルを現代版にアップデート2026年モデル「WR125R」のデザインをご紹介します-ヤマハバイクブログ｜ヤマハ発動機株式会社www.yamaha-motor.co.jp前回のブログ記事では『ローダウンリンク、ローシートがある

先日、ユーアイ名古屋店オープン時からのお客様の息子さんがお友達を連れてきてくれ、その子の車を作業したので書きたいと思います。ユーアイ名古屋店がオープンしてもうかれこれ18年が経過しようとしてます。オープン当時、スーパーロングに乗ったお父さんに連れられて遊びに来ていた小学生。そんな子が今や免許を取得し、成人し、ハイエースに乗って、お友達を連れて来るって…若いつもりでいますが、そりゃ歳も取りますよねぇ～嫌になるさて、そのお友だちのハイエースのローダウンをしたのでブログ書きたい

お世話になっております。モトラッド愛媛情報局・局長の仙波です。この度は行かせていただきましたポルトガルでの国際試乗会での私が感じた部分のフィードバック第一回であります。それは皆様も一番気になるであろう足つきでございます。数値データーではもちろん見ればわかるのですが、実際に車体に跨ってみるとアーチングの部分（股の内側）が細かったりすると数値以上に足がついたりします。やはり車体に跨ってみるのが一番なのであります。私のデーターは身長：170㎝体重：80㎏の典型的な

2026年も東京オートサロンがありカスタム業界の方向性を見ることができました。早めの時間から入れたので普段会えないメーカーさんや問屋さんなどにも会うことができ、車もゆっくり観察できました。今年は圧倒的にジムニーノマドと250ランクルでしたね、オーバーテック的な目線で言うと軽トラ軽バンが圧倒的に減ったのを感じました。これはメーカーさん達が一旦見切りをつけたのかもしれないがオーバーテックは手を緩めず今後も軽トラ軽バンパーツを推していきますので今後にご期待ください❣️(アルミカスタムパーツもアリ)。

最初に言っときますスタンド交換失敗したこれは自身への戒めの為の記事とします(-_-;)ローダウンショックに交換したのは『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時で、ローダウンしたことによる車体の傾きが少し立ち気味になったのでスペシャルパーツ武川(TAKEGAW

スピード400のカスタムについてご報告させていただいていましたが『【スピード400】そうだ！カスタムしよう！《計画編》』未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもし…ameblo.jpこれらのうち、シートの交換が完了しましたDiabolusbyK-SPEEDトライアンフスピード400用ロングシートSX16/Seat(Squarepattern)For

日産リーフＺＥ２全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！Wefinisheddevelopingfull-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheNISSANLEAFZE2.『Ｂｅｓｔ☆ｉ』を開発完了致しました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた吸収で上質な乗り心地に♪単筒式ショックが得意とする反応の良さで高速域でも安定感のある走りを実現しています。理想のスタイルと

オールドベンツの依頼が最近は増えてきてます。今回はSクラスクーペ600SEC(W140)リアの純正油圧アクティブサスもオイル漏れしており、ローダウンする予定なので、車高調の商談。6.0LV12エンジンン！純正はおとなしい排気音なので、中間パイプのストレート加工も実施します。早速足回りを型取りしていきます。型取りデータをもとに、オリジナル車高調が工場より数ヶ月後に入荷。装着していきます。まずフロント。ロアアームのメンバー側を取外し、スプリングコンプレッサーを駆使し、純正をなんと

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はクラウンスポーツにRSRのダウンサスTi2000を取り付けさせていただきます。サスペンションの交換なのでフロントはショックごと外して分解していきます。リヤはロアアームを外してサスペンションが外せるようにします。少し車高が落ちてスポーツ感が増しました。作業のご依頼をいただきありがとうございました。

ＳＰＯＯＮのバネでローダウンに３７ＳＡＧＡＳＬで王道スタイルでばちっと決まってるＡさんＦＬ５シビックタイプＲ！！ちょっとしたお話から～～～～あの妄想が現実に！！！さあ！！！最高なイメチェン！！イメージ以上の仕上がりにビビりましたね～～～～ビフォー！！！アフター！！！！！ＨＫＳハイパーマックスＳで車高調でのローダウン！！ＢＢＳＬＭ！！！！サイズは１９

タナカとぐろマフラーサイレンサーまでがテーパー安いしサイレンサーもカッコいいしかしダックスに組むと擦りそう今のマフラーで地球から5センチこのサイレンサーを今のマフラーに合体して余ったとぐろ部分で他のマフラー2本作れるモンキーエーモンで吊りました真っ直ぐに加工タナカマフラーをベースに同じの作りたい吊りステーなしが好みですねモンキーに武川トルネードもギリギリローダウンやめてキマナコメガホンマフラーと合体武川は抜けないのでとても回るようになって16000回転テーパーが

皆さんこんにちはTANABEです今回はトヨタの人気車種カローラをSUVにしたカローラクロスカローラとは差別化されたフロントマスクがかっこいいですね今となってはマイナーチェンジを行い、内外装デザインが大きく変わってしまいましたねGRかっこいいではカローラクロスにフルタップ車高調『SUSTECPROZT40』を装着していきますまずは純正車高からみていきますトヨタカローラクロス型式:6AA-ZVG13エンジン:2ZR-1VM駆動方式:FFグレード:ハイブリッ

２０２５年１１月０９日（日）先月、秩父へ行ったのが２８日（火）でしたが、翌２９日（水）もお休みでしたので予想より早く？届いた例のパーツを交換することにしました。今回、リヤサスペンションに手を付けます。↓ＭＩＺＵ社製リヤサスペンション用「ロワーリンクキット」です。↑これがWEBIKEで注文したパーツになります。8月20日に注文し、10月29日に届きました。遅れに遅れた到着予定でしたが、それより早く届いたのでびっくりしました。↓XITOMER社製「キック

SさんＦＬ５シビックタイプＲ！！！今日はこちら！！！detanSUPERLOWFORMSUS-カラーコンセプト|北九州市八幡西区の中古車・輸入車の販売とカスタマイズ車高ダウン量（-30mm）FL5純正スプリングの完成度は高く、ただローダウンさせるだけでも容易ではありません。乗り心地を損なわずロールを抑えながら純正ダンパーとのマッチングを狙いました。スタイリングはスポーツ色を出...colorconcept.jpカラーコンセプトさん

FL5タイプRの作業ですスプリングの取付スプリングは”定番”SPOONさんのプログレッシブスプリングいつも通り、取付後に1G締め直しを行ってからのアライメント調整ですご予約をいただいてから大変お待たせ致しました。この度はありがとうございました！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日

みなさんこんにちは今回ご案内する車両はホンダプレリュード型式：6AA-BF1グレード：ベースグレードプレリュード、600万以上しますよ。。前のモデルと比べると高い車になってしまいましたね…デザインもスーパーカーのようです「スペシャリティスポーツハイブリッド」というコンセプトみたいです街中でもあまり見かけないのではないでしょうか早速、ローダウンスプリングを開発していきます！まずは、純正状態の確認からデザイン的にもそんなに高くない車高、前後バランスも良い感

今日は暑かったですね〜何度か車のエアコンスイッチに手が伸びかけましたが…何とか耐えましたまだ4月やしね。別に耐える必要、全然ないと思いますが😅何となくエンジンに負荷のかかる機器は使用しないのが私の信条でして😅😅夏場でも、愛機に乗ってる時は滅多にA/Cボタンを押すことがないです😣同乗してる息子らにはぶーすか言われますが💨エンジンフィーリングが重〜くなるのがすごく嫌なんですよね。。でも、たまにはコンディション維持のために使用はしていますし“パワーエアコンプラス”も定期的に添加して

TさんＮＥＷカー新車プロボックスご入庫！！！ほとんど使ってない足回りをそっこーで外しまして～～！！！バネレート変更のラルグス車高調をインストール！！！！同時にタナベ製タワーバー！！！ＲＳＲのラテラルロッドを装着しまして・・・完成しました～～！！！！Ｔさん！！！ベースはできましたね♪ありがとうございました(^^♪

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪1月は、気付けば予定表がLEXUSFラッシュですが本日は一旦、いつもとはジャンルが少し異なる車両のカスタムを実施しましたのでご紹介(^o^)／完成画像からですがHONDAN-VAN(｀ー´)ノいつもブログを見ていただいていると、見慣れないジャンルの車だと感じると思いますが・・・ZN6の常連様のお乗り換え車両です(*^^*)単車を積んで遠征ができるように、とご購入されたそうでして新車ご