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今日もありがとうございます#相葉ヒロミ今夜７時から！琵琶湖に浮かぶ島「沖島」で島中の不要品を回収！さらに、島のみなさん大集合であるサプライズパーティーも！何のパーティーかな？この動画をよく見たら分かるかな？お楽しみに！#相葉ヒロミのお困りですカー？#ヒロミ#相葉雅紀pic.twitter.com/tR6inqd4rn—相葉ヒロミのお困りですカー？【テレビ朝日公式】(@aibahiromi_EX)May7,2026あす木曜よる７時は#相葉ヒロミ琵琶
JR赤字路線を貨物輸送に利用できないか。一部の路線ではすでに検討・方向性が決まっているが、すべての赤字路線で現実的とは言えない。条件次第で可能性はあるものの、課題が多いです。以下に整理します。1.すでに貨物重視・貨物専用化の動きがある事例函館本線（函館～長万部、海線）：北海道新幹線札幌延伸に伴う並行在来線で、旅客輸送は厳しいが、北海道～本州間の鉄道貨物輸送の唯一のルートとして重要。タマネギなどの農産物輸送（「タマネギ列車」など）も担う。2025年頃の協議で、貨物機能を維持する方針が正
こんにちは！スタジオ・ロングワンです！【昭和レトロ娘の無人駅の旅🚃】今回のテーマは👉「昭和レトロ娘がローカル線の無人駅を旅する」です。スマホもSNSもない時代。静かなホームに立つ少女は、どこか少し不安で、でもワクワクしている。そんな「昭和の空気感」を手描きデジタル画（オリジナル人物アイコン）×AIリメイクで表現してみました✨今回の作品はこちら👇💬「この切符…次はどこに繋がってるんだろう…？」このシリーズは「どこか懐かしい気持ちになる旅」をテーマにしています。📌【
『JR久留里線乗車記録/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-3』『木更津駅と、キハE130系車両/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-2』『都内から行ける、日帰りローカル線の旅-1』これはまだ、青春18きっぷが「連…ameblo.jpの続き。木更津駅からJR久留里線に乗り1時間と少々。16:59終点の上総亀山駅に到着。進行方向の先で途絶えている線路。反対側から一枚。ホームから階段を下り、線路を渡った先に2026年時点でのJR久留里線の終着駅、上総亀山駅の駅舎。1日
広大な敷地が必要なので町中に立てることが出来ないのは理解できるが駅近くに設置できない理由にはならないはず街から離れた郊外の駅横とか駅がなければ新設とかすればいいだけの話赤字ローカル線であれば免許更新・免許取得などの一定の乗客数は確実に見込めるので赤字対策・廃線対策になるはずなのですけどねぇ路線も無い不便な立地に立てている原因は行政が人の動線を考えずローカル線を赤字に追い込もうとしているだけなのかもしれないなぜ「免許センター」は“不便な立地”に建っている？「まだ
昨日の磐越道での北越高校の死傷事故。営業の知人の知人が運転❓バイト？無職らしい。本人確認もしてないな。これは完全アウトだ。蒲原鉄道は大昔。五泉と加茂をつないでたローカル線だったが、輸送密度にバラツキがあり、不採算路線だけ先に廃止したら、残りもあっという間に不採算になったという悪い事例。福島県郡山市の磐越道で6日朝、北越高校（新潟市）の生徒20人を乗せたマイクロバスがガードレールなどに衝突し、うち1人が死亡した事故で、バスを運転していた男
初日は風が強かったので控えめでした(;・∀・)さて、先日いきなり銚子に行っていたわけですが…………ドールの姉妹も連れて行ってました(/・ω・)/ただ、1日目はとっても風が強くて髪の毛吹っ飛びそうになってたので…………銚子電鉄沿線で控えめに撮影(/・ω・)/仲ノ町の車庫を遠くに眺めながら撮ったり…………本銚子駅で撮ってみたり(*´ω｀*)鹿児島で撮った時も思ったけど…………ローカル線のホームって神秘的なところが好きなんですよねえ(*´ω｀*)理想を言えば電車が来るところ
生理はまだです。今週末、どこかへ行きたいけど体力も気力もないので近くて遠い場所へ電車の旅に出るのはどうかなとchatGPTに相談してみた。ちょうど良いよ！と上りと下りのプランを出してくれた。山か海か…。迷うけど、ただダラダラ乗るなら海だね。できればそれが良いけど、新緑の山も捨てがたい昔の電車みたいに、ボックス席で小さなテーブルがあればビール飲み飲み遠くへ行くのも良いよね〜路線地図を開いて、どこまで行かれるのかを覗いてみる。ローカル線でどこまでも行かれるんだ右も左も上
ーカナダ移民体験記IIーイタリア滞在中の新年明け早々に、私と旦那がひどい胃腸炎にかかり、寝込んでしまいました。夫はこれでもか、これでもかというほどの勢いで、上からも下からも出し、私の方はそれより少し軽かったものの、起き上がれないほどの辛さでした。有難いことに義母が食事を作ってくれ、看病してくれました。これまた有難いことに義母と息子にはうつることもなく、私達も2日で症状はおさまりました。回復後、フィレンツェに日帰り旅行をしてきました。ボローニャからフィレン
どうもnabetuneです今年のGWは短い休みでしたが、のんびり出来ました。来年はこうもいかないでしょうね今日の思い出フォトは、前回の鹿島臨港線に続いて関東鉄道竜ケ崎線も見れるぞ！ということで、お昼がてら見てきました『ＳＬ夜行樽酒列車＆謎の白い列車～前編～』どうもnabetuneです本日は県内の3セクネタが豊富だったので、ときわ路パスを利用してそれぞれ回収してきましたまずは水戸。実を言うと本当は赤塚辺りに行きたか…ameblo.jp↑2014年以来鹿島臨港線もそうですが、
今年のGWが終わろうとしています。みなさまはいかがお過ごしでしたか？わたしは毎年恒例コテージでキャンプしたりBBQも楽しかった高山に観光に行ったり温泉に行ったりのんびり過ごしました。全体を通してお天気はイマイチでしたが、キャンプの日は晴れ、街歩きは曇り、温泉は雨スケジュール的に天候にもバッチリ恵まれましたさすがは父上とわたし、スーパー晴れ男＆晴れ女です🌞家族や友人と自然の中でキャンプ今年は前半が主人の海外出張で、キャンプや滞在が連休ど真ん
『木更津駅と、キハE130系車両/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-2』『都内から行ける、日帰りローカル線の旅-1』これはまだ、青春18きっぷが「連続する◯日間」ではなかった2023年の4月某日。年度末&年度はじめ＆トラブルが重…ameblo.jpの続き。15:53、JR久留里線・上総亀山行に乗り、木更津駅を出発。はじめて乗る久留里線の小旅行のはじまり。木更津駅はみどりの窓口もある大きな駅だったのだけれど、お隣の祇園駅は可愛らしい駅舎の無人駅。建設費を地元が全額負担
今日もポカポカ陽気です！(人*´∀｀)｡*ﾟ+大地が緑を取り戻しました！(・∀・)10:30JR越後広瀬駅雪国の春は短いですすぐに初夏の足音がしてきます(*´ω｀*)
おはようございます〜今日でGWも終わりー！！！！あっという間の6連休でしたパパは8連休かな。私は今娘と2人高速バスで帰福ちゅーー娘…前半は義実家へ帰り１泊して満喫。私はアンジーが部活も宿題もあるので泊まらず自宅に帰ったけど…アンジーは義妹ファミリーにお祝いでバスケウェア貰ってたよーちゃっかりリクエストしてたwNIKEorEGOZARUでと…wわざわざアイランドシティ？香椎の店舗まで買いに行ってくれて限定のウェアこれはスポーツ用品店では見た事ないやつーしかもアウターまで来年
倅が意外と早く起きてきて朝食を食べてます。今日の朝食はピザトースト風パン、ヨーグルトといちご🍓ピザトースト風パンは超久しぶりですね。今日は朝からガッツリの気分だったのかな？で、私は祝日も変わらずいろいろ頑張ろうと思います。まずはコーヒー☕️でも飲みながら、この本をちょっと読んでみます。電車マニアではありませんが、地方に行った時に乗るローカル線が結構好きなんですよね。この間、北海道に行った時に乗った函館本線も載ってました。って、北海道旅行からもう1ヶ月経つのか〜〜〜また行きたいな
2日目(3/4)からの続き次のまで30分ちょっと時間があるので外に出た。深浦町の中心であるが、賑やかなのは駅前ではない。駅前は静まり返っていた。駅前を通る国道に出た。まだ19時ごろだがもう夜更けの感じ。遠くにコンビニが見えたのでどうせやから行ってみよう。海の方写したけど真っ暗。当たり前やけど。人は歩いてないし車もたまに通るくらい。まぁ都市部除いたらどこもこんなもんだが。コンビニに青森県のご当地ラーメン売ってたから買うた。駅に戻り途中の光
赤字鉄道、自治体に設備委譲の「上下分離」要望相次ぐJR北海道は路線の4割を提案https://t.co/hSiRqPeVsv国土交通省によると、上下分離方式は全国で28の鉄道事業者が採用。主に利用者減少で経営が悪化したローカル線だ。海外では欧州で一般的な方式となっている。—産経ニュース(@Sankei_news)May5,2026
ゴールデンウィーク４日目のこどもの日🎏先日、広島ホームテレビ📺制作のドキュメンタリー番組で、JR芸備線の小奴可駅が取り上げられたようです🚉その番組を観た方が小奴可駅に行ってみたいと仰るので行ってみることにしました。ゴールデンウィークでも混雑しないだろうしね。戸手フレンズローズガーデンをチェックして🌹北上し🚗JR芸備線の小奴可駅に到着🏁ローカル線らしい姿の素敵な駅です❤️ホームに入ってみます。のどかな風景です。線路🛤️スレスレの角度から撮影かっちょエエね。丁度JR芸備線の列
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どしゃ降りの中、出発していったオレンジ色の列車を撮影していた。数年前までは複線だったこの場所、利用客減で単線化。この古いオレンジ色の列車も、今は無い。架線柱も過剰設備と判断されて消えた。この鉄道も廃線の噂が聞こえる。日本の至るところで経営難。大手民鉄以外の弱小ローカル線は皆の思い出となって消えていきそうだ。
2023年7月に、私自身が愛媛県内の予土線に乗ってみた体験談です。😃予土線で松野町に行ってみて、1時間後くらいに、宇和島駅まで戻る…ということをやってみました。😃その時に、おもしろい車両に乗りました（笑）。😆
5月2日岳南電車ウロウロ途中下車を繰り返したり歩いたりした結果時系列がちょっと違うけれど駅の順番で書いていきます。JR東海道線の吉原駅日頃の行いのかな？青空に見事な富士山！南口から北口へのこんな地下道で北口へ天井高が低くて165cm位でギリギリか？頭下げて腰を曲げてで腰が痛くなる通路通路を抜けて細い路地を左に行くとこんなボロボロの岳南電車吉原駅駅舎JRからは連絡通路があるのね自動改札はJRのもの岳南電車はもちろん自動改札ではありません。駅の周
またまたお久しぶりです、どこ野鉄夫です。4月下旬まで1ヶ月以上にわたり大きな舞台のスタッフに入っていまして、そこそこ責任の重い仕事だったためこちらの筆が進みませんでした。一度錆びついて止まってしまうと、次の動き出しにかなりの力が要るもので。。月が変わって余裕ある日々が戻ってきましたので、改めて気合いを入れ直していきたいと思います。まずは千穂さんから最近届いた1枚。曇った踏切。ただそれだけ。潔いほどに何の要素も写っていない。これは難儀しそうだぞ、と重たい気持ちで写真を拡大。あっ！
『都内から行ける、日帰りローカル線の旅-1』これはまだ、青春18きっぷが「連続する◯日間」ではなかった2023年の4月某日。年度末&年度はじめ＆トラブルが重なり残業に残業を重ねていた時期の土曜日。午前中…ameblo.jpの続き。今回は、ほぼ画像記録。千葉なのに気動車なキハE130系！年季の入った連絡通路との一枚。ここから目指すのは、JR久留里線の終着駅・上総亀山駅。ワンマン運転で、車内はすべてロングシート。おやすみ中の子たち。ここからは車両と車内の画像記録。ドアの開閉
(前回記事の続き)（JR城端線城端駅）新高岡907→城端JR西日本・城端線の新高岡駅JR北陸新幹線と在来線の新高岡駅舎は別。いったん外に出たところにある、JR城端線の小さな新高岡駅。高岡発・城端行き普通列車が到着。国鉄首都圏色(タラコ色)の気動車キハ47形気動車の2両編成。金沢総合車両所富山支所高岡運転派出所属車両。JR城端線と氷見線は、第三セクター・あいの風とやま鉄道に移管が予定されている。あいの風とやま鉄道への移管時期は2029年(令和11年)目途。移管までに順次全車を
暴風雨の明けた朝は、台風一過とは違ってゆっくりと回復していきました。雨は先に上がったものの、風はまだ強いまま。そんな中、私鉄ローカル線で館林まで。熊田千佳慕の世界展を見にいきました。精緻な絵はファーブル昆虫記の挿絵として知られています。駅のホームではツバメがお迎えしてくれました。初夏の麦畑の上を飛び回るのはヒバリ。その後に畑に降りてきてくれましたので撮ることができました。行く春や鳥啼き魚の目は泪これは芭蕉の句ですが、行く春を名残惜しそうに見つめるツグミスズメは巣作りの準備に余念
2日目(2/4)からの続き小康状態になった雨の中、てくてく歩いて弘前駅を目指す。中央弘前駅から弘前駅に真っ直ぐ行ける道が無いからカクカク曲がって進む。ちょっと雨宿りしながらだから20分ぐらい掛かって13時半ごろ弘前駅に到着した。城東口にある弘南線乗り場へ。待合室も含めたら20人くらいが改札待ちしてた。目的は大鰐線であったが、時間あるし弘南線も乗ってしまおうと思い、大鰐駅で一日乗車券を買ったわけだ。改札が開いて鋏入れてもらってホームへ。1
