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みやざきのくるま工房ロードワンです昭和生まれの車好きはくるまを買ったらシャコタンにしたい今の若者にシャコタンは通じないかもしれないですねハイエースの車高を2インチ下げます足回りの部品はケチると失敗するパターンがあるので玄武にしましたこれは9型ハイエースには使えませんでしたショックアブゾーバーはカヤバエクステージジャッキアップするとハイエースの重さがより分かりますローダウンキットの取り付けとショックアブゾーバーの交換は
RSワタナベ2ピースブラックレーシングに見えるけどワタナベかっこいいシルバーミラジーノ純正ミニライトラパン13インチ発見これもミニライト13インチ発見ラパン今のホイールと同じウェッズ純正アルミホイール安いですね60タイヤ100円‼️これにメッキのホイールリングを組めば良いかなりローダウンしていて最高ですねキューブのホイールなのかな？5.5Jだとキャンバー付けないと出ちゃうかもデイトナ12インチ今のところこれを狙ってます送料が1万円超えるのが厳し
新規の女性のお客様O様ご購入はホンダCL250の190kmの低走行距離車！！免許取り立てでバイクを探しにご来店🚶♀️知り合いの旧車屋さんからのご紹介でした。そこで数台ご紹介した中に乗ってみたいバイクの1台CL250があり興味津々♪跨いで足つきやポジション、重さ等をチェックして一度帰宅🚗💨そしてその日の夜に電話が来てご購入となりました♪ありがとうございますm(__)mO様ご購入のホンダCL250です！今回女性のお客様でしたので、女性ならではの不安を改善するカスタムをご提案しま
うちのN-box縁石にぶつけてガリガリになってしまった155/65-14ロードインデックスは75で車検には通らないがクリッパーに入るのだろうか同じサイズのタイヤローダウンしたら当たるかも15mm大きくなる13インチ8070で5ミリライトトラックタイヤ同じ太さ一回り大きいぐらいなら入りそうですねこれかっこいいですサニ寅さんがエッセにN-oneホイール入れてますローダウンしてあるしメッキリングが良いですね走りも軽快で燃費がすごく良いそうですN-boxスラッシュ
MF10フォルツァ前後ローダウン298絞りハンドルあとエアクリフェンダーレス取り付け✨️フェンダーレスも！298激絞り✨️✨️✨️完了前後6センチぐらいローダウンフェイスは後ほど🙇♀️
買い物言った時こんな感じのメッシュホイール入れたクリッパー見ましたインチアップローダウンしないとこの感じにはならないよね鉄チンにしてホイールキャップにしようかな他の車種で探したい車高アップも流行ってますねローダウン14インチ外径車検の時に困る13インチ外径小さくなるのかライザが余ってるけど車検通らないライトトラックタイヤ半径で15mmなら当たらないと思う鉄チンならフリマにいつも来てる人が4本5000円で売ってますウェッズのベルバ1本のみの出品が見当たらず今の
フュージョンxフロント足回り不具合で入庫デス！スカスカでした〜！サワダサイクル6〜7センチダウンタイヤ交換ブレーキ引きずりピストン洗浄ブレーキパッド面取り〜だいぶ下がりました！今回はフロントのみ交換です。右がデイトナ4センチデス✨️引きずりも無くなりスムーズにホイールも回ります！完了デス✨️
アイデア勝負。前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～その4』イイダクンを困らせる事に喜びを得る、オーナー。前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～その…ameblo.jpサブタンクの逃げ部分にキャップを付けたまで。なんだかやってる事がウケる～んじゃ、無事に硬化したので～ここから成型に入りまーす。いざ！
YZ250FXに取り付けていた「ローダウンロワリングリンク」足つきは良いのですが思い通りにラインが取れないのでノーマルに変更します。なんか・・・・フロントの接地感が悪いと言うか・・・ですFサスはノーマル状態で10ｍｍくらい突き出ているのでこれ以上は無理かと....（ノーマルと比較）ローダウン時、スタンド（調整付）UPでリヤタイヤが浮いていたんですがノーマルに戻した時点で地面に接地状態。ボルトを差し込むのに若干、苦労しました。フィリピンへの出張明けに
TE3718インチを６Hで設定の無い仕様にする為、一旦、仮のタイヤ・ホイールをご購入頂きましたコレはコレでカッコ良いけどENKEIS.A.MCARGO17インチ＋215/55R17ローダウンナックル装着してるので、16インチ以下が装着が出来ないので・・・・18インチのTE37がどう化けるかお楽しみに因みに、今はこのカラー👆です楽しみですね私も楽しみですお久しぶりのPOTENZAS007A225/40R18インチご購入頂き
イイダクンを困らせる事に喜びを得る、オーナー。前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～その3』やっぱなー前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～sidenote～【スタンド加工】編』見えないカスタム。前回はこちら↓『JC75…ameblo.jp倒立オーヴァー×ナイトロンが無事に付いたまで。この感じ…カッコいいぜ～倒立バッグのおかげでスタンスではインナーに当たらない
ホイール用インパクトソケットセット欲しいけど高いですね単品でもこの値段オートバックスより高い9.5使えそうですね12.7在庫がたくさんありすぎて探すのがとても大変ですアルミホイルでも入るはずこれ買いましたエンジンクレーン1トンが欲しいローダウンしたのでジャッキが入らないこっちの方が長くていいですねサーキットでタイヤ交換する時にあると便利です荷台マットクリッパー横幅が足りない大渋滞の中裏道使って哲麺数年ぶりに来ました来ました辛哲ラーメン🍜ちょい辛
祝日月曜日の朝イチ～！！！ＯさんＣＸ-５ご来店！！！楽しみに待っていただきましたタイヤホイールをインストールさせていただきましたよー！！！かっこよく仕上がりましたビフォーアフターでお披露目で～す♪純正１９インチのビフォーから！２０インチのアフター！！！！１インチアップで２０インチタイヤホイールインストールさせていただきましてめっちゃくちゃかっこいいスタイルへ！！！ホイールは
迷ったらレオニスホイールで検索何かしら見つかるはず流行を取り入れつつ、価格帯も手が出しやすいそれがレオニスLEONIS–wedsCO.,LTD.|株式会社ウェッズwww.weds.co.jp
仕事でハイエースを使う方にとって、いちばん大事なのは「壊れないこと」。年式や走行距離よりも、どんな使われ方をしてきたかが仕事車選びのポイントだと思います。現在販売しているスーパーGLは、まさにその“使われ方”がポイントの一台です。販売ページはこちら前オーナーさんは仕事ではなく、乗用として普段の移動に使ってきた個体。荷物を満載して走り続けたような疲れは見られず、外装・内装ともに仕事車特有の荒れた感じがありません。荷室の床や天井の傷みが少なく、落ちない汚れもありません。「仕事で使われて
5月に注文してようやく入荷お待たせしているので、なるはやでカスタムパーツ取り付けますたくんフットレストクラッチ、ブレーキレバーアンダーガードもそして！ローダウンリンクローダウンシートもね40ミリと30ミリのローダウン！だいぶ足つきが変わりましたおとDCじ「っくをつけてわりです！しゃりよくるまで長かったな、、
世間は本日から３連休ですね～大阪はここ数日、真夏なみの暑さがぶり返し昼夜の寒暖差が身体にこたえます・・・インフルエンザも流行っているようですのでこの連休、お出かけされる皆様はお気をつけてくださいね本日、大阪府E様ハイエースが1.5インチローダウン施工にて入庫。200系ハイエース５型バン・スーパーGLホワイトボディにご自身で８６仕様にラッピングされたそうでＤＩＹとは思えない腕前でびっくり昔の８６好き世代の人にはなつかしい仕様ですねそして
ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1690というわけで続きｱｷ『おはようございます！ﾊﾞｲｸ愚連隊です！』五郎『待ってました』ｱｷ『今日はまず新人ﾗｲﾀﾞｰから！ﾆｼﾅﾁｬﾝ！』ﾆｼﾅ『よろしくお願いします』ｱｷ『ﾊﾞｲｸはこちら！』GPZ900R『…』ｱｺﾞﾁ『大人気ｵﾄﾊﾞｲ』里美『うむ』ﾊﾅ『あなたは誰？』ｱｷ『次はｴﾅﾁｬﾝ！』ｴﾅ『よろしくお願いします』ｱｷ『ﾊﾞｲｸはこちら！』CBR600RR『…』ｱｺﾞﾁ『女性人気ｵﾄﾊﾞｲ』里美『ﾌﾟｯ』ﾊﾅ『あなたは誰？』ｱｷ『
リヤを3cmローダウンしたFJR1300。バランスを良くするために、フロントフォークを1cm突き出しました。足つき性も良くなり、また操縦も良くなった気がします。ローフォルムで、カッコ良くなった気がします。IloweredtherearofmyFJR1300by3cm.Tomaintainbalance,Iraisedthefrontforksby1cm.It’seasiertoreachthegroundnow,andtheha
千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますこのデザイン、愛しさと懐かしさとオシャレ強さと・・・・TSWDAYTONAクロームホイールBFグッドリッチとの相性がテッパン！！ホワイトレターなんて、激渋！！1990年代にめちゃくちゃ流行したデイトナホイール一周回って、今見ると、悪くない。そして落ち着く。クローム派？ブラック
2026.10.4（日）5:53通行止めの看板をかすめつつ、いつもと違うコンビニで昼食用の甘いパンを買い、いつものワインディングをアクセル踏んで行きます！アウディは無くなってしまったので、取り敢えずの通勤車両である220クラウンで走ります。ダウンサイジングターボとはいえ2,000ccターボのFRです。昭和世代の私には、FRターボというだけで、萌えます（笑）今時のセダンは、欧州車みたいに、純正ローダウンで更に萌えます。朝陽を背に走れるこの時間帯がクルマが少なくて走り易いです。ただ
ウチでは珍しい軽自動車S660とN-BOXを所有のＭ様2台ともカスタムを担当させて頂いてます。N-BOXはJF4より乗り換えで新車JF6へJF4でもフルカスタムしていたので、その部品をすべて取外し、純正に戻しました。外した部品をすべてJF6に移植するという作業になります。まずは、エアサスAIRFOCESUPERPERFORMANCEキットの移植JF6のマッチングデータはありませんでしたが、問題なく装着できました。ユニットはツインコンプレッサー＋ハードライン仕様をそのままラゲッ
カスタムパーツ取付受付中ローダウンサスペンションの取付作業をご依頼いただきましたサスペンションは当店オリジナルサスペンションオレンジのカラーがとても目立っておりますローダウンはただ車高を下げるだけではありません｢どのくらい下げたいか｣｢普段どんな道を走るか｣｢乗り心地は残したいか｣お客様によって理想はさまざまです当店では、取付するだけではなく、お客様のご希望をしっかりお聞きしながら最適な足回りをご提案しておりますお気軽にご相談ください
なんだか少しだけお山も好きにはなったんだけど・・・毎度「お山は苦手なんだよ」みたいな事を書く私ですが、それにはちゃんとした理由があるのですよ。それは・・・リハビリ走りの際、狭い峠道のヘアピンカーブのド真ん中に丸まったヘビがいたんですよΣ（ﾟдﾟlll）ヘビがΣ（ﾟдﾟlll）・道路上に紐状のロープが落ちてるだけでビビる私・テレビに映ったら秒でチャンネルを変えちゃう私・熱帯魚雑誌で見た瞬間そのページを破り棄てる私ある頃から熱帯魚屋の広告に爬虫類が出るようになった頼むから頼むから地球
赤ちゃ金ぞ！と言うことで、HNRのE30の真っ赤なボディに合うホイールを数日前に注文していた。ただ、ホイールオフセットをつめるに当たって色々調べていくとオフセットの計り方にラジコン独特のクセがあるとこがわかった。実車のオフセットは、ホイールの幅の中心が0オフセットになるが、ラジコンの0オフセットは幅の中心ではないようだ。詳しいことはよく分からないが、アウト側のリムから内側に7mm程度の位置が0オフセットになるらしい。そして「＋」、「−」は実車とは逆。なぜなのかはよく分からない…しか
アルトHA37S(2WD)テストしました。2021年12月発売の9代目「アルト」ラインナップは「エンジン+ISG」(マイルドハイブリッド車)「エンジン+エネチャージ」(ガソリン車)の2本立て。5MTや5AGSの設定は無くなり、軽量化と高効率化を実現した新型CVTへ一本化されました。走行フィーリングの第一印象としてはアクセラレーションとCVT制御の相性がとてもバランス良く、踏み始めでじわっと転がり、軽やかかつ滑らかに加速していきます。。。し
やっぱなー前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～sidenote～【スタンド加工】編』見えないカスタム。前回はこちら↓『JC75グロムローダウンフォークを組んだら～リア見直しでオーヴァーナイトロンを組もう♪～その2』然うは問屋が卸さない【そ…ameblo.jpスタンド加工が終わったまで。ほいたら。前回加工したレイダウンも一緒に塗装していきましょう。でわ。面取りセット～シュシュシュースタンドもシ
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。愛犬との朝んぽで日に日に寒くなってきてるのを感じています体調管理しっかりしましょうネ”アウディA3スポーツバック”が★ST車高調タイプXの取付けで入庫しましたSTというブランドは「STmadebyKW」という言葉の通り、KWの姉妹ブランドになりますKW譲りの性能を持ちながら、コストを抑えて製
時々ご依頼いただくカスタムショップさんから送られてきました。ロワーリングブロックが取り付けられていた形跡が見られますので、車両はこれまでもローダウン仕様だったと思われます。ちなみに、このクラスになるとリーフをばらす時にクランプを開くのがけっこう重労働です。専用の工具が有れば欲しいところですが、今のところ見付ける事ができていないので長めのプライバー（バールのような物）を使って広げております。画像のプライバーは全長９００ｍｍあります。こちらのショップさんは毎
アルファードハイブリッドの車高調取付👇TEINFLEXZ＋Genbのリアバンプ交換作業工程は３０アルヴェルと変わらず。フロントはスペースは広くなって助かるのですが・・・チビには非常にきつく・・・・マウントまでのアクセスが遠すぎて今回リアはシート位置全下げに合わせてフロント調整リア-45ｍｍフロント-50ｍｍダウン最低地上高100ｍｍギリギリしっかりアライメント調整も行って完成です明日10/6（火）・10/7（水）は定休日となりま
