ローカル線

遅ればせながらJR東日本の《大人の休日倶楽部》に入会しました。鉄道をよく使う湯河原往復は201km以下だし、JR東海の新幹線のぞみには使えないので、今まで4,000円以上の年会費を払うメリットはあるかな？と思ってました。これからは甲信越や東北に出かける旅も増えそうだし、よく使う米原駅は新幹線ひかりなら割引が使えるので、十分モトが採れる見通しが立ってきました。割引のないゴールデンウィーク・年末年始は、もともと旅行しないので問題なしです。さっそく乗り放題の「大人の休日パス」を使い、6

Part1国鉄型最後のDC特急キハ183系オホーツク5.レンタルサイクル(美瑛/松浦商店)美瑛駅🚃を降りて…すぐ左（写真右）。駅前にあるこちら「松浦商店」🚴‍♀️さんにお世話になりました。親切な老店主👴にとても世話になりました。丘めぐりは勿論のこと、ダラダラ緩い勾配が17㎞以上も続く青い池でもの方がいいと思います。４時間借りて確か2750円だったような記憶があります。予約はできないとのことですが、インバウンドが全くない現在では、当日でも十分、台数に余裕があります。6.サイク

こんにちは！温泉大好きな7歳と3歳のママです😊先日は息子の運動会でした✨競技を絞って、各家庭2名制限での開催でした。ミッキーに変身してダンスやかけっこ、親子競技🎶どれも可愛すぎました（親バカ）そしてその後家族で新潟へ🚗泊まったのが新潟東映ホテル。↑じゃらんさんから拝借しました。ここのホテルの決め手が…◆朝食にステーキが出るらしい◆朝食会場から新幹線🚅が見えるらしい添い寝の年齢を問い合わせたら、小学低学年までOKとのことだったのでツインで予約しました。801号室でした。

男はつらいよ寅さんのロケ地美作滝尾駅↑からの続きです。美作滝尾駅訪問の後は、全国秘境駅ランキング200位以内に入っている因美線の知和駅にやってまいりました。Googleマップで因美線沿線の様子を見てもこの知和駅周辺が一番山や緑地が多い印象。では早速、知和駅へ！↓↓↓岡山県因美線の秘境駅和知駅以前訪問した同じ岡山県の布原駅と比べると秘境レベルは落ちますが、某秘境駅ランキング200位以内に入っているということもあり、なかなかの雰囲気です。それでは駅舎

毎日を駆け抜けるアラフィフのhacchaです。2023年10月に行った台湾旅行記です。るるぶ台湾'24超ちいサイズ（るるぶ情報版小型）[JTBパブリッシング旅行ガイドブック編集部]楽天市場台鐵の台北駅から新幹線に乗ります。こちらが台北駅です。でかい！夜明けの台北駅谷口好三/著楽天市場鉄道の発車ホームはすべて地下にあります。前日にちゃんと下見して、朝に慌てないようにしておりました。ホームに着くと、まだ前の新幹線が停まっていました。前

1148）『1148）旧型国電を訪ねる旅（5）御殿場線に残るスカ色の72系を見に行く（S51年）』久しぶりに「旧型国電の旅」を続けます。記事としては1127）の大糸線（4）↓『1127）旧型国電を訪ねる旅（4）大糸線穂高碌山美術館とともにS4…ameblo.jp★懐かしのローカル線国鉄・JR編｜千葉の鉄道、そしてNow&Thenシクアワレウなぎさ４号さんのブログテーマ、「★懐かしのローカル線国鉄・JR編」の記事一覧ページです。ameblo.jpの続

まいどです日頃、バイクで移動してますがたまには、鐵道でタカ散歩♪犬の石像がお出迎え♪小湊鐵道の里見駅からスタート♪【小湊鐵道公式サイト】里見駅のご案内「里見駅」の設備や時刻表、周辺状況などをご紹介します。www.kominato.co.jpとても良い雰囲気です切符を購入寅さんが現れそうな雰囲気気動車に乗車して養老渓谷駅まで♪【小湊鐵道公式サイト】養老渓谷駅のご案内「養老渓谷駅」の設備や時刻表、周辺状況などをご紹介します。www.kominato

摂食障害とは関係ない記事です📝先週末用事があり、小田急線に乗り新松田駅から乗り換え、御殿場線で裾野駅まで行きました🚃初めて松田駅から御殿場線に乗ったのですが、車窓からの風景が絶景でした🍀忙しい毎日を忘れ、ゆっくりのんびりした気持ちになり、心がほどけていきましたよ😊いつもは車移動が多いですが、のどかな景色を見ながらの移動も気分転換になりとても良かったです写真はHPからお借りしました。（景色に見惚れて、写真撮り忘れました笑）

毎日を駆け抜けるアラフィフのhacchaです。2023年10月に行った台湾旅行記です。るるぶ台湾'24超ちいサイズ（るるぶ情報版小型）[JTBパブリッシング旅行ガイドブック編集部]楽天市場無事にローカル線の台中駅に着きました。これから行かれる方は、新幹線の台中駅とローカル線の台中駅は別物なので、ご注意くださいませ。ガイドブック/臺中歴史地圖散歩台湾版台中歴史地図散歩表紙イラスト：YinYin臺中歷史地圖散步楽天市場ホー

この日も青春１８きっぷを使用しての日帰り遠征。こう書くと地元の人に失礼かも知れませんが、ローカル線をのんびりと移動するのが好きなんですよ。それと並行してデカ盛りのお店も巡っていますので、青春１８きっぷのシーズンは効率的に趣味を両立出来ています。そんな訳で訪れたのは兵庫県豊岡市のリンドというお店。JR豊岡駅から徒歩１０弱くらいかな。１年半ほど前にも一度訪問していますね。看板には喫茶・軽食リンドと記されていますが、それに騙されてはいけません。実は北近

中原眼科に到着！もぉー！店内は🎪テーマパークみたいです！CDのような？本のような？これ全部、お菓子なんです。中をウロウロ！お土産もゲットして！近辺で飲茶の店にタクシーで向かいます。ワゴン式の飲茶に妙に惹かれます。日本ではなかなか見かけないですよね。ワゴン式飲茶。デパートの中にありました。そこからローカル線で！インスタ映えのレインボービラージュに向かいました。やっぱ、有名なんですね？日本人の方多くいらっしゃいました。予定よりサクッと見れたから早めに台北に戻ります。が、

奥会津といえば只見川、只見川といえば只見線、只見線といえば鉄橋を渡る列車。うまく時間が合えば、というよりは、つい時間を合わせてにわか撮り鉄になってしまいます。以前に、撮り鉄さんに教えてもらった第４橋梁の俯瞰ポイント。大体の見当をつけて辿り着いたところには農作業をしている方がいて、訊いてみたら、「そこでみんな撮ってるよ」というお答え。お墓の間を進むと、期待通りの撮り鉄ポイント！中川駅を出たキハ120E型がゆっくりと鉄橋を渡っていきます。鉄橋を渡り切ると、すぐに水沼駅

JR東日本は28日、平均通過人員（輸送密度）が2,000未満の路線について、収支を公表しました。今回はこれについて分析します。ご利用の少ない線区の経営情報を開示します(jreast.co.jp)同じ路線でも、区間によって利用状況が大きく異なる路線もあるため、そうした路線は何区間に分けて収支が公表されており、35路線66区間が対象となっています。ここでは、「収支率・営業係数」「赤字額」「輸送密度」の3側面から検証し、最後にそれら3つを合わせて分析したいと思います。（１）収支

東武鉄道『東京・千葉攻略の旅』のスケジュールを立てて、その乗車券はおトクなきっぷを使うと損することが判りました。しかしもう一つ気になることが･･･休日がもったいない！先に計画したスケジュールだと早朝（始発）に出発すると、あまりに便が良すぎて10:00頃大宮駅に帰着することが判りました。せっかく早起きした休日のメインイベントが10:00に終わるのは休日がもったいないと考え、予定している経路で春日部駅から大宮駅に向かって帰るのではなく、春日部駅で下車せずそのまま栃木エリアに向

女満別駅を発車した網走発遠軽行普通列車（4662D）は、午後0時37分、原生林に囲まれた小さな無人駅「西女満別駅」に到着。駅周辺は自然豊かで、とても特急列車が走る鉄道とは思えない。キハ40が迫って来たが、あれ？2両目の屋根が違うね。お～！2両目は北海道内でしか出会えないキハ150だ。石北本線では珍しい。老朽化が進むキハ40に代わって、キハ54やキハ150が少しずつ運行を増やしているのだろう（2020年夏）。ここは乗っても撮っても、いい風景。石北本線らしいね。※写真1～5：吹雪に

映画には、永遠に語り継がれる名セリフ満載の名作も数多くありますが、このコーナーでは目立たないですが「ちょっといい映画のセリフ」を取り上げています～「映画のちょっといいセリフ」～今日は2011年東日本大震災直後に公開の有川浩氏の短編小説を映画化した「阪急電車～片道１５分の奇跡～」から▲宮本信子と芦田愛菜（中央に戸田恵梨香）「もう泣くのはやめなさい」「泣くのはいいわ。でも、自分の意思で涙を止められる女になりなさい！」こう話すのは時江を演じている宮本信子で、泣いている孫娘は

桜満開から１週間遅れで奈良吉野へ。やはり散り始めで残念。でも撮り鉄は桜は二の次。鉄道の写真が撮れればそれで幸せなのです。初の吉野入り。神戸からは３時間程の距離。駅前は土産物屋が建ち並びとても賑やか。吉野駅前から中千本公園に向かうバスに多くの列。駅前のケーブルカーのりばは意外と閑散。昭和4年開業のケーブルカー。駅舎も年季が入ってます。支柱は開業当時からの物らしい。なんとも言えないレトロな雰囲気。近くには上路トラス橋で有名な

玄関にちびちゃんとまるちゃんです昨日はお仕事だったので、朝のうちに家事を済ませて、午後から仕事に行きました午前中、モンシロチョウが羽化していました可愛いがんばれ！こちらは、モロヘイヤの苗一昨年、畑に植え替えたので、夏に大きくなると良いなぁネバネバ丼食べたい（モロヘイヤとオクラと納豆混ぜ混ぜ丼）今日は仕事で近くの駅まで入居者さんを車椅子に乗せてお散歩しましたこの駅は、電車が1時間に１本来るか、来ないかくらいローカル線です天気が良くて、暑くもなく寒くもなく気持ち

こんばんは。猛暑でスタートしたかと思ったら終わったと宣言された梅雨が戻って来た7月も終わり、夏本番の8月が始まりました。東京は土曜日辺りから待ってましたとばかりに猛暑が復活し、今日も朝の時点で30℃を超える厳しい暑さとなりました。明日は今日以上に気温が上がると予想されており、その先数日も厳しい暑さが続きそうなので、こまめな水分補給や暑い場所に長くいない等、熱中症に十分注意して過ごして下さいね。それと食事と休養も大切ですかね。さて、そんな猛暑の中でネット記事等をつら

廃校のグラウンドに咲く思い出の桜2024年4月撮影

夏の宗谷本線③のハイライトは、車窓からの利尻富士！詳しくは、後ほど・・※写真1：車窓の景色・絶景・利尻富士！（抜海～南稚内）それでは乗り鉄旅を続けましょう。勇知駅を過ぎると列車は宗谷地方独特の地形である丘陵地帯に入って行く。アップダウンがきつそう・・※写真2：車窓の景色・宗谷丘陵へ（勇知～抜海）進行方向右側に北海道らしい広大な景色が広がってきた。青い空、白い雲、そして遥か彼方まで続く緑の大地！ちなみに大地の遙か彼方には、真っ青なオホーツク海が広がっている。※写真3：車

廃止となった根室本線の布部駅。ここは「北の国から」の聖地として有名です。ラストランの翌日にはすでに駅構内へ入る事が出来ず、またホームの駅名表示板は取り外されていました。

えびすだいこくマラソン100km2023おかげさまで自己ベスト42分更新正式タイムは9時間13分59秒でサブ9、5達成しました！10位で飛び賞でした☺️めちゃくちゃしんどかったですが皆さんの暖かい応援で頑張れ完走できました😆レースのラップタイムは↓ですレース展開はロケットスタートをしてkm4分09秒で最初の1kmを駆け抜けさらにkm4分半まで維持して難なく10kmを超えました！リラックスして走り10km42分46秒でエイドに寄って、コーラとアクエリ飲んでバナナと梅干しを食べました😋さ

午前7時48分、今日の旅の折り返し地点・札弦(さっつる)駅に到着。乗降客は私一人。吐いた息がすぐに白くなる氷点下10度の世界。誰も足を踏み入れていない新雪のプラットホームは、寒いけど、気持ちがいい。でも・・ホームで待ち続けていると、少しずつ身体が冷えてきた・・ぶるる。午前8時10分、釧路発網走行普通列車が到着。待ってました！※写真1：空気も雪も新鮮！思い付くことをあれこれやってみて、カメラレンズ内のくもりも奇跡的に回復！（札弦駅）車内は暖かいね～ひと安心・・2両編成だが

流鉄流山線の「オムレツ電車」この日のゴール。流鉄流山線の流山駅です。約６ｋｍ、２時間１０分のウォーキングでした。駅のすぐ横に、ただ一軒の土産物店らしきお店がありました。そして流鉄流山線の終点・流山駅は是非来てみたかったところです。記念に展示されている車両です。反対から見ると、この色です。実は２両編成で黄色と赤の１両ずつをつなげています。「オムレツ電車」のネーミングで有名になりました。実際に乗車した電車はこれです。たった６駅のローカル線でした。

普通列車と快速列車を乗り継ぐ「北海道ぐるっと乗り鉄旅・目指せ2日で1,000km！」(2014年8月30～31日）は、2日目の午後を迎え、網走駅から石北本線の旅が始まった。我々「中年男5人衆」が乗っている網走発遠軽行普通列車（2両編成のキハ40・4662D）は、午後0時19分、呼人（よびと）駅に到着。駅東側のトドマツと、ホームの石のブロックが心に残る呼人駅。北見・遠軽行は、左から右に姿を現す。網走行のプラットホームから北見方面を見ると、青空に高く伸びる松林と、まっすぐ伸び

先日、知らない道を走行しようと群馬県まで車を走らせた。『知らない道を走行』ただ車を運転したくて出発。走り始めて数分後、長い直線区間を走行中、前方の歩道にいた数羽のカラスの中の一羽が道路に飛び出してきた🐦‍⬛。強めのブレーキと急ハ…ameblo.jp※走行中に遭遇した電車。安定のピンボケです途中で、埼玉県本庄市のJR八高線、児玉駅に立ち寄った。懐かしさを感じさせる駅だと思った。駅舎、駅前駐車場、跨線橋、郵便ポスト、電話ボックス、どれをとっても特徴的なデザインで

2024年3月31日にラストランを終えた根室本線の富良野〜新得区間。最終営業の翌日朝の時点では、富良野駅の正面にある看板から「ぬのべ」の文字は消えていませんでした。

先ほどもお話したように、私は、、、「西武都民」なので、、、この終点駅から先の路線など、、、、どこもかしこも、「超ローカル線」と言うイメージでしか見ていなかった。拝島までは、西武拝島線で。で、西武拝島線と言うのは、玉川上水駅から、西側の範囲である、「武蔵砂川」などの駅前は、何にもない。「西武立川」に至っては、駅前に、コンビニが一軒のみで、他に目立った建物が無いと言うレベルでしたので、、、拝島から先の「五日市線」方面も、こんなもんだろうと、タカをくくってしまったのだが、、、五日市線に

鉄道一人旅山口駅から出雲市駅まで冒頭ですが、このおっさんはどこからどこを目指しているんかい！と思います。沖縄県那覇市の最南端の駅赤嶺駅から北海道稚内駅を目指して日本横断する旅です。那覇から千歳に飛んでしまえば、それで終わってしまいます。それだとつまらないので在来線と自家用車で北海道稚内駅を目指していきます。山口線山口駅で降りた所から再開します。1両編成に乗ります。これぞローカル線という鉄道に乗って益田駅を目指して行きます。途中の景色が素晴らしいです。この山口線はSLが走る路線で